油泵线路听声音检测方法

⑴ 不知道汽车电动燃油泵的工作原理，如何能正确检测其性能的好坏

需要将燃油泵拆下来才能正确检查是否好坏。例如采用外接电源检查油泵电机是否正常运转，泵轮磨损是否过大等大多数情况下都是需要更换泵芯(电机＋泵轮)，或者燃油泵总成。而修复的价值并不高。

有些汽油泵损坏后早上启动困难，这时候拿东西敲一敲汽油泵顶部，汽油泵有时候就可以工作。这是碳刷过度磨损造成的。这种磨损还有一个现象，行驶中偶尔会感觉到汽车动力不足，当汽车颠簸后动力还能恢复，这种情况直接更换汽油泵芯即可，无需换总成可以降低维修费用。

另外，油泵都在油箱里，保证在油箱还有3分之一的油时，就加油，这样才能使油泵不出问题。因为油泵工作时自身会温度高，保证油箱有油才能给油泵降温。油泵突然出问题，会使得车辆在热车情况下不好发车，因为油泵供油压力不足。或者是油泵传感器有故障，导致点火时喷油压力不足。

⑵ 油泵不工作怎么检测

油泵不工作检测，可以通过打开点火开关听声音来进行检测，5秒后没声音就没工作。油泵是一种既轻便又紧凑的泵，有直列式、分配式和单体式三大类。油泵要有动力源才能运转，它下部的凸轮轴是由发动机曲轴齿轮带动的。
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⑶ 奥迪三相汽油泵怎么检测

检测汽油泵的步骤：
1.打开油箱盖，打开点火开关，在油箱口处能不能听到3到5秒的泵油声，如果有说明油泵和线路工作正常。
2.若听不到油泵运转的声音，在打开点火开关时在汽车内仔细听有没有“嘶嘶”燃油流动声音，说明油泵线路正常。
3.拆下发动机进油管，用手堵住油管，打开四维或启动车辆，如果油管内有油流出，说明油泵和线束正常。
4.打开点火开关或启动车子，油管内都没有油流出，可以检查油泵继电器，用手摸下继电器有没有吸合，如果继电器吸合，说明油泵继电器及前面线束是好的。
5.打开点火开关的同时测量油泵插头处的电压，如果有3至5秒的12V电压，说明继电器到油泵线束是好的，然后测量油泵电阻是否在规定值，如果不在，故障在油泵。
6.如果油泵转动，但油压过低，就应该拆下油泵，检查是否为燃油滤芯过脏堵住油路，可以更换新的滤芯上车试验，如果油压仍低，就应该更换油泵。

⑷ 如何分析燃油泵控制电路的故障

1.首先从简到繁，先听声音，在打开钥匙门的时候，是否能听到油泵运转声音。如果听不见，可以打开油箱盖在听。

2.如果没有运转声音，则首先检查汽油泵保险。
3.然后是汽油泵继电器。

4，再检查油泵插头是否有工作电压电，不启动只有几秒钟，

5.如果有电，则故障来自汽油泵本身。

如果没电可能是线路短路。

⑸ 汽油泵如何检测

松开化油器的进油管接头，用手指勾起电动汽油泵的手摇臂至受力位置，慢慢地转动发动机曲轴，使手摇臂往返地走完一个工作行程。若行程小，可将电动汽油泵转到最大工作行程（使凸轮轴的偏心轮最大偏心处顶动摇臂），再用力勾动手摇臂，应感到有一点储备行程。

如果没有行程，说明泵体与发动机结合面处的垫片过薄；若行程过大，则说明垫片过厚或内摇臂磨损，应予调整或修理。

(5)油泵线路听声音检测方法扩展阅读

汽油喷射系统所用汽油泵为一个永磁电动机驱动的带滚柱的转子泵，油泵内部有电动机并允许有燃油流过，称湿式电动机。因为电动机浸泡在燃油中，没有空气，不可能发生着火，但可能在无燃油而汽油泵旋转时，因转子上的滚柱与壳体内壁无法密封产生吸力及冷却不良而烧毁。

电动汽油泵供给的燃油量要比发动机要求的最大喷油量大，以便在各种使用工况下保持输油压力。在油泵的出口处还设有一个单向阀，防止发动机停车时油压突然下降而可能造成燃油倒流现象。这样还可以保持油路中的静压，使下一次启动比较容易。

电动油泵在发动机点火开关打开后，就立即开始运转。待发动机运转后，汽油泵就在不停地运转，但当点火开关已经打开，发动机停车时却只运转1s，使喷油器的燃油增加压力，随后电控单元发出断路信号，使汽油泵停止运转。

传统化油器式汽油机一般采用膜片式机械供油泵，该供油泵一般由凸轮轴上的一个偏心凸轮驱动，供油压力一般为0.027～0.037MPa。

⑹ 燃油泵故障怎么检测

电动燃油泵工作原理：
永磁电动机通电后带动泵体旋转将燃油从进油器吸入，流经电动燃油泵的内部，再从出油口压出，给燃油系统供油。
电动燃油泵的外壳两端卷边铆紧，使各个部件组成一个不可拆卸的总成，因此电动燃油泵一般不修理。燃油泵的附加功能由安全阀和单向阀完成，安全阀的作用是避免燃油管路阻塞时，压力过分升高造成油管破裂或损伤燃油泵的现象发生。安全阀的标定压力为2.6 bar，单向阀的设置是为了防止在燃油泵停止工作时密封油路，使燃油系统保持一定的残压，以便发动机下次起动时容易。
电动燃油泵安装在整车的油箱内的底壳上，油箱的底壳上有局部下陷构成的油池。油泵工作时从油池中吸油，出油口经过输油管穿过油箱盖与外部供油管路连接。
油泵的上部由油箱盖和油箱盖垫片，将油泵紧紧地压在油箱内。在油泵上有出油、回油标计箭头，可按该箭头确定管路的连结。
电动燃油泵的好故障判定：
1.电动燃油泵损坏前，其噪声比正常时间有明显的增大，通过听声音就能判断出来。
2.检测电动燃油泵电枢绕阻的电阻，一般电阻在10～20Ω左右，若阻值过大或过小，说明电动燃油泵电枢绕阻有短路，电刷接触不良或绕阻断路等故障。
3.检查电动燃油泵的输油量：拆下电动燃油泵的出油管，将电动燃油泵的接线柱通11.5V以上的电压，用量杯从出油口收集燃油，30秒种内泵油量应不少于0.6升，否则说明泵体为安全阀有故障。

⑺ 如何就车检查燃油泵

电控燃油喷射系统的电动燃油泵通常在点火开关关闭超过10s后再打开(不启动发动机)，或关闭点火开关关闭发动机时，提前或延长工作2~3s。如果燃油泵及其电路没有故障，这种情况下，在油箱处仔细听，可以听到电动燃油泵的工作声音。对于诊断座椅上带有燃油泵测试端子的车辆，可使用以下方法检查电动燃油泵：
(1)用专用电线将诊断座上的燃油泵测试端子连接到12V电源上。比如丰田的诊断座椅上有B端子(电源端子)和FP端子(燃油泵测试端子)，把两个端子连接起来。也可以拆开电动燃油泵的线束接插件，直接用电池给燃油泵供电。
(2)将点火开关转到“on”位置，但不要起动发动机。
(3)拧开油箱盖时应能听到燃油泵的声音，或用手捏进油软管时能感觉到压力。
(4)如果听不到燃油泵的工作声音或进油管无压力，应修理或更换燃油泵。
(5)如果燃油泵不工作，但按上述方法正常，检查燃油泵的电路导线、继电器、易熔线、熔体有无断路。

⑻ 如何检测汽车燃油泵

可以采用示波器观察汽车燃油泵信号

汽车执行器燃油泵的作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。电动燃油泵连续不断地供给燃油系统充足的燃油并维持足够的压力(燃油系统的压力由ECU 控制)，以保证发动机在所有工况下有效地喷射。

目前市面上大多数的汽车都是采用滚子式的燃油泵，汽油进入泵体内被转子压缩，迫使燃油以高压通过汽油泵。这种泵可产生8bar（1bar=100,000Pa）的压力，每分钟输送4-5L汽油。在泵体内有一个压力释放阀，如果滤清器或管路其他地方阻塞，压力到8bar时阀体离开阀座释放压力。

⑼ 如何就车检查电动汽油泵是否工作

(1)电动汽油泵的就车检查：

①汽油泵工作情况的检查检查时，先用一根导线将故障检测插座上汽油泵的两个检测插孔短接，然后打开点火开关，但不要启动发动机。这时从油箱处应能听到油泵的运转声，若用手指捏住输油软管应能感到输油压力。否则，表明电动汽油泵不工作，应检查其电源与控制线路。如果都正常，则应拆检。

②汽油压力的检查用一根导线将电动汽油泵的两个检测插孔短接；然后打开点火开关，让油泵工作，并读取油压表油压，其值应符合规定。如果高于规定值，应更换压力调节器；如果低于规定值，则应检查输油软管和连接处，以及汽油泵、汽油滤清器和汽油压力调节器等情况。

汽油泵开关控制的电路检查怠速燃油压力时，应拆下插座上的短接导线，然后启动发动机，将真空软管从汽油压力调节器上拆下并堵住，这时油压表上的油压和将真空软管重新接到汽油压力调节器时的油压，均应符合规定；否则应检查真空软管和汽油压力调节器。接着，关闭点火开关，在发动机熄火5min后，油压表显示的油压应保持在规定的压力范围内；否则应检查汽油压力调节器和喷油器。如果其他部分均完好，则应更换电动汽油泵。若将检测插座中FP与+B连接，油泵运转正常，则控制线路有故障。如燃油泵仍不工作，则应检查、更换燃油泵继电器、燃油泵保险丝。

(2)电动汽油泵的检验从燃油箱中拆出油泵，用万用表测量其两接线柱之间的电阻。如果不导通或导通但阻值不符合规定，则应予以更换。接上蓄电池电源，油泵应转动，否则应予以更换。这时应注意，通电时间不得超过10s，否则会烧坏汽油泵的线圈。

⑽ 燃油泵检查怎么检查

方法一：打开点火开关，不起动发动机，能够听到汽油泵工作1~2秒钟；可以判断汽油泵能否工作；
方法二：拔下油泵继电器，用专用跨接线接通油泵电路，打开点火开关，不起动发动机，机油泵工作，说明油泵能够工作；
方法三：接油压表，看发动机能否建立油压250KPa左右，油压建立是否迅速，如果能够正常建立油压，说明机油泵能够工作。然后关闭发动机点火开关，看油压是否很快泄掉（油压下降是否很快）从而判断油泵的泄压阀是否正常（正常油压是能够保持的，以便下次发动机正常起动）。
方法四：给燃油泵接通电路，用专用测量工具（比如烧杯）测量油泵的出油量和回油量是否正常。（注意防火，千万不要发生危险）！