㈠ 开车如何起步才能做到最快手动挡车和自动挡车分别如何操作
起步最快的车应该是赛车了,赛车几乎清一色都是手动挡,与民用的手动变速箱是不一样的,赛车是手动序列式变速箱,这是因为赛车需要剧烈的加速与刹车,对速度的要求非常高,尤其是起步,赛车几乎都是弹射起步,考验的就是驾驶员的技术。
生活中虽然不是赛车,但有的时候也需快速起步,比如下面这些情况:
1、有急事需要赶时间。
谁都会有急事的时候,比如急着送人上医院,急着回家,急着送人去赶火车或者飞机,在着急的时候,开车难免会开得很快,尤其是在红绿灯前排第一位时,快速起步就显得有必要,当然是在保证安全的前提下。
2、发现危险,需要快速起步离开。
举个例子,你在后视镜中看到后方有一辆大车驶来,不断地闪灯按喇叭,并且没有减速的迹象,你的第一反应是这辆大车刹车失灵了,这个时候别犹豫,赶紧起步,不过前面是什么灯,就算是红灯,也得先起步躲开后面的大车。
当踩下油门时,电子手刹会自动解除,然后不需要换挡,汽车就能前进,这个功能非常实用,也让汽车起步更快,至少不用换挡,如果没有自动驻车功能,可以用脚一直踩着刹车,挡位保持在D档,当需要起步时,只要把脚从刹车上移到油门上,汽车就能起步了。
自动挡车快速起步的核心就是:猛加油、舍得加油,只要油门加得大,没有车子跑不快。自动挡车快速起步不会伤车,只不过油耗高一点而已。
㈡ 汽车行驶过程中如何控制车速下面7个方法帮你解决
1、加挡时机。起步之后只要是道路条件允许,就应尽快由低速挡加至高速挡。有的初学者总是想等到车直轮正,“四平八稳”了才加挡。其实熟练的加挡在1~2s钟之内就可以完成一次操作,不会影响其他驾驶动作。
2、灵活操作。新手初上路,应当把以前学过的基本驾驶操作在道路上的灵活应用作为练习的重点。如行驶中发现远处出现情况,可以先做一个“短距加挡”(前面介绍过百米加减挡)。当汽车接近情况发生地时,再做一个“制动减挡”或“快速直拨逐级减挡”等。只要车速有变化,就应马上想到把换挡操纵杆换到现行车速所适应的挡位。
3、控制车速。新手初上路,还要注意使用油门控制车速,行驶中遇有情况变化,一时还拿不准怎样处理时,应先收油,充分利用发动机制动减速,并观察,待汽车接近情况发生地时,再视情况跟油继续行驶。
4、合理制动。新手初上路,不要遇有情况就一脚踩死制动踏板,然后再重新起步。应根据行车条件的不同变化区别对待,注意保持行车的连续性。踩制动踏板时要细心体会“轻、重、轻”的操作步骤,确保汽车在减速时有效、准确、平稳。
5、保持中速。中速行驶是汽车各部润滑最好,发动机动力输出适当、耗油最少、最适合长时间连续工作的状态。它的好处是遇有情况变化,一收油就可有效发挥发动机制动,而行车条件好转时,又具有较强的储备动力,踩下油门就能立即提速。
6、新手上路的车速。行车速度应根据道路、气候、车型、操作水平的不同加以调整,一般在普通公路上,小型汽车的行驶速度为70~80km/h,大型汽车为60~70km/h。注意:在设有限速标志的路段应按标志所示的速度行驶。在遇有雨雾天气、冰雪路、急转弯、隧道、路口、上下坡等复杂道路条件时,还要把车速降至遇有情况变化能够及时停车为宜。驾车新手在上路的初级阶段,应把车速控制在50km/h左右,以便有足够的反应时间来进行恰当的驾驶操作。
7、行驶中当。当汽车行驶方向偏离正直方向时,先向相反的方向消除方向盘的游动间隙,再依偏移量,将方向盘向正确的方向适当修正。当汽车快回正而还未回正时,即开始逐渐回正方向,将方向回到游动间隙中间。直线行驶驾姿正,左手定位勤修正,游动间隙左边靠,防止跑偏和龙套。