⑴ 水温报警灯亮蓝色
蓝色水温警示灯表示水温比较低，当车辆行驶一段时间或发动机怠速运转一段时间后，蓝色警示灯就会消失。如果车辆行驶过程中水温警示灯出现红色，说明水温过高，无法继续行驶，需要停车检查，做好散热工作。
附:水温过高的处理方法:
1.正常行驶时，红色水温警示灯指示发动机水温高于正常工作温度，需要车主立即停车检查。如果继续行驶，锅炉会沸腾，导致汽车水箱报废，增加车主的维修成本。
2.发动机水温高也可能是发动机水循环不畅，导致温度不降。当防冻液过少时，无法满足发动机最基本的散热需求，发动机水温可能过高。如果冷却风扇不工作，不能冷却散热器，也会引起水温高的报警。
3、水温过高停车后，不要将车辆熄火，怠速让车辆散热，检查汽车发动机内的各部件，如果是防冻液少了需要检查防冻液有无泄漏的情况，发现风扇不转时，检查继电器和保险，通过初步检查确定车辆的故障所在，及时联系修车的技术人员进行处理。
水温报警灯亮蓝色怎么回事
如果水温警示灯为蓝色，则表示此时水温过低。水温低的原因可能是恒温器损坏或水温传感器损坏。现在所有的汽车发动机都是水冷发动机，所以水冷发动机需要依靠冷却液进行散热，冷却液在发动机中不断循环带走多余的热量。冷却液在发动机中有两种循环路线，一种是大循环，另一种是小循环。然后，在小循环期间，通常在发动机刚启动时，当发动机温度相对较低时，发动机内循环的冷却液不经过散热器水箱，有利于发动机快速升温。在大循环期间，此时发动机已经达到正常工作温度，因此此时冷却液通过散热器水箱消散。恒温器用于控制循环切换，一些高档车也会使用电子恒温器。如果节温器损坏，那么冷却液可能总是经历小循环或大循环，冷却液的温度会过高或过低。发动机配备有冷却液温度传感器。如果该传感器损坏，反馈到电子控制单元的冷却液温度不准确，这也可能导致仪表板指示冷却液温度过低。发生这种情况后，只需检查冷却液温度传感器和节温器。
⑶ 水温灯蓝色是什么情况
水温灯蓝色是什么情况蓝色代表水温低，开一会或者怠速一会，水温上来就会熄灭，红色代表水温高，不能再开了。仪表中水温指示灯为蓝色或绿色，为正常的低水温指示灯，表示发动机启动后不久即处于暖机状态。此...
水温表不正常导致发动机故障
发动机水温表不稳定的原因：
1、先确认水温是否正常，如水温正常，就是电压不稳定造成的，检查水温感应和相关的线路有无松动或接触不良现象；
2、在车辆行驶的过程中，发动机水温的变化主要与车速、负荷、以及路况等有直接的关系，而水温异常主要与节温器和电子扇的工作状况有直接的关系，另外如果水箱外部堵塞就会由于通风散热不良从而导致水温过高，另外如果水温表指针忽高忽低，那么也不排除温度显示方面的问题，主要与水温传感器，水温表以及相关连接电路的工作状况有直接的关系；
3、发动机水温怕高不怕低。水温高千方百计查找原因，而水温低则认为是正常的。其实汽车发动机水温偏低危害很大，会使混合气燃烧不充分，功率降低，增加，并造成润滑不良，还会引起排放超标；
4、通常水温正常时指针会指在水温表的中间位置（不同车型有所差异，建议查看一下保修手册），不过水温表右侧都会有一块红色区域表示高温区，当指针指靠近这个区域时要注意，说明水温偏高了，如不采取措施继续驾驶，很容易导致水箱开锅；
5、一般汽车的正常水温会在90度左右（当然不同品牌的车是有一定的差异），明确标注温度值的水温表可以清楚看到即时的水温温度，但有些有些水温表只有刻度没数值显示的。 水温灯蓝色是什么情况 水温灯蓝色是什么情况
蓝色代表水温低，开一会或者怠速一会，水温上来就会熄灭，红色代表水温高，不能再开了。仪表中水温指示灯为蓝色或绿色，为正常的低水温指示灯，表示发动机启动后不久即处于暖机状态。此时，不要用力驾驶，否则发动机会因水温低而严重磨损。当水温达到最佳发动机工作温度时，此灯将熄灭。水温指示器用于显示发动机中冷却液的温度。当钥匙门打开时，车辆将点亮几秒钟，然后熄灭。水温指示灯常亮，表示冷却液温度超过规定值，需立即停止行驶，待水温正常后熄灭。水温指示灯亮时，如何处理:1。汽车行驶时的最佳水温是90度左右。如果过热，可能会沸腾，也就是俗称的沸腾。仪表盘上的水温报警灯亮后，不宜继续行驶。水温下降后可以停车开车到维修站检查维修。2.遇到水温过高的报警时，要先减速，然后开到路边，不要急于关闭发动机，因为水温过高会导致活塞、钢壁、气缸曲轴等温度过高。、油变稀和失去润滑。如果此时关闭发动机，零件处于膨胀状态，配件之间的间隙非常小。停机后有些软金属会脱落，有些甚至会造成粘缸。因此发现锅炉开启后，不要立即关闭发动机，而是保持怠速一段时间，尽量降温。
水温表不正常导致发动机故障 @2019
⑷ 水温报警灯亮蓝色是什么原因 怎么办
水温报警灯亮蓝色是什么原因 怎么办 如果水温报警灯是蓝色的，那么代表此时水温过低。导致水温过低的原因可能是节温器损坏，还可能是水温传感器损坏。现在的汽车发动机都是水冷发动机，那么水冷发动机需要依靠冷却液进行散热，冷却液在发动机内不断循环带走多余热量。冷却液在发动机内有两条循环路线，一条是大循环，另一条是小循环。那么在进行小循环时，一般 水温报警指示灯亮蓝色就代表：1、低水温，行驶一段路或者怠速运行一会，水温上来就会熄灭的；2、长时间停车后，启动时蓝色灯亮是低水温表示，因为水箱正常水温在60到80度之间；3、这时候车辆不要激烈驾驶，不然发动机会因低水温，导致磨损严重的，当水温达到最佳的发动机工作温度时，这个灯就会熄灭的；4、一般要预热2-3分钟后才会正常的，如果外界温度低的话，预热的时间还会再长点。 @2019
⑸ 缤智启动水温灯蓝色怎么办
蓝灯意味着车辆水温低了，会影响到正常行驶的安全性，正常情况下驾驶一段时间，待水温升起来后蓝灯就会熄灭了。如果是低水温指示灯亮，这种情况如果是冷却液也没有出现不足，那么有可能是水温传感器出现故障，车主可以去到就近的维修店进行维修或者更换水箱。
启动时蓝色代表水温过低，熄灭代表水温正常，红色则代表水温过高。一般情况下，拧动钥匙，车辆进行自检时水温指示灯会亮起，启动汽车后指示灯自动熄灭。若启动汽车后指示灯常亮，则表示冷却液温度超过规定值。
水温过低的原因：
1、节温器损坏节温器是根据发动机水温，自动地起着阀门作用的部件，一般安装在散热器的出口，水泵的进口处。当冷却液温度低时，节温器堵住从散热器来的低温冷却水，使其不能进入发动机水套内，水套内的水温就能很快上升，就是常说的小循环。
如果节温器出现故障，阀门不能关闭，冷却液始终在大循环，发动机的水温就可能过低。或者有的车在夏天水温高时为了降低温度干脆把节温器拆掉了，这样发动机的水温也会很低。
2、散热风扇常转还有就是散热风扇。对于电子扇来说，电路故障导致电子扇常转；对于硅油风扇来说，硅油离合器损坏也会导致风扇常转。这些故障都会产生水温低的现象。
（图/文/摄： 问答叫兽） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019
⑹ 水温报警灯亮了怎么办；水温报警灯亮蓝色
水温报警灯亮了怎么办 1.汽车行驶时的最佳水温是90度左右。如果过热会有沸腾的可能，也就是俗称的开锅。仪表盘上的水温报警灯亮后，不宜再继续驾驶，可以停车等水温降下后开至维修站检测维修。
2.当遇到水温过高报警时，应首先减速，然后把车开到路旁，不要急于关闭发动机，因为水温过高，会导致活塞、钢壁、气缸、曲轴等温度过高，机油变稀，失去润滑作用。如果此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配件间隙很小，停机后造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。所以发现开锅后，不要立即熄火，而应暂时保持怠速运转，设法降温。
3、降温时切忌泼冷水浇发动机，这样可能造成发动机缸体由于骤冷而炸裂。正确的方式是：戴上手套，再在水箱盖上加一块多片折叠的湿布，轻轻的将水箱盖拧开一个小缝，等水蒸气慢慢排出，水箱压力降下来后，补充凉水或防冻液。
水温报警灯亮的主要原因是：
1.缺少防冻液。
2.节温器不能正常打开或卡死在全闭状态了。
3.水泵的泵水能力变差导致水循环不畅也会导致高温。
4.散热风扇在水温上来后不能正常工作、转速慢。
水温报警灯亮蓝色
如果水温报警灯是蓝色的，那么代表此时水温过低。导致水温过低的原因可能是节温器损坏，还可能是水温传感器损坏。
现在的汽车发动机都是水冷发动机，那么水冷发动机需要依靠冷却液进行散热，冷却液在发动机内不断循环带走多余热量。
冷却液在发动机内有两条循环路线，一条是大循环，另一条是小循环。那么在进行小循环时，一般是发动机刚刚启动时，这时发动机温度比较低，冷却液在发动机内进行循坏是不经过散热水箱的，这样有利于发动机快速升温。
在进行大循环时，发动机此时已经达到了正常的工作温度，那么冷却液此时是经过散热水箱进行散热的。控制大小循环切换的是节温器，有些高档车还会采用电子节温器。
如果节温器损坏，那么冷却液可能一直会进行小循坏或进行大循坏，此时冷却液的温度就会过高或过低。
发动机上装有冷却液温度传感器，如果这个传感器损坏，那么反馈给ecu的冷却液温度也是不准确的，这样可能也会导致仪表盘上提示冷却液温度过低。
出现这个现象后，只需要检查冷却液温度传感器和节温器就可以。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
⑺ 汽车仪表盘上蓝色的水温灯灯亮着怎么回事
汽车仪表盘上蓝色的水温灯灯亮着代表此时水温过低。以下是水温不正常的相关介绍：1、水温过低：如果长时间在水温过低的情况下行驶发动机达不到正常的温度会导致发动机润滑不良对发动机里面的配件也会造成很大的磨损。2、水温过高：首先应该检查冷是否缺少冷却液如果不是缺少冷却液很有可能是水道或水箱堵塞、水泵性能差以及电子风扇系统出现问题。
⑻ 仪表盘水温灯亮蓝色
如果仪表盘上的水温灯为蓝色，说明此时水温过低。
现在的汽车发动机都是水冷发动机，依靠冷却液在内部不断循环带走热量。
冷却液在发动机中有两条循环路线，一条是大循环，一条是小循环。冷却液小循环时，一般是发动机刚启动时，此时冷却液不经过散热器水箱，有利于发动机快速升温。
当冷却液循环时，发动机已达到正常工作温度。冷却液大循环时需要经过散热器水箱。
温控器是用来控制循环切换的，有些车还配有电子温控器。如果仪表板显示冷却液温度过低，可能是恒温器或冷却液温度传感器的问题。
发动机的温度越低越好。发动机具有正常的工作温度范围。如果发动机温度过低，发动机的效率很低，油耗比较高。如果发动机温度过高，发动机内部磨损会增加。
冷却系统 是将发动机保持在一个合理的温度范围内。
如果仪表盘上出现蓝色水温灯，需要去4s店或维修店检查冷却液温度传感器和节温器是否有故障。