最新etc问题及解决方法

㈠ etc标签已失效怎么自己解决

㈡ etc补卡后激活失败显示96

解决方法：
1、你把卡拔下来再插进去看看etc上显示如果有记账卡就是激活成功了
2、手机etc的app上就显示激活失败要开启支付宝的GPS定位权限，蓝牙，网络，插拔卡二次直到显示打开蓝牙，用支付宝激活；
3、插拔卡二次直到显示蓝牙打开插了几十次才出现二次蓝牙打开。

㈢ etc异地办理后出现问题可以在当地处理吗

etc异地办理后出现问题可以在当地处理。可以异地办理的，可以直接开车到ETC网点进行检测，如果是设备有问题，可以进行免费更换。使用etc的车辆在通过不停车收费车道时，车速应当保持在20公里/小时以内。通行ETC车道时，请勿使用手机或其他高辐射、强干扰类电子产品。

etc的优点

它是一种电子不停车收费系统，当车辆经过高速公路收费站的etc专用车道时，系统会检测到汽车前挡风玻璃上的etc设备而自动扣费放行，极大的便利了人们的出行生活。一般来说，etc只在高速公路上使用，如果汽车不怎么走高速，一般只在城市里使用，那么办不办etc都没有什么关系了。

㈣ 换车了etc怎么处理

etc是现代生活中必不可少的，在使用时候常常会遇到很多问题，本次就给大家介绍etc换车后怎么处理。
1、行驶证，身份证带好填张变更单子。
2、ETC后背有个顶钮，拿下来就弹出，设备就失效了。
3、要到购买处重新匹配。
4、到ETC客服办理数据变更。
5、换车卖车都要先注销，带上车主身份证，行驶证，ETC卡和OBU设备到ETC客服中心办理拆除。然后凭拆除单到签约银行解约即可。
6、旧牌照必须在自己名下，使用时间必须已经满三年。
7、先对车辆过户，注销。
8、再对新车进行外检，注册。
9、新车老车发票上姓名身份证号码必须一致才可用旧牌照。
10、并且交通事故处理完毕。

㈤ etc发生问题要去哪解决

摘要 Etc发生问题可以去我们的当地县高速公路交管大队进行处理，你也可以拨打我们的议题塞，人工客服电话，4006159393进行人工咨询

㈥ etc出现问题在哪处理

咨询记录 · 回答于2021-09-29

㈦ etc新政策

法律分析：etc新政策从2019年7月1日起,ETC用户高速通行至少打9.5折,确保在年底前ETC快捷不停车使用率达到90%以上。ETC最新政策自2020年1月1日起,未安装ETC的车辆不再享受各类通行费减免等优惠政策,国务院另有规定除外。

法律依据：《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》

（一）加快建设和完善高速公路收费体系。按照实现电子不停车快捷收费、辅以车牌图像识别、多种支付手段融合应用的技术路线，制定印发总体技术方案、工程建设方案、运营和服务规则、网络安全防护制度。（交通运输部负责，2019年5月底前完成）推进中央与地方两级运营管理等系统升级，收费站、收费车道、电子不停车收费系统（ETC）门架系统硬件及软件标准化建设改造，加强系统网络安全保障。（交通运输部、财政部、省级人民政府负责，2019年10月底前完成）开展系统联调联试，基本具备系统切换条件。（交通运输部、省级人民政府负责，2019年12月底前完成）适时实现新旧系统切换，基本取消全国高速公路省界收费站。（交通运输部、省级人民政府负责）

㈧ 洛阳etc故障去哪里解决洛

29.04.2020
本文字数：1662，阅读时长大约3分钟
导读：疫情下，高速公路免费长达70多天，各高速公路公司一季度已全面亏损。
作者 |第一财经 章轲
疫情防控进入常态化，全国收费公路恢复收费提上日程。
交通运输部今天（28日）发布关于恢复收费公路收费的公告。公告称，经国务院同意，自2020年5月6日零时起，经依法批准的收费公路恢复收费（含收费桥梁和隧道）。
公告同时表示，符合《收费公路管理条例》及相关规定的相关车辆，继续享受免收车辆通行费政策。
此外，新冠肺炎疫情防控常态化期间，高速公路收费站设置专用快捷通道，加强现场通行秩序引导维护，保障疫情防控等应急运输车辆优先便捷通行。
针对取消省界收费站初期ETC系统的故障问题，包括部分地区在系统转换磨合期出现了错误计费、重复计费、计费时间错误、一次通行多次扣费等突出问题，交通运输部也有回应。
28日，在“收费公路恢复收费若干问题问答”中，交通运输部相关负责人称，针对以上问题，各地交通运输主管部门和高速公路经营管理单位，开展了系统问题“清零”行动，全面排查和整改了发现的问题；启动了系统优化工程。目前，各项工作正在有力有序推进，发现的问题已经全部完成整改。
恢复收费后，通行ETC车道是否能及时显示全程金额？交通运输部回应称，为满足公众需求，各地交通运输主管部门和高速公路经营管理单位组织开展了ETC“费显”工程。目前，所有高速公路出口车道都可以显示本次行程的全部通行费用。
针对一次通行收到多条手机扣费短信的问题，这次也有解决。各地交通运输主管部门和高速公路经营管理单位组织开展了系统优化工程，通过整合相关信息，初步实现了“一次行程、一个账单、一次扣费、一次告知”。
部分公众反映一些地区的货车通行费增长了，重启收费后，问题会否依然存在？对此，交通运输部回应说，交通运输部会同发展改革委和财政部，认真分析测算，提出了处理意见。相关地区政府通过调整货车收费标准和实行高速公路差异化收费的方式，降低了货车实际通行费支出。
新冠肺炎疫情发生后，经国务院同意，交通运输部于今年2月15日发布《关于新冠肺炎疫情防控期间免收收费公路车辆通行费的通知》，决定在新冠肺炎疫情防控期间，免收全国收费公路车辆通行费。具体截止时间另行通知。
2月17日零时起，全国收费公路免收车辆通行费。从免费政策实施以来，各地交通运输主管部门和收费公路经营管理单位坚决服从疫情防控大局，采取有力有效措施，免费不免服务，有力促进了疫情防控、复工复产和经济社会秩序恢复，取得良好社会效果。
据统计，通过新一轮收费标准调整，各地高速公路货车通行费收费标准进一步下调，在高速公路通行的辆次中，平均75.3%辆次的通行费额下降，其中二类至六类货车平均受益频次将分别达到65.6%、64.6%、66.7%、71.4%和82.4%，包括了大部分快递、危险化学品运输车辆。
收费公路恢复收费，主要的原因是目前疫情防控已进入常态化阶段。
疫情下，高速公路免费长达70多天。据统计，新冠肺炎疫情爆发后，A股21家高速公路上市公司股价在春节后普遍下跌，平均跌幅达到6.41%，明显跑输同期大盘。
港股市场也有10多家主要业务在内地的高速公路公司，这些公司2月以来整体仍跑输港股恒生指数。
多家高速公路上市公司最近发布的一季报业绩显示，一季度已全面亏损，营业收入普遍下降50%以上。
比如深圳高速公路股份(00548.HK)发布2020年第一季度报告，该集团实现营业收入4.54亿元人民币，同比减少65.87%。
宁沪高速（600377.SH）一季报显示，公司2020年1-3月实现营业收入9.64亿元，同比下降59.21%。
山东高速（600350.SH）一季度实现营业总收入7.4亿，同比下降53.7%。
此外，吉林高速、粤高速、楚天高速、皖通高速等上市公司，一季度营业收入下降幅度都超过60%。主要原因都是受新型冠状病毒肺炎疫情和免收全国收费公路车辆通行费政策的影响。
对于免收通行费所带来的收入损失如何弥补的问题，交通运输部此前已明确，将另行研究出台相关配套保障政策，统筹维护收费公路使用者、债权人、投资者和经营者的合法权益。

㈨ etc没反应了屏幕也不亮了怎么回事

原因有可能是ETC设备没电或损坏失效。

如果etc灯不亮或黑屏，按顶部按钮或插ETC卡也没有反应，有可能是ETC设备没电或损坏失效。此时可以将ETC设备和ETC卡带到附近的ETC服务网点检测，非人为损坏失效可以重新激活或更换。

对于新收到的ETC电子标签（OBU设备），按压背面的防拆开关时，红灯会短暂亮起，电子标签屏幕上会显示“标签失效”或“请插卡”等字样，说明设备正常不影响激活。

其实ETC每次不需要开启，etc设备也不需要开机。

主流的ETC设备都是太阳能，如果不使用时可以将ETC卡拔出，不用担心ETC卡拔出重插可以用吗的问题，同时一定程度避免ETC盗刷的问题，想了解更多ETC盗刷的可点击（离车后ETC卡要拔下来吗？ETC会被盗刷吗）查看。

对于如何测试etc感应，由于一般用户没有专用信号测试设备很难做到，最简单的etc信号测试方法就是驾驶车辆进入ETC车道，车速应小于20km/h，如果感应距离在8-10米则表示信号良好。至于手机怎么测etc，其实带有NFC功能的手机具有ETC读卡功能，也可以用于ETC卡的充值，一般对ETC设备信号不能测试。

㈩ etc读卡错误

原因和解决方法如下：

1、可能是过ETC车道的时候，速度过快，信息读不完全。

2、设备与车道的天线信号较弱。

3、卡或者车载设备故障，建议检测一下。

解决方法

针对由ETC车道转入MTC车道出现的已读卡，收费人员首先报监控分中心请求查询ETC车道交易，然后按以下步骤解决。

监控确认车辆已在ETC车道扣费，这种情况说明该车正常缴费后，信息被前车使用，MTC车道收费员免费放行车辆即可。

技术特点

不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。

实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。

另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。