润滑油检测方法图解

① 润滑系机油压力及检测方法

机油压力的大小，是经过实验台上长期实验的结果得出的数据，以保证发动机各个润滑部件得到更好的润滑条件的依据。

机油压力不能太高，也不能太低，太高了可能造成润滑管路部件的损坏，太低了将达不到润滑效果，压力的大小应该以车辆使用说明书为参考。

检测方法

检测时，首先拆下发动机润滑主油道上的油压传感器，装上油压表然后启动发动机使其在规定转速下运转，此时油压表上的指示值即为润滑系统的机油压力检测值标准：

汽油机机油压力应为196~392Kp；柴油机机油压力应为294~588Kp。

常用检测方法

用普通的油压表(量程为IMPa左右)配上相应的高压软管和接头来测量。

1.拔下机油压力传感器的线束插头，拆下机油压力传感器。将机油压力表的软管接头拧入安装机油压力传感器的螺孔内，并拧紧接头。

2.将机油压力表放置在不会接触到发动机旋转部件及高温部件的地方。

3.起动发动机，检查机油压力表接头处有无漏油，如有漏油，应熄火后重新拧紧接头。

4.运转发动机使之达到正常的工作温度，分别在怠速和2 000r/min时检查油压表的读数，并与标准压力值进行比较。

总结

各种车型发动机的机油压力标准都不完全相同，一般在怠速时的应大于0.05MPa，在2000r/min时，应大于0.2 M Pa 。在测量完机油压力后，应拆下机油压力表，装上机油压力传感器并按规定扭矩拧紧，接上线束插头，起动发动机，确认机油压力传感器没有漏油。

② 如何检测、评定润滑油的质量和性能知道的请告知方法。

现介绍一些润滑油质量的简单检验方法：

一、杂质把润滑油装入试管中，观察有无悬浮的颗粒状杂质。粘度大的润滑油因颜色深，透明度差，悬浮的杂质不易被发现、这时可把这种润滑油用汽油或柴油稀释后再进行观察。

二、粘度将经化验合乎质量标准的润滑油装在试管中，并用软木塞及蜡封口、不要装满，要留5毫米左右高度的空间。把所要检验的润滑油装在另一试管中，所用试管的规格和装油量的多少应与前一试管相同，也用软木塞及蜡封口，同时将两支试管倒置过来，观察气泡的上升速度。如果比标准润滑油中气泡上升速度快，说明这种油的粘度偏低。反之，粘度偏高。

三、润滑性能润滑油润滑性能的好坏与润滑油的粘度有关。通常说没有粘度或粘度降低了，指的是润滑油的润滑性能变差了。润滑油的润滑性能降低以后，附着性或粘着性也相应变坏，这样就不能形成有足够强度的油膜，也就起不到良好的润滑作用。润滑油性能优劣的检验：将沾有润滑油的拇指和食指相互摩擦，如有粘稠的感觉．可以断定这种润滑油还有较好的润滑性能。如有发涩的感觉，可以断定这种润滑油已失去了应有的润滑性能。

四、水分将润滑油装入试管里，观察它的透明度。如果不是清澈透明，而是呈现混浊状，就可以初步判定润滑油中含有水分要想确定油中到底是否含有水分、有两种可靠的方法：

1．将待检油品倒进试管中，油量为试管容积的三分之二。用软木塞及蜡将试管口封死后，放在酒精灯上加热。如有气泡出现，同时发出“啪”、“啪”的响声，并且在油面以上的试管壁上凝结有水珠，就可说明油中有水分存在。

2.将无水硫酸钢(白色粉末)放进装有润滑油的试管中，如硫酸铜由白色变为蓝色，这也能证明油中有水分存在。这两种方法不能给出所含水分的多少，只能根据润滑油在加热过程中冒泡的多少和所加硫酸铜的多少凭经验来估计。

③ 如何检测润滑油是否合格

如何检测润滑油是否合格？
需要检测才知道，它的检测项目如下：

主要物理性能指标:粘度、粘度指数、水分、闪点、凝点和倾点、机械杂质、不溶物、斑点测试、抗氧化性、抗乳化性、抗泡沫性、抗磨性和极压性能。
主要化学性能指标:总酸值、总碱值、防腐性、防锈性、所化安定性和添加剂元素分析。
(1)粘度
粘度是油品内摩擦力的量度,用于衡量油品在特定温度下,抵抗流动的能力。
检测方法:用毛细管粘度计来测定油品的流动粘度GB/T265、ASTMD445
检测目的:油品号划分的主要依据
(2)水含量
是指油中含水的百分数(游离水、乳化水、溶解水)
检测方法:测定采用蒸馏法;GB/T260、ASTMD95
检测目的:水分破坏了油膜,润滑性能变差。
(3)闪点
油品在规定加热条件下水分蒸发量
检测方法:ASTMD92，GB/T267
检测目的:闪点可以用来判断油品馏分组成的轻重;闪点是油品的安全指标;
闪点可以检测润滑油中混入的轻质燃料油.
(4)总酸值
中和1g试样中全部酸性组分所需要的酸量,要换算成等当量的酸量。
检测方法:颜色指示剂法和电位滴定法.
GB/T7304、ASTMD664
检测目的:判断基础油的精制程度;
成品油中酸性添加剂的量度;
油品使用过程中氧化变质的重要判别指标.
(5)总碱值
取1g试样中和全部碱性组分所需要的酸量。
检测方法:高氯酸电位滴定法SH/T0251-1993、ASTMD2896
检测目的:能反映内燃机油中碱性的清净分散添加剂的多少.
监测碱性添加剂防油品氧化的能力
对新油总碱值的检测
(6)污染度分析
检测油中污染杂质颗粒的尺寸、数量及分布.
检测方法:自动颗粒计数法(遮光法)
NAS 1638、ISO 4406
检测目的:能定量检测润滑油中的污染颗粒的数量和污染等级;
对于精密的液压系统,固体颗粒污染将加剧控制元件的磨损;
对于透平系统,固体颗粒污染将加剧轴承等部件的磨损

④ 润滑油的检测和鉴别方法有哪些

1、水分的检查；

（1）、把润滑油注入试管中，观察透明度，如果不清澈透明而混浊，可初步判定润滑油中含有水分；

（2）、在试管内注入约一多半的润滑油，加热至100～120℃左右，如有响声、并有气泡出现或管壁凝结有水珠，说明有水分；

（3）、把无结晶水的白色粉末状的硫酸铜放入装有润滑油的试管中，若硫酸铜变成蓝色并沉淀于底部，说明润滑油中含水。

2、粒度的检查；

（1）、在一块置于水平的干净玻璃片上，分别滴上一滴待检查的润滑油和标准质量的润滑油，然后将玻璃片倾斜，比较两种润滑油流下的速度和距离，流速大、距离远，说明黏度较低，反之黏度则高。

（2）、将待检查的润滑油和标准质量的润滑油分别装在两支试管中，油面在试管口5㎜以下，把试管口封住，将两试管同时倒置，观察气泡上升的速度，若被检润滑油比标准润滑油气泡上升的速度快，说明该油的黏度比标准油的黏度低，反之则高。

3、润滑性能的鉴别；将沾有润滑油的拇指和食指相互摩擦，如有粘稠的感觉，说明该油有较好的润滑性能，若感觉发涩，说明润滑性能已劣化。

4、机械杂质的检查；将润滑油用汽油稀释过滤，观察过滤出的杂质。

⑤ 检测润滑油是否变质的方法有哪些

鉴别润滑油变质的方法。光照法，在天气晴朗的日子，用螺丝刀将润滑油撩起，与水平面成45度角。对照阳光，观察油滴情况，在光照下，可清晰地看到润滑油中无磨屑为良好，可继续作用，若磨屑过多，应更换润滑油。油滴痕迹法，取一张干净的白色滤试纸，滴油数滴在滤试纸上，待润滑油渗漏后，若表面有黑色粉末，用手触摸有阻涩感，则说明润滑油里面杂质已很多，好的润滑油无粉末，用手摸上去干而光滑，且呈黄色痕迹。润滑油变质在行车过程中是非常危险的，我们一般选用质量有保障，性能稳定的昆仑天润全合成润滑油。

⑥ 机油如何检测

测机油的正确方法是：首先检查汽车机油，确保车辆停在平稳的路面上，熄灭发动机等5-10分钟，让发动机上部的机油流入油底壳。取出机油尺擦干净，再将机油尺重新插入发动机机油尺孔中，观察机油尺上的痕迹最高处，位置是否在规定范围内即可。

汽车机油对与汽车来说很重要，机油液面的高低也关系着发动机润滑系统是否能正常工作，汽车行驶时，机油或多或少都会存在一定的损耗，所以作为车主经常检查一下爱车的机油很有必要。在汽车上，油尺是用来查看润滑油孔存量的一个常用控制量尺，由于油尺插入孔存在拐弯路径，因而要求油尺插入时的形变能在抽出来时回弹复原。测机油的正确方法如下：

1、确保车辆停在平稳的路面上，提高油位检测的准确度，如果停在凹凸不平或坡道，则将车移至平稳路面。
2、熄灭发动机，等5-10分钟左右，让一些停留在发动机上部的机油有充分的时间流入油底壳。
3、取出机油尺用干净的棉布擦干净，再将机油尺重新插入发动机机油尺孔中，静等几秒让机油能完全黏附在机油尺上。
4、取出机油尺，观察机油尺上的机油痕迹最高处位置是否在规定范围内。

（图/文/摄：太平洋汽车网 陈芳1）

⑦ 怎么辨别机油好坏，最简单最实用的检测方法，你一定不

那是很难的，凭肉眼在箱外辨别机油质量太难了，除非你打开机油箱，取出机油可能还能辨别的。
我介绍四种方法鉴别机油：
1、闻味法，抽出机油尺凑近鼻子闻一闻，若有极强的酸臭味，说明机油已经变质，应该更换。
2、手捻法，将取出的旧机油用大拇指与食指反复研磨，质量好的手感有润滑性、磨屑少、无磨擦感。如感到有杂质，粘性差，甚至发涩，应该更换。
3、辨色法，取一张干净的白滤试纸（可用好一点的面巾纸），滴数点旧机油在纸上，待机油渗漏后，质量还好的机油无粉末、用手摸去干而光滑，且黄色浸润带清晰。呈深黑褐色，有杂质，应该更换。
4、光照法，取出机油尺高举45度，在光照之下观察机油油滴，可清晰看到油滴中无磨屑末为良好。若磨屑末多，应该更换。

⑧ 润滑油的检测和鉴别方法有哪些

机油在使用一段时间后，由于机械杂质的污染和来自外界的灰尘，运转机件磨损下来的金属屑以及零件受侵蚀而形成的金属盐会使机油变质。

机油变质后呈深黑色、泡沫多并已出现乳化现象，用手指研磨，无粘稠感，发涩或有异味，滴在白试纸上呈深褐色，无黄色浸润区或黑点很多。若不及时更换会加速零部件的磨损，影响使用寿命，甚至发生安全事故，因此，经常检查机油是否变质并及时更换尤为重要。

这里介绍几种简易鉴别方法：

1、油流观察法

取两只量杯，其中一个盛有待检查的润滑油，另一只空放在桌面上，将盛满润滑油的量杯举高离开桌面30-40厘米并倾斜，让润滑油慢慢流到空杯中，观察其流动情况，质量好的润滑油油流时应该是细长、均匀、连绵不断，若出现油流忽快忽慢，时而有大块流下，则说润滑油已变质。

2、手捻法

将润滑油捻在大拇指与食指之间反复研磨，较好的润滑油手感到有润滑性、磨屑少、无摩擦，若感到手指之间的砂粒之类较大摩擦感，则表明润滑油内杂质多，不能再用，应更换新润滑油。

3、光照法

在天气晴朗的日子，用螺丝刀将润滑油撩起，与水平面成45度角。对照阳光，观察油滴情况，在光照下，可清晰地看到润滑油中无磨屑为良好，可继续作用，若磨屑过多，应更换润滑油。

4、油滴痕迹法

取一张干净的白色滤试纸，滴油数滴在滤试纸上，待润滑油渗漏后，若表面有黑色粉末，用手触摸有阻涩感，则说明润滑油里面杂质已很多，好的润滑油无粉末，用手摸上去干而光滑，且呈黄色痕迹。

在对汽车维修保养时使用频率比较高的莫过于润滑油。优质的润滑油除了能节省汽油的开销，减少换油的次数外，还能很好的保护发动机。然而车友们往往对润滑油有着各种误解，造成因润滑油使用不当而引起的汽车故障。

⑨ 如何检测润滑油粘度质量

模拟试验项目包括：低温特性、抗腐蚀性、防锈蚀性、抗泡性、气体释放性、抗乳化性、氧化安定性、热安定性、剪切安定性、水解安定性、橡胶密封性、清净分散性、抗极压性等。
理化性能试验包括：密度、颜色、粘度、粘度指数、倾点、闪点、酸值、水溶性酸碱、总碱值、机械杂质、水分、灰分和硫酸盐灰分、残炭等。
把润滑油装入试管中，调查有无悬浮的颗粒状杂质.将经化验合乎质量规范的润滑油装在试管中，并用软木塞及蜡封口、不要装满，要留5毫米摆布高度的空间。把所要查验的润滑油装在另一试管中，所用试管的规范和装油量的多少应与前一试管一样，也用软木塞及蜡封口，一起将两支试管倒置过来，调查气泡的上升速度。如果比规范润滑油中气泡上升速度快，阐明这种油的粘度偏低。反之，粘度偏高。