汽车防爆膜正品鉴别方法

1. 汽车防爆膜质量鉴别有什么特别的方法

汽车防爆膜质量鉴别市面上出售的车膜品种繁多，质量差异很大。
车用太阳膜的鉴别方法是： ①看透光率。不论太阳膜的颜色深浅，在夜间的可视距离要确保在60m以上，而

劣质太阳膜则会有雾朦朦的感觉。②看颜色。防爆膜通常是采用本体渗染和溅射金属着色的方法令膜有颜色

，是一种高科技产品，不易变色，在粘贴过程中经刮板作用不会发生脱色；而低档劣质太阳膜，大多采用粘

胶着色法来着色，就是在粘胶中加入颜料，然后涂在五色透明膜上使膜有颜色，这种膜不耐晒很易褪色，严

重的会褪成五色透明。③看气泡等方法；另外就是手感和试用。

2. 汽车防爆膜怎么区分好坏

鉴别汽车膜的好坏方法

随着人们生活质量的提高，汽车太阳膜的种类越来越多，从最早的染色胶膜到目前最新高科技防爆隔热太阳膜，广泛适用于汽车及楼寓的使用。
真正的防爆太阳膜是磁控镀膜加镀金属、永不褪色，使用时间达十年以上，防爆安全性强、隔热最高达93%，抗紫外线99%，能有效降低空调使用，可为你节省可观的燃料能源。市场上也有大量假冒太阳膜为染色膜，表面硬度差，使用一段时间会发毛划伤，经太阳照射会逐步褪色，隔热率低、不抗紫外线而且透光性差，影响行车安全。
真假防爆太阳膜的识别方法为：将一小块防爆膜撕去保护层用化油器清洗剂喷上轻擦胶面，会自然褪色的太阳膜为一般染色膜，如不褪色为磁控镀金属防爆膜;或者取一小块防爆膜撕去保护层，在玻璃上摩，如果不褪色为磁控镀金防爆膜，并有5～10年品质保证卡

具体方法有：

在选购太阳膜时，与其质量密切相关的几个性能指标应该特别考虑。

透光率

这是车用膜中涉及行车安全最重要的性能指标。过去大量使用的太阳纸(俗称茶色纲，大多颜色很深，透光率低，一般在20％以下，贴上膜后整个车窗黑糊糊的一片，必须在前门车窗膜上开—个孔来看观后镜。在阳光很强时从两侧窗还略能看到外面的景物，一到光线较暗的阴雨天或夜晚，两侧窗则变成一片盲区，行车是相当危险的。因此，建议用户一般不要选择透光率太低的膜。前挡膜的透光率要求达到80%以上，不论颜色深浅，清晰度都要求非常高。车窗膜(尤其是前门两侧窗的膜应选择透光率在35%以上的较为适宜，此时侧窗膜无需挖孔即可方便地通过观后镜观察车后情况。在夜间行车时，后挡膜能把后面来车的大灯照射的强烈光反射减弱，这样不会影响行车。

隔热率

目前市场上流行的优质防爆膜隔热率一般在50%以上(更高的可达70%以上)。高透光、高隔热的太阳膜对红外线辐射有很高的反射率，大量的热量被反射掉，可大幅降低空调负荷，节省燃油，照进车内的阳光也不会令人有烧灼的感觉。选购时除了要了解其规范的隔热率等指标外，还可以用直观的方法来判断，就是用贴了膜的玻璃挡住太阳或在碘钨灯下照射，用脸或手去感觉—下其隔热效果。

防爆性能

这也是涉及安全的另一重要性能。一般太阳纸或劣质太阳膜的膜片很薄，手感发软，缺乏足够的韧性，不能防紫外线，易老化发脆，当遇意外碰撞或外物打击时，膜片很易断裂，不能与玻璃粘在一起。好的太阳膜选用特殊聚脂膜材料，本身有很强的韧性，并配合特殊的压力敏感胶，当玻璃遇到意外碰撞时，太阳膜还能粘牢玻璃不会飞溅伤人。颜色
防爆膜通常是采用本体渗染和溅射金属着色的方法令太阳膜有颜色，采用这两种方法着色的太阳膜是不易褪色的。但市场上很多低档劣质太阳膜，大多采用粘胶着色法来着色，那就是在粘胶中加入颜料，然后涂在无色透明膜上。这种膜经不起太阳爆晒，很易褪色。区分这些不同着色方法的膜，只需在样膜上用牙嗑几下，若被嗑之处的膜露出透明白点，说明有色的粘胶已移位，应该是粘胶着色的，本体渗染和溅射着色的是不会出现这种现象。

防刮能力

优质膜表面有一层防刮伤层，在正常使用下能保护膜面不易被刮伤，低档膜容易被刮伤，令膜面不清晰。

另外太阳膜的保质期要长，选购时，还要看其是否有质量保证卡，好的太阳膜，保质期通常为5年，长的可达8年。在保质期内正常使用，隔热膜不褪色、金属层不脱落、膜层不脱胶。
选择太阳膜时，前挡膜的透光率要求要高一些，后挡膜和车窗膜可以选择透光率稍低而隔热率高一些的太阳膜。还要注意辨别太阳膜的真伪，拿一块样膜在手上，首先可以看它的清晰度，劣质膜看上去会有灰蒙蒙的感觉；然后摸一摸太阳膜，优质膜感觉厚实平滑，劣质膜则薄而且易起皱；还可用硬物划一下样膜，劣质膜掉色较严重。优质膜背面一般会有浮水印，这也可以作为防伪标志来帮助你判断。选择美容店贴太阳膜时，最好选择品牌授权店，除太阳膜本身的质量过硬外，贴膜技术也非常重要，贴膜不好会常产生气泡，影响太阳膜的寿命。

3. 就我们所知道的鉴别防爆膜质量方法有哪些

正规的汽车防爆膜产品都经过健康安全检测，不会产生危害健康的挥发性物质，而劣质防爆膜往往含有甲醛、苯等有害气体，因此，最简单的办法就是闻闻气味，一般质量好的车膜是无味或者带有淡淡的香味，而差的膜则会有异味；其次还可以剪下一小块膜在水中搓搓或者找地方磨磨，好的膜揉搓完后会完好无损，而差膜则会出现划痕；真正的防爆膜含有金属层，发生车祸时，玻璃不会破裂伤人，而劣质膜则不含金属层，不防爆。选购防爆膜时，一定要考虑它的清晰度和透明度，优质膜的清晰度可高达90%，而且不论颜色的深浅，透明度都十分高。车窗膜尤其是前排两侧窗的膜，应选择透光度在85%以上的较为适宜，这样侧窗膜无须挖孔也不影响视线。另外，好的隔热性能和紫外线阻隔率也是必须考虑的问题，质量好的汽车防爆膜紫外线阻隔率能达到98%以上，能反射红外线，所以车内的温度就低得多，继而会降低空调负荷，节省燃油。对于那些没有防爆膜优劣鉴别常识的消费者，最好的方法就是去名牌车膜专卖店及相对正规的贴膜。另外，要注意太低的价格可能里面就有猫腻，也不要为天花乱坠的产品介绍就轻易花高价买下冒牌货。一个是价格，太便宜没有好，另外去大型实体装潢店购买。太阳膜在具备较高隔热率的同时，还能够保持高度的清晰透明，贴在玻璃上不会引起模糊变形现象，不影响夜间行车,因此也不必在侧视镜部位挖出两块小角，留下难看的缺口。

4. 3M汽车贴膜真假辨别方法有哪些

1、3M膜应为压粘膜，即需在外力不停施压下，方可显现粘力。可取一边角废膜撕下里层放于指间感觉一下，如果没有粘力即是真膜，如果粘手即是假膜;
2、真膜上的3M水印小字边缘清晰，轮廓分明，假膜上的3M水印小字边缘模糊，字迹不清;
3、真膜贴窗后逆光从侧面观察，膜表面的纹路细腻光滑，假膜看上去有皮肤样纹路，粗糙(这一招也适用于其它品牌真膜);
4、这一招最管用，3M真膜的辊筒为塑料制成，假膜的辊筒则是硬纸筒，JS为了仿真，把硬纸筒的两头漆上颜色，假冒塑料辊筒。大家在贴膜时用手去摸一下露在膜圈外的辊筒即可知其真假(如有JS升级成塑料辊了，还可以参考方法9和10，嘿嘿);
5、纸上都有印3M的标志用手刮不去的,摸去是平滑的没有凹凸感 。
6、正规3M防爆膜除黑郁金香、黑衣骑士、黑马王子是“水胶”外，其它都是“干胶”，即胶层不粘手(3M防爆膜的专利)，市场部分假货为“水胶”，即胶层要粘手
7、在3M授权施工店贴膜后，车主要填写三联申请卡(店面保留上联，车主保留中联，下联由3M办事处人员寄给3M中国公司)，3M公司将会把原厂五年质保卡寄给车主。而仿造的却没有这样的程序。
8、正规3M防爆膜是国际标准规格：30.4×1.524m，其中无限风光和防爆装甲为1.27×30.4m。
9、3M膜的红色轴心上有一个红色的3M防伪标签，一旦撕下来就破损了，无法复制 。
10、3M膜的红色轴心上有一个RUN NO：后面是六位数字加一个英文字母，凭这串序列号码报到3M中国公司就可以确定是否为公司原产(这点一般非业内人士都不知道)。
望采纳，希望帮到你

5. 如何鉴别假冒防爆膜

如何鉴别假冒防爆膜
1.颜色
任何事物第一绝对是入眼为先，优质膜的颜料是溶和在车膜中，经久耐用，不易变色，在粘贴过程中经刮板涂刮也不会脱色。而劣质膜的颜色在胶中，撕开车膜的内衬后用指甲刮一下，颜色就掉了，膜片被指甲刮过的地方会变得透明。在贴膜过程中，当刮板刮膜时，有时颜色会自行脱落，这种膜当年就会变色，一年后褪色更为明显。
2.手感
一般，安全防爆膜的厚度不低于2.5mm，优质膜摸上去有厚实平滑感，而劣质膜手感薄而脆，容易起皱。另外，由于其表面经过硬化处理，一般不会划伤表面。而普通色膜由于厚度不够，手感薄且脆，在摇动玻璃的过程中，就会在膜上留下道痕。
3.味道
一般，劣质膜的胶层残留溶剂中，苯含量高，会有异味，而好的膜在出厂前，已经过了专业的处理，异味较小。专家提醒，长时间闻到此异味，会严重影响到车主的身体健康。
4.清晰度
优质车膜在夜间的清晰度应在6米以上，而劣质膜清晰度差，尤其在夜间，两侧及后风挡玻璃视线不清。
5.气泡
当撕开车膜的塑料内衬后，再重新复合时，劣质膜会起泡，而优质膜复合后完好如初。
6.指标
所谓防爆膜，必须具有隔热、防爆、防紫外线等功效。所以，消费者在选择时，可以详细地向销售人员咨询相关情况，从而判别质量的真假和好坏。
7. 隔热性能
隔热性是太阳膜的一个重要指标，而这一点仅凭肉眼和手感是很难鉴别的。可以通过一个简单测试方法来作比较：在一个碘钨灯上放一块贴着车膜的玻璃，用手感觉不到一丝热的是优质膜，而立即有烫手感觉的则表明其隔热性能有问题，是劣质膜。
汽车防爆膜还有以下几个好处：
1、隔热防晒。贴膜能很好的阻隔红外线产生的大量热量。
2、隔紫外线。紫外线中的中波、长波能穿透很厚的玻璃，贴上隔热膜能隔断大部分紫外线。防止皮肤受伤害，也能减轻汽车内饰老化。
3、营造私密空间。贴膜后，距离车身一米之外看不清车内，保留隐私和安全。
4、降低空调省耗。贴上隔热膜空调制冷能力损失可以得到弥补，能瞬间减低车内温度，到达一定程度的节省油耗。
5、增加美观。根据个人喜好，通过贴膜能个性化美观爱车。
6、防眩光。降低因为眩光因素造成的意外情况。