柴油罐漏油检测方法

⑴ 求助，柴油储罐埋地设置，清洗，检查漏 怎么设计

清洗：可以用水清洗，污水用防爆泵抽走，之后用氮气吹扫即可，和第一次装油时对罐的清洗相同。检查井：没设置过。储罐为常压储运，储存量小，重力产生的压头很小，即便埋地后泄漏油也不肯能跑上来。例外储罐在制作时就进行了探伤，试压检漏的工作，并做好防腐，合格的储罐对于这么小的量来说不存在漏这一说。

⑵ 机房柴油机漏油的检测方法有什么

我们机房内的油罐或柴油机都是使用祥为漏油检测系统在线监测渗漏，这个漏油检测系统包括漏油感应线XW3000和控制器XW-PC-3两部分，当漏油感应线与液体碳氢燃料接触时，透过外层纺织网护 套渗透至导电橡胶层，使其发生收缩，内部原本螺旋并行排列的芯线均因收缩紧贴导电橡胶层而短路（发生反应后不可逆变，故为一次性产品），引起电流的变化，据电阻和导体长度的比例关系，通过控制器地快速处理，给出具体的泄漏位置。

XW3000 漏油传感电缆所具备的分布式泄漏检测与定位功能可广泛适用于机房应急柴油机房等各种液体碳氢燃料泄漏检测领域。

⑶ 柴油加油机自动走字不漏油还有单向阀

3.2.1加油机胶管不合格

一般出厂加油机的胶管长度4.5 米，如果人为增加加油机胶管的长度，当提枪加油且油枪没有打开时，胶管受油品挤压，体积容易发生膨胀，此时测量变换器转过些许角度，编码器发出相应脉冲，造成走字故障。如果加油机胶管质量不合格，容积膨胀率大于2%，特别是在炎热的夏天温度较高时，更容易发生走字故障。排除方法是更换质量合格、长度适中的加油机胶管（原则上不超过6米）。

3.2.2编码器传动轴过于灵敏

加油机在提枪时，由于电机启动，整机产生一个共振，如果编码器传动轴过于灵敏，容易走字。排除方法更换一下就可以。

3.2.3电磁阀关闭不严或损坏

加油机由于电磁不严，造成加油机在电磁阀周围管腔有气体，造成提枪走字。不打开油枪主阀，提枪一段时间左右后挂上油枪，观察视油镜内油液是否下降，如果很明显的油液面下降，可以判断是电磁阀关闭不严造成的加油机提枪走字。清洗电磁阀，排除杂物，如损坏则更换。

3.2.4加油机滤网、出油阀等部件密封不严

加油机滤网、出油阀等部件密封不严，造成管线中油品回流。在叶片泵加油机中，拆开滤网盖，取出滤网，检查管线或油泵内是否有油液存在； 若有油液很多，说明工艺管线底阀或管线不存在渗漏情况，那么加油机油泵或者其他内部部件可能存在渗漏情况，打开机壳检修各部件是否有渗油或进气的情况，检修更换滤网盖垫、

出油垫、管件对接等部位，消除部件密封不严的因素；清除出油阀密封面杂物，调整出油阀弹簧。

3.2.5油气分离器分离不彻底

由于常压腔排气管、高压腔的排气孔的脏堵，造成油气不能彻底分离，使油管线内存在气体从而引起提枪走字。排除方法非常简单，拆装清洗一下，复装就可以排除。

3.2.6底阀关闭不严或损坏。

油罐双门底阀关闭不严或损坏，造成油路中有气体存在，造成提枪走字。排除方法：取出油罐底阀，检查底阀是否有杂物，有杂物的话清除杂物，将管线和底阀重新安装好。若底阀无杂物，将底阀灌满油观察底阀是否有渗漏状况，以来判定底阀是否有密封不严状况或沙眼渗漏情况。

3.2.7管线渗漏

在排除加油机底阀故障后，从注油口或滤网口缓慢加注油液，加注满油液后，观察油液面是否下降或下降的程度，如果下降，则可以判定加油机出油管线渗漏；如果油液面下降很快，可不断加注油液，反复多次检测，如果结果一致，则证明工艺管线损坏严重，存在很大或者很多的渗漏点 如果油液面下降缓慢，在静止1个班次后，液面有少量下降，但加油机故障仍存在情况，可以判定管线有轻微渗漏。排除方法组织打压，检测工艺管线渗漏情况，根据实际情况对管线进行维修或者更换。

4.改进措施

了解了故障原因与排除方法，通过分析发现排除加油机本身原因外，其他都是由于种种原因，关闭或密封不严，管线中产生了气体，造成了加油机提枪走字，建议以下的技改措施。

4.1改进加油机内部各部件间连接方式。

现在的加油机内部管线连接之间的连接方式大部分是双螺栓固定，这种连接方式本身存在密封不严的缺陷，建议改进三角形连接。我们都知道，三点确定一个平面，特别在加油机维修拆卸复装时，双螺栓连接方式在紧固时，容易造成连接面的

不平整，部位间手里不均衡，容易造成渗漏，进气，从而引发提枪加油故障。如果采用了三角连接，在螺栓紧固时由于整个面受力均匀，促使连接面密封良好，有效杜绝因密封原因造成的提枪走字故障。

4.2 加装单向阀。

由于油罐双门底阀密封不严、管线渗漏，加油机内部部件密封不严，容易造成泵体油液的回流，如果在加油机的流量计进油口处、加油机与管线连接的三角法兰处各加一个单向阀，这样，确保了加油机内部各部件管线充满油品，大大减少发生提枪走字的故障。

综上所述，加油站设备使用最频繁的就是加油机，加油机提枪走字是非常头疼的故障，由于出现这种情况的原因较多，故障排除起来较为复杂，在简单的清理一下油路后，暂时排除了故障，在使用一段事件后，故障又重新出现。为不引发数量纠纷，经济损失，有的加油站往往把该加油机暂停使用，这样做不仅仅影响了加油站的经营，更是造成了资产的闲置和浪费。

如果加油机进行以上两个方面的改进，加油机不仅仅排除了提枪走字的故障，同时也减少了加油机掉引油等加油机的故障，大大提高加油的整体性能，提高加油机的使用率，更好的保障了加油站的经营和管理。

⑷ 油罐漏油如何快速补漏宇科工业的医生青岛宇科

使用肥皂或者碱进行涂抹。
对裂缝处刮擦可以在一定时间内控制住油品的渗漏，记住在刮擦时一定要小心，避免产生过多静电。
储存原油或其他石油产品的容器。用在炼油厂、油田、油库以及其他工业中。油罐区由多个油罐组成。每个油罐区一般储存一种油品。按材料分为钢、钢筋混凝土和砖石三种。钢油罐有立式（包括拱顶式和浮顶式圆筒形）、球壳式(球形)和卧式（圆筒形）。立式拱顶油罐由球冠形的罐顶及立式圆柱形罐壁所构成，主要用于储存介质为不易挥发油品，如柴油及相似类油品。

⑸ 汽油、柴油罐检尺时很难看清尺带上的痕迹，造成读数困难，各位师傅有什么好办法没有谢谢！

建议你先估计大约油面高度，在大约位置上涂抹黄油，然后再检尺测试，黄油接触汽油、柴油后会溶解，并落有痕迹，那就是实际油位高度。你试试吧！

⑹ 柴油罐怎么清洗 清洗柴油罐的方法

1、干洗法安全要求和程序 :

（1）排除罐内存油

（2）通风排除罐内油气并测定油气浓度到安全范围

（3）人员进罐清扫油污、水及其它沉淀物

（4）用锯未干洗

（5）清除锯未用铜制工具除去局部锈蚀

（6）用布彻底擦净

2、湿洗法安全要求和程序:

（1）排除罐内存油

（2）通风排除罐内油气并测定油气浓度到安全范围

（3）人员进罐清扫油污、水及其它沉淀物

（4）用290~490kpa高压水冲洗罐内油污和浮锈

（5）尽快排除冲洗污水并用拖布擦净

（6）通风干燥除湿

（7）用铜制工具除去局部锈蚀

⑺ 柴油怎么用大枪

操作规程：
1、操作者使用前首先要检查柴油喷枪罐体、油气管线无泄漏，保持罐体、安全阀、减压阀清洁阀清洁无油污。检查喷枪是否有泄漏，如发现有漏油、漏气必须及时处理。
2、正常使用时，油罐减压阀上压力表定值在0.2—0.3MPa之间，不可随意调高。油罐车应放置在无高温、无剧烈震动的地方，工作时，油枪应与油罐保持在5米以上的距离。
3、向罐体加注柴油前，关闭油枪，切断气源，要观察油罐减压阀上压力表。压力表在零位，显示罐体内无压的情况下方可打开注油孔盖。否则必须进行泄压处理，用手搬动罐体上安全阀的手动搬把，使之减压阀压力表显示为零后，直至压力表显示归为在零位。加油时，现场不得有任何火源，油量只须装到2/3，不可装满，盖好注油孔盖后，才能打开气源。
4、使用时，操作者应缓慢打开喷枪调整旋钮，引燃后的喷枪要放置在合适位置上，放置可靠之后才可松手，防止倾斜。火焰喷射方向不得朝向人体。
5、工作完毕后，应及时关闭气源，保持罐体内无压。
6、罐体安全阀应保持有效状态，并应定期整定到符合要求的工作值。

⑻ 我用油罐车拉了一车柴油，半路发现有点漏油了怎么办有什么办法补救

危司机提醒各位车友：
一、杜绝明火
①应保证油罐车停放位置附近清除一切易燃物，杜绝明火出现；
②时常检查，油罐车必须保证储油容器的密封性，杜绝出现漏油、溢油等情况；
③若在装卸过程中出现漏油、溢油情况，应及时清除漏出的油品；
④日常油罐车保养和维护用过的沾油棉纱、抹布、手套、油纸等物品，应置于工作间外有盖的铁桶内，并及时清除，严禁接触明火；
二、防止电火花
油库以及一切与之相关场所使用的电器设备，都必须采用防爆型的，安装需合乎安全要求；同时油库上空严禁高压电线跨越，储油区和桶装轻质油库房与电线距离必须大于电杆长度1.5倍以上。
三、断绝火源
①严禁携带火柴、打火机或其它火种进入油库、油品存储区、作业区；
②车辆在进入油库前，必须在排气管口加戴防火罩，停车后立即熄灭发动机；
③严禁在油库内检修车辆、作业过程中启动发动机等；
四、防止金属摩擦
①禁止穿钉子鞋或带有掌铁的鞋进入油库
②禁止攀登油罐或者踏上油桶、油槽车等危险操作
③禁止使用铁质工具敲打油桶等容器外盖，开启大桶盖和槽车盖时，应当使用铜板手或这碰撞时不会发生火花的合金扳手；
④库房内禁止发生金属碰撞，禁止在水泥地面上滚动无垫圈的油桶；
五、防止油蒸汽
①库房内存储的油品要经常检查，发现漏油等问题需及时换装，且库房内部应时刻通风保持空气流动；
②未经洗刷的油桶、油罐、油箱，严禁修焊。洗刷后的容器在备焊前也应先打开盖口通风，必要时先进行视爆后方能继续下一步；
简单来说，危司机的看法是：油罐车也好、库房也好，易燃易爆物品必须遵循一个原则，即远离、杜绝一切明火或者有可能引起明火的操作、物品。
一个个都是很小的细节，但却是关乎安危的大事。
危司机希望上述回答能够帮助到您！

⑼ 柴油储罐夏天应注意什么柴油储罐喷油是怎么回事，，

一、柴油储罐和其他油品的储罐一样，外面必须要有隔热层。也就是减轻储罐和罐内的油品对温度差的敏感。
二、夏天要严格按照相关规定储油。也就是不得随意超过储油控制量。正确的应该是要比其他季节还要略微少一些。
三、柴油在夏天往外喷油最主要的可能就是与上面的两项有关。即：在储油量达到最上限或超标储油的情况下，罐体外面没有保护层或保护层长期没维护而质量下降，以环境温度出现高温或先高温突然又遇低温的情况下可能就会往外喷油了。

⑽ 柴油车空气干燥器漏油是什么原因

柴油车空气干燥器漏油是空气滤芯长时间不换导致机油过脏，加速油封磨损。一定勤换空气滤芯，或者安装油式过滤的，柴油车发动机工作粗暴，压缩大，废气大，油封也易鼓包。

根据产品说明资料，快到建议时间时，打开靠近干燥器储气筒上的放水阀，观察前后几次放出水量的变化，若一次比一次增加，说明干燥剂该换了。

换好干燥剂后，必须试气密性能，符合要求后，才能行车使用。

压缩空气进入空气预冷器预冷并除去部分水份，再进入空气冷却器使温度降至2℃（露点温度），空气中的水份在此温度下析出，经气水分离器分离并由自动排水阀将水份排出，而干燥的低温空气则进入空气预冷器，再与未处理的压缩空气进行热交换升温后输出，即为处理后的干燥空气。

(10)柴油罐漏油检测方法扩展阅读

汽车空气干燥器干燥器使用和保养：

1、在装配或更换时应注意进出气口的连接，如反装则干燥器不工作；

2、产品在装配或更换时应注意管路的清洁，否则杂质会引起漏气；

3、干燥罐应每年更换一次，如果使用环境的空气中含有过多的灰尘和水分，更换周期必须缩短。应定期检查贮气筒的积水状况（推荐每月一次），如果储气筒中积水严重，则必须更换干燥罐。干燥罐的更换方法：

a、卸下旧干燥罐，清洁连接螺栓及阀体；

b、在新干燥罐与阀体的密封配合部位涂适量润滑脂，在新干燥罐与连接螺栓配合处涂螺纹紧固密封胶；

C、把新干燥罐拧于阀体上，最大拧紧力矩为15N·m。