刹车变硬怎么解决方法

① 为什么刹车会变得很硬踩不下去

刹车突然很硬踩不动的原因及解决方法：

第一，跟你熄火前踩刹车有关；汽车的刹车系统在发动机工作时才能发挥最大作用，而刹车助力泵就是实现车辆制动的幕后推手，我们踩下踏板的力就是通过它来放大的。而在发动机熄火状态下，刹车助力泵也就会歇菜，一般踩3下刹车踏板就会用光它剩余的真空力，所以你觉得刹车很硬其实就是没有缺少了它的帮忙。

解决方法：针对这种情况，你只要重新启动发动机，然后再尝试用力踩下刹车踏板即可重新 启动，等发动机工作后，刹车助力泵就可以重新工作，自然刹车踏板就会恢复正常。

第二，汽车的刹车助力泵漏气或出现故障，如果你并没有在汽车熄火后去踩刹车踏板，或者在行驶中发现刹车踏板很难踩下去，那么很可能是刹车助力泵故障导致的。有可能是刹车助力泵真空管漏气或是堵塞造成的。

解决方法：针对这种情况，如果是在行驶前发现这种情况，那么保险起见还是不要继续行驶了，直接送去修理店进行检修为好；如果是在行驶中发现，不要惊慌，首要做的事就是减速至停车，可以尝试多踩几次踏板看能不能恢复制动，用力踩的话通常还是可以发挥制动力的。

② 刹车变硬怎么办

、重新启动发动机，然后再尝试用力踩下刹车踏板即可重新启动，等发动机工作后，刹车助力泵就可以重新工作，自然刹车踏板就会恢复正常。2、直接送去修理店进行检修。

③ 轿车熄火踩刹车变硬怎么解决这刹车硬的问题

轿车的刹车大多是真空助力，你打开发动机盖你会发现刹车踏板对着的位置有一个鼓状的装置，那就是真空助力泵。
有一根内含单向装置的管子把助力泵连接到发动机的进气歧管，利用发动机进气管产生的吸力让助力泵产生负压，当踩下刹车踏板，触动开关后，利用这个吸力给四个轮子施加大的制动力。
熄火以后，不在继续产生负压，两下刹车就把剩下的负压释放完了，踏板就踏下较为困难了。

④ 刹车很硬是怎么回事

1，由于制动助力器助力不足引起的，首先检查制动助力器的真空管是否有堵塞。2，,真空度原因 ，影响真空度的原因包括这些方面：大气阀座有裂纹、皮膜疲劳损坏、真空阀座有裂纹或者已经失效以及真空软管单项阀门失效等等。3：自由行程原因 当驾驶员在踩动刹车踏板时，制动不会立即开始，而是有一段缓冲时间使驾驶人员有较为舒适的感觉。自由行程结束后，制动进入有效行程的过程中，在制动管路系统的传递中，踏板力到达各个车轮，随着 踏板力度的渐渐增加，驾驶员踩踏板的感觉也逐渐变重，车速随之缓慢下来。踏板无自由行程或者自由行程较小，都有可能导致制动发硬或者踏板力偏大的现象发生。,4，起跳值和起跳点原因 ，从助力器的设计角度进行分析：起跳值不仅是制动发硬的重要原因，还是制动发硬的一个量化指标。5，阀塞和橡胶反作用盘之间的间隙值。在正常情况下，真空助力器内的大气阀和真空阀都处于关闭状态。驾驶员踩制动踏板，当真空阀关闭大气阀开启的刹那间，阀塞和橡胶反作用盘之间会有一些间 隙，这个间隙值会影响到起跳值，可以说决定了起跳值的大小。

⑤ 连续踩刹车变硬怎么办

摘要 如果真空度不够，刹车踏板硬而且刹不住。

⑥ 刹车变硬怎么解决方法

你好！修理厂查看真空助力有没有问题

⑦ 刹车变硬，谁知道怎么回事

刹车助力是液压助力的，你可以打开发动机盖，里面有个塑料盒装着粉色或者其他颜色的液体，盖子是黑色或者黄色等，标志是（O），里面就是刹车助力液。

⑧ 启动的时候刹车突然变得很硬很硬根本踩不动，应该怎么办

刹车突然很硬踩不动的原因及解决方法

第一，跟你熄火前踩刹车有关；汽车的刹车系统在发动机工作时才能发挥最大作用，而刹车助力泵就是实现车辆制动的幕后推手，我们踩下踏板的力就是通过它来放大的。而在发动机熄火状态下，刹车助力泵也就会歇菜，一般踩3下刹车踏板就会用光它剩余的真空力，所以你觉得刹车很硬其实就是没有缺少了它的帮忙。

2。在正常道路条件下行驶时允许缓慢制动。踩下离合器踏板的同时松开加速踏板，切换到低速挡，在车速下降后抬起离合器踏板，并踩下制动踏板，直到车辆停止。

3，长山坡或连续制动容易产生高温的场合，间歇踩下和放松制动踏板的间歇制动能有效防止制动系统温度过高。

⑨ 摩托车刹车变硬怎么解决方法

摩托车的刹车有不同类型，比如碟刹和鼓刹，鼓刹又分刹车拉杆和刹车拉线等，不同的刹车出现变硬现象，原因和处理方法也是不同的。

如果是碟刹车的，刹车变硬要分别检查刹车泵上泵和下泵的柱塞等是否老化、卡滞，刹车油和刹车片及弹簧片等是否有问题。

如果是鼓刹车的，检查刹车拉杆或拉线是否有故障，刹车踏板或刹车手柄轴部是否有变形或生锈等情况造成太紧，刹车蹄块是否磨损过大或刹车蹄块材质不好，刹车摇臂轴是否生锈或灰尘油泥太多卡住，与刹车蹄块相接触的轮毂刹车盆是否磨损过大等，这些都有可能会造成刹车变硬的情况。