斯巴鲁烧机油解决方法

A. 新买的的斯巴鲁森林人烧机油严重怎么办

我的森林‏人烧机‏油现象我还‏没有发现，首保5000公里在4S店，二保之后换成GT机油，属于顶‏级油‏品了。现在‏开了近12000公里了，没有另外‏添加过机油。

B. 有什么好办法缓解斯巴鲁烧机油吗

先找到烧机油原因，是废气阀还是活塞环或者气门油封，才能有的放矢

C. 斯巴鲁XV烧机油有什么解决办法吗谢谢了。

烧机油的话一般就是大修了，不过很麻烦了，也不便宜，我觉得不划算就没做了，现在都是用的GT‏魔‏力‏红机油续着的，机油品质很好，是四类PAO的基础油，不会产生什么积碳，对发动机的动力影响小，保护效果更好，车子虽然现在还是有烧机油的情况，不过动力方面没什么问题，及时加机油，正常开没有问题。

D. 斯巴鲁汽车烧机油如何解决

很多车都有烧机油的问题，一般的解决方法有两个，要么去4s店大修，要么直接换发动机，不过都不是很好的建议，因为很难保障彻底的解决这个问题，我自己一直都是用些好的机油，之前用的是进口金美孚，后来就换成了G‍T魔力‎红了，虽然不能解决烧机油的问题，不过G‍T魔力‎红是PAO的基础油，对发动机的保护能力好，不用像以前那样担心了，动力也有提升，保养周期也延长了不少，我都是15000才保养的，一年一保养

E. 斯巴鲁傲虎发动机烧机油怎么办

奥迪烧机油是发动机本身的问题，跟机油没有太大的关系，用机油是不能改善这个问题的，只能说品质好一些的机油保养效果相对来说效果会更好。我车子烧机油一年多的时间了，都是用进口红机油续着的，机油的品质很好，是四类PAO的基础油，机油没有杂质，就算有烧机油的情况也不会产生积碳，对发动机的动力影响小，同时机油中的液态钼成分可以很好的提升发动机动力，降低动力损耗，车子开着跟不烧机油的时候差不多，注意检查液位，少了加就行。

F. 2015斯巴鲁傲虎开始烧机油

1、冷车烧机油：在汽车温度尚未完全热起来时，发动机排气管排出许多蓝烟，但热车后正常。这个现象的出现是气门油封老化导致。气门油封由于温度的降低，橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封，机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的现象。

2、热车烧机油：在汽车达到正常温度后，排气管依然排出蓝烟，这说明活塞环出现了密封不良的现象。由于活塞环密封不良，机油在机油泵的作用下直接通过活塞环泄漏处窜入燃烧室燃烧，就有了排气管冒蓝烟的现象了。导致此种现象出现的原因也有几种，如：材料老化、积碳卡住、缸套磨损过大等。

另外还有一种处理办法：如果确定是热车烧机油且不是很严重（为安全起见，可先进行缸压测试），也可直接将油底壳拆下，直接将活塞拿出，更换活塞环处理，这样的话费用和时间方面均和第一种解决方法差不多。

G. 斯巴鲁森林人发动机烧机油是怎么回事

绝大多数都是以讹传讹，斯巴鲁主要是FB25发动机刚出来的时候设计有问题，出现过一批车烧机油问题，也就是12 13款，14款开始FB25从新设计了85%的部件以后烧机油问题已经解决。凡是张口闭口烧机油、保养贵的绝大多数都是键盘侠和喜欢黑日系车的愤青，15款以后很少听说有烧机油现象，保养一次五六百。
好好保养，细心爱护斯巴鲁还是很耐用的。美国还有一辆里程数爆表还在跑的森林人，超过100万公里还开得好好的。

H. 斯巴鲁汽车烧机油问题如何解决

造成烧机油的几种主要情况

1、气门油封失效,，机油由气门油封进入燃烧室后参与燃烧其现象，是冷车启动时，消音器处冒蓝烟。达到热车状态时，现象明显减轻。

建议更换新的气门油封，这种情况维修成本最低的。

2、活塞环磨损超差，活塞环失去应有的弹性和密封性，不能刮掉缸筒内多余的机油，同时会产生"下排气"。不论冷车热车都会从消音器处冒蓝烟，而且会发现机油有明显的消耗。

建议在确保缸筒在标准的磨损范围之内，更换新的活塞环。

3、缸筒磨损超差，现象同上。主要是缸筒内失圆度和活塞上止点的尺寸超差，到了这一步，只能大修了。

I. 斯巴鲁烧机油的原因是什么

汽车烧机油的话主要是因为发动机里面的零部件出问题了，一般都是废气阀分离油气不彻底，油封磨损老化，还有就是活塞环磨损严重了，4s店会建议大修，但是比较麻烦，我现在用魔力红机油续着的，品质很好，就算有烧机油的情况也不会对发动机产生太大的影响，而且机油的液态钼成分有很好的分子结构，抗磨保护，提升动力，降低油耗，我车子就烧机油，现在用这个机油虽然还是有烧机油的情况，不过动力很好，车子开着没什么问题

J. 斯巴鲁森林人发动机烧机油是怎么回事

造成烧机油的几种主要情况 1、气门油封失效,，机油由气门油封进入燃烧室后参与燃烧其现象，是冷车启动时，消音器处冒蓝烟。达到热车状态时，现象明显减轻。建议更换新的气门油封，这种情况维修成本最低的。 2、活塞环磨损超差，活塞环失去应有的弹性和密封性，不能刮掉缸筒内多余的机油，同时会产生"下排气"。不论冷车热车都会从消音器处冒蓝烟，而且会发现机油有明显的消耗。建议在确保缸筒在标准的磨损范围之内，更换新的活塞环。 3、缸筒磨损超差，现象同上。主要是缸筒内失圆度和活塞上止点的尺寸超差，到了这一步，只能大修了。 “烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。