江淮汽车空调结冰原因及解决方法

1. 汽车空调开一小时后管路结冰什么原因以及解决方法

汽车空调开一个小时后管路结冰的原因是：
1、压缩机长期全力输出，使蒸发机结霜。如果温度传感器失效，一直输出高温信号，压缩机就将始终全力输出，这将造成蒸发器因温度过低而结霜；
2、膨胀阀异常，使低压管结冰。一部分制冷剂会在低压管路中蒸发吸热，使管路表面温度很低，空气中的水分遇水凝结，在管路外壁产生霜；
3、空调制冷剂不足，使高压管结冰。在空调制冷剂不足的情况下，空调管路内的压力会低于标准，造成液态制冷剂在流经管路时蒸发，此时高压管会迅速降温，空气中的水气就在此遇冷结冰。

汽车空调管路结冰就要去找出原因并且解决，方法如下：
1、如果是压缩机的问题，要检查是温度传感器还是调节阀出现了问题，这两个零件都会导致蒸发器结霜，哪个有问题就更换，可以有效解决问题；
2、很多空调管路结霜的故障，原因就是膨胀阀卡滞，将其更换即可排除故障；
3、遇到空调高压管路结冰，应检查空调系统中的制冷剂存量。按标准补充制冷剂，并检查空调系统是否有泄露现象。

空调系统加注的制冷剂或冻油机油中含有水分，或是加注制冷剂之前未对空调系统进行彻底抽真空，以及干燥罐失效，都可能造成空调系统内部存在有较多水分。这会引起空调管路内部结冰，形成冰阻。

2. 汽车空调管结冰是怎么回事

别克昂科拉空调接冰是怎么回事
你好，膨胀阀可能有问题

空调管子结冰是怎么回事
管中结冰的原因是空调管中有空气。1、当蒸发温度很低时，空气中的水分会结冰，造成空调结冰阻塞。2、空调管道也会结冰，当积雪不足时。那里会有冰。3、而当蒸发器脏堵时，回风过滤器脏堵，空调管道内也会有冰。4,之后通过压缩机制冷液(气)成为液态,然后在管(细管道,液体管道)运输过程在气化过程中吸收热量,管道周围的温度降低,空气里的水变得冷液化,在0摄氏度以下时霜或冰的形成。当温度过高或过低时，会发生霜或结冰。管路结霜厚的原因是回输压缩机的制冷剂温度过低。制冷剂温度过低可能是由于制冷剂过多或室内温度太低,所以蒸发器中制冷剂不能完全蒸发成气体的室内单元并返回到压缩机,导致厚管结霜和液体压缩现象,长期运行会损坏压缩机。处理方法:1、检查连接管是否连接牢固。如果在安装过程中管道有伸长，应检查焊接处是否有气管。如果在安装过程中出现管道长度的减少，应重点检查自己膨胀口的喇叭口是否合格。2、0.5%是机器本身质量造成的系统泄漏，这需要专业的维修人员进行检查和维修。3、0.5%是由于机器毛细血管堵塞造成的，故障表现为空调高压管结霜，机器内的毛细血管也结霜，从机器启动起电流一路上升。待压缩机过热关闭，释放制冷剂后更换毛细管即可解决。4、如果使用电子膨胀阀，检查电子膨胀阀是否故障。如果没有问题，建议更换内机的管温热敏电阻，因为这会影响电子膨胀阀的开启和关闭。建议检查空调室内风机电机是否正常运行，空调膨胀阀是否正常运行。一般来说，这个问题是由低温低压液体制冷剂蒸发不完全引起的，导致室内机蒸发器和低压回水管局部结霜，甚至结霜。空调管道结冰如果管道很细，那是因为氟利昂少了。如果是厚管冰，有三种情况:一种是更多的氟。第二，管道有个死弯。三是网太脏或内力太小。
空调上面管的结冰怎么回事？

1.制冷剂不足:分体式空调长期使用后会出现制冷剂泄漏或泄漏。当制冷系统中的制冷剂减少时，蒸发压力过低，导致蒸发器冻结。冻结位置一般在蒸发器的前部。排除方法是先处理泄漏部分，加入足够的制冷剂，故障就会排除。2、更多的制冷剂:冷媒不足会造成空调结冰，那么空调冷媒多了也会造成空调结冰，有的空调由于位移、泄漏等原因而重新注入冷媒，维修人员操作不当导致更多的冷媒，造成部分蒸发结冰后进入蒸发器的制冷剂过多。这种冰结在蒸发器部分和压缩机回水管周围，把多余的制冷剂放掉，故障将被排除。压缩机故障:同样，空调长时间使用后，压缩机的压缩效率降低，或压缩机分配系统损坏，导致压力过低，结冰。结冰位置也在蒸发器的前面，前者加一些制冷剂，故障就可以消除了。如果故障仍存在，请更换压缩机。4、风量小:空调使用一段时间后，有的风机叶片有很多污垢，影响送风，造成蒸发器结冰，清洗污垢，排除故障。有的风机由于机电故障而减慢转速，风量小，导致蒸发器结冰。轴承机械原因，轴承磨损，阻力增大，转速慢。电气故障大多是电容器充放电故障或风机匝间短路，导致转速慢，甚至风机绕组烧坏，电机不运行。这种结冰现象必须根据具体情况进行修复或更换。5、蒸发器太脏了:在一段时间使用空调,空气中的灰尘或蒸发器产生的微生物会积累在蒸发器上,阻止空气流通,导致减少热量交换,蒸发器温度太低了,冻结。结冰的位置在蒸发器的后面。待冰融化后，用清水冲洗蒸发器，用软毛刷沿散热片刷。注意不要把电气部分弄湿。清洗后，故障将被排除。
汽车空调管结冰是怎么回事？
如果低压管结冰，则说明膨胀阀异常。如果低压管感知低温膨胀过低，膨胀阀开度会降低，使低压管不会结冰。系统制冷剂添加过多，压力过高，导致膨胀阀开度过大。低压管路制冷剂流动过多而冻结。低压管路正常。如果空调系统冻结，热敏电阻正常时，空调系统将停止运行。有可能所有的热敏电阻都坏了。

3. 汽车空调结冰怎么回事 结冰是怎么回事

一、空调的制冷剂不足或过多

空调制冷剂不足，只要对其添加足够的制冷剂即可。如果空调内部制冷剂过多，也可能会造成空调结冰的现象。因为过多的制冷剂可能会流到空调的蒸发器上导致其结冰，只要请专业人员进行空调泄氟处理即可。

二、空调压缩机故障

压缩机时间使用过久，就有发生损坏或者功率降低的可能，以此导致空调内部结冰。解决办法是给压缩机添加制冷剂看能否解决，如果处理不好，就只能更换空调压缩机。

三、空调的蒸发器脏堵

空调在使用久了以后，内部就会出现脏堵，如果长时间不清洗的话，就可能导致空调的蒸发器热交换减少，从而导致蒸发器温度过低而结冰。解决方法是定期对空调进行清洗

四、空调的温控器故障

空调的温控器故障也会导致空调结冰，解决方法是更换空调温控器。

五、调氟利昂不足

夏天空调主机在运行时，制冷剂会在铜管内不断的循环流动，以达到降温的目的。如果空调外机工作时间过长或没有将铜管用保温膜包好，致使铜管裸露在空气中，这时铜管与室外的高温天气形成反差，会冷凝成水;再加上氟利昂不足，压力不够，压缩机工作将更加吃力，从而会在铜管螺帽上结霜或结冰。解决办法是检查是否有铜管在外裸露，因为铜管裸露在外会大大降低制冷效果，并为空调补充氟利昂。

六、节流阀的出现问题

如果空调制冷量、温度设制都显示正常，但就是检侧不到出风口的温度，很有可能是节流阀出现问题。解决办法是可以将内机的过滤网等进行清洗，调高空调运行温度，这样可以加快空调的化霜。

4. 汽车空调管低压管路上结冰怎么回事

汽车空调管子结冰的原因是：

空调排水孔堵塞、空调系统内制冷剂含水量较高、蒸发器温度传感器故障、膨胀阀堵塞等原因造成。汽车空调管子结冰会影响汽车空调的制冷应及时到维修厂检查维修。

温控器失效从而导致膨胀阀不能根据蒸发箱温度、来控制制冷剂的流量，因此导致过多的制冷剂节流后，由于过多低温的制冷剂不能马上吸热蒸发，故而形成了汽车冷气管结冰，低压管结冰的话膨胀阀是不正常的，膨胀感应到低压管温度过低的话，会将膨胀阀的开度调低，那样低压管就不会结冰了。

解决方法：

1、空调过滤网堵塞；定期给空调过滤网清洗。

2、空调毛细管堵塞也会导致空调低压管结冰的故障；及时清除杂质。

3、检测空调是否存在缺氟或制冷剂泄漏的问题；及时检查漏点，排除后重新给空调加氟。

4、有可能是制冷剂不足引起的。如果过了几秒钟后结冰会融化就不要添加制冷剂。如果时间太长了就需要添加制冷剂。

5、空调运行时，由于毛细管供液量低于正常值，也会引起空调低压管结冰的情况；不属于空调故障。

5. 汽车空调蒸发箱结冰是什么原因

正常情况下，蒸发器不会结冰。蒸发箱结冰后，会影响传热，增加热阻，降低制冷效果和风量。汽车蒸发箱内结冰的原因及解决方法如下/

1.制冷剂不足

由于安装或使用时间较长，分体式空调节器可能会有制冷剂泄漏。制冷系统中的制冷剂减少后，蒸发压力过低，导致蒸发器结冰，蒸发器通常位于蒸发器的前部。排除方法是先处理泄漏，加足制冷剂，故障就消除了。

2.压缩机故障

如果长时间使用压缩机，会降低压缩机的压缩效率，或者损坏压缩机的配气系统，导致压力低和结冰。结冰位置也在蒸发器的前部。前者可以补充一些制冷剂，可以排除故障。如果故障仍然存在，更换压缩机。

汽车空蒸发箱冷冻怎么了？

3.制冷剂过多

一些空调节器由于置换、泄漏等原因重新注入制冷剂。维修人员不正确地添加了更多的制冷剂，导致过多的制冷剂流向蒸发器，然后部分蒸发并冻结。这种冰大多积聚在蒸发器的后部和压缩机的回水管周围。排出多余的制冷剂，故障将被消除。

4.蒸发器脏了。

空调节器使用一段时间后，空空气中的灰尘或蒸发器产生的微生物会堆积在蒸发器上，阻碍空空气的循环，导致热交换减少，蒸发器因温度过低而结冰。结冰位于蒸发器的后部。冰融化后，用水冲洗蒸发器，用软刷沿着散热片刷，注意不要弄湿电器部件。清洗后，故障将被消除。

汽车空蒸发箱冷冻怎么了？

5.温度控制传感器故障。

机械式温控器的热球的气压随温度变化而变化，带动温控器触点动作。由于触点粘连、弹簧力不足等原因，触点通常处于闭合状态。，并且空调节器持续开启，导致结冰。更换节温器并排除故障。

还有一些特殊情况，恒温器没有损坏，空调节器停机时间很短或没有停止。因为感温包悬挂在蒸发器中间，中间有一个U型塑料搁板，距离翅片约2mm。估计厂家的设计是想让温控器的温度球起到温度延时的作用，防止空短时间内(3分钟内)频繁启动。盛夏室内温度高，加上空调节器自身制冷的限制，温控器很难达到控温断点，且空调节器停机时间短，甚至连续启动造成结冰。这种冰大多沉积在蒸发器的下部。在这种情况下，热灯泡必须移动到蒸发器的下端，并紧紧地固定在蒸发器翅片上，以便消除故障。

6.风量太低。

空使用调节器一段时间后，部分风叶粘有很多水垢，影响送风，导致蒸发器结冰。移除秤并排除故障。

有些风扇也因为机械和电气故障而变慢，风量小，导致蒸发器结冰。机械原因大多是轴承和轴承磨损，阻力增加和速度变慢。电气故障多为电容器充放电故障或风机匝间短路，造成转速变慢，甚至风机绕组烧毁，电机不转。这种结冰现象应根据具体情况进行修理或更换。

汽车空蒸发箱冷冻怎么了？

7.温度设置过低

部分用户将空调节器温度设置过低，空调节器制冷量跟不上，室温降至设定温度以下，机器长时间开机，或停机时间短，也会造成蒸发器结冰。在一些房间，温度下降非常低，这也会导致蒸发器温度冻结过低。这种冰大多开始在蒸发器的下部形成。只要温度设置得高一点，故障就能排除。 @2019

6. 汽车空调结冰是什么原因怎么解决

汽车空调正常情况下不会结冰，有些司机发现空调结冰后，总是认为温度调的太低，长时间不检修最终导致压缩机报废，那么导致空调结冰的原因都有哪些呢？

1、制冷剂过多、过少。制冷剂过多容易流入到蒸发器，从而产生结冰的情况。反观制冷剂过少，就会导致蒸发器产生的压力太小，最终导致蒸发器结冰，最常见的就是制冷剂泄露。
2、压缩机老化。压缩机使用的时间久了，就容易出现功率不足的情况，从而导致压力过低导致结冰，此时可以尝试添加一定的制冷剂，如果没有效果的话就要考虑更换压缩机。
3、蒸发器附着灰尘。蒸发器上如果有灰尘，就会导致空气流通受阻，最终导致蒸发器的温度太低，制冷剂自然就会结成冰，可以使用可视清洗器来清洁蒸发器。

7. 汽车空调结冰原因是什么怎么解决

汽车空调结冰原因是：制冷剂不足、压缩机故障、制冷剂过多、蒸发器过脏、温控传感器失效。汽车空调结冰解决方法：当分体空调使用过久，会出现制冷剂泄露或渗漏，导致制冷系统内制冷剂减少，造成蒸发压力过低，导致蒸发器结冰，建议先处理好泄漏部位，加入制冷剂，如果故障不能排除，建议更换压缩机。当制冷剂加入过多，造成过多制冷剂流动蒸发器后而结冰，建议放掉多余制冷剂；当空调使用时间过久，就会积一定的灰尘在蒸发器上，阻碍空气流通，造成热交换减少，导致蒸发器温度过低而结冰，建议待冰融化后，用毛巾擦拭蒸发器；当温控传感器由于触点粘连，弹簧弹力不足造成触点常闭，空调连续开机，造成结冰，建议更换温控器。

8. 汽车空调结冰是什么原因怎么解决

汽车空调结冰的原因有五点：

1、膨胀阀的调节度过小，低压压力过低；

2、系统制冷剂过少，蒸发压力过低；

3、内循环滤网堵塞；

4、温控（或温度传感器）失灵，压缩机不停机；

5、变排量压缩机的能量控制阀（压力调节阀）失灵，压缩机一直处全容量工作，致使低压压力过低而蒸发器结霜。当然，低压压力的高低还受环境温度和驾驶室温度的影响。

对于管带式蒸发器，由于只是一头进另一头出，所以先进液的那一边更冷，然后逐渐不冷，这是桑车普遍存在的现象。

蒸发器左右温差的大小，这是多方面的因素，如压缩机的压缩效率、膨胀阀的调节性能、蒸发器风箱的密封程度等。系统中的油不能过多！蒸发器中不得存油！副厂的蒸发器壁厚不得过厚！注意蒸发器的泄漏！

(8)江淮汽车空调结冰原因及解决方法扩展阅读

空调结冰的解决方法

1、要先将空调清理干净后再使用，还要注意查看空调的密封情况，密封情况不好的话，加制冷剂是不行的，多留意日常保养。

2、注意空调是需要定期休息，所以使用空调的时间不宜太长，还能够对我们的身体进行保护，而且还可以节约用电，所以在使用空调一段时间后就要关闭，可以开窗换气。

3、我们在使用空调的时候，可以看一下室外的排水管是否有滴水，要是有的话，那就说明空调没有结冰，制冷效果也是好的，如果结冰了，那就需要将空调关闭，再对它进行清理。

4、在发现空调出现结冰的情况，一定不要着急，先查明空调为什么结冰，然后再进行处理就可以了，处理方法也都是非常简单的，只要等待空调的冰化掉以后，从里到外清理一次。

9. 汽车空调蒸发器结冰原因和处理

制冷剂不足，分体空调器由于安装或使用时间较久等原因，会出现制冷剂泄漏或渗漏。制冷系统内制冷剂减少后，便造成蒸发压力过低，导致蒸发器结冰，结冰的位置一般在蒸发器前部分。排除方法是先处理好泄漏部位，加足制冷剂，故障便会解决。
压缩机效率低，压缩机故障使用时间长久，压缩机压缩效率降低，或者压缩机配气系统损坏，造成压力过低而结冰。结冰位置也在蒸发器前部分，前者补加一些制冷剂，故障能排除。如果故障依旧，须更换压缩机。
制冷剂偏多，一些空调器因移位、泄漏等原因而重新注入制冷剂。维修人员操作不当加多了制冷剂，造成过多制冷剂流到蒸发器后部分蒸发而结冰。这类冰多结在蒸发器后部分及压缩机回气管周围。放掉多余制冷剂，故障便排除。
换热器脏，蒸发器脏空调器使用一段时间后，空气中的尘埃或蒸发器产生的微生物便会积留在蒸发器上，阻碍空气流通，造成热交换减少，蒸发器温度过低而结冰。结冰位置在蒸发器后部分。待冰融化后，用水冲蒸发器，用软毛刷顺着翅片刷，注意一定不能弄湿电气部分。清洗干净后，故障便排除。
温度设置太低，一些用户把空调器温度设置过低，空调器制冷量跟不上，房间温度降不到设定温度而长时间开机，或者停机时间很短，也会造成蒸发器结冰。有些房间温度降得很低，也会造成蒸发器温度过低结冰。这类冰多从蒸发器下部分开始结。只要把温度设置高一些，故障即可排除。
温度探头不良或温度探头安装位置不当，温控失效机械温控器感温包气体压力随温度变化而变化，带动温控器触点动作。由于触点粘连、弹簧弹力不足等原因造成触点常闭，空调器连续开机，造成结冰。更换温控器，故障排除。
内机风量小，风量小空调器使用一段时间后，有些风机扇叶粘有许多圬垢，影响送风，造成蒸发器结冰。清除圬垢，故障排除。
希望这个回答可以帮助到您，望采纳！！！