电压检测方法

1. 电压检测

加个运放做一个放大倍数无限大的比较器 或者直接用LM139这种 后面接个LED或者 功率不够就上拉再接

2. 汽车电压检测方法

汽车蓄电池检测电压：除了两空载电压外还要量负载电压，空载电压用万用表量也是不低于12.5伏，用放点叉量负载电压不低于11伏，此外，判断蓄电池的好坏还有一个重要的指标，就是电解液比重，充足电的蓄电池，单格比重不低于1.27，如果有一个以上的单格比重低于1.27，其他正常，比重低的有可能损坏。

拿万用表红表笔接+极黑表笔接-极。档位打在直流50V档，12V电瓶放完电后是10.5V充满后是14.4V，24V电瓶放完是21V充满是28.8V。超过或低于都不正常。一般电瓶压降变不了，变的是容量。当容量变小时同样内阻会增大，这时车子就难打着火，启动电机变得没有力气。

3. 电压的测量方法

不知道你说的是大尺寸还是中尺寸还是小尺寸，所以有总的方法。
如果是好的模组，你直接测试点亮的就好了。
如果背光灯能拆掉的话，拆掉直接看线路也可以看出来电压。
只有出现不允许拆卸的时候，不允许点亮的时候，才能去通过方法评定电压，你可以采取以下方法测试：
1、先确定背光灯是ccfl还是led，如果是ccfl的话，你只需要看ccfl升压电容的电压，然后用电压除以1.414即可得到大致的ccfl电压。
2、如果是led的话，要确定led的fpc金手指是并联还是串联，如果是串联，那么给一个标准的20ma恒流驱动，然后从小到大逐渐升高电压，同时观察led亮点的位置有几个，就可以判定led的使用数量。当背光的电压不再升高时，用这个电压去除以led的数量，看是否对应，如果不对应，那么这个fpc内部还存在并联，然后再按照20ma的倍数去射定，直到得到的电压与电流乘积是led数量的功率即可。然后这个电压就是背光灯的驱动电压。
3、如果led背光的fpc金手指是并联的，那么只需要单独测试分开的线路，按照以上方法，单独得出并联的电压即可。

4. 电流和电压的测量方式

一、电流的大小用电流表测量，测量流程如下：

1、电流表要与被测用电器串联。

2、正负接线柱的接法要正确：使电流从正接线柱流入，从负接线柱流出，俗称正进负出。

3、被测电流不要超过电流表的量程（否则会烧坏电流表），可用试触的方法确定量程。

4、因为电流表内阻太小（相当于导线），所以绝对不允许不经过用电器而把电流表直接连到电源的两极上。

5、确认使用的电流表的量程。

6、确认每个大格和每个小格所代表的电流值。

二、电压的大小用电压表测量，测量流程如下：

1、测量时，应将电流表串接于被测电路的低电位一侧。

2、测量直流时，需要注意电流表端钮的符号，对单量限电流表，被测量电流应从标有 “+”的端钮流人电流表，从标有“—”的端钮流出电流表;对多量限电流表，标有“*”的是公共端钮；

如果其他端钮标有“+”符号.则应使被测电流从“+”端钮流入，从“*”端钮流出;如果其他端钮标有“—”符号，则连接正好与上述情况相反。

5. 电脑怎样检测电压啊

1、当电脑主板提示电压过低时，在主板的管理界面上，出现某个电压过低过高时，如下图，主板提示12v电压过低，原本的12v电压变得只有10点几伏了。

6. 测量电压的方法

在线测量电压的方法，电压是一相对的量，要选一参考点，表笔分别接在参考点和被测点上，测出的就是该点相对于某点的电位差（电压）值。注意选择电压表合适的量程。电压表并联在线路中测电压是对的，你从插座上侧电压就是并联在线路中的。
电压（voltage），也称作电势差或电位差，是衡量单位电荷在静电场中由于电势不同所产生的能量差的物理量。其大小等于单位正电荷因受电场力作用从A点移动到B点所做的功，电压的方向规定为从高电位指向低电位的方向。电压的国际单位制为伏特（V，简称伏），常用的单位还有毫伏（mV）、微伏（μV）、千伏（kV）等。此概念与水位高低所造成的“水压”相似。需要指出的是，“电压”一词一般只用于电路当中，“电势差”和“电位差”则普遍应用于一切电现象当中。

7. 电压检测电路。怎么检测这几个电压

你这个要求太多，恐怕要用单片机才好控制啰。主要是对充电电流和电瓶电压进行取样采集，经模数转换后与设定值比较，再根据比较结果输出相应的控制。
如果是一般的电池充电，可以用电池充电管理芯片。

8. 如何才能检测电压

电压(voltage)，
称作电势差或电位差，是衡量单位电荷在静电场中由于电势不同所产生的能量差的物理量。其大小等于单位正电荷因受电场力作用从A点移动到B点所做的功，电压的方向规定为从高电位指向低电位的方向。电压的国际单位制为伏特(V，简称伏)，常用的单位还有毫伏(mV)、微伏(μV)、千伏(kV)等。此概念与水位高低所造成的"水压"相似。
1.在一静电场中，每一点对指定的参考点有一定的电位，两点之间的电压就是它们的电位差。即Uab=φa-φb。式中φa、φb分别为a点和b点的电位。两点间的电压或电位差与电位参考点的选择无关。
2.在时变电磁场中，电场不仅有库仑定律所描述的库仑电场，还有由电磁感应所产生的感应电场。感应电场的路积分值因路径而异，即两点间沿不同路径可以有不同电压。电工设备中一种绝缘结构通常只能承受小于某规定数值的电压，否则将导致绝缘击穿而损坏。在导体中的电流密度随着电场强度的增加而变大。若电压过高将使温度急剧升高亦可能造成损坏。反之，电压不足又使设备不能正常运行甚至造成事故。
3.在静电场或直流电路中，任意两点的电压方向不随时间变化，其方向值恒定。在交流电路中，任意两点的电压随时间变化，电压有瞬时值、峰值、平均值、有效值的区分。对于随时间按正弦或余弦函数变化的交流电压，所谓有效值等于其最大值被2的平方根去除。例如，照明用电为220伏，是指电压的有效值为220伏。
一般只用于电路当中，"电势差"和"电位差"则普遍应用于一切电现象当中。

9. 如何测量高压电压

高压侧测量方法有以下几种：
1.用电压互感器测量
在试验变压器高压侧与被试品并联一测量用电压互感器，在电压互感器低压二次侧接电压表或示波器测量电压，然后根据所测电压值和电压互感器的变比换算出高压侧电压。一般用电压互感器在0.5级以上。这种测量方法测量简单，准确度高，但测量电压不宜太高。测量电压太高则要求电压互感器的一次电压高，使制造出的电压互感器体积大，成本高，且不宜携带。
2.用静电压表测量
用静电压表可以方便地测量交流高压的有效值。测量时，将静电电压表与被试品并接，可直接测量出被试品的高压电压。静电电压表的结构如图1-2所示。



图1-2 国产Q4-V型静电电压表结构图

静电电压表能耐受的电压由两级间的距离及固定高电压电极的绝缘蜘蛛表面的放电电压决定。改变电极间距离，能改变策测量电压范围，所以频率高达1MHz的电压。
静电电压表两极间有绝缘介质（空气），电容量极小（10～30pF），因此阻抗较大，测量时几乎不改变被试品上的电压。该表还可以用来测量感应电压表。
静电电压表的缺点是：额定电压100V及以上的静电电压表的电极暴露在外面，无屏蔽密封措置，现场使用时受风、天气、外界电磁场干扰影响较大，现场不宜使用，多用于试验室内。
3.用球隙测量
在交流耐压试验时，球隙不仅可以作保护用，还可以作测量用。测量球隙由一对相同直径的金属球构成。
球隙测量高压的原理是在一定大气条件下，一定直径的铜球，球隙间的放电电压决定于球隙距离。因此可以用球隙来直接测量交流高压、冲击高压的峰值。附录四球隙放电标准表给出了不同球径球隙的放电电压与球隙距离的关系。
用球隙测量高压时，只有当球隙放电时，才能从表中查得电压。每次放电必须跳闸，放电时可能产生振荡，也可能引起过电电压，所以球隙测量电压不太方便。现场及试验实际使用时，常用球隙来校订别的测量仪器的测量结果，即做校订曲线。有了校订曲线，就可以从仪表的指示读数，随时知道升压过程中的电压值。实际校订时的接线图如图1-3所示。



图1-3 用球隙来测定试验变压器校订曲线的接线
F-球隙；CX-被试品

图中R1是保护变压器用的防振电阻，限制被试品或球隙击穿时流过变压器的短路电流。R2的作用有两方面：一是限制球隙放电时流过球级的短路电流，以免烧伤球级；二、是阻尼试验回路出现局部放电时连接电感与球隙电容和被试品电容等所产生的高频振荡。



图1-4 试验变压器的校订曲线

具体校订过程如下：接上被试品，按图1-3接线，电压逐步提高，球隙距离逐级调大，在各种球隙距离下放电时，记下相应低压侧电压表读数，查表并经过一定的计算可求得每种球隙距离下的放电电压。用该电压和低压侧电压表读数绘出的曲线如1-4所示。这就是校订曲线。实际上该曲线表明了在一定负载下试验变压器的一、二次电压关系。做校订曲线时的电压要求低于或接近于试验电压，一般允许做到试验电压的80%，然后可用外推法，把曲线延伸到所需值，推算出试验电压时的低压侧电压表读数。把球隙距离调到相应试验电压值的1.1～1.2倍，作为保护间隙，然后推算出的低压侧电压表读数升压即可。气体间隙的放电电压受大气条件的影响，因而对现场测量结果应根据大气条件进行校订。

10. 急求电压测量法

直流电压选取直流档,,表笔接两头,应为+24左右或-24左右,空载电压会高一点 交流电压选交流档,读数显示~24左右... 要准确判断是否有电除测量电压外还需测量电流,因为有可能是虚电压....