离合滑转检测方法

㈠ 如何判断离合器是否打滑

平时所说的离合器打滑，大都指的是手动挡车型，因为它的离合器片属于摩擦部件，有一定的寿命。而自动挡车其实也有离合器片，也会出现打滑的故障，只是概率比较低而已，一旦出现了就要大修变速箱了。今天我们先来说一下手动挡车离合的问题，离合器是怎么工作的？什么叫离合器打滑？自己怎么检查是否打滑？

怎么判断是因为离合器片薄了而打滑的？看离合踏板的高度就可以了，如果离合比原来变高了，脚要抬起很高车才走，说明是离合器片薄了。离合器片的寿命因人和行驶路况而异，驾驶技术高，路况不堵车，寿命就会长，至少能用十几万甚至二十几万公里。驾驶技术不好，经常半离合行驶，三五万公里就会磨到极限。

㈡ 怎样判断离合器打滑

汽车离合器是汽车上的一个摩擦件，随着时间的增长，离合器较容易出现打滑的现象。当您感觉有以下情况出现的时候，很有可能您的离合器已经出现打滑的故障了。
1、车辆在标准状态下无法达到最高车速。
2、车辆在急加速时，发动机转速迅速提高，但车辆提速弛懈且加速度减小。
3、在山路长期上坡行驶时，车辆会有异味，且很明显。
4、车辆起步时，离合器要抬的很高（离合器高）。
如果您的车辆出现以上情况，就很可能存在离合器打滑的故障。不过有没有一种简单有效的方法，可以确认离合器是否真的打滑呢？回答是肯定的。下面就介绍一种简单有效的方法：常规启动发动机，挂上一档，不要放开手制动，慢抬离合器直至全部抬开，如果车辆马上灭火就证明您的离合器不存在打滑的问题，反之您的离合器就该进行调整或修理了。
需要特别说明的是：这种方法是在不放下手制动的前提下进行的，您要慢抬离合器且达到全部抬开的程度，这一切必须要快！尤其是当您将离合器全部抬开的时候，发现车辆没有灭火（离合器不打滑），一定要马上再踩下去，否则对离合器的磨损是非常严重的！一定要注意！

㈢ 怎么判断离合器打滑怎么解决离合器打滑的问题

离合器打滑的根本原因是压盘不能牢固地压在从动盘摩擦片上，或摩擦片的摩擦系数过校
具体原因及处理方法主要有:
1、摩擦片烧损、硬化、有油污或从动盘摩擦片磨损过薄，视情况予以修理或更换。
2、膜片弹簧疲劳、开裂或失效，应予更换。
3、分离轴承及分离套筒运动发卡不能回位，应予润滑或更换。
4、压盘或飞轮变形、磨损，应予磨平或更换
5、离合器操纵机构调整不当，导致踏板自由行程过小，应予调整。
6、对于采用机械拉索式操纵机构来说，可能拉索卡滞、自调装置失效等，应视情润滑、更换。
7、离合器液压操纵机构中的离合器主缸不良，应检修或更换。
二、故障诊断方法
诊断离合器打滑故障的方法是:拉紧驻车制动，挂上低速挡，慢慢放松离合器踏板并逐渐减小节气门开度，发动机仍继续运转不熄火，说明离合器打滑。离合器打滑的根本原因是离合器主、从动部分摩擦力矩不足，发动机输出力矩不能全部传给传动系。
在确认离合器打滑后，可按以下步骤检查:
1、检查离合器踏板的自由行程。离合器自由行程应符合原厂的规定，如踏板没有自由行程或自由行程过小，需进行调整。液压操纵式离合器自由行程的调整:旋松锁紧螺母，调节推杆，使推杆长度缩短，直到自由行程符合要求。拉索操纵式离合器自由行程的调整:松开锁紧螺母，调整调整螺母，护套有效长度缩短，使自由行程符合要求。对自调式拉索，应按相关维修手册检查其自调功能是否正常。
2、对可拆下离合器下盖的车辆可拆下离合器下盖，检查分离轴承的回位情况及分离杠杆的高度。非自调式离合器在离合器接合时分离轴承与分离杠杆之间应存在自由间隙，这将使得非自调式离合器在离合器踏板上需有较大一些的自由行程。如分离拨叉随离合器踏板释放而回位，但分离轴承仍抵在分离杠杆内端上，则说明分离杠杆内端面过高，应按规定调整分离杠杆内端的高度，使英与分离轴承前端面保持一定的问隙。自调式离合器分泵，离合器接合时，离合器分泵中的弹簧把工作缸中的活塞、推杆及分离拨叉外端向后推，分离拨又和工作缸推杆间没有游隙，也不用调整，分离轴承在工作缸锥形弹簧力作用下和膜片弹簧内端轻轻接触，随分离指一起旋转，但并没有压迫分离指。
3、检查离合器盖固定螺栓是否松动。
4、检查摩擦片是否磨损过多或沾有油污。从检视孔检查离合器从动片周边的清洁状况，若有油污甩出、烧蚀痕迹或磨损留下的粉末等，应进一步拆检，检查从动摩擦片是否磨损过甚、胡钉露出、烧蚀等，并找出烧蚀原因。
5、检查压紧弹簧是否损坏或弹力不足。
6、检查压盘、飞轮的工作表面的平面度误差。
7、检查发动机支座是否松动、移位等。对采用机械传动杆式离合器操纵机构的车辆来说，其传动杆系的一部分与汽车车架和发动机气缸体相连接。

㈣ 怎样测试离合器有没有打滑

车辆锁配备的离合器功能，可以使车辆更平顺的切换理想挡位，如果驾驶员操作不当，很容易使车辆出现离合器打滑现象，那么怎样测试离合器有没有打滑呢？

车主可以在车辆的速度达到50km/h时，将挡位挂至5挡，猛踩油门踏板，如果这时车辆的转速表与迈速表的转动不成正比，可以判断车辆的离合器出现打滑现象。车辆的离合器打滑最主要现象是，车主驾驶车辆时，车辆突然没有动力，而且车辆的油耗还会有明显增加。
如果车主使用车辆时，出现离合器打滑现象，需要尽快到汽车修配厂或汽车4S店，由专业的维修人员进行检修，以免车辆的离合器打滑，影响到车辆其他零部件的正常使用。车主日常用车时，需要注意离合器的使用方法，应缓慢松开离合器踏板，以延长离合器的使用寿命。

㈤ 离合器检测方法

推荐回答踏板自由行程的检查和调整方法如下。①用直尺进行检查：先测出踏板完全放松时的高度，再测出当用手按下踏板感觉有阻力时的高度，前后两次的高度差即为自由行程的数值。②调整方法：踏板自由行程如不符合规定应进行调整。调整时，对机械操纵的离合器可以旋转拉杆上的调整螺母，改变分离杠杆与...

㈥ 怎么测试离合器片打滑

有一种简单有效的方法来判断离合器是否打滑：1、启动发动机，挂起一挡，不松开手刹制动器，缓慢提升离合器直到内升起，如果车辆立即熄灭，证明离合器不存在打滑问题，反之需要调整或者修理；2、处于标准状态的车辆不能达到最大速度，如原车在5挡，发动机转速2200rpm，速度相当于100km\/h，那么，在离合器中出现滑行现象，速度可能低于原车速；3、车辆在快速加速时，发动机转速迅速上升，但车辆加速后松弛和加速度降低，在山路漫长的上坡路上，车辆会产生异味，而且非常明显；4、当车辆启动时，离合器要抬的很高；最近的耗油量比较也可能是离合器打滑的标志。

㈦ 用离合器打滑测定仪检测离合器滑转方法

什么是离合器打滑？
离合器打滑(俗称打滑)使发动机动力无法有效传递到驱动轮，导致车辆动力下降，摩擦片磨损严重，汽车启动困难，也影响车辆的正常行驶。加速时，车速不能随着发动机转速的升高而迅速上升；当负载传递大扭矩上坡时，打滑更加明显，严重时会烧坏摩擦片。使用离合器频闪仪可以检测离合器打滑。
离合器滑差测试仪的基本工作原理
离合器滑差测试仪的基本工作原理是频闪原理，即如果在一个准确的时间，用一个与转动部件转动频率相同的短(约1/5000s)光脉冲照射到转动部件的拐角处，由于人的视觉暂留，看起来该部件是静止的。
电脉冲信号由发动机火花塞的高压电极输入。每次火花塞点火，闪光灯就亮，闪光频率与发动机转速成正比。当离合器不打滑时，传动轴上的设定点会与闪点同步移动，传动轴似乎处于不转动状态。否则轴上设定点的速度会滞后于闪光点的动作，说明离合器在打滑。
离合器打滑测试仪：的使用
测试时，在传动轴上标记一个点，变速器挂直接档，踩下油门踏板，使车轮运转到位。如有必要，可以增加试验台滚筒上的负载，或者可以使用行车制动器来增加驱动轮和传动系统上的负载。将闪光灯的亮点投射到传动轴上的标记点。如果离合器不打滑，传动轴上的标记点与亮点同步，让人感觉传动轴不转动；如果离合器打滑，传动轴上的标记点与亮点不同步，传动轴转速低于发动机转速。光脉冲的每一个照射点都位于最后一个照射点的前面，让人感觉传动轴在反方向慢慢转动。显然，它的转速可以反映离合器打滑的严重程度。