A. 进气歧管绝对压力传感器的检测
1．压阻效应式进气歧管压力传感器的检测
①检查进气歧管压力传感器的电源电压。
②检查进气歧管压力传感器的输出信号电压。
2．电感式进气歧管压力传感器的检测
①检查传感器的输出信号。
②检查传感器线圈有无断路。
B. 汽车进气压力传感器检测方法
进气压力传感器的检测：
a、拔下真空管；将SW置为ON；AC端即输入5V的工作电压。
b、用手动真空泵对MAP施加13.3—66.7KPA的负压（即节气门全开、全闭时的压力），测出B、C端的随动电压值。其电压值应与绝对压力成正比；与真空度成反比。
c、无真空泵时，就车用真空表，动态下配合测量。或用嘴软管，一般真空度可达20Kpa左右；对应电压值4.4V为好
C. 进气歧管压力传感器是如何检测的
① 直观检查
检查传感器的真空管、连接器及线路，看有无松动、破损等异常现象。
② 检查传感器电源电压
接通点火开关（ON），用直流电压表测量传感器的1#端子与2#端子间的电压，应为5V。如果电压不正常，需检查传感器与发动机控制模块K20之间的线路。若线路正常，则需检查ECU的电源和搭铁线路。若线路仍正常，则更换发动机控制模块K20。
③ 检测传感器信号电压
接通点火开关（ON），用直流电压表测量传感器3#端子与2#端子之间的电压，应为4V左右。启动发动机，在发动机怠速运转时测量3#端子与2#端子之间的电压，应为1 ～ 1.5V。逐渐加大节气门开度，使发动机转速升高，同时测量传感器B端子与A端子之间的电压，应逐渐增大至5V。如果测得的传感器的信号电压不正常，则需更换传感器。
D. 进气压力传感器怎么检测
进气压力传感器如何检测？
1、故障现象 发动机发抖，加速无力，排气管冒黑烟，从故障上面所说的征象初步诊断为混合气过浓。 2、故障诊断与原因分析 打开点火开关置于“IG”位置，看仪表故障灯的闪烁码“图”3。1码，说明进气压力传感器故障。
可能原因;ECU故障，线束断路或短路，进气压力真空管脱落，进气压力传感器故障 3、检查进气压力真空管 检查真空管有无破裂，脱落，老化等。 4、检测ECU 拔下进气压力传感器线束连接器，点火开关置于“IG”位置，万用表置于“20V”位置，检测ECU端子VC与E2，电压应为5V，检测ECU端子PIM与E2。
电压应为5V，如无电压说明ECU内部故障。 5、检测线束(电阻测量方法) 拔下进气压力传感器线束连接器，点火开关置于“OFF”位置，万用表置于“200Ω”，检测ECU端VC与传感器线束端VC，应导通，如无穷大说明VC断路，检测ECU端PIM与传感器线束端PIM，应导通，如无穷大说明PIM断路，检测ECU端E2与传感器线束端E2，应导通，如无穷大说明E2断路。
6、检测线束(电压测量方法) 拔下进气压力传感器线束连接器,点火开关置于“IG”位置，万用表置于“20V”，检测传感器线束VC与发动机壳体，电压应为5V，如无电压说明VC线束断路，检测传感器线束PIM与发动机壳体，电压应为5V，如无电压说明PIM线束断路，如有电压检测传感器线束自身高电位测自身低电位(检测传感器线束VC与E2)，电压应为5V，如无电压说明E2线束断路。
7、检测进气压力传感器 将进气压力传感器线束连接器插回，启动发动机检测ECU端的PIM与E2。 进气压力传感器信号压力标准值 真空度(负压)/kpa13。326。75。366。7 信号电压/V0。
3~0。50。7~0。91。5~1。71。9~2。1 如不变化说明传感器故障。
E. 进气压力传感器怎么检测
1、传感器电源电压的检测
A、点火开关置于“OFF”位置，拔下进气歧管绝对压力传感器的导线连接器，
B、将点火开关置于“ON”位置（不起动发动机），用万用表电压档测量导线连接器中电源端VCC和接地端E2之间的电压。其电压值应为4.5-5.5V。如有异常，应检查进气歧管绝对压力传感器与ECU之间的线路是否导通。若断路，应更换或修理线束。
进气压力传感器的检测
2、传感器输出电压的检测
进气压力传感器的检测
A、接通点火开关。
B、脱开进气室一侧的真空软管。
C、用万用表电压档测量ECU插接器侧进气压力传感器PIM-E2端子间在大气压力状态下的输出电压，并记下这一电压值。
D、用手提式真空泵向进气压力传感器内施加真空，从13.3kPa （100mmHg）起，每次递增13.3kPa（100mmHg），一直增加到66.7kPa （500 mmHg）为止，测量在不同真空度下传感器PIM-E2端子间的输出电压。该电压应能随真空度的增大而不断上升。将不同真空度下的输出电压下降量与标准值相比较，如不符，应更换进气歧管压力传感器。
进气压力传感器检修步骤
1、读资料，读图，识别电路
进气压力传感器的检测
2、分析故障点
进气压力传感器的检测
3、检测方法
故障诊断仪：读取故障码、读取数据流。
万用表：流量信号、搭铁线、电源线
示波器：测量流量信号波形
4、万用表检测
信号线：接脚PIM与E2间的动态信号电压，随进气压力增大而增大，大气压3.3V~3.9V。
搭铁线：插头E2与搭铁间的搭铁电阻电阻，应为0Ω。
电源线：插头ACC与搭铁间的供电电压，应为4.5-5.5V。
F. 进气管压力传感器如何检测
进气管压力传感器在结构上都是全密封的，无法分解，通常只能在工作状态下或模拟工作状态下通过测量其输出信号电压来判断其有无故障。其检测方法是: (1)打开点火开关，但不要起动发动机。 (2)拔下连接进气管压力传感器与进气歧管的真空软管。 (3)用万用表在进气管压力传感器线束中的信号输出线上测量输出信号电压，并记下在大气压力状态下的输出信一号电压。 (4)通过真空软管向进气管压力传感器内施加真空，从13.3kPa (100mmHg )开始，一直增加到66.7kPa (500mmHg)为止。测量在不同的真空度下进气管压力传感器的输出信号电压。该电压应能随真空度的增大而不断下降。将不同真空度下的输出信号电压与所修车型的维修手册中的标准相比较。如不相符，说明进气管压力传感器有故障。