全站仪隧道断面检测方法

⑴ 用全站仪怎样测隧道断面

能测但比较麻烦，精度也只能到毫米，肯定不准。你可以买一些反光贴片，测点布密一些，把点的坐标都测出来就能画出断面。只不过这样费用就高了。
建议用隧道断面仪测量，既快又方便，精度还高。

⑵ 带隧道断面检测的全站仪有哪几种和普通全站仪有什么区别具体是咋测量

断面检测有专门的断面检测仪。用全站仪检测只是将全站仪和带断面测量的掌上电脑或者手簿用数据线或者蓝牙相连，手簿里的断面测量软件需要编辑线路平面和高程参数以及隧道断面。全站仪建站之后测出的坐标传输到手簿会自动计算超欠挖数据。

⑶ 隧道工程施工中测定超，欠挖的方法有哪些

1，现在有断面仪，输入线路曲线要素和隧道标准断面，扫描后可直接算出超欠挖数据。
2，用全站仪，免棱镜法直接测出断面上每个点的坐标，用坐标返算法算出该点距中心的距离和高差，标注在隧道轮廓线cad图上，就看出超欠挖了。

⑷ 隧道测量怎么测

一、
洞口段施工：1、边仰坡开挖：全站仪测量放样，利用挖掘机自上而下逐段开挖，不得掏底开挖或上下重叠开挖，清除洞口与上方有可能滑塌的表土，灌木及山坡危石等，石质地层仰坡开挖需要爆破时，应以浅眼松动爆破为主。局部也可人工配合修整，开挖时应随时检查边坡和仰坡，如有滑动、开裂等现象，应适当放缓坡度。2、成洞面支护：仰坡刷坡完成后，及时用坡度板检查坡度，待坡度检查合格后，及时打设系统锚杆，并将锚杆头外露，挂设金属扩张网与锚杆头焊接成整体。挂网完成后立即喷射混凝土，并反复喷射，直到达到设计厚度为止。3、截水沟施工：
在距仰坡坡口5米处开挖截水沟，截水沟开挖以机械为主，人工配合修整，修整完后，立即砌筑7.5#浆砌片石，并用砂浆抹面。二、辅助施工：1、长管棚：套拱施工：施工放样，模板安装、钢筋绑扎、导向管放样，127导向管安装，砼浇注。管棚施工：钢管规格：热扎无缝钢管￠108㎜，壁厚6㎜，节长3米，6米；n
管距：环向间距50㎝；n
倾角：仰角1°（实际施工按2°施工），方向与线路中线平行；n
钢管施工误差：径向不大于20㎝；n
隧道纵向同一截面内接头数不大于50%，相邻钢管的接头至少错开1米。a
管棚施工方法：
测量人员准确放样，标出洞中心线及拱顶标高，开挖预留核心土作为管棚施工的工作平台，开挖进尺为2.5米，开挖结束后，人工两边对称开挖（品字型）工作平台，台阶宽度1.5米，高度2.0米，作为施工套拱和管棚施钻的平台。管棚应按设计位置施工，应先打有孔钢花管，注浆后在打无孔钢花管，无孔管可作为检查管，检查注浆质量，钻机立轴方向必须准确控制，以保证孔口的孔向正确，每钻完一孔便顶进一根钢管，钻进中应经常采用测斜仪量测钢管钻进的偏斜度，发现偏斜超过设计要求，及时纠正。钢管接头采用丝扣连接，丝扣长15㎝，为使钢管接头错开，编号为奇数的第一节管采用3米钢管，编号为偶数的第一节管采用6米钢管，以后每节均采用6米长钢管.b
管棚施工机械：n
钻孔机械：配备xy-28-300电动钻机，钻进并顶进长管棚；n
注浆机械：bw-250/50型注浆泵2台；c
注浆参数：n
采用水泥-水玻璃浆液。水泥浆与水玻璃体积比1：0.5；水泥浆水灰比1：1；水玻璃浓度35波美度；水玻璃模数2.4；注浆压力初压0.5~1.0mpa；终压2.0mpa。2、小导管
a
超前小导管采用外径42㎜、壁厚3.5㎜的热扎无缝钢管，钢管前端呈尖锥状，尾部焊上￠6加劲箍，管壁四周钻8㎜压浆孔，但尾部有1米不设压浆孔，超前小导管施工时，钢管与衬砌中心线平行以10°~30°外插角打入拱部围岩，钢管环向间距20~50㎝。每打完一排钢管后，应立即喷浆封闭开挖面,然后注浆.注浆后，架设钢拱架，初期支护完成后，每隔（2~3米，试图纸而定）再另打一排钢管，超前小导管搭接长度一般为1.0米。b
注浆参数：n
水泥浆与水玻璃体积比：1：0.5；n
水泥浆水灰比1：1；n
水玻璃浓度35波美度；水玻璃模数2.4；n
注浆压力0.5~1.0mpa；必要时在孔口设置止浆塞。
3、超前锚杆：外插角必须大于14度，注浆饱满，搭接长度不小于1米。三、
预埋件施工：预埋件按设计尺寸采用木版作成设计形状，安装于二衬魔板台车中，且位置准确（误差±50cm），固定牢固不得晃动，有管的必须中间穿铁丝通过。四、调平层施工模板安装的要求，在调平层两侧预先标定的位置上安装模板。侧模采用[10#槽钢模板，顶面标高应与相应里程的路面标高一致，允许偏差±2mm，用水准测量调整、确定标高。模板每隔一定距离内外固定，保证不位移，模板的接头应紧密平顺，不得有离缝、歪斜和不平整等现象，模板接头及底部均不得漏浆。砼灌注前，底层砼面上必须清洗干净。当砼运达施工地点时，直接倒向安装好模的路槽内，并用人工找补均匀。摊铺时应考虑砼震捣后的沉降量。虚高可高出10%，使震实后的面层标高与设计相符。

⑸ 隧道测量主要掌握那几个方面

要检校的条目比较多
这里只说大概流程
1、台车有设计轨距，先按设计轨距把钢轨铺好（注意场地要平整）模板台车开到上面
2、两轨之间的中线即为隧道中线，这时从台车顶上的模板接口处吊垂球下来。这里要注意，合格的台车，拱顶正中的位置是不能有接缝的，一般要错开30cm，这个在台车的设计图上也可以找到，从那个位置吊下来，与中线的距离符合台车的设计就好。（这一步不是检校，而属于台车就位，因为台车的两轨固定以后，上部分还是可以左右移动的，而且两端都要吊）
3、刚才就位的是台车横向的位置，接下来就是把模板台车张开，即保证台车下边缘到地面的高度和设计相符，一般是与小边墙的施工缝搭接10cm（由于是在洞外，所以首要是知道小边墙施工缝的标高和洞内底板标高，然后高差减去搭接长度）。一定要精确，最好使用水准仪，这也是前面要求场地平整的理由。
4、就位完成后，如果全站仪附带断面扫描程序的，直接把断面改成隧道净空尺寸去检查模板外轮廓就行了。（有的单位会在隧道净空的基础上把模板和二衬都放大一点，以要施做的二衬内轮廓断面为准）
如果全站仪没有附带程序，那就拿上图纸，用五寸台也行，用你们日常放开挖轮廓线的方法也可以（注意半径变化）。也可以直接测出各个特征点的距离，回去在cad上绘出，然后与二衬断面比较也行。总之原则是你们的模板台车就位后浇注出来的混凝土尺寸能符合设计要求。
5、如果第4条检验出现疑问，重新检查台车就位是否准确，当然如果设计上同半径同圆心的两块模板，曲率或者半径不对，直接可以判定不合格了。
6、其他项目，工作窗的位置是否与设计相符。
7、相邻模板的接口处，切向错开和横向错开距离要进行检查。
这里面有的是测量人员检查，有的是技术员检查，有的是设备物资部检查的，
到时候会有张表，按方法就位台车后依次填写自己要填的地方就行了。
附：就位一定要准确，必要的时候多拉几根线，台车最终是为洞内服务的，所以检查验收台车的时候，即使在洞外，也应该根据洞内的需要模拟出就位的位置，总之台车轨道最后是放在洞内的地板上，台车张开要能正好满足二衬需要。

⑹ 怎样用全站仪进行道路横断面测量

测量的时候可以在中桩处架好仪器对中整平后瞄准垂直于路线的横断面方向，指挥菱镜手在每个变化点处立杆，测量出距离和高差（或直接测量高程）既可。

测量的就是中桩两侧原地面每一个变化点相对与中桩的高差和平距。那么说到测量高差和平距正好是全站仪的功能所在，所以测量起来也特别方便，而且对于高差较大，地势险峻的地段其优势尤为突出。

(6)全站仪隧道断面检测方法扩展阅读：

着电子测距技术的出现，大大地推动了速测仪的发展。用电磁波测距仪代替光学视距经纬仪，使得测程更大、测量时间更短、精度更高。人们将距离由电磁波测距仪测定的速测仪笼统地称之为“电子速测仪”（Electronic Tachymeter）。

然而，随着电子测角技术的出现。这一“电子速测仪”的概念又相应地发生了变化，根据测角方法的不同分为半站型电子速测仪和全站型电子速测仪。半站型电子速测仪是指用光学方法测角的电子速测仪，也有称之为“测距经纬仪”。

这种速测仪出现较早，并且进行了不断的改进，可将光学角度读数通过键盘输入到测距仪，对斜距进行化算，最后得出平距、高差、方向角和坐标差，这些结果都可自动地传输到外部存储器中。

⑺ 全站仪隧道断面测量方法

利用曲线放养或者平面坐标加高程进行放样，曲线放样可能最快

⑻ 施工中的隧道导线测量方法

一、隧道控制测量

在隧道开工之前必须建立隧道进口和出口相连的高精度的平面控制网和高程控制网，测量等级精度至少与建设项目控制测量等级相同，而且必须满足相关规范的要求。

二、隧道中线

用全站仪精确放出施工桩号的隧道中心线，并放出横向法线方向以确保尺寸测量方向。全站仪测量应设置第二后视作为复核，以防止导线点有挠动时造成错误。

三、绘制断面构造图

根据隧道支护结构方式的不同对隧道进行分段绘制断面图，隧道一般由拱墙和仰供组成，绘图完毕应形成拱墙与仰拱的闭合，且与设计图中标注的尺寸一致

四、洞身开挖尺寸

拱墙部分：

从拱墙贺心向上和向下分别作间距五十厘米的水平线，将开挖线竖向分割成多个台阶，结合测量出的中桩位置和实际高程，在横向法线断面详细放出拱墙开挖轮廓线，确定各炮眼布置。

仰拱部分：

根据结构尺寸和预留变形量绘出开挖线后，再从隧道中心线向左和向右分别作间距五十厘米的竖直线将仰拱开挖竖向分割成多个台阶，在施工现场放线时，结合测量出的中桩位置和实际高程，在横断面详细放出仰拱开挖轮廓线，确定各炮眼布置。

五、初期支护和二级次支护的放线

采用台阶法绘制初期支护和二级支护断面图。

六、排水等其他构造物的测量放线

我们为了立体的统一和流水坡度顺畅，必须确保测量放线的精确度，测量时，我们使用全站仪测量纵向里程和法线方向，水准测量标高、精确地放线施工，保证最后各排水系统衔接畅通无阻。

⑼ 全站仪测量隧洞横断面的详细方法和步骤

只用过莱卡测量断面，莱卡有个测量断面的软件。
也可以放也隧道的中心位置，然后测量断面三维坐标，回来用CAD 画出来，与设计的比较！

⑽ 隧道超、欠挖测定中直接量测开挖断面面积的方法有什么

有个叫做断面仪的东西
随便架一个点安平
自动测量
然后用全站仪测出架断面仪的点的坐标
通过软件分析数据就可以出来一个超欠挖的情况
还会有很形象的图示