㈠ 柴油车140离合器分泵漏气有哪些原因
（一）离合器分离不彻底，换挡困难，调试后行使一段时间后又出现故障
原因：1、离合器踏板与连接总泵的偏心销螺母松动；
2、总泵推杆螺母松动；
3、离合器从动盘总成的压盘及从动片有问题；
解决方法：1、紧固偏心销螺母；2、调整推杆螺母间隙后销紧；3、更换新的压盘或从动片。
（二）离合器重、分离不开、换档困难
原因：1、分泵内部空气示排尽；
2、总泵推杆间隙过大，使分泵有效行程不够；
3、分泵支架弹性变形大，使有效行程打了折扣；
4、离合器分离摇臂的焊接角度超差，造成连接分泵法兰端到分离臂叉孔之间中心距离超差太多，又因分泵推杆不可调整，造成行程不够；
5、换档连杆机构间隙过大造成阻力；
6、分离轴承无润滑，内孔拉毛；
7、总泵与分泵不匹配；
解决方法：
1、 排空未排净的空气；
2、 调整泵推杆至最佳有效行程；
3、 分泵支架重新加固；
4、 重新焊接，减少分离臂与中心距角度误差；
5、 更换换档连杆机构；
6、 更换已拉毛的相关件，加住润滑油；
7、 更换与分泵相匹配的总泵；
（三） 离合器踏板越踩越重，越踩越高，打滑；
原因：总泵推杆向下调整过头，使活塞的单向阀关闭。分泵的压力油回不来，严重时烧坏离合器片。
解决方法：重新调整推杆间隙。
（四） 离合器踏板踩到下部硬，且不到位，分离不开
原因：分泵推杆调整过头。
解决方法：重新调整分离推杆间隙。
（五）分泵漏气
原因：1、气路不干净，泵内气阀密封面被异物卡住，无法密封；
2、工作环境恶劣，粉尘过大，造成气缸内皮圈提前磨损；
3、总泵回位不彻底，分泵内单向阀不密封。
解决方法：1、清理气缸内异物，加注润滑油，更换已损坏密封件；
2、检查、更换总泵。
（六）踩离合没感觉，分泵无反应
原因：1、油路不干净，异物卡住总泵单向阀密封面，使总泵无反应；
2、因管路渗漏。
解决方法：1、清除异物，更换已损坏的密封件；
2、修复渗漏油管；
（七）其它原因引起的离合器打滑
原因：1、严重超载，超过了离合器片的摩擦力；
2、司机长期将脚放在离合器踏板上或路况恶劣，使离合器提前磨损；
3、离合器片有缺陷，受热后摩擦力不够，压盘力不均匀造成单边磨损或因油脂污染造成打滑。
㈡ 离合器分泵漏气怎么修
离合器分泵漏气怎么修？ 离合器分泵漏气的修理方法如下：1、更换分泵总成：离合器分泵漏油是离合器分泵内活塞，皮圈皮碗磨损，封不住离合器油所造成，因为现在离合器分泵不出配件，修理配皮圈等不太好配，只有更换分泵总成。2、更换分离轴承：更换被损坏的分离轴承，轴承盖和相关损坏件。离合器分泵漏气的原因：1、助力泵老化，密封不好。2、主气囊的气压不足。离合器分泵漏气的现象：主要是踩离合的时候分不开或特别重。 @2019
㈢ 天龙旗舰560离合器分泵漏气
1、将分泵拆开清洗下。
2、然后检查560天龙旗舰刹车分泵闭气阀有无破损。
3、最后完好的加点黄油装好就行，要是有损坏就需要买个同等型号的总泵修理包进行维修。
㈣ 解放j6p离合器分泵漏气怎么办
1、清理离合器分泵里面的管路让离合器分泵干净。
2、到维修点更换离合器分泵。
3、更换离合器分泵里的机油。
㈤ 货车离合助力泵漏气能修吗
可以维修。先找原因在进行维修。
1、由于外力碰撞离合器助力缸而漏气。
2、因为阀门上有脏物堵住阀门不能关闭，导致助力缸常漏气，有明显的漏气声。
3、踩下离合是漏气，原因是汽缸密封圈磨损或进气阀损坏而漏气。
4、离合器助力缸外观漏油：是由于外力碰撞或用力不当锁造成。例如壳体、进油接头损坏而漏油。
5、内密封漏油：密封件磨损引起漏油。
6、还有就是管路内混入机械油，造成密封圈发涨漏油。
离合器助力缸常见漏气问题修复：
汽缸漏气：取下盖板上的螺钉，然后用钳子拉出活塞组件，擦干净活塞组件，清除里面的泥土或沙子，最后将气缸擦干净，把活塞组件装进去，拧紧螺丝，更换新的防尘帽。
排气口漏气：取下盖板上的螺钉，然后用钳子拉出活塞组件，取出进气阀座组件，更换阀门。如果是踩下离合时漏气，就需要将控制阀杆拉出，必要时更换。接着把控制阀杆装入阀体，连接气缸，装入活塞组件，装上盖板即可。
结合面漏气：和上面介绍的方法一样拆下气缸，把气缸底部的o形圈更换连接螺栓商的紫铜垫圈，然后装好。
离合器助力缸常见漏油问题修复：
排气帽处漏油的修复：首先取出控制阀杆，更换控制阀杆上的y形密封圈，接着涂抹制动皮碗专用润滑脂，最后依次装入。如果密封圈发生膨胀，说明管内有机械油混入、应拆下另一腔的定位套，密封圈和控制阀杆下部的闷头，用酒精清洗，更换一下。
结合面漏油：拆下气缸，拧出定位套，更换y形轴用密封圈和定位套上的o形圈，依次装入。如果发现y形轴用密封圈膨胀变形，说明管路有机械油的混入，需将阀座部分的零件全部拆下进行清洗，按照拆解的反顺序进行复装。
离合器是汽车传动系统中直接与发动机相联系的部件，它负责着动力和传动系统的切断和结合作用，所以能够保证汽车起步时平稳起步，也能保证换挡时的平顺，也防止了传动系统过载。下面，中华汽车网校为大家分享一下离合器总、分泵故障原因及离合器排空方法！
一、离合器总、分泵故障原因及解决方法
1、离合器分离不彻底，换挡困难，调试后行使一段时间后又出现故障
原因：（1）离合器踏板与连接总泵的偏心销螺母松动；（2）总泵推杆螺母松动；（3）离合器从动盘总成的压盘及从动片有问题。
解决方法：（1）紧固偏心销螺母；（2）调整推杆螺母间隙后销紧；（3）更换新的压盘或从动片。
2、离合器重、分离不开、换档困难
原因：（1）分泵内部空气示排尽；（2）总泵推杆间隙过大，使分泵有效行程不够；（3）分泵支架弹性变形大，使有效行程打了折扣；（4）离合器分离摇臂的焊接角度超差，造成连接分泵法兰端到分离臂叉孔之间中心距离超差太多，又因分泵推杆不可调整，造成行程不够； （5）换档连杆机构间隙过大造成阻力；（6）分离轴承无润滑，内孔拉毛；（7）总泵与分泵不匹配。
解决方法：（1） 排空未排净的空气；（2）调整泵推杆至最佳有效行程；（3）分泵支架重新加固；（4）重新焊接，减少分离臂与中心距角度误差；（5）更换换档连杆机构；（6）更换已拉毛的相关件，加住润滑油；（7）更换与分泵相匹配的总泵。