三轮电池检测方法

① 如何用万用表判断电动三轮车电池寿命

无解~ 要是把电池放电状态，用表可以知道电池好坏,不过前提是你是这个行业的高手。
至于电池的寿命，是测不出的，这关系到你电池的质量，怎么使用，怎么维护，充电频率，充电器等等因素。还有就是使用的时间，用久的电池充电时候会发热，再下去就是发涨。即使是新的电池，在生产和运输过程中都有可能把它给碰坏，那样的话就整组报废，返厂。
你的提问就好象是在问：3餐都能吃饱，怎么判断一个人寿命一样难。
电池的好坏 是用放电仪来测量的，有个放电标准。达到标准数值的就是好的~
一般0-3个月的放电时间是128分钟，3-6个月是115分钟~~~~~~~~
就不一一的说了。

② 万用表能测三轮车电瓶的电流吗好坏的判断测量什么最准啊

1，首先来说，万用表是不能直接测量电瓶的电流。如果用万用表和电瓶进行串联，那么万用表相当于是一根导线。会把万用表和电瓶烧坏。2，如果是想测量电流，可以加一个用电器进行测量。3，如果是想判断电瓶的好坏，那么可以通过测量电瓶电压的方式进行判断。4，三轮车的电瓶要么是12V的，要么是24V的。如果是12V的，那么刺人的电压值应该是12.6V左右。低于11V就是没有电了，需要充电或者是更换蓄电池。希望对你有所帮助。

③ 用万用表怎么测量电动三轮电瓶的好坏

充满电后，用万表测量其电压，能否达到额定电压或超过额定电压百分之十，达不到百分之八十，就坏了

④ 怎样检测电动车电瓶好坏,最简单的方法

1、观察外包装，判断是否有磨花、擦划的痕迹

用户对电池进行选购时，首先要看电动车电池的外包装是否破损或有拆开的痕迹，然后打开包装看蓄电池的外观，看外观表面是否有磨花、擦划的痕迹，再看电池正负极金属接线端部位是否有锈迹，最后，看看电池是不是有防伪标识。如果其中有一项不满足，就很可能是翻新电池，或者质量不过关的电池。

2、用检测仪测试电池的放电情况

电动车铅酸电池，最重要两个技术指标就是蓄电量和内阻。蓄电量要通过仪器做10a电流放电测试，根据放电时间来判断，20ah的新电池，放电时间要大于120分钟，才可以出厂。内阻要通过内阻仪来测试，电压在13.2v时，内阻在10毫欧左右的，是好的电池。

3、加速测试，观察指针下落情况

其实，最简单的方法就是自己测试，先将新电池换上，然后加速行驶，在加速行驶过程中，如果指针下降小于半格，那么就是新电池。而如果指针下降超过一格，甚至是两格，那么很可能就是翻新电池。而当指针下降超过三格，那么这个电池是接近报废的劣质电池。

最后，再教大家一种检测电池是否好坏方法（以48V为例）。第一步，把电池充满电，然后骑行半小时后将车放置一小时，第二步，在充电插头处测量其电压，无论是新旧电池，如果测出是48v或稍高点则是正常的电池。如果测出电压低于45V，那么说明其中一个电池短路，而如果测出是10V则说明这组电池都是坏的。

⑤ 农用三轮车的电瓶怎么测量存电否

可按以下方法进行检查，若无以下问题则为正常。
首先可通过外观来检查有无鼓胀、漏液、烧损等异常，当电池故障无法通过直观的方式进行判断时，需进行开路电压测试和上机进行电池容量检测。需上机，需进行开路电压测试和上机进行电池容量检测的电池分为电压异常电池、过放电电池、放电时间异常电池、充电发热电池等。
电压异常电池的分类及检测方法
电压异常电池一般分为有电压无电流和无电压无电流两类。
针对有电压无电流的电池，一般判断为制造原因，此类电池一般表现为使用万用表测量时有电压，当上机进行容量检测时，电池放电电流迅速下降，或放电容量较短、一般低于60分钟即放电终止。
针对无电压无电流的电池又称断路电池，此类电池检测用万用表测量单只电池开路电压显示为0V，可直接判定为断路。或者用万用表测量单只电池有电压，使用车配充电器对单只待测蓄电池充电10分钟以上，然后用阻值为1~1.5欧姆的电阻对单只待测电池进行定电阻放电，或定电流10A~15A放电，放电10秒内，电池端电压为0V，即判定为断路。
过放电电池的分类及检测方法
过放电电池一般分为单只过放电和整组过放电两类。
以上两类过放电电池一般只需进行开路电压测量即可判断，当整组中仅有一只电池的开路电压低于10.5V，其他电压均高于10.5V时，即可判断为单只过放电；当整组电池开路电压均低于10.5V，或整组电池的开路总电压低于10.5*N的总电压时（如4只装的总电压低于10.5*4=42V），即可判断为整组过放电。
放电时间异常电池的分类及检测方法
放电容量异常电池分为整组容量不足和整组容量差异大两种。
采用电池容量检测，对电池进行至少2次单充单放，根据检测结果进行判断。
电池在得出放电时间后，如若达不到同期标准，或者在一致性(整组电池之间放电时间差)方面，换新期＞10分钟，换备期＞15分钟，只要符合其中一点(或者全部符合)，即可以判定为落后。(放电时间需参照环境测试温度。)
充电发热电池的检测方法
充电发热电池的检测，只需要在电池进行单放后静置到室温后再进行充电，若电池在充电初期（对应的充电电流下充电4小时内）有严重发热现象（温度高于50℃）

⑥ 三轮车一组电池怎测量单个电池电压

用万用表电压档量测电池两极，与电池标准电压对比。判断电池寿命，一般测量内阻值或电导

⑦ 三轮车电瓶不存电怎么维修

一、检查方法：

1、首先检查一下三轮车电瓶的外壳是不是破裂，如果电瓶的外壳破裂，出现液面下降的情况时，汽车电瓶就会出现不存电的情况。

2、检查三轮车电瓶内壳是否破裂，摩托车电瓶内壳破裂，容易出现漏液等现象，出现不存电或者不供电的情况。

3、检查电瓶的电解液浓度是否太低，电瓶电解液浓度过低时，会出现存电量下降、三轮车启动困难等现象。

4、检查电瓶的极板是否完整，有没有出现损坏的现象。

二、解决方法：

1、先把电瓶充电，然后不要装在车上，放置两到三天，再装车试验，如果电瓶电量能打着车，说明电瓶没问题。

2、起动发动机，加大油门，用万用表测量电瓶两端的充电电压，主要检查充电系统以及整流器的情况。

3、关闭钥匙开关，拆下电瓶，用万用表测量两条电瓶接线间的电阻，如果在关闭钥匙时两条线导通，说明电路中有自放电的故障，应检查电路。

(7)三轮电池检测方法扩展阅读：

三轮车电瓶使用注意事项：

1、防止电瓶过度放电：

电瓶过度放电会对电瓶的循环寿命产生影响，电瓶在过度放电时，内阻比较大，对电瓶的使用寿命有影响。

2、避免电瓶发生短路现象：

电瓶在短路时，电流非常大，发出大量的热，可能会破坏一些部件，有火星出现的时候， 容易自燃，非常危险。

⑧ 三轮电瓶车怎么才能知道电瓶还能使用多久

1、计算，统计法：电瓶循环次数达300次以上，可以算出来。
2、测量法：有电瓶性能测试仪，万用表等，根据说明检测，网上有相关内容。
3、目测法：观察电瓶是否起鼓了，如果鼓了，寿命即将终结。

⑨ 怎样检测电动三轮车电池能不能充电

电动车的电池每块是12V，用万用表测量单节电池电压，电压在10V–13.5V之间都可以充电，低于10V用电动车充电器无法充电