摩托车充电慢解决方法

1. 摩托车充电不足

从你提供的数据来看，磁电机应该没有问题。但是全波直流电路，测理充电电压时必须是把电瓶装在车上，然后起动发动机加大油门，用万用表测量电瓶两端的电压应达到13.5V－15V之间。因为电瓶在电路中也是个稳压元件，如果拆下电瓶测量，整流器会自动降低充电电压以保护用电器，所以这时测得的电压就只有7伏左右，而且加大油门后电压反而会降低，这样来看整流器应该也没有大问题，至少它的限压保护功能是正常的。
如果经测试充电电压能达到要求，应再用万用表检查电路中是否有放电的情况，可以用电阻和电流两种方法，检查电路是否漏电，如果电路中也无漏电情况，要检查在行驶中，是否有不当放电的现象，比如刹车灯常亮、报警器设置不当（如果装有报警器）、经常短途行驶且使用频率不高等。
检查整流器的黑线是否通电，这条线是整流器的取样电压线，如果打开钥匙后这条线不通电，整流器就会判断为没有装电瓶，这样就会自动降低输出电压，也会使电瓶不能充电。检查电瓶是否自放电，可以先将电瓶用充电机以小电流（不超过1安）充10小时，然后放置3天（不要装在车上），再装在车上时如果能起动发动机，证明电瓶正常，否则电瓶为不存电。

2. 摩托车充电太慢怎么办

不知道你是用的什么充电器
如果是在摩托车上充电的话，本身就不是很快，发电机发电电流比较小
如果是充电器的话，建议选用大电流档，一般用10A电流充电就可以！
如果有不明白的请采纳后追问，你的采纳是我回答的动力！

3. 摩托车充电问题，求解！！！

这种情况下充电是正常的，充电电压最高也就达到14伏多点，再高了会充坏电瓶并烧坏用电器，而且按电瓶的充电要求，充电电流应该在1安以下或1安左右，太大了也不行。线圈的输出是交流的，这个电压经整流器后就只能也只应该在14伏左右，40伏的电压电瓶根本受不了。该车的充电系统应该没有问题，如果电瓶出现亏电，有可能是电路放电或电瓶本身不存电。

4. 摩托车电瓶充不上电怎么处理

特别注意事项，注意文中提的“水”指的是电解液或者蒸馏水，非普通矿泉水。一般电瓶中加蒸馏水，车行就有的卖，实在不行可以加纯净水，不能加矿泉水。用笔管吸水的时候，将管子伸入水中，然后手指顶住一个孔，将笔管上提，水就在笔管不会漏下。

注意水不能加过满，注意正负极。一定要看清上述！！否则后果很严重！！！

往电瓶加蒸馏水的方法↓↓↓

首先，把摩托车电瓶从车上拆下来。这个时候要注意正负极不要弄混淆了，记住位置。还有，摩托车上通常有绑电瓶的松紧带。用十字螺丝刀将电瓶拿下。

方法原理

这种情况一般是摩托车电瓶在使用的过程中缺液了，应该添加蓄电池补充液或者蒸馏水，因为摩托车电瓶在发电机充电的时候，电解液发生剧烈沸腾，损失的主要是蒸馏水，所以添加蒸馏水就可以，如果添加电解液，会造成电瓶内部的电解液比重太高，烧蚀内部极板。

5. 摩托车充电时间过长！

充电电流太大会造成这个现象，严重的会造成爆炸，飞溅的酸液会造成周围物品内的腐蚀损坏...
正常的充电电流是蓄电池容量的十分之一，用这个电流，充电10-15小时即可。应急充电，可以用容量的三分之一充电1-2小时，这样大的电流，切不可时间过长，还得随时注意蓄电池的温升，一旦有明显温升，就应该及时减小电流。
充电前应该检查电池水的量，不足的可以补充纯净水（蒸馏水），那种“免维护”蓄电池，也是可以加水的。
你这个电池，你可以先加水，加水后别盖盖，然后用标称容量的十分之一大小的电流充电，几个小时后，看看电池水有没有沸腾状，摸摸电池有没有些温升。然后一直充电到蓄电池有明显温升即可装车试用。如果依然电力不足，那就只有更换了。
仅供参考。

6. 摩托车手机充电器充电一小时才增加一个电,为什么

充电电流太小了。摩托车无论是电瓶还是发动机，都是小型的，整流的电压也不稳定，电流更小，并不适合给手机充电，充电慢是正常的。

7. 摩托车存放两年，电瓶充不进电 有方法补救吗

电瓶存放了两年没有使用导致电瓶充不进电，导致这种现象的原因是电瓶已经严重馈电了。解决办法就是用版修复仪的高阻修复，提高电压到10V以上就可以充满电了，再放到修复仪上面进行24小时去硫化修复，这样大约能恢复到新电瓶容量的80%左右。

因为电瓶电压低于10V，电瓶馈电后，普通的充电器根本就充不进电去了，所以要用版修复仪的高阻修复。

(7)摩托车充电慢解决方法扩展阅读：

摩托车电瓶的保养：

电池日常保养充电时，必须使用电池厂或摩托车厂家指定的专用充电器。专用充电器的充电模式能自动转换（恢复充电→大量充电→维护充电），可避免充电电流过大、充电时间过长等造成蓄电池损坏的现象，对延长蓄电池的寿命起决定性的作用。

电池的放电电流过大会影响电池的寿命。因此我们建议您在每次起动车辆时按启动开关按钮的时间不要超过5秒，每两次按压时间间隔大于10秒。

电池过充电会影响电池寿命。如果在骑行的过程中发现大灯过亮或频繁烧大灯灯泡，请您及时到4S店检查整流调节器的输出电压，以避免出现因整流调节器不良导致过充电现象。

电池过放电也会影响电池寿命。以下的几种情况可能会引起过放电：车辆频繁起动、每次行驶距离较短、长时间低速行驶、加装了劣质的电器元件或大功率灯泡、行驶中长期拖制动或制动开关不良导致制动灯长亮。如果爱车出现上述情况，请及时到4S店检查车辆并对电池进行充电

8. 电喷摩托充电不够

摩托车电不够用：
1，首先通过市电，用专用的充电器把电池充满电，然后放在摩托车上使用，不宜用摩托车上的充电装置充已经无电（或亏电）的电池。
2，摩托车上的充电装置，只用于电池的“浮充电”，即补充电池放电的部分。
3，如果充不满电池或充满电池不久又没电了，应检查电池本身、专用的充电器或摩托车上的充电装置是否正常，必要时更换电池。