铁路隧道钻心检测方法

① 桩基检测的钻芯法

这种方法具有科学、直观、实用等特点，在检测混凝土灌注桩方面应用较广。一次完整、成功的钻芯检测，可以得到桩长、桩身混凝土强度、桩底沉渣厚度和桩身完整性的情况，并判定或鉴别桩端持力层的岩土性状。抽芯技术对检测判断的影响很大。某工程先用XY－1型工程钻机，采用硬质合金单管钻具，用低压慢速小泵量及干钻相结合的钻进方法，结果采芯率不到70%，芯样完整性极差，大多呈碎块；后来改用SCZ－1型液压钻机，采用金刚石单动双管钻具，采芯率达99%，芯样呈较完整的圆柱状。所以，《技术规范》对钻机和钻头作了相应的规定，就是为了避免抽芯验桩的误判。

② 根据《铁路路基工程施工质量验收标准》，桩身混凝土无损检测方法有哪些

应该是小应变实验，具体不清楚

③ 隧道检测方法有哪些

交工验收时，总体检测项目：1.车行道宽；2.隧道净总宽；3.隧道净高；4.隧道偏位；5.引道中心线与隧道中心线的衔接；6.边、仰坡度。

平时验收检测项目：1.衬砌空鼓，2.仰拱厚度，3衬砌厚度4混凝土强度5锚杆抗拔力。这些也是必测的。

还有一些其他的如钢筋间距、混凝土保护层、路面厚度、路面宽度、钢筋的常规力学检测、水泥、混凝土的常规性能检测、防水板的无缝、防渗能力检测等等。

④ 隧道结构材质检查的内容与方法是什么

所有隧道设计使用的材料都会检查，不过正常重点就是钢材、地材、防水材料、中空注浆锚杆。隧道检测内容的分类，材料检测——属土建工程的通用原材料，其检测方法可查阅有关规定；属隧道工程特有的材料需专项检测，主要对锚喷的最终材质强度、防排水材料各项指标进行检测。施工检测——包括施工质量检测和施工监控量测。施工质量检测内容按施工顺序分为：超前支护及预加固质量检测——支护构件的材质、规格、尺寸及安装尺度要求；注浆效果。开挖质量检测——开挖面的尺寸、形状、平整圆顺程度。

初期支护质量检测——锚杆的间距、排距、长度、浆液注满度、抗拔力；喷射混凝土的强度、厚度、平整度；钢支撑的间距、节间连接、榀间连接；支护背后密实度。防排水系统质量检测——防排水材质、规格；加工安设质量。衬砌质量检测——衬砌的几何尺寸、混凝土强度、背后密实程度。环境检测——分施工环境检测和营运环境检测。混凝土拌合物和易性检测，强度检测，抗渗性能检测（铁路还有电通量检测）；钢筋的焊接或连接性能检测；防水板，土工布，止水带，止水条、透水盲管，PVC管等防水材料的外委检测，混凝土结构的无损检测（超声回弹等，地质雷达扫描检测）；破坏性检测（钻芯取样等）；锚杆拉拔力检测等。隧道通风，照明，烟尘浓度检测（外委检测）。其他的还包括钢架垂直度，地表下沉，围岩的下沉、收敛等，这些都是由测量组来做。

⑤ 桩基检测方法有哪些，钻芯检测法

按《基桩技术规范》，桩基检测方法有：单桩竖向抗压静载试验、单桩竖向抗拔静载试验、单桩水平静载试验、钻芯法、低应变法、高应变法、声波透射法

⑥ 隧道结构材质检查的内容与方法是什么

所有隧道设计使用的材料都会检查，不过正常重点就是钢材、地材、防水材料、中空注浆锚杆。隧道检测内容的分类，材料检测——属土建工程的通用原材料，其检测方法可查阅有关规定；属隧道工程特有的材料需专项检测，主要对锚喷的最终材质强度、防排水材料各项指标进行检测。施工检测——包括施工质量检测和施工监控量测。施工质量检测内容按施工顺序分为：超前支护及预加固质量检测——支护构件的材质、规格、尺寸及安装尺度要求；注浆效果。开挖质量检测——开挖面的尺寸、形状、平整圆顺程度。

初期支护质量检测——锚杆的间距、排距、长度、浆液注满度、抗拔力；喷射混凝土的强度、厚度、平整度；钢支撑的间距、节间连接、榀间连接；支护背后密实度。防排水系统质量检测——防排水材质、规格；加工安设质量。衬砌质量检测——衬砌的几何尺寸、混凝土强度、背后密实程度。环境检测——分施工环境检测和营运环境检测。混凝土拌合物和易性检测，强度检测，抗渗性能检测（铁路还有电通量检测）；钢筋的焊接或连接性能检测；防水板，土工布，止水带，止水条、透水盲管，PVC管等防水材料的外委检测，混凝土结构的无损检测（超声回弹等，地质雷达扫描检测）；破坏性检测（钻芯取样等）；锚杆拉拔力检测等。隧道通风，照明，烟尘浓度检测（外委检测）。其他的还包括钢架垂直度，地表下沉，围岩的下沉、收敛等，这些都是由测量组来做。

⑦ 内部病害检测的方法主要有

隧道内部病害主要包括：衬砌厚度不足、背后存在空洞、衬砌背后富含地下水或围岩出现弱化、混凝土强度不足以及不密实等，这些内部病害容易诱发开裂、渗漏水、剥落剥离等结构表观病害，甚至引起坍塌、突涌水等灾害事故，严重危及结构及交通安全。因此，开展隧道内部病害的检测，对掌握结构技术状态和保障运营安全至关重要。
传统的隧道病害的检测方法中，钻芯法可检测隧道内部病害，但势必对隧道结构造成二次损伤，可能诱发突发性的灾害，且检测效率极低，无法满足大范围养护检查的需求。为此，探地雷达、超声探测仪、回弹仪等无损检测仪器被尝试应用于隧道内部病害检测。
探地雷达和超声检测技术已被大范围的应用于隧道无损检测，红外探温技术也得到一定应用。其中，探地雷达可用于检测衬砌厚度、背后空洞，并可以判断衬砌背后有无大规模的地下水体；超声波则主要用于检测混凝土强度、衬砌与初期支护是否密贴。

⑧ 隧道衬砌及围岩状况检查的内容与方法有哪些呢

隧道是指在既有的建筑或土石结构中挖出来的通道，是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道，水工隧道，市政隧道，矿山隧道。1970年国际经济合作与发展组织召开的隧道会议综合了各种因素，对隧道所下的定义为：“以某种用途、在地面下作用任何方法规定形状和尺寸修筑的断面积大于2㎡的洞室。”无损检查：土建结构的无损检测一般通过敲击、超声波、电磁波等方式进行。敲击法：通过测量敲击声的强度、频率、音质等，判断结构有无 异常情况。在衬砌厚度、拱背空洞、有无剥离以及混凝土劣化等检 查中应用效果较好。超声波法：通过测量超声波的反射行程时间，计算出衬砌厚 度，并且根据其传播速度可推算混凝土的强度和劣化状态。电磁波法：将数MHz至数GHz的高频电磁波由衬砌表面向混凝土中发射，接收反射回来的电磁波；经过对电磁回波的处理、分析，从而获得衬砌厚度、拱背空洞等结构物的信息。钻孔检查：通过钻孔直接观察和测定衬砌厚度、空洞深度和墙背地质状 况等，检查方法包括利用内窥镜插人钻孔观察结构内部状况、利用钻孔所取材料进行试验等。钻孔取芯：钻孔的位置和深度，因检查目的不同而异。检查衬砌厚度、拱背空洞和地质状况时，深度一般为从衬砌表面到岩体内1 m;当为了计划处治对策，必须掌握隧道围岩的地质状况和进行有关物理试验时，钻孔深度可为3-10 m，此时需使用较大型的钻孔机械。钻孔完成后，可将内窥式观察镜插人钻孔中，观察衬砌内部状况、衬砌背面空洞和围岩地质状况等，并可连接摄像机记录结构实际面貌。

⑨ 什么是钻芯法

钻芯法采用钻机在符合规范要求的钻孔位置进行钻孔取芯。

钻芯法适用于检测混凝土灌注桩的桩长、桩身混凝土强度、桩底沉渣厚度和桩身完整性，判定或鉴别桩端持力层岩土性状。

注意要点

注意钻芯机位置的固定。在实际检测过程中，钻筒高速的运转使混凝土产生的强烈磨擦抖动，往往使得取芯机较难固定，所取的芯样容易出现芯样裂缝、缺边、少角、倾斜及喇叭口变形、端面与轴线的不垂直度超过2°等缺陷，造成混凝土检测强度与实际强度偏差较大，影响对结构作出真实评价，甚至出现误判。

芯样在试验前一定要对其几何尺寸作下列测量，测量内容包括：平均直径、芯样高度、垂直度、平整度等。以上内容在实际检测过程中极易被忽视。

现在传统的打桩工程势必会在打桩质量和效率方面大打折扣，现在随着施工信息化普及，现在诸多企业都选择了数字信息化施工系统，其中最常见的就应用于桩基工程、摊铺压实以及边坡监测领域。