Ⅰ 别克凯越报P1791挂档顿挫
换挡顿挫是由于抬离合时，发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差。
大部分场合是发动机转速低于离合器片转速。br>只要换入新档位后，在抬离合器至半联动时，使发动机转速等于或稍高于离合器片转速，就可有效地防止顿挫。
Ⅱ 别克凯越换挡顿挫怎么办
别克凯越换挡顿挫，如果是手动挡变速箱的车型，这个有可能是车子油离配合不好导致的。
Ⅲ 手动13款凯越换挡顿挫怎么解决
解决换档顿挫感最主要的两个方法：
1.离合器抬至半离合时稍微停顿一会（这是被动的吸收转速差）；
2.抬离合器过程中稍稍压住油门，适当地加点儿油（这是主动的减少转速差）。
两者要配合好，有意识地注意练习实践一下，相信能够解决问题的。
Ⅳ 10别克凯越挂倒档冲击无故障码
10别克凯越挂倒冲击顿挫维修，自动变速箱维修。
由于内部的35R倒档离合器弹簧片断裂，造成离合器间隙过大，使行驶时换挡不平顺，挂倒档时离合器间隙过大，已超过电磁阀油压调节范围，同时断裂的离合器弹簧片与内部的汽件发生碰撞，摩擦，过意噪音会过大。经更换上述配件，车辆基本达到新车的效果。
紧踩离合，离合一定要踩到底。将档位推到空档，动作要连贯流畅。由空档向右后一推到底。动作要利落，不要有停顿感。
Ⅳ 凯越1.5自动挡二档上三档顿挫怎么解决
凯越1.5自动挡二档上三档顿挫 建议检查是否是变速箱电磁阀损坏导致的，这方面有可能有可能导致变速箱顿挫。
Ⅵ 别克凯越换挡顿挫怎么办
看你是什么变速箱的了。自动挡的就不说了。手动挡的因为凯越动力不是很给力，你就按照迈速表换挡。起步后马上换2挡，迈速上20公里换3挡，上40公里换4挡。这样比较省车、省油。个人驾该车半年体会，仅供参考。
Ⅶ 自动挡四速别克凯越挂倒档时顿一下怎么回事
有顿挫是正常的，比如有时你刚停下，发动机还保持惯性向前，这时马上换挡就会有顿挫，至于响声很能是有些问题，最好查一下
Ⅷ 如何解决凯越换挡顿挫
如果车的离合接触点较高，自由行程较大，这也是许多车友特别是新手换挡所困惑的问题，而在日系车不常见。
新手换挡的动作慢，在你踩下离合后再换挡时，这时转速下降的很快，已经不能和当前的挡位和速度相匹配，解决的办法就是缓松离合。这里面也有技术问题，到底咋样松离合才算正确？看到许多的宝友的回帖说：先块后慢，在结合点之前块，接近结合点时慢。这些东西说起来简单，真正能做到很难，就是说这话的同学他是否能做到也很难说。因为松离合是个动态的过程，并且这个过程看不见摸不着，都靠用脚用心来体会。况且这个结合点到底在哪里，更要因车而异，不同的车型不同的车，它们的结合点都有差别，这些只能靠自己来掌握。
先快是为了缩短换挡的过程，不至于使转速和车速下降许多，以至于不利配合；后慢是为了使离合柔性结合，不使机件因差速太大造成冲击，也不至于产生顿挫感，用离合片缓慢的结合来中和掉正负摩擦片之间的速度差。
Ⅸ 凯越自动变速箱顿挫是什么原因
很多车主日常驾驶时总感觉有顿挫感，尤其刹车后加速或突然加速更明显，那么变速箱顿挫是什么原因？
1.车主的驾驶习惯有问题。驾驶车辆的时候，因为技术不是很娴熟，造成开车的时候，挂档档位和车辆速度严重不匹配，这时候就出现变速箱一顿一顿的情况发生。对于这样的情况，车主朋友们要自己多加练习，和自己的爱车磨合好，熟悉好之后，顿挫感就减少了。
2.汽车变速箱本身问题。如果您的爱车变速箱散热不及时的话，变速箱温度过高，容易导致变速箱漏油等现象的发生，这会导致油压降低。车主可能不清楚，这个变速箱，完全是靠着压油带动离合器进行运转的，液压油压力影响到了，就会出现一个时间差，这个时间差就是变速箱顿挫的主要原因之一。
3.就是因为汽车变速箱里面的杂质太多，污物影响了变速箱正常工作而产生了汽车的顿挫感。
所以车主朋友们，在汽车出现明显的变速箱顿挫的时候，首先考虑一下自己平时对汽车驾驶操作有没有什么问题？如果没有问题的话，那就需要检查一下变速箱工作温度是否在正常的范围之内。如果这两种情况都没有问题的话，那么还是建议去维修店检查一下，以免造成不必要的损失。