汽车制动偏左的原因及解决方法

① 汽车制动跑偏的主要原因

一、无规律的忽左忽右的跑偏

主要原因：

1、轮胎磨损严重不均，持别是后轮内外轮胎直径差越大，无规律制动跑偏越严重。因为这种直径差将导致在车轮对地面的压力随路面的不平而随时发生变化，制动时在车轮的制动力矩就严重失调，产生无规律的跑偏现象。

2、有负前束或横、直拉杆球头销等松旷。

解决办法：

1、对轮胎进行合理调配，按规定进行换位，使各轮胎磨损趋于一致。

2、如果轮胎磨损正常，但仍出现制动忽左忽右跑偏，则应检查是否有负前束或横、直拉杆球头销等松旷。

二、制动突然跑偏

主要原因：是由于制动系统或悬架部份突然发生故障。如某侧车轮制动管路突然失灵。管路受挤压或碰撞而产生凹瘪以致制动液或压缩空气不能通过。

或因铁锈或污物过多而堵塞，或因某侧钢板弹簧固定螺栓松动而突然发生移动，使前桥与后桥不能保持平行而制动跑偏等。这种故障虽然为数不多，但其危害极大，稍有不慎，则可能造成严重后果。

解决办法：要严格按出车前和收车后的车辆点检要求，全面认真检查制动系统或悬架部份。

行车制动装置的功用是使正在行驶中的汽车减速或在最短的距离内停车。而停车制动装置的功用是使已经停在各种路面上的汽车保持不动。

但是，有时在紧急情况下，两种制动装置可同时使用而增加汽车制动的效果。

有些特殊用途的汽车和经常在山区行驶的汽车，长期而又频繁地制动将导致行车制动装置过热，因此在这些汽车上往往增设各种不同型式的辅助制动装置，以便在下坡时稳定车速。

以上内容参考：网络-汽车制动系统

② 汽车刹车偏左怎么回事

1、四轮定位失准。

大多数情况下,跑偏通过做四轮定位可以解决,但如果做四轮定位仍不能解决,这一定是其他原因导致。两侧轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。最好全车都使用同一种型号的轮胎,最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的,而且花纹深度必须一样,超过磨损极限必须更换。

2、两侧轮胎气压不等。

轮胎气压不同会使轮胎变得大小不一样,行驶起来必然会跑偏。前减震器弹簧两侧变形缓冲不一致。可通过按压或拆卸后比较来判断减震器弹簧的好坏。

3、前减震器失效。

前减震器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低,受力不均匀,导致跑偏。可以通过专用减震测试仪来检测减震器,判断减震器的好坏；如无条件拆卸,可用拉抻的方法来判断。

4、车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙。

转向拉杆球头,支撑臂胶套,稳定杆胶套等是容易出现间隙过大的部位,应举升车辆后仔细检查。

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引起跑偏的其他原因还有很多，比如车轮定位失准、两侧轴距不等甚至车轴、车架变形等，但这些原因不是眼睛瞄瞄就能看出来的。一般来说，排除了心理因素和道路因素，也不是装载和轮胎气压的问题，那就该去修理厂了。仔细地检查一下各种原因，做一下四轮定位、动平衡，必要时换一些受损的部件，问题应该就能解决了。

1. 轮胎的气压不足会跑偏;

2. 胎面花纹磨损的程度不一样会跑偏;

3. 悬挂系统设计有问题会跑偏;

4. 悬挂受伤、变形、移位等等都会发生跑偏，

③ 汽车向左跑偏的原因

在生活中，我们有时候会遇到车辆跑偏的问题，那车辆跑偏的原因有哪些呢?下面和我一起看看吧!欢迎阅读!

汽车向左跑偏的原因1

1、胎压不等

每两万公里应调换一下轮胎的位置，因为驱动轮的磨损程度总是会比其他的轮子大，不同的摩擦力也会直接引发跑偏。

2、正常情况下新车由于悬挂系统故障

造成跑偏的概率很低，因为出厂前的.车辆都已经过厂家的严格检测和调整。但也不排除原厂设计就有问题的，比如悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响车辆跑偏。前者是由于制造、调整时产生误差造成的，后者就是由于原厂设计造成的，且后者多造成向右跑偏。

3、前减震器弹簧变形两侧缓冲不一致

可通过按压或拆卸后比较来判断减震器弹簧的好坏。

4、车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙

转向拉杆球头，支撑臂胶套，稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位，应举升车辆仔细检查。

5、车辆总体变形，两侧轴距相差过大，超出最大允许范围

可以通过卷尺来测量，如超出范围必须用矫正台进行矫正。必须更换。

6、两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高

最好是全车都使用同一种型号的轮胎，最起码前轴和后轴的两个轮胎必须是一样的，而且花纹深度必须一样，超过磨损极限。

7、转向系的好坏也将影响汽车的直线行驶

各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动，将引起汽车在行驶中摆头，不能保持正常的运动轨迹。如果是转向节臂、转向节弯曲变形，一般会引起汽车单向跑偏。最严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱，将造成转向失灵，到时汽车将完全失去控制。

8、前减震器失效

前减震器失效后，在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。可以通过专用检测测试仪来检测减震器的吸收度，判断减震器的好坏，如无条件可拆卸用拉伸的方式来判断。

9、某个轮的制动器回位不良分离不完全

这相当于一侧车轮始终施加部分制动，行驶起来车辆必然会跑偏。检查时，可感觉一下轮毂的温度，如某一车轮超过其他车轮很多，说明该轮的制动器回位不良。

汽车向左跑偏的原因2

1、两边胎压不一致，解决办法都加到标准的胎压，另外看看是否两边车轮磨损不一致，使得车轮直径和引力不同。

2、胎面花纹磨损的程度不一样会跑偏；弹簧和减震器受损，重点检查较低的一边，看是否存在弹簧因弹性不足而过度压缩以及减震器漏油等情况。

3、悬挂受伤、变形、移位等等都会发生跑偏。

4、转向系的好坏也将影响到汽车的直线行驶。

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需要关注到的道路情况是，正常的路面是倾斜的，中间高，两边低，所以一般道路上车会向右跑偏。但即使有所向右跑偏，也不会很明显。

汽车跑偏的形式大致有两种情况:

(1)制动跑偏，即驾驶员在采取制动的情况下车辆的行驶方向发生偏斜;

(2)行驶跑偏，主要是指汽车在正常行驶时,驾驶员必须紧握方向盘车辆才能维持直线行驶。

有人认为，如果在平直的道路上，对正方向行驶，双手松开方向盘后，车子如果不直线前进就是跑偏。这一结论不一定科学。有一个诀窍是，在日常行车当中，如果感觉一直需要用力来保持方向正向，那就是跑偏了，如果没什么感觉，那就基本上不会有问题。

④ 汽车刹车时方向往一边偏是什么原因

1、轮胎气压不稳

左右轮胎型号是否一致，轮胎气压是否符合标准。如果两个轮胎气压不等，气压低的一侧因滚动半径小，汽车就会自动跑向气压低的一侧。可先检查厂方给出的额定胎压，家用轿车大多设定在2.0bar至2.5bar之间，前后轮的压力值也各有不同，如果胎压不等必定会导致跑偏。

2、侧钢板弹簧弹性不一致

看前钢板弹簧是否折断，左右钢板弹性是否一致。当左右轮胎气压相等时，从车前向后看，应检查低的一侧钢板弹簧，如有折断应予更换;如无折断则是弹簧过软或拱度不够，应更换整副钢板弹簧。

3、制动出现故障

在汽车行驶一段路程后，用手触摸制动古毂和轮毂轴承处，如感到烫手，说明制动发卡或轮毂轴承装配过紧，造成一侧制动器拖滞使行驶阻力增大，应进行调整。

(4)汽车制动偏左的原因及解决方法扩展阅读

国家轿车质量监督检验中心高级工程师贺开铭告诉记者，汽车跑偏是违反国家强制性安全标准的，汽车跑偏不存在“没有安全隐患”的假设，贺开铭认为，对违反或不达到《机动车运行安全技术条件》标准要求的车辆，可以视为不安全车辆。

国家标准GB 7258-2004《机动车运行安全技术条件》属强制性标准，其中有两条涉及汽车跑偏的强制规定：

4.13条规定：

机动车直线行驶时，其前后轴中心的连线与行驶轨迹的中心线应一致。

6.7 条规定：

机动车在平坦、硬实、干燥和清洁的道路上行驶不应跑偏，其方向盘不应有摆振、路感不灵或其它异常现象。

以上标准为国家强制汽车标准 。

汽车跑偏：

有一定的危险性，不管发现有什么情况赶紧去检查。

⑤ 汽车制动跑偏的现象及原因是什么

制动跑偏故障的原因多发生于车轮制动器上：各车轮制动器间隙不等，或个别分泵中混有空气；个别摩擦片接触状况不好；个别制动鼓失圆；轮胎气压不符合有关规定要求；制动管路有堵塞现象；分泵皮碗损坏。

左右车轮制动间隙大小不一致，或接触面积相差太大，或摩擦片材料、质量不一样；左右制动鼓内径相差过多，或回位弹簧拉力相差太大，或轮胎气压高低不一；个别车轮摩擦片有油污、硬化或铆钉头外露，或轮缸内活塞运动不灵活、皮碗发胀或油管堵塞，或制动鼓失圆；车架变形，前轴位移，前后轴不平衡，两前钢板弹簧弹力不一。

⑥ 制动跑偏的原因及改进的措施

⑴ 轮胎气压不均，特别是前桥左右轮胎气压相差较大。应经常检查轮胎气压，及时按规定的气压值充气，并保持同桥左右轮胎气压一致。

⑵ 左右车轮制动摩擦片与制动鼓间隙大小不一样，制动时若向左侧跑偏，则右侧制动间隙太大，使右制动器制动力减弱。一旦出现这种情况，应及时进行调整，原则上是调大跑偏一侧的制动间隙，使左右制动间隙保持一致。

⑶ 个别车轮制动摩擦片沾有油圬、泥水或铆钉外露，使摩擦因数降低，制动力矩变小。制动时若向左侧跑偏，则应检查右侧车轮的制动摩擦片与制动鼓的技术状况。必要时，应予清洗或更换摩擦片。

⑷ 制动鼓失圆，达不到足够的制动力矩。应予修复或更换。

⑸ 制动气室膜片、气管或接头漏气，造成制动时左右轮制动力不均。应及时找出故障部位，予以排除。

⑹ 左右车轮制动摩擦片材料不一致，因材质不同，摩擦因数也不尽相同，而且热衰退性能也有差异，致使制动时左右轮制动力不等，造成跑偏。应换成同一材质的摩擦片。

⑦ 制动时汽车跑偏的原因以及改进的措施

制动跑偏的原因：1）汽车左右车轮，特别是前轴的左右车轮（转向轮）制动器的
制动力不均匀，2）制动时悬架导杆系与转向系拉杆在运动学上的不协调。
改进措施：转向节上的节臂处球头销位置下移，增加前钢板弹簧的刚度。

⑧ 车辆制动跑偏的原因

制动跑偏的主要原因是：
1、汽车两侧车轮，特别是转向轴两侧车轮的制动力不一致；
2、悬架导向杆和转向系拉杆在制动时运动不协调；
3、车辆两侧装载不当；
4、路面两侧附着力不一致。
制动跑偏是指制动时车辆自动偏向一侧行驶的现象，是影响交通安全的一个重要因素。行驶中使用制动，汽车向左偏斜，即为右轮制动性能差，反之则为左轮制动性能差；制动停车后查看轮胎在路面上的拖印情况，拖印短或没有拖印的车轮即制动有故障的车轮。