马自达6报p0171故障码解决方法

⑴ 04款马自达6故障p0171是什么

：系统过稀，应该指混合气过稀吧。若是这个主意检查喷油量、油压、进气量是否匹配，另外建议检查系统内有无漏气等异常。

⑵ 雨燕 故障 p0171 系统太稀 怎么办

检测一下燃油压力，我的车就是因为燃油泵损坏造成燃油压力低造成系统过稀，发动机故障灯亮的。大家可以参考一下

⑶ 发动机一切正常就是报p0171的故障码是怎么回事

P0171:燃油调节系统过稀.

解决方法：检查一下氧传感器；检查节气门进气支管看看有没有漏气的地方。

⑷ 汽车发动机故障码p0171，请问怎么处理

系统过稀，清洗下油路，如果跑起来没什么问题，找个解码器消除故障代码即可。

⑸ 马自达故障代码“P0171”是什么意思

该OBD故障码适用于所有汽车制造商
故障码:
P0171.
中文定义:
系统（空燃比）太稀
（第1排）.
英文定义:
System
Too
Lean
(Bank
1).
范畴:
燃油或空气
背景知识:
燃油修剪是指电子控制单元（ECU）通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获得最佳空燃比（空气对汽油质量比为14.7:1）。
空然比太浓是指燃油输送量过大，空然比太稀是指燃油输送量过小。如果自适应燃油控制系统已经达到了补偿极限，而空燃比仍然很稀的话，该故障码就会出现。
故障原因包括空气流量（MAF）传感器之后的空气泄漏，PCV系统泄漏，氧传感器故障，氧传感器附近排气泄漏，EGR泄漏，空气流量（MAF）传感器故障，燃油滤清器太脏，燃油泵供油不足，燃油压力调节器故障，喷油器阻塞，发动机转速传感器故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。

⑹ 科鲁兹p0171故障码怎么解决

P0171故障码的意思是发动机燃油调节系统高速过稀。

方法是：

1、DTC 检测条件：发动机暖机且空燃比反馈信号稳定时，燃油修正误差，严重偏稀，极端修正(约35％以上)，异常持续90s以上(双程检测逻辑)。

2、查阅修理手册，引起混合汽过稀的故障原因如下：

①进气系统，PCV阀、软管以及连接器；

②燃油系统，喷油压力、喷油器总成；

③点火系统，火花塞积炭；

④电控系统，ECM、空气流量计、空燃比传感器及电路、空燃比传感器加热器及电路、水温传感器、A/F继电器、A/F熔丝；

⑤排气系统，排气管漏气。

3、使用诊断仪，读取数据列表(表1)，经分析认为短期燃油修正系数、长期燃油修正系数及大气压力数值明显异常。

(6)马自达6报p0171故障码解决方法扩展阅读：

1．正确使用工具

拆装总成、零、部件联接螺栓及各种轴、轴承、齿轮等时，使用合适工具，不允许用錾子剔打或电、气焊切割，也不允许用活扳手代替锤子敲打。若必须用锤子击打时，应垫以软金属冲棒或衬板，以防损伤零件或基体。

拆装机件时，避免损伤机件工作表面。能够使用拉压工具进行分解和装配的机件，应使用拉压工具，不得硬砸或乱敲击。

2．总成或零件分解时，应做标记。

解体各总成、零部件时，对偶合件、旋转件和不能互换的零件均应在拆散之前检查原来有无装配记号，没有的应重新做标记(如对高速汽车的轮胎与轮辋安装位置做记号)，以防装错而破坏了原配合或平衡状态。常言道：修理匠，怎么拆，怎么装，不怕缺件时间长，就怕忘记怎样装。

有安装方向要求的，应看好原方向或做上标记，以防装反。如活塞、气缸垫、连杆等，做记号非常重要。

参考资料来源：中华文本库——OBD故障码

⑺ p0171燃油系统过稀怎么解决

是需要更换车辆的汽油泵，清理发动机的喷油嘴。发动机的燃油系统过稀，是代表着发动机内部的混合气体过稀，从而在燃烧的时候无法达到相应的标准，导致车辆发动机的动力输出受限，机动车辆在行驶的时候出现动力不足。

燃油系统过稀的解决方法有：

1、现在汽车都有行车电脑ECU，假如车辆出现故障，要用专业的诊断设备来读取ECU中储存的故障码，利用这些故障码可以给一个大致的方向，检修故障会节约时。

2、读取数据流，查看数据可有异常。

3、根据故障码、数据流来分析可能出现故障的配件，燃油系统过稀，那就是进气量多，而喷油少，这时要从这两个方面入手。

4、打开空气滤清器，检查是否有异物堵塞，拆下氧传感器，检查是否因为汽油油品问题导致传感器中毒，减少喷油量。

5、检查汽油滤清器是否需要更换，油泵是否有异物堵塞，假如油泵压力低也会造成燃油系统过稀。