xt4胎噪大解决方法

1. 汽车胎噪声大怎么解决

胎噪音太大怎么解决具体如下：

1、清除轮胎花纹里面的石子等杂物，这样对降低胎噪起到很大作用。尤其是一些较大的石子卡在花纹里，石子摩擦路面胎噪很大。

胎噪声是汽车行驶过程中轮胎与地面摩擦产生的噪声，每辆车行驶时都会发出一定的轮胎噪声。但是根据隔音效果和轮胎结构的不同，轮胎的噪音是完全不同的。

许多高性能轮胎一般采用较大的“人体”排水模式。轮胎的尺寸直接决定了轮胎的噪声水平，而轮胎胎面花纹的设计也是一个不可忽视的主要因素，因为胎面花纹之间的凹槽会挤压和推动空空气产生振动，空空气的抽气和排气作用也会使胎面花纹变形，要么压缩，要么膨胀。

2. 胎噪声音大，如何解决

胎噪是轮胎滚过路面时产生的空气挤压噪音，以及摩擦噪音。

胎噪与轮胎的胎面材质、花纹设计有关，另外与路面质量有关。

通常沥青路面的噪音远低于水泥路面，但我们通常没有办法来选择具体走哪一条路。因此为了胎噪降低而刻意选择行驶路线，是完全不现实的。

另外，采用降低胎压的办法来减少胎噪，会有一定效果，但绝对不建议这样做！不合适的胎压会导致油耗和安全问题，因此也不现实。

最为现实的方法有3个：一是做车辆隔音，尤其是轮窝部位的隔音对降低噪音效果比较明显。二就是换静音轮胎。三是习惯就好，听着听着也就习惯了。

3. 汽车胎噪声太大怎么办有什么好的办法吗

就像人走路会发出声音一样，汽车在行驶中也会发出声音。 其中，最重要的是轮胎噪声和风噪声。 只要车开着，有速度，这两个问题就不可避免。

有解决轮胎噪声和风噪声的方法吗？

轮胎噪声是指车辆在行驶中因轮胎与路面的摩擦而产生，通过四门、行李箱、前车顶、前轮弧等部位传到车内。 轮胎噪声的大小取决于道路状况，道路状况越差轮胎噪声越大，另外沥青路面和混凝土路面产生的轮胎噪声大不相同。

轮胎与地面摩擦时，本身会产生噪音，但轮胎剧烈工作时，会在车轮罩处产生空气和噪音。 因此，在这个地方贴上降噪天鹅绒之类的东西，可以减少人耳能听到的噪音，行驶起来也不用太担心。

这种东西在生活中很常见，不需要额外的钱。 还有，是车轮胎的花纹。 沟越小，噪音也越小。 有很多沟的轮胎，在产生轮胎噪音的同时也有风噪声。 声音一定要放大。 为此也可以通过轮胎的图案选择来避免。

现在市面上也有很多减小汽车产生的其他噪音的隔音材料，只要关上窗户，静音效果也很好。 如果是有经济实力的朋友，买车的时候看看窗户的隔音效果，试乘的时候感觉很多，不要买回去和后悔。

4. 汽车胎噪声大怎么做隔音

胎噪的形成主要由 轮胎 和路面决定，那么胎噪 解决呢？如果路况无法改变，只能通过更换轮胎解决来解决问题。一般来说，花纹占70%，也受胎压的影响。条件好的话可以选择更换轮胎，也可以通过隔音来减少胎噪的影响。
一、汽车胎噪大的原因

70%的汽车胎噪来自胎面设计，而卡车轮胎只有30%受到胎面设计的影响。但影响胎噪的因素不仅仅是胎面设计，还与胎压、实际载荷、行驶速度等有关。一般来说，行驶速度越快，胎噪越大。欠压、过载、高压、欠载都不是理想的轮胎工况，对噪声影响明显。
二、胎噪大的解决方法

那么胎噪如何解决？最直接有效的方法就是将胎压调整到适中的状态，根据不同的路况进行适当的调整。虽然麻烦，但是最经济最简单。

当然，如果可以的话，建议换成静音轮胎。这个轮胎的橡胶比较软，有特殊的花纹，所以胎噪也比较小，但是一般这种轮胎不耐磨，所以不仅价格贵，而且使用寿命也比较短。

另外就是做隔音工作，在胎噪唯一扩散到机舱的道路上做好减震、隔音、吸音、缓冲工作。主要部件有底盘、叶片板和轮弧，使用的材料主要有阻尼胶、吸音棉和专用轮弧内衬。因为隔音工作复杂，我们必须去修理厂。

5. 汽车胎噪大怎么办

解决胎噪：

降噪要点：对此，降低胎噪的办法有多种，如做隔音，通过阻隔胎噪向驾驶舱的传播来减少胎噪。除了需拆除整车前后座椅及内饰，同时还要把轮胎以及翼子板内衬拆掉，然后在四个车门、门边部位、轮弧上方部位、四个翼子板以及底盘处贴上隔音材料。

有针对性地做过隔音后，胎噪会有不同程度地降低。首先是胎噪原有的那种尖锐沙沙声，变成比较低沉的刷刷声，音量小了，不同粗糙程度的路面引起的不同胎噪，原本区别明显，这时也变小了；经过颠簸路面避震器带来的轰隆隆的震动声也显得短促沉闷；行驶在粗糙路面时，因底盘震动得双脚发麻的感觉也变得比较轻微。

除了做汽车隔音外，也可以采取更换舒适型轮胎的方法降低胎噪。引发噪音和轮胎有关的因素，主要是胎面花纹，所以，舒适型轮胎会在设计花纹时，考虑到静音性。

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路噪和胎噪是因为轮胎和路面摩擦产生振动和噪音，同时，柏油路面与混凝土路面所产生的胎噪有很大区别。针对路噪和胎噪减振是最好的方法，用减振板或专用减振板和吸音垫及车门密封条对叶子板和车地板及车门进行全面隔音施工可以有效改善胎噪和路噪。

风噪是汽车在高速行驶的过程中，风压超过车门密封阻力进入车内而产生的，行驶速度越快，风噪越大。另外，车体本身就像是一个箱体，而声音本身就有折射和重叠的性质，当声音传入车内时，如没有吸音和隔音材料来吸收和阻隔，噪音就会不断折射和重叠，形成共鸣声。范良寅表示，加强密封阻力是最直接最根本的解决方法，车门密封条和内心密封条就能很好解决这一问题。

“在做汽车隔音前，应先检查一下车况，有些噪音是由车辆本身的故障引起，如轮胎气压不正常、不规则磨损、悬挂或底盘损坏及发动机异响等。”范良寅表示，车门、后备厢、车底盘、引擎盖和车顶是最容易产生空气摩擦噪音的地方，因此，这些地方都是隔音降噪处理的重点。

6. 轮胎的噪音车内哄哄响怎么办

对于胎噪较大最简单有效的方法就是把胎压调整到适中的状态，胎压太高了噪音就会随之变大。如果经济上允许，建议换成静音轮胎，这种胎的胶质比较软，拥有特别花纹，因此胎噪小。胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，视路况车况来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大，另外柏油路面与混凝土路面所产生的胎躁有很大区别。

从轮胎的设计角度上，降低胎噪要从两个维度上来解决。

一 是从橡胶的角度上来说，当然是材质越软，轮胎的吸震性会更好，噪声也就更低。但是前提是要保证轮胎强度及耐用性才能做此改善。

二 是通过不同的花纹设计解决。如今已有绝大部分轮胎厂家拥有相对成熟的产品，以通过花纹的各式排列减少胎噪。为了要错开花纹节之间的互相共振频率，可以采用变节距的设计，还可以通过外肩部开发的花纹沟设计，让空气从沟壑中释放出去，同样可以达到降低噪音的效果。

7. 胎噪音太大怎么解决

解决办法：

1、可以更换更加静音的轮胎，比如米其林轮胎。

2、做一个底盘隔音降噪的底盘装甲，也可以有效减少底盘噪音的分贝。

3、很多时候，胎噪也是因为汽车轮胎的胎压过大造成的，轮胎的胎压过高，轮胎就会显得很硬，在驾驶汽车的过程中，直接会导致轮胎的弹性下降，汽车在行驶的过程中胎噪自然就会变大，同时还会影响汽车的舒适性。

如果胎压偏低，也会出现胎噪，这主要是因为胎压过低，轮胎与地面的接触面积过多导致的。

胎噪

胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，视路况车况来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大，另外柏油路面与混凝土路面所产生的胎躁有很大区别。

胎噪：胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，视路况车况来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大，另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大区别(主要通过：四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递)。

胎噪过大应检查下轮胎胎面，是否啃胎，如果啃了那就是四轮定位问题，做下就好了，如果没啃，噪音还觉得大，那就换轮胎+做翼子板隔音，可以用静音轮胎，噪音会小些。