潍柴智多星检测仪的使用方法

1. 潍柴智多星怎么和手机连接

直接找蓝牙，就可以直接连接蓝牙，潍柴智多星2代手机版是一款用来检测重卡汽车故障的app。司机用户可以在手机上自动检测设备故障，为用户智能检测出车辆发动机故障所在位置，测试出的数据非常精准！

2. yf169多功能快速检测仪使用方法

1、先将仪器和电脑用数据线连接好，再进行开机的操作。
2、将仪器电源线介入220V电源，打开后部的开关，再按开键，此时会有开机画面显示，打印机指示灯亮。仪器需自检5秒钟，自检结束后再按确认键，便会进入待机状态。
3、进行样品检测：在检测状态下，放入显色好的样品液，盖上盖子，至少5秒后按<检测>键，即可完成一次样品检测，此时屏幕显示样品浓度。（注意通道放显色液时，不能按调零）。
4、选择仪器中的设置，便可通过<↑><↓>来调节检测时间。
5、结果保存：将仪器光标移到保存，按确认即可。
6、换纸：当仪器在开机状态下，扳开盖子，取出塑料轴，安上撕去保护纸的打印纸，将纸头整齐伸入黑色滚轴缝，按LF打印机自动走纸，纸适当伸出后再按LF停止走纸，安装即完成了。
7、关机：使用完后如需将仪器关闭，可直接按关键。再拔出电源线和数据线即可。

3. 电源检测仪怎么使用，使用步骤是什么

电源测试仪说明书
1． 给待测电源供电
2． 把待测电源24P（20P）插头插入电源测试仪相对应的24P（20P）插座里
3． 查看右边七个灯（+3.3 ,-12V,PG,+5VSB,+12V,-5V,+5V）是否亮，全亮为好 注:有些电 源-5不亮是正常现象因为P4以上是没有-5V.
4． 把待测电源HDD插头插入电源测试仪HDD插座里，查看左边两个灯（+12,+5V）是否亮， 全亮为好
5． 从电源测试仪拔出HDD插头，再插入P4（P6/P8）插头到相对应的P4（P6/P8）插座里，查看左边一个灯（+12V）是否亮，亮为好
6． 从电源测试仪拔出P4（P6/P8）插头，再插入FLOPPY（软驱）插头到相对应的FLOPPY插座里，查看左边两个灯（+12V,+5V）是否亮，全亮为好
7． 从电源测试仪拔出FLOPPY插头，再插入SATA插头到相对应的SATA插座里，查看左边三个灯（+12V, +3.3V，+5V）是否亮，全亮为好

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4. 汽车故障电脑检测仪怎么用啊

汽车故障诊断仪需要使用专用的连接插头与车辆的obd插头连接，这样才能实现数据的交互，使用的具体操作步骤如下：

1、把插头插入汽车的obd接口。

8、点进任何一个条目中，就可以进行故障的处理了。

(4)潍柴智多星检测仪的使用方法扩展阅读：

世界各大汽车制造企业都有各自专用的故障诊断仪器。仪器内部都有厂家专用的解码芯片。

国内也有非常多的厂家制作了通用性的故障诊断仪，使用这种通用仪器只需要选择不同的解码器，就可以分别用于诊断不同厂家的汽车。但检测步骤一般都是相通的。

5. 维柴智多星怎么选择性观看数据流

智多星自V2.9版本后支持全区数据远程刷写、部分功能开放EOL在线标定、取消本地全区数据刷写权限。 2、USB驱动安装 1）将USB线连接电脑与智多星二代硬件，以便驱动安装过程中查找硬件设备。 2）获取到名为“智多星二代USB驱动.exe”的安装文件，双击文件进行安装，驱动安装文件图标如下图所示。 3）等待安装成功即可，安装成功后提示如下图所示。

基本操作

3、智多星登陆与注册

1）USB安装驱动成功后，双击图标 ，打开智多星登陆界面，如下图所示。

基本操作

3、智多星登陆与注册

2）输入账号与密码后，点击登陆，若初次登陆，需要点击下方红色字体“注册新账号”进行注册，注册时需要连接外部Inter网络，注册界面如下图所示。智多星V3.0版本已经开放注册新账户，建议各服务站根据自己EMAS账号注册使用新账号。

基本操作

4、智多星系统配置与连接

1）登陆成功后，进入初始界面，如下图所示；点击系统配置按钮选择适配器类型为DiagsmartUSB，再点击“配置”按钮，若成功会提示配置成功。

基本操作

4、智多星系统配置与连接

2）提示配置成功后，返回主界面，依次单击气体机控制器、OH6，录入车辆信息，进入OH6系统。

3）依次单击设备连接、连接适配器（提示适配器已连接）、连接控制器，直到连接状态显示：与控制器连接成功，读取控制器版本成功。此时可以读取系统信息、数据流、进行故障诊断、参数标定以及远程刷写数据。

6. 柴油车电脑检测仪操作和使用

简易工况法 像 C T机 简易工况法就是利用专业设备，使汽车在保持位置不移动的前提下模拟在路面实际的匀速行驶状况，并通过仪器设定，给汽车相应的加载量，模拟汽车载货或爬坡时的状态，再检测这时汽车的尾气排放情况。 原来检测所采用的“双怠速法”只是在空挡不加油的低怠速以及空挡加油的高怠速两种情况下进行尾气检测，但汽车不开动，也就导致发动机燃烧不充分，而且是处在空载状态下。这样检测出来的尾气排放结果跟路面行驶实际情况肯定相差较大。 通过简易工况法模拟实际行驶情况进行检测，比起原来的双怠速法要更为科学，检测结果也更加接近于实际情况。原来的怠速检测法就像听诊器；而简易工况法更像是一台 C T机，不仅能检测出车辆在行驶状态下尾气排放的真实数据，还能诊断出车辆目前存在的问题，有针对性地进行维修。

7. 汽车检测仪如何使用

如下：

1、首先确定要诊断的车系，进一步选择对应点汽车故障诊断仪插头，不同车系对应不同的插头，市面上多为OBD2和带有CAN的OBD2插头。将插头插到车辆对应的诊断接口处（一般大部分是在方向盘下面左右两侧）。

2、打开点火开关到ON挡，再打开诊断仪，选择相应的车型进行汽车诊断，选择相应的发动机型号。

3、选择发动机系统，读取故障码，可以看出该车目前存在一些故障信息，如检查不出故障码，可以选择读取数据流，查看数据的变化再对照维修书。

4、诊断维修后清除故障码，启动发动机再进行读取故障码，看是否被清除了。

注意：先接上接头，再打开点火开关至ON档，最后才打开汽车故障诊断仪。

上面的使用方法是比较基本的，而不同的汽车故障诊断仪的使用方法会有所差别，具体操作可以根据汽车故障诊断仪的说明书来使用。使用汽车故障诊断仪最终是为了排除故障，是在维修中非常重要的工具。

汽车故障诊断仪一般有这几种功能：读取故障码；清除故障码；读取发动机动态数据流；示波功能；元件动作测试；匹配、设定和编码等功能。