摩托车烧机油检测方法

A. 怎么检查出来了摩托车烧机油

机油尺作好标识，定期观察，如果有烧机油情况，即使没有冒蓝烟，也会在机油尺上对照标识比对出来的，

B. 摩托车烧机油怎么看

摩托车烧机油可通过以下3点判断：

1、排气管冒烟 如果能够明显的看到排气管有蓝烟冒出，基本上就可以肯定发动机存在着比较严重的烧机油现象，这种烧机油现象主要就是缸体被拉造成的。

2、看润滑油量，既然是烧机油润滑油的量，消耗肯定会过快。如果润滑油的量出现过快下降，发动机就存在着烧机油现象，只不过这时候烧机油的故障还不是很严重，可能只是刚开始。

3、起动杆有打滑症状，而且在热车时明显，应该是离合器片磨损较大了。由于热车时机油的粘度较稀，所以打滑倾向更明显些，可以换一套离合器片试试

C. 怎么知道摩托车有烧机油现象

1、看排气管冒烟：如果能够明显地看到排气管有蓝烟冒出，基本上就可以确定发动机存在着比较严重的烧机油现象，摩托车出现这样现象主要就是发动机缸体被拉造成的。

4、因曲轴箱机油消耗过快导致曲轴箱机油量不足（0.3L机油）；爬陡坡时曲轴箱机油向后流，机油泵位置的油面过低，机油泵届油量减少（或无机油泵出），发动机重负荷下因润滑不良严重过热，烧机油会使配气机件损坏。

D. 怎么判断摩托车是烧机油或正在烧机油

摩托车烧机油症状：
1、排气管冒烟：如果可以明显的看到排气管有蓝烟冒出，基本上是发动机存在着很严重的烧机油现象，这主要是缸体被拉所造成。
2、润滑油量消耗过快：如果润滑油的量出现过快下降，发动机就存在着烧机油现象，只不过这时烧机油的故障还不算很严重。
3、排气管排出的气体有烧机油的燃焦气味：如果起动杆有打滑现象，在热车时更明显，应该是离合器片磨损严重。因热车时机油的粘度较稀，所以打滑倾向更明显些

E. 怎么发现摩托车烧机油

摩托车烧机油可以从以下两个方面来判断：
一：可以从摩托车的机油消耗来判断，假如机油消耗非常快，那就是烧机油了。一般刚买来的新车不会出现烧机油的情况，所以可以根据以前的机油消耗来判断，假如现在机油消耗明显大于以前的机油消耗，那么就很可能是烧机油了。

二：可以从排气管的排烟情况来判断，假如在行驶过程中，排气管有明显的蓝烟或者黑烟产生，或者排气管的出口处有很多的黑色粘稠物，那么基本可以确定是烧机油了。

摩托车烧机油解决办法：
一：可能是油封老化，橡胶使用过久老化导致的机油密封不严等等情况，这种情况下，是一启动摩托车排气管就有黑烟产生，解决的办法就是去维修店更换一些老化部件即可。

二：摩托车行驶过程中，缸体和活塞是要高速运转的，消耗汽油转化为动能输出，所以假如缸体和活塞使用过久磨损的厉害的话，也是会导致机油流进缸体燃烧室的，那么，这时候就会燃烧消耗机油了，解决的办法就是更换缸体和活塞。

三：还有一个情况就是缸体密封不严，行驶时链条上的机油跑到了缸体里面导致烧机油，这种情况很少发生，一般也不比考虑。

F. 怎么样判断摩托车是否烧机油

判断摩托车的发动机是否有烧机油的故障，主要是看摩托车的排气管是否有持续的冒蓝烟情况，以及发动机里面的机油在没有漏机油的情况下，是否会持续比较快的减少，特别是机油是否会明显比较快的减少，这是判断摩托车发动机是否烧机油最重要的依据之一。因为有时因为汽油或者是其他方面的原因，也有可能在不烧机油的情况下，出现排气管冒蓝烟的情况，所以排气管冒蓝烟不是判断摩托车发动机是否烧机油的唯一标准，而只是重要参考标准之一，还要结合其他方面的情况，如机油的情况来确定。

所以在判断摩托车是否有烧机油的故障时，要结合排气管是否冒蓝烟，发动机里面的机油是否太多、太稀，以及机油是否会持续较快的减少，发动机的燃烧情况和汽油油质情况等来综合分析判断，这样才能比较准确和减少误判的发生。

G. 怎么样判断摩托车是否烧机油

如果你的摩托换机油时发现放出来的机油明显少了或者排气管冒蓝烟，这时就可以考虑摩托车在烧机油了。
一、解决办法：
1、在摩托车烧机油之后，首先检查发动机是不是漏油。发动机就是在摩托车坐垫的下方。
2、如果是发动机漏油的话，这个是需要维修的。如果不是发动机的故障我们再检测其他地方。
3、把摩托车打着火。把挡位挂在0档，脚撑撑起来。打着火之后把油门拉到最底。查看排气管排出的烟雾颜色。如果是蓝颜的话很有可能是活塞环或者活塞出现了问题。
4、需要更换活塞环和活塞。一般烧机油的方法就是这两种都是需要去摩托车维修店去维修更换。
二、烧机油的原因：
烧机油一般来说有两大部分：一部分是缸体，一部分是缸盖。缸体烧机油也分几种情况：一种是缸筒磨损过大，一种是活塞磨损过大或活塞环失效。当缸筒磨损过大，在活塞上止点形成“台”时，还有缸筒磨损不均，行车锥型或椭圆时，被活塞环代上来的机油会存积并参与燃烧；当活塞磨损过大或活塞环长期使用后失去弹性时，密封不严，带上来过多的机油进入燃烧室参与燃烧也会形成烧机油。缸盖烧机油是因为气门导管偏磨形成缝隙，机油漏进燃烧室和(或)气门油封老化，密封度下降导致机油延气门流入燃烧室。
三、预防方法：
避免发动机烧机油总体来说就是使用合格的、合适的润滑油，并且定期更换。

H. 摩托车烧机油有什么征兆怎么看出来怎么排除

摩托车烧机油可通过以下3点判断：

1、排气管冒烟 如果能够明显的看到排气管有蓝烟冒出，基本上就可以肯定发动机存在着比较严重的烧机油现象，这种烧机油现象主要就是缸体被拉造成的。

2、看润滑油量，既然是烧机油润滑油的量，消耗肯定会过快。如果润滑油的量出现过快下降，发动机就存在着烧机油现象，只不过这时候烧机油的故障还不是很严重，可能只是刚开始。

3、起动杆有打滑症状，而且在热车时明显，应该是离合器片磨损较大了。由于热车时机油的粘度较稀，所以打滑倾向更明显些，可以换一套离合器片试试。

(8)摩托车烧机油检测方法扩展阅读：

摩托车机油的6大功能：

1、润滑减磨：活塞和气缸之间，主轴和轴瓦之间均存在快速的相对滑动，要防止零件过快磨损，需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。

2、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。

3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零部件工作面上产生的脏污。

4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。

5、防锈防蚀：润滑油能吸附在零部件表面，防止水、空气、酸性物质及有害气体与零部件接触。

6、减振缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷得到缓冲。

I. 摩托车烧机油怎么判断

随着汽车的普及，人们出行越来越方便。与此同时，汽车越多，道路就越拥挤。在一些发达城市，堵车一两个小时很正常，停车位......
摩托车烧机油怎么判断
随着汽车的普及，人们出行越来越方便。与此同时，汽车越多，道路就越拥挤。在一些发达城市，堵车一两个小时很正常，停车位也很难找。所以很多人越来越喜欢摩托车，尤其是男生。他们对摩托车有着非常执着的热爱，但是还有一个原因让他们非常困扰，那就是摩托车烧油的问题。那么我们如何判断摩托车是否烧油呢？

摩托车在使用过程中，机油燃烧是一种容易发生的故障。这次故障的主要因素是机油进入燃烧室和汽油一起燃烧，造成这次故障的主要原因是正常磨损和 气缸体 被拉。正常穿很容易理解。发动机在正常使用中难免会有磨损。拉动气缸体主要与使用不当直接相关。这两个不同的原因会造成发动机烧机油时的不同性能。正常磨损下，发动机烧机油较轻，但发动机被拉后烧机油更严重，所以我们可以从发动机烧机油的症状来判断。

1.排气管冒烟

(1)白烟:这种颜色一般是健康的颜色，在冬天比较常见。冬季发动机温度低，排气温度高于环境温度。当然，当燃烧的高温气体立即变冷时，会显示为白色废气。白色排气一般表示汽车燃烧状况良好。随着发动机温度的升高，排气系统周围的温度升高，白色排气逐渐消失。

(2)黑烟:这个颜色表示燃烧系统没有完全燃烧，发动机的燃烧系统有故障，就像人的消化系统不好一样，需要调整燃油系统。当富油中排烟普遍时，首先检查空过滤器是否堵塞，然后调整混合比。

(3)蓝烟:如果排气颜色为蓝色，说明车辆机械系统有问题，说明发动机在烧机油，俗称“烧机油”。如果能清楚地看到排气管里冒出蓝色的烟雾，基本可以确定发动机内有严重的烧油现象，这主要是气缸体被拉的原因。这种情况需要及时处理，以免过错加重，造成更大的损失。

2.看看排气口

摩托车启动后，如果发动机热态没有明显的蓝烟，但摩托车排气口潮湿，基本上有烧油的现象，但此时发动机烧油不严重，造成这种现象的主要原因是正常磨损和气缸体轻微拉伤。

3.润滑油量

如果润滑油的用量消耗太快，很多摩托车发动机烧机油时排气管不会产生大量的蓝烟。只要润滑油液位在短时间内下降过快，就说明当前车辆存在烧油现象。所以，如果润滑油量下降一段时间，发动机基本会烧油，但此时烧油的故障并不是很严重，可能只是刚开始。

4.起动杆有打滑症状。

这种情况通常在汽车发热时很明显，离合器片磨损很大。因为汽车热的时候机油的粘度比较稀，打滑的倾向比较明显。嘉陵90A在起步时需要通过离合器传递动力，所以当离合器片会发生轻微打滑时，就会体现出来。建议换一套离合器片。

5.气门油封硬化裂纹

如果气门油封变硬开裂，气门室中的机油会从裂缝中渗出，沿着磨损的气门杆往下走，进入燃烧室后会燃烧，机油会发出蓝色烟雾。
摩托车如何保养与维护
虽然随着“摩托车 限行 令”的开始，使用摩托车的人数有所减少，但在二三线城市、小县城、小村庄也有不少人使用摩托车。毕竟摩托车成本低，对路况适应性强。由于这些特点，它们在消费者中也很受欢迎。但是摩托车在日常使用中也需要定期保养，这样才能保证所有部件的正常运转，从而延长其使用寿命，所以今天我们

1.疲劳

从购买方面来说，不要买胎面太浅或者刻花的 轮胎 ，也不要买那些二手轮胎。最好买新轮胎，因为轮胎的材质是橡胶，随着年限的增加会老化，轮胎的性能会大大降低。另外，最好不要在轮胎上刷油，因为油对橡胶有亲和力，容易导致轮胎开裂变质，容易影响行车安全。

2.汽车外壳

今天的环境不比以前好。现在雨基本上是酸性的。酸雨很容易对金属和塑料造成很大的腐蚀。如果摩托车因为开车弄脏了或者淋雨了，一定要记得用水冲洗车身，这样或多或少可以抵抗一些酸雨。

3.机器润滑油

买新车后第一次换机油很重要。建议行驶500公里后第一次换油，行驶1000公里后第二次换油，然后每2000-3000公里换一次油(根据行驶路况适当调整)。或者一年一次，两种算法，以先到者为准。

如果使用半合成机油，更换周期一般为3000公里。跑到4000公里的极限是可以的，但是为了保证发动机的长寿命，建议在3000公里的时候换油，每次换油的时候把残油注入排气管100毫升左右。购买机油时，建议去一些正规商店或正规网点，防止假冒伪劣机油的损害。

4.磨合阶段

在磨合期间，发动机转速要经常变化，所有档位都要磨合，油门不要固定在某一转速下连续运转，使各部分都能平衡地承受负荷，但不能超过最大规定转速。

5.电池

摩托车刚起步时，按键最好不要超过5秒。如果不能连续几次启动，则应检查供油系统、 点火系统 和启动系统。另外需要注意的是，如果摩托车启动困难，大灯变暗，喇叭没有以前那么响，说明电池不够用，记得及时充电。

6.汽油

加油的时候尽量用三桶本地油加油。汽油选择方面，建议使用93号脱碳汽油。不要等到汽油完全停止，因为发动机因缺油而停止运转，这对发动机非常有害。 摩托车烧机油怎么判断 摩托车如何保养与维护 @2019