钻地车电源爆炸解决方法

1. 汽车自燃的紧急处理方法

自燃是一件可怕的事情。汽车可能会报废，人身安全会受到威胁。自动点火呢？汽车自燃怎么办？迅速停车，切断电源。途中，车主一旦判定车辆自燃，应立即停车并关闭电源。正常情况下，自燃初期往往没有明火，但车内会有一阵橡胶或塑料的
汽车自燃的紧急处理方法
自燃是一件可怕的事情。汽车可能会报废，人身安全会受到威胁。自动点火呢？

汽车自燃怎么办？

迅速停车，切断电源。

途中，车主一旦判定车辆自燃，应立即停车并关闭电源。正常情况下，自燃初期往往没有明火，但车内会有一阵橡胶或塑料的烧焦味，或者引擎盖上有烟等迹象。当然，汽车机舱内的烟雾也可能是水箱沸腾或排气管头穿孔造成的。

如果汽车在自燃过程中被迫被困在车内，应使用周围一切工具，如救生锤、金属棒等，凿除车窗、门窗或天窗，寻求第一时间脱离自燃车辆，逃生过程中及时脱去化纤衣服。

捂住口鼻，逃到逆风处。

汽车自燃时，不可避免地会产生大量有害气体。乘客用毛巾或衣服浸湿后应捂住口鼻，逃至上风口。这是因为自燃产生的有害气体被乘客吸入后，很可能会引起晕厥，耽误最佳逃生时机。同时，成宏二手车提醒车主，如果衣服着火，应迅速脱下或就地翻滚灭火，尽快逃离车辆，向迎风方向跑去，千万不要直立或带着火在身上跑，否则只会加剧火灾。

看着火，试着把它扑灭。

疏散燃烧的车厢后，车主应根据火势大小尽量灭火，减少汽车燃烧损失。汽车自燃时，如果车主已成功靠边停车并切断车上所有电源，可根据火势大小，使用随车携带的绝缘手套和车载灭火器直接在起火部位灭火。但成宏二手车提醒车主，如果火势超过3分钟仍未得到有效控制，应放弃灭火，迅速撤离至安全地点。

撤离并及时报警。

如果自燃车辆火势凶猛，火势未得到有效控制，应及时疏散到安全地点并报警。无论汽车自燃火灾大小，车主安全逃生后应及时报警，以便事后索赔时争取最大权益。程二手车提醒车主，车辆自燃损失险只是机动车损失险的附加险。机动车损失保险投保后才能投保车辆自燃损失附加险，保险投保与否完全符合车主意愿。

汽车自燃的原因

夏天经常发生的是自燃事件。那么，自燃是如何发生的呢？如何避免？

自燃一般是汽车油路、电路、改装件损坏引起的，与新旧汽车没有直接关系。因此，老爷车自燃事故很多，主要与车主对保养不够重视有关。新车也会发生自燃。

新车车主通常会为车辆配备防盗装置、更换高档音响、改进造型、添加空色调等。如果这些工作不在专业修理厂完成，就会埋下自燃事故的隐患。如果安装人员的技术水平有限，他们不会分析车辆的路线布局和具体结构，更不会计算不同路线的功率，从而更合理地决定从哪里获得功率。因此，随意布线、负载较重的未保险场所、易发生摩擦的场所固定无效等。，必然会引发自燃事故。

此外，汽车长途行驶和超载使发动机各部分长时间连续运转，导致温度升高。此外，炎热的天气和发动机通风设备不良也会造成电源线短路，引起自燃和火灾。值得一提的是，如果车载物品放置不当，会相互碰撞产生火花，也会造成汽车自燃。

汽车自燃前兆

汽车自燃有一些前兆，比如仪表盘不亮，水温过高，行驶时车身有异味，冒出浓烟。当你遇到这些情况时，你应该立即找一个安全的地方停下来检查。如果真的发生自燃，从烟雾排放到明火通常需要很长时间，汽车通常要点燃明火才会爆炸。这时，车主千万不要慌。用灭火器、水或衣服覆盖可以消除自燃。如果实在没有办法，应该尽快寻求消防和交警的帮助，保护好现场，索赔后留下收集证据的依据，确定车主自己的权利和责任，减少损失。

如何防止汽车自燃？可以防止汽车自燃。那么，如何预防呢？第一，如果需要给原车加装一些音响等配件，一定要去专业的改装店，让改装师从车的保险丝盒里取电。

第二，经常做检查，防止油路和电路故障，漏油和漏气。

三是对行驶5年以上的“旧车”、发生重大事故的汽车要定期检查，避免事故发生。

第四，不要在仪表盘上放易燃材料。气体打火机、清新剂、灭蚊器等。受热膨胀容易爆炸起火。不要在后备箱里放摩丝等易燃物品。

5.修理或更换汽车备件时，尽量选择正规的修理厂和备件。开车时，应随身携带小型车载灭火器。一般来说，两公斤左右的灭火装置就能起到紧急灭火的作用。司机开车时应该尽量不要在车里抽烟。

6.定期进行底盘保养、内部清洁等。并定期检查和更换电线和油管等零件。特别要检查油管接头处有无松动漏油，保持油箱清洁通风，停车时尽量选择阴凉处。

处理自燃的措施

1.当车辆自燃时，立即停车，关闭电源，取出灭火器，冷却油箱和燃烧部分灭火，避免爆炸。要想知道第一次火灾是从哪里开始的，用灭火器灭火。如果发现较晚，火势很强，应尽快远离现场，寻求消防人员和交警的帮助，保护现场，确定业主自身的权利和责任，为事后主张证据留下依据，减少损失。

2.加油时汽车自燃，立即停止加油，迅速将汽车驶出加油站，用随车灭火器或加油站灭火器和衣服等扑灭油箱上的火焰。如果地面有散落的燃料，应使用灭火器或库区沙子扑灭地面火灾。

3.修理过程中汽车自燃时，修理工应迅速上车或钻出地沟，迅速切断电源，用灭火器或其他灭火器材扑灭火焰。

4.当汽车在停车场自燃时，一般需要根据燃烧车辆的位置采取扑救和疏散措施。如果燃烧的汽车在停车场中间，组织人员在灭火的同时疏散周围停放的车辆。

5.如果公交车自燃，司机应打开所有车门让乘客下车，然后组织灭火。如果起火地点在车内中间，司机开门后，乘客应该从两个车门下车，司机和乘客将灭火并控制火势。如果公交线路烧毁，车门打不开，乘客可以从最近的窗口下车。如果火焰封住了门，窗户又因为人多不容易下来，可以披着衣服从门里冲出来。

车险里有自燃险。如果你的车是旧的，可以考虑给它投保，这样至少在汽车自燃后，你可以少受一些经济损失。

汽车自燃的紧急处理方法 @2019

2. 发现着火时应怎样处理。

汽车突然着火怎么办
汽车着火起码要有以下两个条件：一是易燃品；二是火源。
易燃品主要是指汽油，火源是指火柴、打火机、烤车喷灯、划火试电的火花、短压电缸外跳火、烧缸的高压线、高温排气管、分电器、调节器、喇叭继电器灯产生的火花。 另外，发电机、起动机整流子与电刷之间的摩擦也会引起火花，还有一些汽车部件产生故障，也会产生火源，如点火线圈、高压线、分电器盖等发生故障后很可能产生火源。同时线路的短路、线头的松动、化油器回火也是汽车着火的火源。骆原指出，这些火源大都是可以预防的。只要司机平时谨慎小心，勤检查维修车辆，使之不漏油，不漏电，一般车辆是不会发生火灾的。 万一车辆失火，扑救的总原则是：先人后车，先人后己；及时有效，方法得当。起火后，不要惊慌失措，应沉着冷静，迅速扑救。
汽车着火如何扑救
1、当汽车发动机发生火灾时，驾驶员应迅速停车，让乘车人员打开车门自己下车，然后切断电源，取下随车灭火器，对准着火部位的火焰正面猛喷，扑灭火焰。
2、当汽车在加油过程中发生火灾时，驾驶员不要惊慌，要立即停止加油，迅速将车开出加油站（库），用随车灭火器或加油站的灭火器以及衣服等将油箱上的火焰扑灭，如果地面有流散的燃料时，应用库区灭火器或沙土将地面火扑灭。
3、当汽车在修理中发生火灾时，修理人员应迅速上车或钻出地沟，迅速切断电源，用灭火器或其他灭火器材扑灭火焰。
4、当汽车被撞后发生火灾时，由于车辆零部件损坏，乘车人员伤亡比较严重，首要任务是设法救人。如果车门没有损坏，应打开车门让乘车人员逃出，以上两种方法也可同时进行。同时驾驶员可利用扩张器、切割器、千斤顶、消防斧等工具配合消防队救人灭火。
5、当停车场发生火灾时，一般应视着火车辆位置，采取扑救措施和疏散措施。如果着火汽车在停车场中间，应在扑救火灾的同时，组织人员疏散周围停放的车辆。如果着火汽车在停车场的一边时，应在扑救火灾的同时，组织疏散与火相连的车辆。
6、当公共汽车发生火灾时，由于车上人多，要特别冷静果断，首先应考虑到救人和报警，视着火的具体部位而确定逃生和扑救方法。如着火的部位是公共汽车的发动机，驾驶员应开启所有车门让乘客下车后再组织扑救火灾。如果着火部位在汽车中间，驾驶员开启车门后，乘客应从两头车门下车，驾驶员和乘车人员再扑救火灾、控制火势。如果车上线路被烧坏，车门开启不了，乘客可从就近的窗户下车。如果火焰封住了车门，车窗因人多不易下去，可用衣物蒙住头从车门处冲出去。
7、当驾驶员和乘车人员衣服被火烧着时，如时间允许，可以迅速脱下衣服，用脚将衣服的火踩灭；如果来不及，乘客之间可以用衣物拍打或用衣物覆盖火势以窒息灭火或就地打滚滚灭衣物上的火焰。 行车途中如何灭火 一般方法是：马上停车熄火，切断油源，关闭油箱开关和百叶窗，并立即离开驾驶室。如果驾驶室门无法打开，可以从挡风玻璃处逃离。若是公共汽车要及时打开车门，组织乘客迅速下车。如果着火范围较小，可用车上现有的物品进行覆盖；如果着火面积大，又无灭火器时，应用路旁的沙土、冰雪进行覆盖或堵截过往车辆，索取灭火器材；如果火情危及车上货物时，应在扑救的同时，迅速把货物从车上卸下。但无论何种情况，都必须做好油箱的防火防爆工作。 若汽车失火危及周围群众或引起更大灾害时，在灭火的同时，汽车必须驶至安全区域。当汽车着火危及周围房屋、电线电缆以及易燃物品时，应隔离火场，采取措施以防火焰蔓延，减少损失。在扑救时，驾驶员及其他人员应脱去身上穿的化纤衣服。 起火别开引擎盖 汽车在行驶中因漏油引起火灾，主要发生在发动机部位。 如果发现发动机处有烟或有火光等异常现象，确认汽车起火后，驾乘人员应头脑清醒，不慌张，将车停靠路边。准备灭火时，要记住这时切不可打开发动机上盖（罩），无论是前置发动机，还是后置发动机，无论是柴油机，还是汽油机。因为火势仍然控制在发动机盖（罩）下燃烧，没有形成热对流，可燃物也相对不多，火势燃烧较为缓慢，对扑救有利，这与“先控制、后消灭”的消防灭火作战原则异曲同工。这时可用随车灭火器，由发动机盖（罩）缝隙处，对准起火部位喷射灭火。 汽车漏油怎么办 汽车在行驶之中，油箱最容易出现故障，
这时人们不得不采取一些应急的修理方法：
1、油箱损伤。机动车在使用时，发现油箱漏油，可将漏油处擦干净，用肥皂或泡泡糖涂在漏油处，暂时堵塞。
2、油管破裂。油管破裂时可将破裂处擦干净，涂上肥皂，用布条或胶布缠绕在油管破裂处，并用铁丝捆紧，然后再涂上一层肥皂。
3、油管折断。油管折断时可找一根与油管直径适应的胶皮或塑料管套接。如套接不够紧密，两端再用铁丝捆紧，防止漏油。
4、油管接头漏油。机动车使用时，如果发动机油管接头漏油，一般是油管喇叭口与油管螺母不密封所致。可用棉纱缠绕于喇叭下缘，再将油管螺母与油管接头拧紧；还可将泡泡糖或麦芽糖嚼成糊状，涂在油管螺母座口，待其干凝后起密封作用。也可将人造革或皮裤带剪成型或放入孔中砸成型，安上即可，还可用一截塑料管剪开成型安上。
汽车着火扑救秘笈
1、如火势较大，灭火器不够用时，可借用来往车辆的。灭火同时，还需迅速向当地消防队报警求救。
2、火势危及车上易燃物品时，应先把物品卸下。如果是货物着火，也应先把货物卸下扑救。油料着火时，严禁泼水扑救；如果是酒精、酒类着火，可用水泼救。
3、救火时，还要防止烧伤、不要张口喊叫，以免烟火呛伤呼吸道。 大公共蹿起火苗 2003年9月22日早晨7时左右，在北京市西四环主路由南向北方向距丰台镇出口15米处左右，一辆正在第四条车道行驶的740路公交车油箱部位突然蹿起火苗，而且火势很猛，火苗伴着烟雾，腾起五六米高。
听到乘客的呼喊，司机迅速将正在主路行驶的汽车停在右侧路边，并打开前后车门。不到5分钟车上的50多名乘客就迅速从车上逃了下来，安全疏散到地面。不久，大火已经蔓延到整个车厢。 接到报警，丰台交通支队交警迅速赶到现场，断绝南向北主路交通，防止危及其他车辆和人员安全，丰台消防中队的消防队员也赶到了现场，15分钟后公交车上的大火被扑灭。 原因调查表明，公共汽车是在行驶过程中，车轮轧到了一个井口上的铁箅子，铁箅子立了起来，戳破油箱引起大火。

3. 井下电气设备故障处理方法

1、井下不得带电检修、搬迁电气设备、电缆和电线。检修或搬迁前，必须切断电源，检查瓦斯，在其巷道风流中瓦斯浓度低于1.0%时，再用与电源电压相适应的验电笔检验；检验无电后，方可进行导体对地放电。控制设备内部安有放电装置的，不受此限。所有开关的闭锁装置必须能可靠地防止擅自送电，防止擅自开盖操作，电动挖掘机开关把手在切断电源时必须闭锁，并悬挂“有人工作，不准送电”字样的警示牌，只有执行这项工作的人员才有权取下此牌送电。操作井下电气设备应遵守下列规定：非专职人员或非值班电气人员不得擅自操作电气设备。操作高压电气设备主回路时，操作人员必须戴绝缘手套，并穿电工绝缘靴或站在绝缘台上。手持式电气设备的操作手柄和工作中必须接触的部分必须有良好绝缘。容易碰到的、裸露的带电体及机械外露的转动和传动部分必须加装护罩或遮栏等防护设施。井下各级配电电压和各种电气设备的额定电压等级，应符合下列要求：高压，不超过10000V。低压，不超过1140V。照明、信号、电话和手持式电气设备的供电额定电压，不超过127V。远距离控制线路的额定电压，不超过36V。
2、采区电气设备使用3300V供电时，必须制定专门的安全措施。扒渣机井下低压配电系统同时存在2种或2种以上电压时，低压电气设备上应明显地标出其电压额定值。 矿井必须备有井上、下配电系统图，井下电气设备布置示意图和电力、电话、信号、电机车等线路平面敷设示意图，卸煤机并随着情况变化定期填绘。图中应注明，电动机、变压器、配电设备、信号装置、通信装置等装设地点。
3、每一设备的型号、容量、电压、电流种类及其他技术性能。馈出线的短路、过负荷保护的整定值，熔断器熔体的额定电流值以及被保护干线和支线最远点两相短路电流值。线路电缆的用途、型号、电压、截面和长度。小型挖掘机保护接地装置的安设地点。

4. 钻探事故的一些处理方法要具体的。埋钻，烧钻。井内坍塌，漏水，等等事故的处理方法。不懂行的不要来

你问那么专业的问题，要具体回答完，都能写一本书了，居然只给5分…
价值5分的回答：
关井，或者泥浆压井，然后重新打井。
还有最重要的，报告井队长…

5. 车着火了怎么办

当汽车发动机发生火灾时，驾驶员应迅速停车，让乘车人员打开车门自己下车，然后切断电源，取下随车灭火器，对准着火部位的火焰正面猛喷，扑灭火焰。
当汽车在加油过程中发生火灾时，驾驶员不要惊慌，要立即停止加油，迅速将车开出加油站（库），用随车灭火器或加油站的灭火器以及衣服等将油箱上的火焰扑灭，如果地面有流散的燃料时，应用库区灭火器或沙土将地面火扑灭
当汽车在修理中发生火灾时，修理人员应迅速上车或钻出地沟，迅速切断电源，用灭火器或其他灭火器材扑灭火焰
当汽车被撞后发生火灾时，由于车辆零部件损坏，乘车人员伤亡比较严重，首要任务是设法救人。如果车门没有损坏，应打开车门让乘车人员逃出，以上两种方法也可同时进行。同时驾驶员可利用扩张器、切割器、千斤顶、消防斧等工具配合消防队救人灭火。
当停车场发生火灾时，一般应视着火车辆位置，采取扑救措施和疏散措施。如果着火汽车在停车场中间，应在扑救火灾的同时，组织人员疏散周围停放的车辆。如果着火汽车在停车场的一边时，应在扑救火灾的同时，组织疏散与火相连的车辆。
当公共汽车发生火灾时，由于车上人多，要特别冷静果断，首先应考虑到救人和报警，视着火的具体部位而确定逃生和扑救方法。如着火的部位是公共汽车的发动机，驾驶员应开启所有车门让乘客下车后再组织扑救火灾。如果着火部位在汽车中间，驾驶员开启车门后，乘客应从两头车门下车，驾驶员和乘车人员再扑救火灾、控制火势。如果车上线路被烧坏，车门开启不了，乘客可从就近的窗户下车。如果火焰封住了车门，车窗因人多不易下去，可用衣物蒙住头从车门处冲出去。
当驾驶员和乘车人员衣服被火烧着时，如时间允许，可以迅速脱下衣服，用脚将衣服的火踩灭；如果来不及，乘客之间可以用衣物拍打或用衣物覆盖火势以窒息灭火或就地打滚滚灭衣物上的火焰

6. 汽车火灾扑救措施及逃生方法

一、当汽车发动机发生火灾时，驾驶员应迅速停车，让乘车人员打开车门自己下车，然后切断电源，取下随车灭火器，对准着火部位的火焰正面猛喷，扑灭火焰。

二、发现汽车车厢货物发生火灾时，驾驶员应将汽车驶离重点要害部位(或人员集中场所)停下，并迅速向消防队报警。同时，驾驶员应及时取下随车灭火器扑救火灾。当火一时扑灭不了时，应劝围观群众远离现场，以免发生爆炸事故，造成无辜群众伤亡，使灾害扩大

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三、当汽车在加油过程中发生火灾时，驾驶员不要惊慌，要立即停止加油，迅速将车开出加油站(库)，用随车灭火器或加油站的灭火器以及衣服等将油箱上的火焰扑灭。如果地面有流散的燃料时，应用库区灭火器或沙土将地面火扑灭。

四、当汽车在修理中发生火灾时，修理人员应迅速上车或钻出地沟，迅速切断电源，用灭火器或其他灭火器材扑灭火焰。

五、当汽车被撞后发生火灾，由于车辆零部件损坏，乘车人员伤亡比较严重，首要任务是设法救人。如果车门没有损坏，应打开车门让乘车人员逃出，以上两种方法也可同时进行。同时驾驶员可利用扩张器、切割器、千斤顶、消防斧等工具配合消防队救人灭火。

六、当停车场发生火灾时，一般应视着火车辆位置，采取扑救措施和疏散措施。如果着火汽车在停车场中间，应在扑救火灾的同时，组织人员疏散周围停放的车辆。如果着火汽车在停车场的一边时，应在扑救火灾的.同时，组织疏散与火相连的车辆。当公共汽车发生火灾时，由于车上人多，要特别冷静果断，首先应考虑到救人和报警，视着火的具体部位而确定逃生和扑救方法。

七、如着火部位在公共汽车的发动机，驾驶员应开启所有车门，让乘客从车门下车，再组织扑救火灾。如果着火部位在汽车中间，驾驶员开启车门后，乘客应从两头车门下车，驾驶员和乘车人员再扑救火灾控制火势。如果车上线路被烧坏，车门开启不了，乘客可从就近的窗户下车。如果火焰封住了车门，车窗因人多不易下去，可用衣物蒙住头从车门处冲出去。当驾驶员和乘车人员衣服被火烧着时，如时间允许，可以迅速脱下衣服，用脚将衣服的火踩灭；如果来不及，乘客之间可以用衣物拍打或用衣物覆盖火势来灭火，或就地打滚熄灭衣服上的火焰。

7. 合金弹头6的攻略

Marco Rossi
手枪的攻击力是其他人的2倍，EASY模式的H的攻击力也有加成，由于本作弹药补给过少（外加初学者很容易丢命），手枪攻击加倍的Marco即使在弹药紧缺的情况下也可以靠着手枪优势站住脚，是一位比较适合初学者上手的新手向角色。
Tarma Roving
乘物的机枪和炮弹威力×1.5，乘物的血量×2，加农炮补给量是其他人的2倍，此外以往家用版本才能使用的 乘物定向射击（Vulcan Fix）在街机MS6成为他的专利（任何乘物都可），所有的加成都在乘物身上，在与最终BOSS决战的时候会有着突出的优势。在6代，由于乘物都基本聚集在BOSS战处，故没到BOSS战时，Tarma就无法发挥出自己的优势。但在最终关的最终BOSS战中，Tarma的优势则是最为突出的。
Eri Kasamoto
炸弹初始持有量以及补给量是其他人双倍，炸弹的攻击方向可以通过控制方向来调整，在极度恶劣的复杂地形或者碰到多个大型重装甲型敌兵拦截时，能发挥出巨大的优势，充足的炸弹能够轻而易举的逆袭，由于炸弹量庞大而能控制方向的关系（外加本作当中并未消减补给的炸弹量），eri是本作中最强的暴力人物，任何场景均可靠庞大的炸弹量的优势轻松翻盘，亦是速通以及破台的最佳之选。
Fio Germi
武器的弹药补给数是其他人的1.5倍，EASY模式有无限的加强型H（俗称大H，攻击力是普通H的1.5倍），HARD模式Mission一开始或是掉命后也有H使用（150发）。
Ralf Jones
近身攻击是他的强项，可以对任何可攻击到的兵种以及BOSS进行近战攻击，刀砍速度很快，跑步速度很慢，一关内中弹2次才算死（不过起身后速度会变的更慢慢）过关后会恢复，但是摔死或者被使身体消失的攻击打到还是会直接死，他的必杀技机炮拳（↑+D+A）攻击力高，破坏速度较快（人机通杀，但有硬直）。但是弹药入手量是其他人的一半，是最难上手的角色。由于本作枪支弹药量极其稀少，每个人物在拥有自己长项的同时并无劣势，而Ralf却在弹药以及炸弹数量上存在减半，故因此Ralf的通关是压力最大的，使用Ralf一定要合理运用弹药手雷。
Clark Still
可以通过抓小兵背包(↑+D+A)来大幅挣分，抓背包期间无敌，所有可以摔的敌人都是一击必杀（红色的金星人亦可被一击必杀，但无分）是最强力打分角色，即使不打分，也可以利用背摔无敌和一击必杀的特性来作为辅助并且起到化险为夷的效果，尤其是在乱点场景，是全人物中最安全简单的清场角色（例如第四关乱点区域及最终关）。利用背摔的一击必杀和无敌的特性可以轻松的穿梭于各种杂兵之间，在第二关以及之后的关卡利用自身优势可以发挥重要的作用，在双打配合中也是一位安全可靠的重要队友，与TARMA类似，是限定场合下的最强角色。 本作是Metal Slug历史中按键最多的一作,有5个按键,A为主角和乘物的枪械攻击,B为主角和乘物的跳跃(↓+B为跳出乘物),C为主角的手雷和乘物的加农炮,D为特殊攻击键(Metal Slug Attack),要和其他键合用,D+A为近身攻击,D+C为将手中的武器扔出(每次只能扔出你弹药的入手量,小于这个数字,此按键无效),↑+D+A为特殊攻击(仅限Ralf和Clark),使用此技能不必每次都3键一期按,可以长按↑+D,在需要时在按A,这样可以避免输入错误,E为武器的切换,本作可以存贮武器,通过E可以切换使用。
本作还加入了能量槽,通过攻击敌人可以增加能量槽,可以使得分乘以当时能量槽的倍率(奖分道具除外),MAX为16倍,MAX状态下消灭敌人会出现金币,所以合理的控制能量槽是打分的关键。
本作还可以在开始游戏时选择EASY和HARD模式,EASY模式默认武器由手枪改为无限H枪,弹药入手量是HARD的2倍，关卡只有4关。所以要玩通本作，必须要选择HARD。虽然本作设定可同时携带两个武器，但由于Hard难度下的弹药量实在太少（比如第三关，假如用Ralf，在从工地上跳下来后，将捡到的D和I都用完都不能打烂那个吐泡泡炸弹的机器），而且本作载具也少得可怜，跟3代没法比，所以如果各位没设置连发的话，就要做好苦按按钮或手柄到手抽筋的心理准备了。 Mission 1-1
跳伞后，向前走救出第一名人质,得到H枪100发,收起不要用,继续向前出现一辆炮弹战车,击毁后出现一辆运输车,此时上方的隐藏物品攻击判定出现,继续向前出现第二辆炮弹战车和Morden兵若干,可以先跳上高台(有2个箱子的地方),等到炮弹战车出现后,跳下去消灭,然后慢慢消灭Morden兵。继续向前出现滚雷战车,此处先将5名Morden兵消灭后,站在架子上可安全过关(有木箱的地方)。就在滚雷战车后面的树上有一隐藏物品。进度到此场景最后一处,会出现大型运输车群,如果全部击毁可以得到一堆金币,方法如下:到此处你手中应该持有10发C枪和100发以上的H枪,先使用8发C枪打第一节(一定要打第一节,第一节摧毁后第二节自己会爆炸,如果打第二节,那第一节是不会自爆的),然后用剩余的2发C和H加手雷攻击后面的运输车,一直到Metal Slug的出现,乘物的一发炮弹可以一次摧毁3到4节,全部摧毁后就会出现一堆金币
Mission 1-2
救出第一名人质获得I枪,收起(如果后面你不走上面的分支,可以不收),在如图位置有数条鱼。前面就是本关的分支点,此处有一架直升机和21名Morden兵,可以等到直升机飞到炸药包处,然后击毁炸药包可秒杀它,箭头方向就是上行分支。分支处上行后，在大坡下方的小坡用I射击，会出现数枚金币。上行的路只要注意不要摔死就可以了。
Mission 1-3A(上行分支)
在此分支一开始的地方(有很多人质和蝙蝠的地方),有4名Morden兵,如果在营救任一人质并消灭任一Morden兵之前将蝙蝠全部消灭,人质一个也不能救出(可以释放),就会出现100名Morden兵。
Mission 1-3B(下行分支)
此分支在取得F枪之后的大石处,此处圆圈处有火焰判定时,方块处会出现攻击判定,取得方法先跳起,在要着地的一瞬间发射F,然后立即向上射击,有数枚蓝宝石。在前行至3名人质处,出现Morden兵,此处上空有2只黑蝙蝠和一只金蝙蝠,在不杀死黑蝙蝠的情况下,杀死金蝙蝠,吃掉它得分30000,此时又会飞出一只金蝙蝠,再杀了吃掉,又会飞出一只,总共3只(这里有时间限制,如果版面可以动了,金蝙蝠就不会在出现)。再向前走走到版面不动时立即向后走,可以救到5名人质(这5名人质正在逃离版面，所以动作要快)。
BOSS
本关boss是一辆大型挖掘车,有2种形态。第一形态有3种攻击方式,第一种从底部放出一颗类似I枪的导弹,可打掉获得H枪。第二种Morden兵放高射炮,只要靠近boss就可以躲掉,但不要靠的太近,否则boss会辗你。第三种是投石,只要靠近boss或远离boss就可以躲掉,也不要离太远,离太远boss会前进,你的活动空间就会变小。等到将boss的盾牌打掉后,boss拿出它的钻头(第二形态),首先它会投石把你的路封掉,然后用钻头进行攻击,钻头分上段攻击和下段攻击,上段攻击只要下蹲就能躲过,下段攻击要跳跃过去(钻头和boss之间的连接杆无攻击判定)。Boss还有一种攻击是斜向钻,它会往45度的方向钻,天空种会有落石出现,只要用H枪扫就可以,如此循环就可将boss摧毁
TIP：每关boss用乘物自爆摧毁可得基本分30000，乘以当时的倍率，最大可得480000分。
Mission 2-1
任务开始后,此区域内在图1至图3图示红圈位置各有3条鱼,此处的敌人只有斧头帮,看上去他们很耐打,其实只要你是一直在攻击,他们是不会反抗的。在击破火箭车后跳到火箭车所在的平台上，蹲下慢走，当掉到下一个平台上时立刻往回走，可救得3名隐藏人质和一只50000分的青蛙（注意躲避食人鱼）。救完后不要急着离开，在人质左下角有隐藏点，藏有3条50000分的鱼。此关卡最后一处,只要在最右边往左射击就能安全通过。
Mission 2-2
此场景开始后，在山坡的树上有一个鸟巢。在规定的时间内走到第一名棕色外星人之后，如果隐藏点未击出且外星人未死，就会出现一架战斗机，这是取得鸟巢的关键。方法如下:战斗机出现后将棕色外星人消灭,然后对着树上扔一颗bomb,然后立即站到坡口，等到战斗机发射导弹后,跳到导弹上,导弹会带你去吃那个鸟巢(1000分或50000分)。此场景看上去最难的地方就是最后一处,外星人,飞刀手,飞碟,坦克一起出现,难度对初玩的人来说很难。但只要骑着毛驴在最左边不断地射击，在飞碟到来时稍微往前挪动一点，配合加农炮的范围伤害，就可轻松解决它们。楼架上的人质要跳到驴车上才能救得。
TIP:此场景最后敌人消灭后，自爆驴车可得一堆金币。
BOSS
本关boss是一辆大型装甲战车,有2种形态：第一形态有3种攻击方式,第一种是大型飞弹,发射后会在空中稍作停顿,然后开始攻击,躲避这类飞弹,最好从弹头向弹尾方向躲。第二种是小型交错飞弹,只要躲在图中红圈位置,在此位置只要躲一颗飞弹。第三种boss会放出2门小炮,只要躲在图中红圈位置,迅速将该位置得小炮摧毁,boss得攻击就结束。第二形态的攻击只有一种:超大型飞弹,发射后画面会被缩小,视野变大,只要站在某一位置,等到画面放大时朝另一方向躲就可躲掉,值得注意的是发射飞弹时,boss还会撒小球,此小球有攻击判定。使用Z+手雷快速解决为宜。
Mission 3-1
由于第二关结束时的情节,本关敌人都是全新的异星人(以下简称ET),有被感染的吉普车等等。真正的战斗才刚刚开始。本关开始时会遇到一群外形酷似蛤蟆的ET,它们会吐自暴虫(这次自暴虫从开始自暴到结束都有攻击判定)、用头撞你和翻滚,但还是比较好对付。接下来会遇到被感染的吉普车,它会撞你并向你射击,躲法和前几作的吉普一样。此场景还有一种敌人像只蜘蛛,会从大脑里放出分裂反弹球,这类敌人只要近身就可以安全(你离它很高时还会放高射炮弹,距离无限)。本场景中有7根白萝卜，第一根在降落伞下来后左边灯笼处，第二根在上坡后的一个空调处，第三根在打开H和S箱子后的大平台的中部，第四根在机枪车场景的“影业”二字中间，第五根在爬上建筑工地后场面右移后的第一个平台上，第六根则在第一次右下掉落时的上方，第七根则在第二次右下掉落时的上方。全部打出后，在此场景最后的大宅门处有攻击判定，打到后会出现一大群ET和2名人质，而且都是连滚带爬的。如果没有S或者Z或者这两个武器的弹药数加起来不超过5，且你对自己的手速没自信（8难下即使你对你的手速再有自信除非Marco也没法仅用小米打过），建议不要打出，会死的很难看。如果7根白萝卜一根也没打出,在此处攻击后可得30000分宝石,此处也是本关的分支处。
Mission 3-2A(分支上行)
此场景为一废墟,此处的敌人都是空中飞行的寄生物,它们会寄生在场景中慌忙的人身上,寄生后的怪物会扔bomb,会转寄生,但基本还是没什么可以难倒主角的。在得到S枪之前出现的寄生物是不会袭击主角的,但是之后,它们也会袭击主角,这里还是有难度的,到了这块地方马上走到最右边的最上方,下蹲向左射击,可以安全通过此处。通过此处后,在左图位置用S枪或Z枪(只能用这2种枪)向红圈处发射5枪,当到达第二个ET所站的平台上时,上面会掉下一堆金币和人质一名。
Mission 3-3A
本场景的敌人以ET为主,而且有很多ET都是翻滚着出现的,只要不冲的太快,通过此处不难。走到右图的地点,这里的最后一波ET的攻击比较有难度,弹药充足的情况下可以全部歼灭,弹药不够时可以站在如图位置。之前的场景都有上下2条路可以走,总共有4块,如果按照上下下上的方法通过这条路,在通过右图的地方后,会掉下50000分的奖分熊。此场景最后一个出现的敌人是新的敌人,它会在污水中吸取很多垃圾,它会将这些垃圾一个个砸向你,只要跳起便可躲过,打到发狂后,它会把整团垃圾砸向你,有难度,但只要它发狂后靠近它,把整团垃圾引到靠近它的地方,然后人躲到版面最左边就可以躲过。当然也可以用攒到此处的S或者版面提供的Z快速解决。此处还要注意后面出现的ET,但这里有Z枪的助阵,还是可以顺利通过的。
Mission 3-2B(分支下行)
此场景救出第一名人质后到达本场景最具难度的地方（即一个凸起物地形的固定画面）。通过这个画面的要素是使得屏幕中没有寄生物，而ET会反复无限出现，因此只要在画面刚固定下来时迅速往右再往左扔一颗雷分别击中从右边和左边飞入的寄生物即可通过。而如果没能迅速击杀它们，就会陷入较为持久的战斗。不要轻易跳起，随意跳起只有被ET翻滚刺死和被寄生物抓住吸干两种结果。在击杀ET的空隙迅速结果寄生物，以达到通过条件。在这块地方有3名隐藏人质,出现条件为在第一名人质不解救的情况下就会出现,方法是先将第一名人质拖到版面最左边然后释放，释放后以最快速度往右走，等到3名人质出现后再救出第一名人质。本场景最后一处(有2只弹球怪),此处一个敌人也不杀,等待10秒(现实10秒)后,会掉下50000分的奖分熊。
Mission 3-3B
此场景和Mission3-3A最后一段类似,打法也一样。这里也会有一名隐藏人质,出现方法和前一个场景一样,2名人质释放后不要解救,走到最后就会出现。
BOSS
本关boss是大型宇宙机器人,有4种攻击方式：一种方式自它疯狂以后会一直放(从大脑里发射脑电波球),这种攻击方式会在空中停留片刻后(在空中停留时无攻击判定)根据主角的位置来定位的,版面停止时,是落到发射时主角所站的位置,但在版面运动时,落点会是发射时版面上主角的位置(攻击时,如果主角在右边,球会对着右边发射,而不会因为版面运动的问题而朝左边偏移),是有区别的。boss的第二种攻击为正弦波,在箱子的左边和boss身体下方是盲点,可以利用跳出乘物时的无敌时间躲到boss身体下方,但要注意上方下袭的光球。第三种攻击为投掷车辆,只要蹲在箱子的右边就可以了,上方的光球也打不到。第四种攻击是高压电波,必须站在箱子上才能躲过,而且此时上方的光球离主角很近,所以这种攻击可以说是最难的,要掌握好时间跳起。boss战中,如果离boss很近,boss会发射地铲波,如果多次靠近boss后,boss的2只手会开始摆动（被主角弄烦了吧……），也会出现攻击判定，此时活动空间变小，难度大幅上升。
TIP ：本关boss的乘物对于所有人都有乘物定向射击(Vulcan Fix),可以杜绝乘物回头时的硬直时间。
Mission 4-1
本关一开始的ET群，只要站在G枪的位置向左射击即可，上方灯泡处有一名隐藏人质。通过此处后会看见9只层叠的箱子，如果随便打掉什么也没有，如果先把4个角的箱子打掉，再打中间那只，就会出现50000分的鱼，方法如下：左上角和右上角可以站在箱子上用刀砍,左下角和右下角必须靠近后用G枪往地上开枪,用G枪的烟雾把箱子熏掉。在救完2名人质后就进入本关最大难点：这里会出现2种新敌人，飞行ET和独眼鱼怪。飞行ET会在空中发射2向或3向炮弹，独眼鱼怪会连喷5发水平气泡,2边还会滚出翻滚ET，难度可以说很高。这里值得注意的是,不要站在2边,否则会被滚出的ET所伤,独眼鱼怪和飞行ET是有数量的，而翻滚的ET是无限的,所以优先攻击独眼怪,如果2边出现ET是吐虫的，不要将它杀死,这样2边的翻滚ET不会再出现，收拾完独眼怪后再解决飞行ET，最后解决地上的ET，在向前进入本关的分支。
Mission 4-2A(分支上行)
在飞机左边的路灯上有4名人质,此分支需要注意的是优先摧毁3个并排出现的ET,其他的就靠你自己了。
Mission 4-2B（分支下行）
在进入下行分支后,要注意后面飞出的3名飞行ET,只要躲在图2右红圈处就可以了,同样在尽头的路灯上有4名人质,但这4名人质要在图2左红圈处打出,否则会被强制过关。
下行分支主角将乘坐火星最强兵器火星之根ROOTMARS(Metal Slug 3 最终boss)。此分支难度也颇高,还是优先打飞行ET,熟悉版面,值得注意的是ROOTMARS对于所有人都有一个特别性能:长按A可以使机枪固定,不随主角移动而移动,长按B可以使主角不动，而可以控制机枪的方向,A和B都长按，则什么都不动(你以为你可以像boss啊,无敌?别傻了)此处的操作可以说很难。
BOSS
boss前的战舰在高处有3名人质。本关boss为海底不明生物,它的攻击方式有5种:第一种是出场时的攻击(只攻击这一次),出现后马上跳到boss身上,注意攻击完后的逃跑动作,只要一直跳。第二种攻击是从右边出现停在半空,聚集毒液后从口中吐出,此时只有屏幕右上方和战舰下方安全。第三种攻击是从屏幕右下忽悠着出现,此时头部有攻击判定,停下后开始喷毒液,躲在图4位置可躲过,躲过后它会发动全身的涡轮式攻击,要算好时间从boss右边向左边跳,涡轮波的头部无攻击判定,之后开始逃跑,小心被卷入。第四种攻击算是比较难的一种了,分为2种,第一种从左边出现,一边翻滚一边发射毒泡,只要站在礁石右端,这里只有一发会打到。第二种是从右边出现,先站在战舰上,跳过第一波横射过来的毒泡,然后马上走到战舰下方躲过第二波横射的毒泡,马上找机会到战舰下方,这里还是只有一发会打到。随着一声巨响,boss进入疯狂状态,开始了第五种攻击全屏回旋攻击,这种攻击也分为2种,第一种是从左边出现顺时针转,只要躲在你分数的十万位就可以躲在boss身体里(既不被压死,也不被毒液射死)。第二种是从右边出现逆时针转,只要躲在你分数的千万位就可以躲过,2种躲法都要注意boss在水里向外发射的这一轮和攻击结束后的残余毒泡。但在8难情况下这些躲法会全部失效，只能站在版面中间来回跳来躲过，一旦跳慢或者跳快就会被击中，所以要想尽办法在BOSS震响之后在BOSS发动最终攻击之前就干掉它。
TIP ：本关boss拖延时间可以等到6名人质,都是在boss空中吐毒泡时或最终攻击时出现,其他攻击均不会出现。
Final Mission 5-1
此场景出现了2种新敌人,一种是会放橄榄型子弹的机器(以下简称橄榄),它会发射上中下3种形式的子弹,比较好躲,要注意的是它会晃点你:它准备发射上部子弹时突然调转枪头发射下部。一种是会飞的涨肚虫,它会飞到你头上,然后砸下来攻击(飞在空中时无攻击判定)。这里开始的路都有台阶,翻滚的ET你只要躲在台阶下就可躲过(泛指有N种敌人同时攻击时)。到达左图的场景,取得S枪后,优先攻击左边出现的弹球怪,然后跳到中间的台阶上,消灭跳下来的弹球怪,最后消灭橄榄。接下来的场景建议慢慢拖,个个击破。在右图的地方,3个木箱上方和红框处总共有4处判定,全部打出后出现30000分宝石,跳上此台阶的方法是:前面有个什么都没有的箱子,不破坏掉,跳到箱子上可以跳上此台阶。最后一处(2边会出现橄榄的地方),只要注意橄榄冲出来时是可以把它封在版面外,可以攻击它,而它因为走不到位而永远不会攻击,打完一边的就慢慢打另外一边的。
Final Mission 5-2
乘坐钻地车进入地下,这里只要注意慢慢拖就可以了,没什么难度,钻地车摧毁后主角就死一命,钻地车的钻头无攻击判定,不能向上钻。
Final Mission 5-3
此场景开始解救人质,人质均为火星人。本场景会出现红色的ET,此ET的HP很高,而且从开始翻滚就不会停,也不会滚出版面之外,但它滚一段时间后就会自暴,如果打掉可以得到10000分。此场景有一个隐藏的路线,此路线可以引出金色的独眼鱼怪,这个敌人逃跑速度极快,打一枪会掉一个金币,击毁后可以得到50000分。出现方法如下:到达如左图的地方,下蹲进入隐藏路线,红圈处有3个30000分的宝箱,进入后,再下蹲行走可进入第二条隐藏路线,沿着红箭头方向走到右图,此时,金甲敌人出现。此场景最后一个独眼鱼怪不要太快消灭,否则会强制过关,人质救不到。
Final Mission 5-4
此场景出现的橄榄不会像前面的发射3段攻击,而是发射超大的橄榄弹,但是轨迹都是通过跑步可以躲过的(后面会出现一个轨迹不能通过跑步通过的橄榄)。当摧毁第二个橄榄后,会出现一名新的敌人:3只巨大的独眼鱼怪,它会向天空发射降落伞导弹(可以击毁),还会把你逼死在版面左边,所以要快速击毁(只有眼睛是弱点)。第一只是单枪匹马出现的,第二只还伴随3只ET,第三只伴随9只ET(打暴ET注意地上的自暴虫)。走到倒数第二层会出现前面提到的一个轨迹不能通过跑步通过的橄榄,它发射子弹后,要跳到此处的台阶上看准时机跳过,建议最好快速解决,否则援军飞碟会将上面的一个人质释放,此人质一但着地就救不到了。此场景有4块地方有隐藏的骨头，分别位于打完大独眼怪后版面上移后最右侧平台上方，第二次版面上移后人质上方和第三次版面上移后的人质上方。全部打出三个隐藏点才能打第四个隐藏点——在最后一次版面上移后立即左跳出大S，或者在最后一次版面上移后立即左移下降到最左边，然后稍微右移往左跳并出大R可击中隐藏点掉出骨头（当然一般吃不到），打出全部四个隐藏点后在最后一个机器人处会出现给Bullet的人质。进入小boss战,在类似光头将军的战场上对决洗脑同伴(因为多次失败,光头下岗了),此boss的攻击方式和你一样,出刀比3代的复制人快很多,但还算好对付,但此boss的难度是他的机枪,跳起发射6向机枪，暴走后还会发射多发机枪，很难躲；RP差的时候还会近身发射机枪。建议攒大S或Z然后得到Bullet加弹药后迅速消灭。这时。解救洗脑同伴后会出现金色的METAL SLUG(如果长时间不乘坐,在下层会出现500000的奖分,并且强制过关)。
BOSS
本关boss是异星人的首领,分为2种形态,第一形态boss本身不会攻击,只靠4个角上的洞里跳出ET来攻击主角,打到疯狂状态后会出现红色ET。打败此boss后,在morden兵的欢呼雀跃,boss第二身出现,此为boss的正身,如果没有METAL SLUG,难度满高。Boss的攻击方式有4种:第一种是摇头晃脑的发射霰弹,在半边用蹲走找准空挡可以躲过,第二种攻击纯熟破坏地形的攻击,只要不站在中间就不会被打到。第三种攻击是从双眼顺序发射追踪激光,当它发射激光时跳起,将激光向上引,然后朝另外一个方向跑,就可以躲过。第四种攻击比较难,从四面八方发射圆月弯刀,这种攻击大体上是向主角所站的位置攻击,有少数会向主角的前后位置攻击，在没有Slug机车的情况下需要靠人品躲避。另一种是平行攻击的弯刀,比较好躲(不要站在中间,如果boss发连招,发射第二种攻击你就完了)。打败boss后,进入逃亡阶段,boss会发射各种各样形态的弯刀,如果当时有METAL SLUG的话只要站在版面的左下角,将枪杆调整到75度方向就可以轻松通过，如果没有Slug机车，则需要先左右躲开，在发射一线弯刀时可以在弯刀即将攻击到你时发射大S（弯刀会在0.2秒后炸毁），或者用H扫射，或者依照右（小幅移动）→雷→左（大幅移动）的顺序给自己留出口子。
TIP ：每关无论分支怎么走都有20名人质，总数100名。

8. 美国钻地炸弹的原理

炸弹No·1——美国“重型钻地炸弹”

2007年12月，美国空军宣布其“重型钻地炸弹”（MOP，Massive Ordnanc Penetrator）正在试验装备在B-2上。这说明MOP不久就能进入实用状态，从而将成为世界现役中最大的常规炸弹，而且还将创下炸弹对地打击深度的新记录。

渐进的需求牵出MOP

“重型钻地炸弹”（MOP）是一项由美国国防威胁削减局投资的技术演示项目，主要是发展一种专用于打击坚固地下深层目标的13.6吨（30000磅）的常规钻地炸弹。该炸弹可以说是美国钻地武器技术的巅峰之作，虽然问世时间不长，但其技术发展却由来已久。

花开两枝打地下 在两伊战争中，伊拉克为抗击伊朗的轰炸，将其许多关键军事基础设施都转移到了地下。海湾战争初期，美军对巴格达北部奥塔基空军基地地下工事反复轰炸，但工事主体毫发未伤，这迫使美军紧急用火炮炮管改装成了以后闻名遐尔的GBU-28“堡垒摧毁者”钻地弹。战争中，美空军用GBU-28摧毁了伊拉克境内发现的大部分地下目标，但其毕竟是一个早产儿，存在着先天不足。例如，GBU-28在空中的可控性很差，瞄准要非常准确，而且钻地深度和爆炸威力还是无法达到战争实际需要。为此美军不得不考虑发展钻地技术。

以后美军对地下目标打击武器的研制基本沿两条思路发展。一是利用燃料空气炸弹原理发展了GBU-43/B“炸弹之母” （MOAB）大型炸弹。这类炸弹对地下目标的打击主要是对地下设施的洞口进行爆轰，引发有氧爆炸和有氧燃烧，从而产生高压冲击波、高热能和无氧区，以摧毁武器装备、建筑物，并导致地下设施内人员的窒息死亡。这种杀伤是非直接的。另一个思路就是发展钻地型重磅炸弹，其对目标的杀伤是直接的，因此被称为“直接攻击坚固目标武器’、1997年美空军正式提出了这一技术概念，当时设想的是一种重9072千克（20000磅级）的适应恶劣天气的精确制导直接攻击炸弹，适用于B-52和B-2。它利用JDAM计划开发的制导组件满足恶劣天气条件下的攻击需要，并专门为钻地炸弹开发了加固目标智能引信（HTSF）。它由电子引信发展而来，可以按照钻地层数、距离和时间控制爆炸点。引信根据炸弹打击目标过程中重力加速度的变化感应爆炸参数，能区别土壤、混凝土、岩石和空气。这些技术成为了今天“重型钻地炸弹”（MOP）发展的基础。

越来越大的“大布卢” 2001年的阿富汗战争中，改进后的GBU-28得到了更广泛的应用，但是战争实践也让美国人感到了现有钻地炸弹威力的不足。当时有情报显示以拉登为首的塔利班领导层躲藏在托拉博拉山区的几个大型山洞中，但GBU-28的钻地深度和威力对此无能为力。为此美空军提出了开发重达13.6吨、钻地深度30.48米（100英尺）以上的大型常规炸弹，并将其称为“大布卢”或“深蓝”（BLU-82也有该外号）。2002年3月，美国空军与诺·格和洛·马公司签订了紧急采购3枚此类炸弹的合同，以满足战争急需。起初计划在战场上边实战边开发，但随着塔利班的迅速垮台，这种武器失去了需要。

2003年2月，伊朗前总统哈塔米宣布伊朗发现铀矿并将建设铀转换和铀浓缩设施。从2004年国际原子能机构总干事巴拉迪提交的伊朗核问题执行报告看，伊朗当时已拥有1140台离心机，均部署在新建的地下设施内。对此，美国国防部科学专家组再次提出发展轰炸机投放的大型钻地炸弹的建议，包括发展20000～30000磅钻地和空气燃料两种类型的大型炸弹。而此时恰逢美国国内高调提出“强力钻地核弹”（RNEP）计划，这使钻地武器技术发展迎来了前所未有的大好时机，也使大型钻地炸弹计划变得越来越现实。

浮出水面的“重型钻地炸弹” 2004年11月1日，美国国防部宣布驻英格林空军基地的空军研究实验室与波音公司签署了“重型钻地炸弹”（MOP）的开发合同。该合同分为三个阶段，第一、二阶段主要是进行炸弹的钻地和爆炸威力技术的试验和开发。2005年5月，波音公司成功完成了第一阶段的MOP技术论证工作。第二阶段从2005年6月开始，将进行MOP的地面静态测试、载荷的防破损效应测试及打击实际隧道目标的爆炸威力演示。2007年3月14日，在白沙导弹靶场的武器隧道设施MOP成功完成了静态隧道威力测试。美国防部在伊朗和朝鲜核危机最关键的时刻公布了此次试验的概况，这使MOP计划正式走到了前台，成为人们关注的对象。这一阶段工作在2007年11月结束。至此，MOP炸弹本身的研制工作基本结束，技术轮廓基本确定。

目前正在进行的是MOP的第三阶段，从2007年12月开始，持续到2008年7月。这一阶段将在B-2和B-52上进行MOP的挂载试验，并进行飞行和投放测试。整个阶段将进行5次以上的实际投放试验，以测试炸弹打击堡垒和隧道目标的钻地深度和威力。按照美军公布的消息，B-2的内置式弹舱内可携带两枚MOP。2007年12月，美国空军密苏里州怀特曼空军基地第509轰炸机联队透露．该基地已在一架模拟的B-2上成功试装了一枚MOP。按照美国国防部公布的计划，MOP到2008年晚些时候将完成试验，具备初始作战能力，2009年春季具备完全作战能力，开始正式装备部队。

特色鲜明的MOP

从美国目前公布的MOP来看，该弹长6.2米，直径0.8米，重达13.6吨，采用GPS/INS制导，在炸弹中部“十”字形安装有4个短横翼，尾部有4个可折叠栅格尾翼。

钻地能力强，可攻击地下更深层设施 炸弹的钻地深度受到多种复杂因素制约。土壤或岩石对钻入的炸弹所产生的阻尼力会破坏经过加固的钢制炸弹外壳，使内装的爆炸装置破损。目前估计钻地深度最科学的“长钎钻地”理论认为，最大可能钻地深度与钻地弹长度和密度成正比，与打击目标密度成反比。计算结果表明，即使用目前强度最高的材料制造弹壳，其对地冲击速度也不能大于3000米/秒，而在所有条件都理想的情况下，其对应的钻地深度一般不超过炸弹长度的10倍，而炸弹长度又受到携载飞机的限制。如果在实际应用中，冲击速度和钻地深度超过上述值，炸弹和其内部引爆装置就可能受到严重损坏，使炸弹无法正常起爆。MOP正是依据这一理论开发的，其战斗部壳体采用镍钴钢合金制成，预计对一般加固混凝土的钻深为60米，对坚硬岩石为40米，对超强加固混凝土为8米，远远超过了BLU-113保持的6米混凝土层或30米厚土层的现有钻地深度记录。

爆炸威力大，可打击加固目标 过去的试验表明，既要保证威力，又要保证炸弹外壳钻地时不破损，像1000千克重的炸弹只能装载约227千克的高爆炸药，但这一数量级的炸药无法有效破坏较大面积的地下隧道网和其中的装备。而MOP因其超大的“体重”，内装炸药重量达到2700千克。虽然只占总重量的20%，但由于采用了高性能炸药，其威力比以往的钻地炸弹提高数十倍。美国空军曾进行了广泛的对比试验，以判断在同一个地点是投下多枚炸弹还是投下一枚大型炸弹的杀伤效果哪个更好？最终还是选择了MOP。

2007年3月，美国在新墨西哥州白沙导弹试验场的一个堆满直升机和吉普车的坑道内进行了MOP的首次威力测试，军方对爆炸现场的温度和压强等数据的测量表明，其威力是美国空军现役最大威力弹药的3.5倍。

命中精度高，可选择多种攻击方案 MOP的制导方式与JDAM类似，也采用GPS制导，这使其可以在恶劣气象条件下实施精确攻击。除了GPS外，MOP还保留了惯性制导（INS）方案，这使它在GPS信号受干扰时仍能较为准确的打击目标。该炸弹在尾部安装了4个栅格型尾翼，不但可以在炸弹滑翔飞行中调整飞行方向，实施精确打击，而且可以在最后的飞行段，将炸弹调整到多种角度的攻击位置，使其以最有效的攻击角度进行攻击。例如，为保证最大钻地深度，炸弹一般以垂直于目标面的角度攻击，这样还可以避免跳弹，错过杀伤位置。

此外，该炸弹还应用了为BLU-109和BLU-113钻地弹开发的新型敏感引信，能够精确测量出弹头穿过地下的层数和穿透距离，根据预编好的最佳引爆点来引爆穿透弹头，以达到最大的毁伤效果。

高空投放，适于隐身突防 MOP与美国以往大型炸弹最大的一个不同点就是由B-2和B-52这样的真正轰炸机携载。BLU-82和“炸弹之母”都由C-130运输机投放，俄罗斯的“炸弹之父”虽然使用图-160轰炸机投放，但从公布情况来看，图-160只能携带一枚“炸弹之父”，而MOP的B-2挂载方案为同时装载两枚炸弹B-2最大载弹量接近23吨，按照常理无法携带两枚13.6吨的MOP但该机的机内载油高达80～90吨，估计美军会采用减少燃料的方法解决炸弹载荷问题，虽然会缩短B-2的航程，但可在前沿机场部署，或增加空中加油的次数。

由于采用了GPS制导，B-2可以在10千米以上高空投放MOP。与其它钻地炸弹相比，MOP中部4个短横翼的面积较大，可使MOP在整体重量较大的情况下还有较大的滑翔距离，而且较高的投放高度也使其可以滑翔更远。从战时的投放需要来看，其滑翔距离估计不会低于20千米。由于MOP挂载在B-2的弹舱内不影响其隐身性能，这保证在攻击行动中B-2可以隐身突防，在首轮打击中重点打击重要目标，同时确保飞机尽早脱离战区，保证机组人员和飞机的安全。

MOP的后效

美国不遗余力地发展MOP，并不简单的是为了夺取世界第一炸弹的席位，还有更深更多的考虑。

验证大型钻地弹药的可行性 近年来，美军航空弹药向着小型和超大型两个极端发展。在为降低附带损伤发展小弹径炸弹（SDB）的同时，美国积极发展大威力的超大型炸弹，以弥补禁止使用核武器后常规弹药威力的不足。但是在钻地炸弹发展中，炸弹钻地深度与威力之间的矛盾始终无法解决。为保证炸弹有足够的钻地强度，炸弹结构重量的比重就非常大，相应减少了装药量，使爆炸威力不足。提高炸药比重后，炸弹强度难以保证钻地深度。从MOP的发展过程来看，其前期主要论证解决的就是这一问题。2006年3月，美国防威胁削减局主任詹姆斯·泰戈尼利称，MOP实际是一个测试项目，主要用于了解大型钻地武器的设计原理，采集打击硬目标武器所需的相应参数。

为钻地核武器奠定了技术基础 美国早在2003年就开始了强力钻地核弹（RNEP）的论证开发但该计划的预算申请在2005～2007财年连续三年被国会否决，美国核安全管理局被迫在2006年2月宣布停止RNEP项目。RNEP计划实际可以分为低当量核武器开发、先进概念技术、钻地弹和试验准备四个方面。在经费难以保证的情况下，美国采取了先易后难的方式，首先争取常规钻地技术资金的通过。在2005年9月美国参议院国防拨款小组委员会的核钻地弹计划拨款中虽然没有对核钻地弹拨款，但对传统钻地弹的研究拨款400万美元。这实际使相同技术的钻地弹场地试验仍然可能进行，从而为以后的钻地核弹开发提供相关技术。众议院武装部队委员会2005年报告称，这种试验的结果对各种钻地弹都适用。也就是说，虽然此次钻地核弹的直接经费没有通过，但是其所需要的钻地概念技术研究仍可进行，这为日后钻地核弹的发展铺平了道路。

使空中对地下深层目标的打击更灵活 在MOP服役前，美军对地下目标的打击要么使用“鱼贯攻击”战术，要么采用“炸弹之母”等燃料空气炸弹打击洞口。“鱼贯攻击”就是对坚固目标采用多枚激光制导炸弹瞄准同一点“鱼贯攻击”的战术，也就是说后一枚炸弹利用前一枚炸弹的破坏效果逐步向内“掘进”，但这种方式弹药消耗大，且要求只能使用激光制导这种精度高的制导方式。后一种打击方式要求炸弹要准确打击敌隧道洞口，并破坏防爆门才能对洞内目标构成威胁。而MOP无需寻找洞口，可以直接钻入地下隧道内，或者在目标附近的地下土壤或岩石中爆炸，土壤或岩石会最大限度地将爆炸威力转为地震波而增强杀伤效果，这大大缓解了对目标精确位置情报的需求。而爆炸力向地下四周的扩散，挤压和扭曲附近的地下隧道和设备，所产生的巨大地下冲击波即使在很远的地方也能够破坏设备并杀伤人员。这在实际作战使用中有重要意义。例如，上世纪90年代中期，美国断言利比亚已建成一座地下神经性毒剂生产厂。该设施建在第黎波里东南60千米处至少18米的地下，制订打击方案的最大困难是其所处精确位置无法确定。但该位置在60米到140米间隔上明显有两个隧道入口，以目测估算，两条隧道环绕入口附近的一块大型岩石是为了抗巡航导弹攻击，但不清楚的是隧道是向同一方向延伸，还是在岩石附近作了急转弯。如果隧道绕岩石作600转弯，主厂房大概在一个240米长、80米宽的矩形区内，最佳方案是将攻击点设在这个矩形区的中心，但当时美国没有能达到这一深度并具备破坏这么大区域的常规钻地武器。而MOP就可以完成这一过去要考虑核弹才能打击的不太明确的地下目标。