A. 汽车电子扇不转的原因是什么
汽车电子扇不转的原因是什么? 汽车电子扇不转的原因如下：1、可能是由于水温控制不好，一般在低温的情况下，其水温传感器就不可以影响发电机启动风扇，因此会影响车用冷却风扇的转动；2、风速大小的调节需要依靠变压器来进行，因此当变压器内部电流小或内部故障时，会影响冷却风机的运行；3、汽车冷却风扇不转动的原因也可能与风扇本身有关，必须严格检查，及时修理或更换，以免影响汽车的使用。 @2019
B. 宝马730电子风扇不转怎么办
可能是因为水温控制的不好，一般在温度较低的情况下，它的水温传感器就不能影响发电机将风扇启动，因此也就会影响到汽车冷却风扇的转动。所以要适当的控制水的温度，要符合规定的要求。风速大小的调节需要依靠变压器来进行，所以当变压器内部的电流较小或者是内部出现故障后，将会影响到冷却风扇的运转。所以要检查流过变压器的电流是不是在正常的范围内，还要检查该部分是不是正常。汽车冷却风扇不转的原因可能还与风扇本身有关，一定要严格的进行检查，及时的进行维修或更换，以免影响到汽车的使用。
C. 车电子扇不转咋回事
汽车电子风扇不转可能是两个原因，一是保险丝烧坏，二是热敏开关损坏，解决办法：1、保险丝被烧毁，由于情况不明，请勿用铜丝或铁丝代替保险，以免造成更大的损失，您可以找一些家用普通保险丝，将烧毁的保险丝捆起来代替使用，但只有权宜之计，如果您能找到汽车维修店，最好立即解决；2、如果保险丝没有烧断，应检查冷却热开关是否是由故障引起的，检查方法是，打开点火开关，打开空调A\/C开关，如果风扇转，说明热敏开关损坏，若电子扇不转，则很有可能是电子扇损坏；3、热敏开关损坏，可以拔掉热敏开关插头，找一根带线皮的电线（约10厘米左右），把两端线皮各剥去一段，露出铜丝，插接到插头两侧的插脚上，提供电子扇高速挡的电路，这样就可以启动发动机寻找最近的维修站进行修理。
D. 车的电子风扇不转什么原因
电子风扇不转水温高原因是插头处搭铁故障。汽车电子风扇由温控器控制，电子扇是为了控制发动机水温不能过高，它有传感器，电子扇，芯片等组成。水温一般超过90度，传感器动作，电子扇开启，使水温降低。待水温降低至下限值温控器关闭电源，风扇停止工作。下面是散热风扇的更换方法：
1、先打开汽车的引擎盖，拆下位于散热风扇上面的进气管，这样就可以顺利的卸下散热风扇了；
2、散热风扇和空调风扇位于风扇架上面，共四个角，每个角有一个螺丝，使用专业的工具拧下这四个螺丝；
3、当螺丝全部拧下时，就可以把散热风扇从车上卸下来了；
4、将新的散热风扇正确安装在新的风扇架上，拧好，并固定四角的四个螺丝；
5、接下来启动发动机测试风扇是否能正常运转，检查无误后，再将进气管安装到正确的位置就行了。
E. 宝马x5散热风扇不转
风扇旋转的目的是给发动机及流过冷凝器的防冻液降温。现代宝马发动机的冷却风扇控制逻辑是，1.水温98度为风扇的启动档温度；2.开启压缩机时，发动机冷却风扇也会启动。当车辆冷车及怠速运转时，需要发动机快速升温，发动机冷却系统会进行小循环，此时冷凝器中的防冻液不需要冷却，故风扇不会启动；当发动机进行冷却系统大循环且温度达到开启温度时，风扇就会启动；当车辆大负荷运转后，即使发动机停止，冷却液温度仍然很高，此时发动机和废气涡轮仍需要冷却，风扇也不会立即停止的；所以，你的情况是正常现象，不必担心。
F. 08年宝马523电子扇不转怎么回事，开空调也不转，
1，首先检查保险，那么它应该烧风扇坏了
2，用手拨动风扇叶关机键，看看是否杀害了
3，检查风扇转速来刻录，如果有阻力主线坏
风扇线的50％或变阻器烧毁，40％的风扇电动机的烧毁，10％是由于其他原因（例如，计算机的变阻器控制线，或水温传感器）
G. 汽车风扇不转怎么回事
汽车风扇不转原因如下：
1、水温太低；
2、继电器故障；
3、温控开关故障。
汽车风扇不转的解决方法是：
1、查看水温是否达到要求；
2、更换继电器；
3、更换温控开关。
汽车风扇是由发动机冷却液的温度开关控制运转，其分为硅油离合器散热风扇和电磁离合器散热风扇。汽车风扇安装在水箱后面，开启时把风从水箱前拉进来，风扇的启动是根据水温情况自动开启或停止，其对工作要求有：
1、风扇电机工作时电流大，对使用的导线要求较高；
2、风扇工作时高速旋转，对制造工艺要求较高。
H. 宝马x3风扇不转是什么原因
直到水温达到80度以上，宝马X3风扇才会开始旋转。如果水温升高，风扇不转，可能是水温传感器或风扇电机有故障，或者风扇叶片变形损坏，需要检查更换。
汽车冷却风扇是否开始转动取决于冷却液温度，与时间无关。当冷却液温度达到98℃时，水箱风扇会自动启动。汽车水箱风扇自动开启，无法手动控制。低温不会启动，中高温可以分两档。一般95℃自动开启中档，105℃自动开启高档。
风扇不转动的原因如下:
1.风扇本身的老化。目前很多发动机的风扇都是塑料的，发动机舱长期处于高温状态。久而久之，就会导致发动机风扇部件的老化。所以风扇不会转。
2.传感器信号受到影响。风扇能够旋转的原因是水温传感器和制冷剂压力传感器提供信号来控制风扇的速度。如果这两个传感器的信号由于外部影响而失真，最终会影响风扇的运行。
3.继电器有问题。如果水温符合要求，风扇不能转动，说明风扇的继电器可能有问题。由于老化等各种原因，风扇的继电器始终处于常开状态，无法闭合，使得风扇工作正常。
I. 宝马5系电子扇不转怎么办
用万用表检测电子风扇的电源和搭铁线均正常，接上空调压力表，打开空调，这时随着空调压力的升高，示波器显示的输出频率也升高，即数值在10-100Hz变化。由此可判断空调OK，可以推行电子风扇马达模块不良。更换该电子风扇后，电子风扇能正常工作。
宝马520i轿车出现散热器辅助电子风扇不转，空调鼓风机不工作的故障。但空调控制面板显示正常，压缩机能正常工作。
对驾驶员的上述故障反映进行了核实。然后用车博仕A2600j进行检测，读取故障代码为25-驻车唤醒信号不良（暖气“REST”），且故障码无法清除。数值分析，空调系统各传感器数值均正常。由于该车空调控制面板无“REST”热键，故暂不理会该故障码。
辅助散热器电子风扇位于水箱前方，电子风扇由风扇马达模块和风扇马达组成。
发动机电脑DME根据散热器出口处水温传感器信号和空调压力信号，输出频率为10-100Hz信号控制辅助散热器风扇搭铁，以调频信号改变电子风扇转速，风扇转速随着冷却水温度和空调压力和升高而提高，以及随着本辆行驶速度的提高而下降。用万用表检测电子风扇的电源和搭铁线均正常，接上空调压力表，打开空调，这时随着空调压力的升高，示波器显示的输出频率也升高，即数值在10-100Hz变化。由此可判断空调OK，可以推行电子风扇马达模块不良。更换该电子风扇后，电子风扇能正常工作。
2000款宝马520i空调系统采用了CAN-BUS控制技术，如空调IHKA电脑与仪表IKE电脑之间通讯信号采用K-BUS线传输，IHKA空调各风向控制马达之间采用M-BUS线传输。鼓风机控制是空调电脑以一个线性的电压信号输出至鼓风机放大器来实现鼓风机转速的变化。鼓风机功率可通过空调面板增大，控制电压线性提高，鼓风机转速亦随着提高。
功率放大器位于空调风箱右侧，有5线，分别为12V电源线、接地线、A/C电脑控制信号线，另外两线至鼓风机马达。信号线在2.1V—7.2V之间变化，电压为2.1V时为鼓风机最低档，信号电压大于7.2V时为最高档，鼓风机全速动转。实测信号电压变化正常，而放大器无输出电压至鼓风机。拔下鼓风机控制器线插头，再重新插上插头，此时鼓风机工作正常。反复测试，鼓风机均能正常工作。由此可见，鼓风机控制器插头接触不良。
（图/文/摄： 问答叫兽） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019