A. 如何去鉴别润滑脂质量的好坏
判断一个润滑脂最重要的指标就是其成分 ，比如基础油是全合成的还是矿物油的？合成油的，要优于矿物油的。还有生产的工艺和使用的温度，颜色，细腻程度等等，都是作为润滑脂，好坏的判断标准。
还有和工况的相适应性，也是作为润滑脂选择的一个重要标准。比如，用在轴承上。HOTOLUBE虎头的全合成高温高速轴承脂，其余基础油为全合成，所以具有较高的温度区间，可以达到-50--250度，使用寿命较长，极大的延长换油周期。同时具有较好的附着力，高速不甩油，黏性又不大可以保证轴承的正常启动，产品外观光泽细腻。。重点是还有各种安全认证。
B. 检查润滑油的方法有哪些
1.油流观察法
取两只量杯，其中一个盛有待检查的润滑油，另一只空放在桌面上，将盛满润滑油的量杯举高离开桌面30厘米-40厘米并倾斜，让润滑油慢慢流到空杯中，观察其流动情况，质量好的润滑油油流时应该是细长、均匀、连绵不断，若出现油流忽快忽慢，时而有大块流下，则说明润滑油已变质。
2.手捻法
将润滑油捻在大拇指与食指之间反复研磨，较好的润滑油会感到有润滑性、磨屑少、无摩擦，若感到手指之间有砂粒之类较大的摩擦感，则表明润滑油内杂质多，不能再用，应更换新润滑油。
3.光照法
在天气晴朗的日子，用螺丝刀将润滑油撩起，与水平面成45度角。对照阳光，观察油滴情况，在光照下，可清晰地看到润滑油中无磨屑为良好，可继续作用，若磨屑过多，应更换润滑油。
4.油滴痕迹法
取一张干净的白色滤试纸，滴油数滴在滤试纸上，待润滑油渗漏后，若表面有黑色粉末，用手触摸有阻涩感，则说明润滑油里面杂质已很多，好的润滑油无粉末，用手摸上去干而光滑，且呈黄色痕迹。
C. 如何鉴别润滑脂的真假
真假钙基润滑脂的辨别：一是看脂膏的颜色和形状，真品的钙基润滑脂为黄褐色，结构均匀，光滑，呈软膏状；二是用水试验，看在水中分化情况，真品的脂膏在水中无很大变化，搅拌不乳化；三是检验它的黏度和手感情况，真品用手摸时，有光滑感，但不拉丝，蘸水捻动不乳化。具备以上特征为正宗产品，否则为假货。
D. 润滑脂常见检测指标有哪些
润滑脂指标很多，选用润滑脂主要看三方面工况：温度、转速、负荷，把我们徐公集团保养设备用的常用润滑脂型号发给你：
A）耐高温的型号：常见型号为科鲁勃BE41，上海虎头hotolube的全合成超高温脂，1200度和长效高温脂，300度。
B）耐低温的型号：克鲁伯的24 DL；虎头hotolube的全合成低温航空脂；Bostik的LT-61。
C）轴承润滑脂型号：瑞典博士的JETP-232，虎头hotolube的全合成高温高速轴承脂或者全合成高温电机轴承润滑脂。
D）白色润滑脂，用于转速较低的部件，起到润滑密封作用。常用型号：克鲁伯KLUBER的GLK 112，虎头HOTOLUBE的全合成氟素脂和氟硅脂。
这几种型号厂里多年使用，性能可靠。
E. 怎样辨别润滑脂的好坏
第一步、先看生产日期 ：一般情况下， 润滑脂的储存时间不宜过长，使用者应选择保存期不超过一年的脂，保存期在一年以上的润滑脂应经检验合格后方可使用。
第二步、看外观 ：不同类型的润滑脂有不同的颜色，但无论是什么颜色的脂都应是黏稠均一的膏状体。如果脂颜色深浅不一或表皮硬化，脂的表层出现较多的浮油或稠度明显变小，或由于混入水分而使脂的表面乳化变白等，这些现象均表明润滑脂已变质，不可使用。
第三步、闻气味 ： 如果打开包装时闻到明显的油脂酸腐败的臭味，表明润滑脂已变质，不可使用。
第四步、手捻 ： 用手捻不含填充剂的润滑脂时，手感光滑，没有硌手感；否则，则可能是稠化剂分散不均匀或混入杂质，这种脂不可使用。但含填充剂粉末的润滑脂略有硌手感。
第五步、用火烧： 用铁丝挑起一块润滑脂，然后用打火机烧，如果润滑脂软化滴落，表明是滴点过低的劣质润滑脂，不可使用。需要说明的是，用这种方法只能鉴别滴点过低的劣质润滑脂，因打火机火焰的温度不超过120～130℃，而大多数润滑脂的滴点都超过了这个温度，用打火机烧都不会滴落。
第六步、在阳光下晒：取一块润滑脂放在杯中在阳光下晒一两天，如果脂体变化大，出现分油或变色，表明脂的性能不稳定，不可使用。
第七步、加水法：取少量润滑脂放在杯中，在其上面加几滴水，然后用玻璃棒搅拌，如出现浑浊、变白、表明脂易乳化，不是抗水脂。
F. 如何判断轴承箱润滑脂是多还是少
不太容易用直观的方式判断，再说判断的意义也不大。
判断脂的多少一般有两个意义
1、初次加脂量。
很多人会很困惑：加脂是加多了，还是加少了，特别是通过注脂孔加脂。这方面主要通过计算轴承加脂量来判断。目前常用的是0.01DB（D为轴承外径，B为轴承厚度）
2、轴承运转时脂是否足够。
这个问题可以换个思路——轴承润滑是否正常。检测轴承振动量与轴承工作温度即可。