迈腾进气管轻微漏气的检测方法

‘壹’ 迈腾发动机有漏气声音

在发动机运转时，在化油器进气口空气滤清器处如听到“嘘嘘” 的声音，表示进气门有漏气现象。在排气管、消声器处听到“唏唏” 的声响，则表示排气门有漏气现象。气门漏气的原因有以下几种：
1、气门与气门座工作斜面磨损、烧蚀，产生斑点或凹陷并聚有积炭等。
2、气门杆与气门导管套之间间隙过大，气门杆晃动，使气门关闭不严，或气门杆部弯曲变形，气门头部歪斜，使气门关闭不严而造成了漏气，从而发出“唬嘘”或“唏唏”声。
3、气门弹簧弹力减弱或失去弹性，或弹簧折断，使气门与气门座圈配合不严密。
4、气门脚间隙过小，气门杆受热膨胀后，挺杆或摇臂顶开气门，使气门不能完全关闭而造成漏气声响。

‘贰’ 我们该如何判断进气管漏气进气管漏气又有什么症状呢

汽车的进气管一般是塑料制品，在汽车使用过程中难免会受到损坏，一旦进气管损坏开裂，就会出现漏气现象。 进气管漏气会有响声、车子晃动、怠速不稳、加速无力容易熄火等症状，龟裂严重会导致汽车无法启动。 当出现进气管漏气现象时，应及时到维修厂进行维修。

尾气氮氧化物排放增加：由于汽车尾气中的氮氧化物（NOx）是在高温富氧环境下反应生成的，过稀的可燃混合气会促使氮氧化物的产生，从而增加汽车的排放排放污染物。

启动困难：由于发动机在启动时需要高浓度的可燃混合气，进气管漏气造成的稀薄的可燃混合气，可能导致启动困难。

进气管漏气会有奇怪的响声、车子晃动、怠速不稳、加速无力容易熄火等，龟裂严重会导致汽车无法启动。一般情况下，发动机进气是固定的，当进气管漏气时，会造成发动机进气不足，发动机燃油和空气不能形成完美结合，导致发动机功率不足，所以在这个过程中会有弱加速的驾驶。此外，进气管泄漏会导致发动机内部工作状态异常，发动机会熄火，发动机排气管噪音会变大。

‘叁’ 汽车发动机进气系统的漏气检测方法

• 1

  跟着感觉走
  凡事都离不开感觉二字，检查发动机的工作情况也可以用感觉来判断。在发动机转动时，将手指靠近，堵住火花塞孔，感觉气压的冲力，如果摇转曲轴很省力且感觉不到气体冲力则可能是气缸压力不足，如果有声音发出且有气体冲手的感觉，则说明汽缸垫烧穿漏气了。

• 2

  异响判原因
  上面用到了感官，现在也要运用听觉，在发觉发动机不正常时注意听声音是否异常。发动机漏气是可以凭借异响来大致判断出故障原因的，不同部位发生了故障其发出的声音也是不一样的，车主在检测时可以依据音质来推测。例如，如果某缸工作不好，而且发动机运转时可听到“嘶嘶”声，可用听觉辨别或用手触摸缸盖衬垫边缘，有压缩气体冲出， 这一般是汽缸盖螺栓没有拧到规定的力矩或汽缸垫破损。

• 3

  眼看最直观
  观察法是最为简易、最为直观的检测方法，在发动机出现状况时，充分利用你的观察力，看气缸和火花塞是否存在故障。若火花塞电极表面积炭过多，且有湿润机油，即为活塞环密封不良而窜机油。拆下火花塞检查时，电极上有水珠；用马达使曲轴转动时，有水或水汽从火花塞螺孔喷出，可判定为汽缸水套处烧穿。

• 4

  反复试探法
  因为分不清究竟是哪里出了问题，又一时不知从何入手，在检查时可以用试探的方法，判断出故障所在。通过试探而出现的不同结果来推断发生故障的地方。检查气缸中的压力，从压力的不同变化了解故障缘由。如用压力表检查压力，若压力有明显上升，即为活塞环磨损；若其压力无变化，则为气门或汽缸垫漏气。

• 5

  经验比较法
  车秘书专家认为这个方法是较适合经验丰富的老车主，在油门比较之后大致推断出原因，加上机油之后，加机油口就会有大量气体冒出，排气管会有大量蓝、黑 烟气。松开油门时，漏气声减弱或消失，采取反复比较，然后再用单缸断火法确定漏气的汽缸。

希望对您有所帮助

‘肆’ 如何检测汽车漏气现象

1、肉眼看轮胎是否有鼓包
轮胎的侧面比正面脆弱，容易被马路上的牙子磨伤。另外，如果轮胎的内侧破损，则大部分原因是由于拆装时错误的操作造成的。

2、向轮胎洒水
轮胎正面很容易被路面上尖锐的异物刺穿，当异物穿透到胎壁，就会令轮胎漏气。这时我们可以给轮胎的表面洒水，通过观察就可以知道，发出嘶嘶的漏气声或者起泡泡的地方就是被刺穿的位置。

3、看轮毂是否被腐蚀车主们往往会忽视轮毂腐蚀也是导致轮胎漏气的原因，这需要在平时就多加注意，尽量使轮毂离水的地方远一些。

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汽车轮胎漏气的处理方式

1、把车停在平坦的道路,比较在前轮和后轮轮胎压力是相等的，如果出现这样的情况，一般来说因为没有通过轮胎刺穿，指甲或指甲阻塞了空气出口，轮胎没有运行上气不接下气。这个时候是要尽快更换备胎,然后带着扎了的轮胎前去修理厂补胎。

2、有铁钉等锐利物刺入时，不可将铁钉拔除，只要更换备胎即可，若拔掉铁钉，空气会跑掉，而且千斤顶也会很难顶起来，在修补爆胎时会找不到漏点而耗费时间。

因为塞橡胶条需要用到锥子，往往不大的洞口在填充橡胶条的过程中会被锥子撑大，并且橡胶条本身直接接触外界很容易
老化变形，尤其是在温度较高的夏天，橡胶条老化加速很容易出现漏气现象。

‘伍’ 如何判断进气管漏气

测试进气支管漏气的方法如下：1、首先使发动机在怠速状态下运转，然后用毛刷蘸水涂于接合处，并观察水的变化情况，如果水很快就被吸干，表明是漏气的；2、发现漏气部位后，首先要紧定该处的螺栓和螺母，要是在紧定后仍然漏气的话，应该在冷却后将其拆下，检查衬垫，必要时要进行更换；3、同时检查进、排气歧管与缸盖的结合面是否平整，及前后缸盖是否在同一平面上，如果不是则应更换密封垫。

‘陆’ 气缸漏气的检测方法有那些

发动机在使用过程中，由于缸套、活塞、活塞环的磨损，会造成发动机工作时，气缸内的高压气体窜入曲轴箱箱。其测量方法最简单的就是测量气缸压力。

‘柒’ 迈腾怠速数据流 怎样判断是否漏气 没有故障码

1、发动机启动困难
（1）起动机不转动或转动缓慢
a）检查蓄电池电压。
b）检查蓄电池极柱、导线联接等是否松动。
c）检查启动系，包括点火开关、启动开关、空档启动开关及起动机情况，各部线路是否连接松动。
（2）起动机转动正常，但发动机不能启动
a）调出故障码。
b）检查燃油泵工作情况。
c）检查怠速系统是否工作正常（若怠速系统工作不正常，踏下加速踏板时发动机能启动）。
d）检查点火系统，包括高压火花、点火正时情况、火花塞等。
e）检查进气系统有无漏气。
f）检查空气流量计或空气压力传感器是否工作不良。
g）检查喷油器、低温启动喷油器是否工作正常。
h）检查EFI系统电路，包括ECU连接器有关端子。
i）检查机械部分有无故障。
2、发动机怠速不良
1）调出故障码，分析故障原因。
2）检查进气系统有无漏气情况。
3）检查曲轴箱通风管的PCV阀的工作情况（怠速时，PCV阀应该关闭）。
4）检查节气门上的怠速调整螺钉是否调整正确，若调整螺钉调整不正确，会导致怠速时混合气过稀，导致发动机怠速不稳。
5）检查点火正时情况。
6）检查喷油器喷射情况。
7）检查EFI系统电路及元件工作情况。
8）检查机械系统的状况。
3、怠速过高
1）检查节气门是否发卡而不能关闭。
2）检查冷启动喷油器是否在继续喷油。
3）检查节气门位置传感器是否输出电压不正确。
4）检查燃油喷射压力是否过高。
5）检查调压器真空传感器软管是否脱落或断裂。
6）检查怠速控制系统和VSV阀是否工作正常。
7）检查喷油器喷油情况及是否滴漏。
8）调出故障码，判断故障原因。
9）对EFI系统电路及元件工作情况。
10）检查点火正时是否不正确。
4、发动机转速不稳
1）调出故障码，分析故障原因。
2）检查进气系统有无漏气情况。
3）检查燃油泵供油情况，燃油管路的压力是否正常。
4）检查燃油压力调节器是否工作不正常。
5）检查喷油器喷射情况，是否个别喷油器不工作或喷油量不准确。
6）检查点火系统，如点火正时情况、高压火花情况、火花塞积炭等。
7）检查空气滤清器滤芯是否堵塞。
8）检查汽油滤清器滤芯是否堵塞。
9）对EFI系统电路及元件工作情况。
10）检查机械部分，如汽缸压力、气门间隙等。
5、发动机回火
发动机回火现象大多由于混合气过稀或点火时间过晚所致。
1）调出故障码，分析故障原因。
2）检查进气管有无漏气情况。
3）检查节气门位置传感器输出信号是否正确。
4）检查点火正时情况。
5）检查燃油压力是否过低。
6）检查喷油器喷油时间是否过短。
7）检查喷油器是否发卡堵塞。
8）检查EFI系统电路及元件工作情况，主要有各有关传感器，如氧传感器、水温传感器、进气温度传感器、进气管压力传感器等。
6、排气管放炮
排气管放炮现象主要由于混合气过浓、个别缸不工作和燃烧时间不正确等燃烧不完全因素造成。
1）调出故障码，分析故障原因。
2） 检查点火正时，是否点火时间过晚。
3）检查冷启动喷油器是否仍然喷油或者发生滴漏，并进一步找出原因。
4）低温启动喷油器定时开关失效。
5）个别缸火花塞不点火或火花过弱。
6）检查喷油器，是否存在喷油过量，或者个别缸喷油过多的现象，是否有滴漏。
7）检查燃油压力是否过高，压力调节器是否失效导致回油管路不能打开回油，压力调节器真空传感器软管是否脱落或者断裂。
8）检查空气流量计传感器和节气门位置传感器输出信号是否正确。
9）检查EFI电路及有关传感器的工作情况。
7、发动机加速不良
1）检查进气管是否漏气。
2）检查点火时间是否过晚。
3）调出故障码，分析故障原因。
4）检查燃油喷射系统，如燃油压力、喷油器工作情况。
5）检查点火系统，尤其是爆震传感器和点火器的工作是否正常。
6）检查节气门位置传感器是否正常。
7）检查EFI电路及与燃油喷射有关的元件的工作情况。
8）检查汽缸压力、气门间隙、火花塞工作情况及配气相位等项目。

‘捌’ 如何检查汽车进气系统是否漏气

如何检查汽车进气系统是否漏气 检查汽车进气系统漏气的方法：1、柴油机进气系统漏气会使空气未经滤清器过滤直接进入柴油机气缸参与燃烧，空气中的尘土及机械杂质进入气缸会造成缸套、活塞及活塞环等零件的早期磨损，致使收割机、拖拉机等农业机械功率下降，油耗增加；2、拿下空气滤清器罩，稍加大油门，让柴油机中速运转，此时，堵严进气管，让空气无法从滤清器的进气口进入气缸，观察柴油机的运转情况，如果柴油机在几秒钟内转速迅速下降，排气管冒黑烟，自行熄火，说明进气系统不漏气；如果柴油机转速逐惭下降，排气管冒黑烟，但还能转，自行熄火需较长时间，说明有轻微漏气；如果柴油机还能继续工作，排气管只是冒黑烟，不能自行熄火，说明空气未经滤清器直接进入气缸，即进气系统严重漏气；3、装复空气滤清器罩，检查进气系统哪个连接部位漏气。在柴油机运转时用小纸片贴近接头处试验，若小纸片飘动，说明此处漏气；若小纸片一下被吸住，说明漏气严重。 @2019

‘玖’ 进气系统漏气检测方法

检查进气系统漏气步骤方法如下：

1、进气系统漏气需要检查一下进气系统是否出现漏气和管路老化破损，及时更换管路即可；

2、当进气歧管漏气的时候，进气歧管内部的压力会产生变化，由于不是按照正常渠道进气，那么压力的检测就变得不正常，经常出现混合气过稀，进气量增加太多，由于喷油量最主要是根据进气多少来决定，所以气多了，喷油量就会跟着上来，怠速就会变高，或者由于漏气的地方不规则进气，有可能出现忽高忽低的现象；需要更换进气歧管；

3、另一种是电脑通过节气门传感器收到怠速状态，但是怠速的转速并不在规定的范围内，那么电脑自动调整怠速马达运转，这时候也会出现忽高忽低的现象。漏气不严重的，只会出现怠速稍高一些的现象，不会出现游车现象漏气严重需要更换节气门传感器；

4、检查进气系统的密封性其实有很便捷的办法，那就是利用烟雾充斥在整个进气道中，如果有地方泄漏，就可以用肉眼看出来。这种快速的检漏方法对于设备有一定的要求，如果没有专业设备的话也可以用其他类型的烟雾来替代，比如干冰、蒸汽等等。更换相关的密封圈即可。

‘拾’ 在检查汽车进气管上，应该怎么检查

汽车是一个十分精密的组件，无论哪个地方出现问题都会导致无法启动或者半路熄火的情况，因此我们一定要学会检测各个零件才行，在检查汽车竞技晚上也是有非常多的技巧的。我们可以检查进气管的外观，如果出现老化的情况，很有可能在车辆行驶过程中脱落，因此一定要及时的进行更换，同时也要检查进气管工作的情况，如果进气管在工作过程中有堵塞或者漏气的情况，很有可能将发动机的进气量测量时间从而影响发动机的正常工作，因此我们需要注意的是一定要学会维修保养才行，只有这样才可以更好的保障我们的行车安全。

3、在开车过程中有哪些事情需要注意

汽车进气管和汽车发动机性能是存在着不可磨灭的关系的，因此我们一定要及时的检测汽车的各个组件才行，如果一旦出现问题，很有可能会影响我们的生命。