双怠速法的检测方法

⑴ 什么叫做双怠速测试

汽车双怠速排放检测系统采用成熟的五组份废气分析仪和OBD II接口技术，集尾气分析、结果输出、数据统计于一体的尾气排放检测系统，主要应用于汽车生产企业检测线、大型检测站等场合，适用于所有轻型汽车的废气排放指标检查，使车辆的排放检测达到完善、规范和标准化，以满足国家对免检车辆在排放方面的要求。
1. 支持双怠速测量模式，使用于高低怠速两种情况
2. 能对HC\CO\CO2\NOx进行测量，并计算空气过量指数（柴油车有烟度测量）
3. 能通过OBD接口提取油温转速数据，适用自动和手动两种模式
4. OBD口故障时，能通过油温转速传感器的方式降低使用
5. 车辆VIN码扫描录入，并可选择录入其它数据（钥匙码、齿形码）
6. 提供快速测试（怠速）和标准测试（双怠速）两种测试模式，方便切换
7. 快速输出报表，超差项红色显示
8. 测量流程参数高度自定义
9. 可针对每一种车型设置测量参数
10. 具备详细的系统自诊断功能
11. 提供多种接口，支持多种协议，用于联网和数据上传

⑵ 用双怠速法检测汽油车的废气排放时,高怠速指的是

GB18285-2005（点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法））中规定：高怠速指发动机无负载运转状态，即离合器处于结合位置，变速器处于空挡位置（对于自动变速器汽车应处于“停车”或“P”档位）；采用化油器供油系统的汽车，阻风门应处于全开位置时，用油门踏板将发动机转速稳定控制在50 ％额定转速或制造厂技术文件中规定的高怠速转速时的工况。
GB18285-2005标准中将轻型汽车的高怠速转速规定为2500±100r／min，重型车的高怠速转速规定为1800±100r／min；如有特殊规定的，按照制造厂技术文件中规定的高怠速转速。

⑶ 汽车尾气检测双怠速法有哪些检测流程

(1)必要时在发动机上安装转速计､点火正时仪､冷却和润滑油测温计等测量仪器｡(2)发动机由怠速工况加速至07倍的额定转速

⑷ 排放试验（双怠速法）中的高怠速是怎么来的

一、原因解析
1、火花塞工作不良； 2、真空管漏气； 3、高压线漏电； 4、PCV阀堵塞； 5、节气门位置传感器故障； 6、怠速步进马达故障； 7、怠速控制阀失灵； 8、节气门开度不正常； 9、进气系统漏气。

二、怠速不稳怎么办?
怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通;如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。

三、怎样判别怠速不良?
工作正常的发动机，应能在300-500r/min的转速范围内均匀运转。如果发动机最低稳定转速超过这个转速范围，或在此转速范围内发动机出现熄火、转速不稳，即为无怠速或怠速不良。怠速不良时，可根据其故障特点将其分为怠速熄火、怠速不稳和怠速过高。如发动机起动后，从低速到高速时运转良好，但一松开加速踏板后就立即熄火，或是先运转不稳继而熄火，则为怠速熄火故障。如发动机怠速运转不平稳，排气管发出“突、突”响声，则一般为怠速不稳故障。如发动机最低稳定转速高于规定范围，且又无法使此转速降低，则为怠速过高或无怠速故障。

四、怎样调整怠速?
调整怠速工作，必须在发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常状况下进行。调整时，首先旋出节气门开度调整螺钉，使发动机达到最低稳定转速。接着用螺丝刀旋入怠速调整螺钉，当发动机快要熄火时，再缓慢旋出怠速调整螺钉，使发动机稳定运转并达到高速。然后再将节气门开度调整螺钉旋出，使发动机的转速旧能降到最低。然后再调整怠速调整螺钉，使发动机转速提高。如此反复进行，直到节气门开度最小，发动机在最低稳定转速下运转。最后再提高转速并突然关闭节气门，以发动机不熄火仍然转动为宜。

五、怠速熄火怎么办?
发动机怠速熄火时，要先根据实际情况对怠速进行调整。调整后，如故障消失，即为怠速螺钉调整不当。调整后，如故障不能消失，可将节气门开大些，使发动机保持运转，用棉纱或纸条等检查化油器、进气歧管衬垫处是否漏气，如不漏气，可拆下怠速量孔进行检查，并同时吹通怠速油道，然后再装复试验，这时如故障消失，说明怠速量孔及怠速油道堵塞。对于装有怠速截止阀的化油器，还应检查怠速截止阀电磁线圈电路是否正常，如果是因电磁线圈电路不正常而造成怠速节油量孔堵死，则应对怠速截止阀进行修理。

六、怠速过高怎么办?
发动机怠速过高时，先应起动发动机，然后用手控制节气门臂，使节气门关闭。如此时怠速正常，则为节气门拉簧过软，应更换拉簧。如用手控制关闭节气门无效，则应检查节气门轴是否松旷或节气门关闭是否严密，如节气门关闭不严或节气门轴松旷，则应修整;如节气门正常，则应检查节气门下方是否有轻微漏气，如有应消除漏气现象，如无应对怠速作进一步调整，直到怠速合适为止。 

⑸ 汽油机尾气检测采用的双怠速法和简易工况法有哪些区别

1、检测方法不同
双怠速是静态测量
简易工况法利用底盘测功机模拟路况测量
2、检测设备和测量结果不同
双怠速用五组份尾气分析仪
简易工况法分ASM和VMAS，都需要用的五组分尾气分析仪、底盘测功机、气象站，ASM还需用到流量计
详情翻阅GB18285-2005或上我单位网站www.avl-hitec.com查询
我的手机是13599508596，欢迎交流。

⑹ 兰博基尼大牛如何检测尾气双怠速

尾气的检测方法有四种，分别是：汽车尾气检测方法一：简易瞬态工况法

简易瞬态工况法的设备主要包括：底盘测功机、排气取样系统、五气分析仪、气体流量分析仪和自动检测控制系统。“简易工况法”检测是模拟汽车上路时有负荷的检测，涵盖加速、减速、等速、怠速等各种工况过程，如实反映车辆实际行驶时的尾气排放特征；由于瞬态工况能够克服其它检测方法不能检测电喷车氧传感器故障，从而增加了尾气排污缺陷的检测；能检测一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物三种污染物。
汽车尾气检测方法二：滤纸烟度法
滤纸式烟度法指柴油发动机处于怠速、将油门迅速踏到底，维持4s后松开。在该工况下，从排气管抽取规定长度的排气柱所含的碳烟，用光电法确定清洁滤纸染黑的程度。“滤纸烟度法”适应于自1995年7月1日起至2001年9月30日期间生产的在用汽车，所测得的烟度值应不大于4.5Rb。
汽车尾气检测方法三：柴油车加载减速LUGDOWN法：

柴油车加载减速LUGDOWN法在3个加载工况点测试烟度。3个测量点分别是最大功率点，最大功率对应转速的90％转速点和最大功率对应转速的80％转速点。测试时将采样探头插入机动车排气管中，插入深度不得低于400mm。接好不透光烟度仪。测试数据包括轮边功率、发动机转速和排气烟度。只有轮边最大功率、发动机转速范围和3个工况点测得的光吸收系数k或烟度值均满足标准限值，排放测试才判定为合格。
汽车尾气检测方法四：双怠速检测方法

双怠速检测是指汽车在空挡条件下，加油至高速和低速时检测污染物的方法。根据两个工况的排放状况能够基本反映车辆排放状况，根据高怠速时的过量空气系数能够基本判断燃料控制情况。而且，国家标准中有相关的完整规定。若为多排气管时，取各排气管测量结果的算术平均值作为测量结果。若车辆排气管长度小于测量深度时，应使用排气加长管。对于单一燃料汽车，仅按燃用气体燃料进行排放检测；对于两用燃料汽车，要求对两种燃料分别进行排放检测。

⑺ 汽车环检时怎么用双怠速法检测发动机转速情况为什么检测时发动机转速总是达不到标准

发动机温度低
你说的这种现象在电喷车上较为长见，这种现象一般是由于发动机怠速马达过脏（或损坏）导致的！
当出现这种情况的时候建议清洗发动机的怠速马达并仔细检查节气门是否工作正常或是因过脏导致的卡滞现象！
经上述处理后这种现象会一般后得以解决！但这种现象发生的周期要是十分频繁（2000KM以内）建议去和4S店联系，更换新的配件或寻求专业帮助

⑻ 哪些汽油车可直接选用双怠速法进行尾气检测

现在都不用双怠速法测啦，都用工况法5024和2540必须过一个，高怠速是原来的测法，是指0.7倍额定转速。

一氧化碳不得超过2.2g/km；碳氢化合物不得超过1.13g/km；其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18g/km；耐久性要求为5万km。

汽车排放污染物主要有HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。

汽车排放是指从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体。它们都是发动机在燃烧作功过程中产生的有害气体。

气体污染物是指一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）及氮氧化物（NOx）。碳氢化合物以碳（C）当量表示，碳氢比为1：1.85。氮氧化物以二氧化氮（NO2）当量表示。

这些有害气体产生的原因各异，CO是燃油氧化不完全的中间产物，当氧气不充足时会产生CO，混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的CO增加。HC是燃料中未燃烧的物质，由于混合气不均匀、燃烧室壁冷等原因造成部分燃油未来得及燃烧就被排放出去。

⑼ 关于车辆年审中双怠速法检测尾气时需要发动机转速在空档的时候固定在2500

可以清洗一下怠速马达、节气门、喷油嘴来改善。

⑽ 双怠速法的检测一定要有obd吗

双怠速法的检测必须要有OBD