㈠ 柴油机供油不足怎么办
在使用柴油机的过程中，或多或少存在这样或那样的问题，尤其是动力不足。电力短缺可以分为很多方面。要想有针对性地减少缺电带来的问题，就要从分析影响柴油机缺电的原因以及如何有针对性地解决入手。
排气管积碳堵塞的主要原因是管内脏污或积碳过多。结果，排气受阻，燃料效率降低，功率降低。因此，据说排气管中的积碳应该一直清除。
空脏空气 滤清器 空脏空气滤清器会增加阻力，空降低空气流量和充电效率，导致发动机功率不足。清洁柴油空空气滤芯或根据需要清除纸质滤芯上的灰尘，必要时更换滤芯。
供油提前角过大会导致油泵喷油时间过早或过晚(喷油时间过早，燃油燃烧不充分，过晚，冒白烟，燃油燃烧不充分)，使燃烧过程不处于最佳状态。此时，检查燃油喷射传动轴适配器的螺钉是否松动。如果松动，根据需要重新调整供油提前角并拧紧螺钉。
活塞和缸套严重拉伤或磨损，活塞环胶合造成的摩擦损失增大，导致发动机自身机械损失增大，压缩比降低，点火困难或燃烧不充分，下充量增大，漏气严重。此时，应更换缸套、活塞和活塞环。
燃油系统(1) 空气体有问题或燃油滤清器或管路堵塞，导致油路不畅，动力不足，甚至点火困难。空进入管道的气体应清除，必要时应清洗和更换柴油滤芯。(2)喷油偶合器损坏引起的漏油、卡死或雾化不良，容易导致气缸和发动机动力不足。及时清洗、研磨或更换。(3)喷油泵供油不足也会造成动力不足。及时检查、修理或更换偶合器，并重新调整喷油泵的供油。
柴油发动机过热是由于冷却或 润滑系统 故障造成的。这种情况下，水温和油温会过高，容易出现拉缸或活塞环卡死的情况。当柴油机排气温度升高时，检查冷却器和散热器，清除水垢。
气缸盖有问题(1)进气不足或因废气泄漏导致进气中混合废气，导致燃油燃烧不充分，功率降低。阀门和阀座的配合面应打磨，以提高其密封性能，必要时更换。(2)气缸盖与机体结合面处的漏气会使 气缸体 内的空气进入水道或油道，从而使冷却液进入机体。如果不及时发现，会导致“打滑”或冒黑烟，使发动机动力不足。由于气缸垫的损坏，变速时会有气流冲出气缸垫，发动机运转时会在垫上出现水泡。此时，应按照规定的扭矩拧紧气缸盖螺母或更换气缸盖垫圈。(3)气门间隙不正确会造成漏气，降低发动机功率，甚至难以着火。应该重新调整气门间隙。(4)气门弹簧的损坏会使气门难以回到原来的位置，漏气，气体压缩比降低，导致发动机动力不足。损坏的气门弹簧应及时更换。(5)喷油器安装孔漏气或铜垫损坏会造成缺缸和发动机功率不足。应移除维修，并更换损坏的零件。如果进水温度过低，热损失会增加。此时，应调节入口温度以满足规定值。
连杆轴瓦和曲轴连杆轴颈表面会被毛咬，伴有异响和油压下降，这是油路堵塞、油泵损坏、滤油元件堵塞、油压低甚至无油造成的。此时，可以拆卸柴油机的侧盖，检查连杆大头的侧隙，看连杆大头能否前后移动。如果不能动，说明连杆轴瓦被咬了，应该大修或更换。此时，对于增压柴油机来说，除了上述原因外，如果增压器轴承磨损，压力机和涡轮的进气管道被污垢堵塞或泄漏，柴油机的功率也会降低。增压器出现上述情况时，应单独检修或更换轴承，清洗进气管和外壳，擦拭叶轮，拧紧连接螺母和卡箍。
除了上述问题，还有其他原因导致柴油机动力不足，比如压机进气管被污渍堵塞。一般来说，要使柴油机正常工作，最好定期检查，及时解决问题，否则会影响发动机的寿命。