Ⅰ 标致308顿挫感怎么处理，变速箱电磁阀换了，油换了，油路清了，火花塞换了，还怎么办
根据您的描述，我觉得不要着急和盲目扩大范围乱换部件。建议先用解码器读取故障码和数据流，仔细回想了解顿挫感出现的时间，环境，路况等信息，从出现到现在有无变化和规律性可寻，要反复试车，理清思路，由简到繁，顿挫无非三个方面，机械，油路和电路。要仔细检查检测，用检测数据和事实说话。比如:我们怀凝是电路上点火系统间歇性失火缺缸工作造成的顿挫感，那么我们应该先用仪器读取有无故障码和相关数据流是否正常，点火波形图怎样，拆下点火线或点火线圈及火花塞，逐个检查是否漏电，以此类推，逐项排除。
Ⅱ 标致308起步顿挫熄火问题
油门和离合的配合问题，找个老手带下你，或让老手开下会不会也这样，如果不会，那就是技术问题。
Ⅲ 13款标致308变速箱，1档升2档顿挫感严重是什么问题，，2档以上没问题，求大神解答，谢谢
换挡时有顿挫感不是变速箱的质量问题。
存在顿挫感的原因有以下几个方面：
一、你的发动机转速和档位不匹配。
二、车的行驶速度和档位不匹配。
三、你的驾驶技术有待提升，要充分熟悉车的性能才会逐渐减少顿挫感。
四、如果是变速箱的质量问题，则会出现档位挂不上、齿轮磨损、变速箱不能很好控制齿轮咬合，导致发动机转速突然增高等显现。
Ⅳ 标致308变速箱换挡顿挫怎么办
换挡时有顿挫感不是变速箱的质量问题。
存在顿挫感的原因有以下几个方面：
一、你的发动机转速和档位不匹配。
二、车的行驶速度和档位不匹配。
三、你的驾驶技术有待提升，要充分熟悉车的性能才会逐渐减少顿挫感。
四、如果是变速箱的质量问题，则会出现档位挂不上、齿轮磨损、变速箱不能很好控制齿轮咬合，导致发动机转速突然增高等显现。
以上请详细阅读汽车说明书，发现问题请及时向专业维修人员请求援助。
Ⅳ 标致308顿挫怎么回事
变速箱出现冲击、顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。目前比较传统的解决方式就是更换变速箱油，有效果但无法根治。拆修变速箱非专业人士不敢轻易操作，现在随着科技的发展，通过不拆修的的方式，也是可以解决变速箱顿挫问题的。
Ⅵ 标致308波箱顿挫感严重怎么解决
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。
导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。
Ⅶ 标志308自动档的顿挫敢很强,怎么修理
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。
Ⅷ 标致308有低档换高档时有顿挫感怎么回事
故障：变速箱顿挫
在市区开车会经常遇到走走停停、大小路口的红绿灯。会使变速箱频繁换挡，导致变速箱温度升高，从而破环了变速箱油的性能，导致变速箱油润滑下降、控温下降。反而还会是变速箱油形成大量的杂质，ATF（变速箱油）在变速箱内循环，流经阀体形成堵塞，从而变速箱故障：顿挫、冲击、打滑、异响、高温、漏油会频频发生。
电脑故障：编程升级、更换电脑。
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Ⅸ 东风标致308变速箱顿挫该怎么处理
你好，新款的东风标志308这款车出现换挡顿挫的话这应该是汽车的变速箱出现了问题导致的。
Ⅹ 标致308低速行驶变速箱顿挫怎么办
这样的话建议考虑清理车子积碳跟清洗节气门