汽车空调冰堵解决方法

A. 汽车空调低压管结冰问题

1、系统内加的制冷剂过多，压力过大导致膨胀阀开度一直很大，流过的制冷剂过多所有低压管结冰。

2、低压管结冰的话膨胀阀应该是不正常的，膨胀感应到低压管温度过低的话，会将膨胀阀的开度调低，那样的话低压管就不会结冰了。

3、低压管接水很正常，结冰的话空调系统在热敏电阻正常的情况下是要停止运行的，所有热敏电阻坏了也是有可能的。

B. 汽车空调为什么会冰堵 冰堵了怎么办 该修什么

汽车空调管路中有冰堵说明系统中的水份过多引起的！建议重新加注制冷剂（把原来的制冷剂换掉）！希望可以帮助到您，还望您能采纳，谢谢！

C. 汽车空调冰堵 脏堵怎么区分和处理

冰堵：即蒸发器结霜导致系统宕机，在制冷模式下，压缩机会频繁吸合，开最大档风量应该不会出现此问题。出现此状况，看看滤网脏了没，不开制冷只开鼓风机看风量是不是很小，如果是以上问题，需要更换滤网或清洗蒸发器。
脏堵：即制冷剂循环回路堵塞，出现这个问题的概率很小很小，若真是这问题通过监测高低压端压力就可判断，这时高压端会非常高，同样会导致系统宕机。

D. 空调冰堵的毛病有什么好的解决方法

空调冰堵的原因及解决方法：

1、干燥过滤器老化失效，失去应有的干燥吸水功能。建议更换干燥过滤器。

2、蒸发器破损后，长期开机而将冷冻（藏）室中的水分子，连带空气中的水蒸气分子一并带入压缩机内（开机时发器内产生负压，大气压力就将潮湿空气中的水分子带入机内）。建议修理或更换蒸发器。

3、工艺管打开后未密封，又未及时修理。这种长期搁置的冰霜，加上偶尔开开机，空气中的水分就会从管口外带入机内。还有未密封又长期放置的压缩机，未经干燥处理就换到冰霜上去使用，也会造成冰堵、脏堵。 建议清洗管道。

4、制冷剂水分过多，充注会造成冰堵。 建议制冷剂不要过量。

5、在加压试漏时，将空气中的水蒸气压缩成水，注入管道内造成冰堵。

E. 怎样消汽车空调的冰堵现象

需要找到堵冰的原因，之后对症维修。
汽车空调冰堵原因：
1、制冷系统中混入了水分,而水结冰造成冰堵，冰堵只能发生在制冷系统中的节流部位,即膨胀阀节流孔处。因为R-12制冷剂与水一般是互不相溶的,当液态R-12流经膨胀阀的节流小孔时,温度突然下降,这些混入在液态制冷剂中的水分就容易在节流小孔或阀针孔周围。
2、空调蒸发器温度传感器出现了故障,使得他不能在温度达到临界温度是切断压缩机，停止制冷。

F. 汽车空调冰堵怎样解决

不能把修冰箱的那套办法“克隆”过来，往系统里加甲醇。在第一个案例中，曾因为时间紧迫，没有清除水份，而轻信别人的经验往里边加了20ml的甲醇，当时有一定的效果，以为故障已排除。谁知第二天竟然发生了压缩机冲破项盖的事故，损失了一台压缩机。

在过滤时，若是大中型机组，宜在高低压两端都串上过滤器。还要不停的往压缩机上淋水，要不然压缩机就会很快过热自保停机，使工作无法继续，还有可能损坏压缩机。勤换分子筛。分子筛的吸水性能很好，干燥的分子筛是晶亮的蓝色或粉红色小颗粒，吸满水后就变成灰白色。

(6)汽车空调冰堵解决方法扩展阅读：

汽车空调冰堵造成冰堵的原因：

在加压试漏时，将空气中的水蒸气压缩成水，注入管道内造成冰堵。蒸发器破损后，长期开机而将冷冻(藏)室中的水分子，连带空气中的水蒸气分子一并带入压缩机内(开机时发器内产生负压，大气压力就将潮湿空气中的水分子带入机内)。

工艺管打开后未密封，又未及时修理。这种长期搁置的冰霜，加上偶尔开开机，空气中的水分就会从管口外带入机内。还有未密封又长期放置的压缩机，未经干燥处理就换到冰霜上去使用，也会造成冰堵、脏堵。

G. 汽车空调冰堵的处理方法

你好，因为看不到实车，不能准确判断，建议你到当地的汽车维修店检查一下

H. 汽车空调结冰怎么解决

内机结霜或结冰最可能的原因：
1、蒸发器滤网或翅片脏污，风量变小，换热量变小。
2、风扇马达转速太低。
3、制冷剂过多。
4、室内设定温度过低，室温过低。
都会导致换热量不足，制冷剂过冷，液压缩，使粗管结霜。
建议找原厂专业维修人员检查看看。
希望能帮到您，满意请采纳。谢谢...

I. 如何维修汽车空调冰堵的故障现象及分析产生原因

根据你的描述。通常造成空调冰堵主要有以下原因，一、制冷空调制冷剂内部有空气。二、储液干燥器失效。望采纳，谢谢。