汽车拐弯问题及解决方法

① 汽车转弯时发现咯噔咯噔的响，是什么原因

随着人们的利益提高的生活水平汽车已经成为庭日常出门的必备工具，但在众多的交通事故中小汽车出现事故所占比例还是非常高的。所以车主在购买汽车时就会考虑汽车的安全性能，此外车主在使用汽车时也要定期的去4S店进行检查修复。

在使用汽车时为了防止车内物品的丢失，车主在离开时一定要检查好车的车窗、车门是否关闭。部分车主在对汽车进行维护的时候通常会选择给汽车打蜡，给汽车打蜡确实有防止汽车生锈的作用，但也会给汽车带来一些负面的影响。比如经常给汽车打蜡就会损坏汽车的油漆，让汽车的颜色容易变得暗沉。给汽车打蜡的时间由汽车存放的地点来决定的，如果汽车经常停放在室外打蜡的时间就可以稍微勤一些。

② 汽车转弯时候会发出 咔咔的 声音怎么回事

汽车转向时的“咔哒”声之所以会沿用至今，一方面是为了提醒司机转向灯已经成功打开，并且可以正常运行，如果转向后组合开关没有自动回弹，这声音也可以提醒司机关掉转向灯。防止司机打完转向灯结束后，由于各种原因忘记把转向灯关闭，从而误导后车，带来安全隐患。

转向时“咔哒”声的沿用同时也为了适应司机的驾驶习气，不少车主朋友表示：“咔哒咔哒”就是为了告诉你转向灯正常工作，我喜欢听这个咔哒声，如果打转向灯听不到就浑身难受。

不少仔细研究过转向灯“咔哒”声的老司机都会发现：如果没有系安全带，系统会发出报警音，然后再开转向灯的时候惊奇的发现“咔哒咔哒”声消失了，但转向灯依然在闪！

当安全带报警声结束后，转向灯声音又很明显的出现了(不是因为滴滴声音响而没听见转向声音，试过几次发现确实是消失了)，这也证明如今大部分汽车发出的“咔哒”声都不是机械声响了。

③ 汽车转弯时有顿挫感是怎么回事

具体如下：

1、油路堵塞了，清洗油路、喷油嘴、油路、油管。

2、自动挡的车起步,出现顿挫正常情况。如果行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。

这种情况多出现在档位较少的自动挡车型上，如4档自动的车型上。自动变速器的车辆起步后，如果希望平稳行驶时，可以在适当时候轻踩油门踏板，变速器就会自动升挡，此时换档顿挫感较弱。

3、自动启停加双离合变速箱，本身就有这个问题。

4、点火不正常，更换火花塞或者高压包。

5、自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。

手动挡汽车操作要领

离合器操作三要领：一快、二慢、三联动。 抬起离合器踏板时，则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离。

所谓“一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段，一开始快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，踏板抬起的速度开始放慢，在半联动到完全结合的过程中，离合器踏板是慢慢抬起的。

在离合器踏板抬起的同时，应根据发动机动力的大小，逐渐再把油门踏板踩下去，使汽车能平稳地起步。油门的操作要平稳适当，只有在离合器完全结合时才能增大油门。

④ 当你的汽车转弯时车身过分倾斜，你会怎么做

车子转弯倾斜严重的话一般来说是可以考虑换短减震弹簧,然后车子加装全套平衡杆来进行解决处理的转弯时车身过分倾斜倾斜是独立悬挂的作用,这样可以减少翻车几率。 方向盘自动回是助力的作用,机械式的没有这功能。这是由于离心力造成的，离心力就是物体作圆周运动而产生向心力的反作用力，比如... 在这两种力的作用下人就会产生倾斜的物理现象。

倾斜时车身是向右的。。轮胎为了配合车架倒下会与车架平行,这时候如果把轮胎往右转,就相当于用轮胎支撑住了将要倒下的车架。所以就不会侧翻了车身左边整体悬空行驶~该如何做出正确的方法处理~ 减速摆轮,没什么好办法, 尽量的往靠山的那边轻打方向,用车身和山进行摩擦已至减速。

⑤ 汽车在拐弯时出现异响是什么原因

汽车最常见的8种异响原因和解决办法，看看有哪几种可自行解决，哪几种需要认真对待。
需要重视的汽车异响
1、
变速箱异响
如果车子在怠速情况下出现异响，踩下离合器后异响消失，说明异响来源是变速箱出现故障而引起。变速箱出现异响一般是由轴承或齿轮磨损导致。
车子在行驶中猛加油时，可以听到从底盘处发出的噪音。齿轮发出“咔咔”的响声，轴承故障这时会发出“沙沙”的声音，严重时会变成“嘎啦嘎啦”响或“咻咻”的声音。
解决办法：变速箱的零部件较多，引起响声的原因也比较复杂，所以，无论出现什么情况的异响，都需要及时维修（变速箱维修费用较高，因此，一定要经常检查，勤换油）。
2、
发动机舱异响
发动机震动发出声音有些是正常现象，但也有特殊情况，比如刺耳皮带的尖啸声，这一般是因为皮带打滑造成的；再比如有金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因。
解决办法：如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。如果是发动机内产生一些不正常的异响，一般都是些大故障，车主还是尽早送厂检修比较好。
3、
方向盘异响
方向盘在左右打轮过程中，如果出现“咯噔”一声异响，基本可以断定是转向机异常所导致的，这其中，转向拉杆与球头胶套因为老化造成摩擦又是最常见的。
此外，方向机防尘套漏油、助力皮带松紧度不够或者老化，也能造成异响。
解决办法：到正规维修店或4S点进行更换相应部件。
4、
悬挂异响
悬挂系统在行驶过程中是保持持续运作的，减震器和各条连杆之间的橡胶衬套一定会发生损耗，当衬套老化或脱落时，就会传来不正常的金属撞击声，如果减震器坏了，则会在颠簸路段传来“咚咚”或者“咔嚓”声。
解决办法：到修理厂或者4S店让专门的师傅更换部件。出现一定要尽快解决，最好是在日常保养中加强检查，杜绝异响发生。

5、
轮胎异响
轮胎造成的异响一般多为胎噪，如果出现“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子或扎钉等。
如果是低沉的“啪啪”声，那多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足；如果轮胎呼呼呼地响，而且车身明显抖动甚至方向跑偏，那肯定是轮胎爆了。
解决办法：如果发现胎面夹杂小石子等，可自己动手将小石子从缝隙中取出来即可，如果是其他问题，那就只能换新胎了。
6、
刹车异响
踩刹车时如果出现“吱吱”声，多半是由刹车片磨损过大，产生了不应有的空隙所致。当然，刹车盘的材料使用不当或变形，刹车片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格等都可能导致异响。
解决办法：刹车异响一般更换刹车片即可解决，如果刹车盘受损，也需更换，更换时要注意型号等问题，否则不匹配依然会出现异响。
7、
车身异响
车身异响是最常见的，一般是因为车身刚度不够，长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多，会导致车身钢架发生轻微变形，最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦，或者一些焊接或螺丝部位有不正常摩擦，也可能造成异响；而一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关。
解决办法：这些异响并不可怕，不会对车辆整体性能有很大影响，但处理起来比较麻烦，难以根治，只能是在不正常摩擦或者撞击部位增加胶垫或海绵。
8、
车内异响
车内的异响是最常见的，而且发生异响的部位比较多，比如面板接缝、门板接缝、扶手箱、安全带卡扣等部位，出现这种情况一般是由于部件安装不牢或出现松动。
解决办法：自已动手重新归位或者用软性物体填充解决。

⑥ 车辆的转向总是不正 飘来飘去的原因有哪些

汽车方向发飘的原因

1、垫补轮胎或车辆修补造成前轮总成功平衡被破坏；

2、传动轴总成有零件松动；

3、传动轴总成动平衡被破坏；

4、减振器失效；

5、钢板弹簧刚度不一致；

6、转向系机件磨损松驰；

7、前轮校准不当。

方向盘的低速抖动

1、汽车行驶时速在80公里至90公里之间时，出现方向盘抖动现象，时速超过90公里则恢复正常。

应对方法:出现这种情况多数是由于轮胎变形或车辆传动系统引起的，须检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整;架起前桥试转车轮，检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大，如变形应更换。

2、行驶在平坦路面上车辆正常，但遇到坑洼的路面时，方向盘会出现抖动。

应对方法:这是由于汽车在行驶时，因拉杆球头磨损松旷或接头处胶套脱落，还有轮胎因磨损变得不规则，应送专业维修点检查，更换损坏部件。



3、车辆时速在30至40公里时，车身有晃动感，如坐船的感觉。

应对方法:出现这种情况多数是由于轮胎在日常使用时由于擦、撞或是老旧等原因引起变形所导致的，更换轮胎即可。

4、高速行驶时突然踩刹车出现方向盘抖动。

应对方法:刹车用力过猛、过频可能会导致刹车盘、刹车片过热，遇冷变形，引起方向盘抖动。一般在更换刹车盘、刹车片后，症状即可得到解决。

⑦ 汽车转弯侧倾严重怎么解决

1.一般通过改变驾驶习惯是可以补偿的。过弯时略晚打方向,而且比原来打的角度大,目的是让车身重心更快速的转移,压缩减震器,超过气压舒适段的范围。会感觉好一点。
2.开车一定要慢,这是最重要的前提之一。特别是拐弯时,一定要提前减速,只有慢一些才能安全的通过,或者拐错了能及时更正。相反如果拐弯速度过快就容易出现危险。 总之出现这种问题一定要去维修点检查维修。

⑧ 汽车转弯时方向盘沉重或者抖动是什么原因呢

小编认为汽车转弯时方向盘沉重或者抖动的主要原因是汽车的转向系统发生了一些故障，接下来小编就给大家简单的介绍一下。

汽车转向系统中容易发生的故障主要包含方向盘转动、自由行程比较大以及系统的转向沉重等问题。在这些问题中，方向盘抖动的问题主要是由于汽车的车轮在动力平衡方面出现了问题，车轮的传动系统异常以及轮胎发生变形等问题导致的。

如果发现汽车的转向系统发生了沉重的问题和故障，维修人员则需要对汽车车轮的前胎实施相关的检测，同时还要判断轮胎的气压是否充足，接着还需要进一步检查系统中拉杆球头的润滑度，如果拉杆球头的润滑度无法达到系统的正常标准，就需要对拉杆球头进行更换，而且还要使用润滑脂对该部位进行润滑。

以上就是小编的全部介绍了，希望可以帮助到大家。

⑨ 汽车转弯技巧及注意事项有哪些

汽车转弯技巧及注意事项

1、汽车转弯时，操纵方向盘要与道路弯度相适应，并与行车速度相配合，做到转向角度适当、转向时机恰当、回转方向及时。严禁双手脱离方向盘，以防方向跑偏而发生危险。

2、汽车转弯时车速要慢，转动方向盘不能过急，以免离心力过大造成汽车侧滑。若汽车发生侧滑时，应立即放松加速踏板，将方向盘转向后轮侧滑的一侧，待车辆恢复正直行驶方向后，再回正方向盘继续行驶。

3、汽车转弯时应尽量避免使用制动器，尤其紧急制动，以防侧滑或意外事故的发生。

4、汽车转弯时，驾驶员应对车轮的行驶轨迹有一个正确估计。一般限制转弯角度的因素有以下两种：

（1）最小转弯半径：是在汽车转弯时，方向盘转到极限位置时，其前外轮所走轨迹的半径。它表示汽车在最小面积内回转的能力，以及通过狭窄弯曲地带或绕过障碍物的能力。

（2）内轮差：是在汽车转弯时，内侧前轮与内侧后轮所行驶的圆弧半径之差。

在汽车转弯时，要根据地形，充分估计车辆的最小转弯半径和内轮差，特别在急转弯或驾驶拖带挂车、半挂车时，更应注意不使外前轮越出路外或碰撞其他障碍，同时还要避免后内轮掉沟或碰及障碍物。

⑩ 汽车转弯有什么技巧

1、汽车转弯时，必须减速、鸣号、靠右行驶，注重内外轮差和车辆占地宽度的增加。汽车转弯技巧介绍，减速行驶有利于降低离心力，减小车辆侧滑和横翻的可能，减小制动距离、避免车辆失稳。但是汽车转弯技巧提醒大家，减速应在进入弯道之前开始，进放弯道后尽可能不要使用制动来减速，因为制动时轻易产生侧滑。由于弯道存在视线盲区、转弯前应鸣号，并先靠右行，以免会车时出现事故。转弯前后及时关拨转向信号灯开关。

2、此外，汽车转弯技巧提醒我们，汽车转弯时应根据路面宽窄、弯道的半径、交通情况，选用合适的时机和车速，注重方向盘转速与车速的配合，尽量避免在转弯过程中急刹车和换档。

3、转向不能过急，但转向回正要迅速。汽车转弯技巧告诉我们，这样，可以减小离心力的作用。

4、在冰雪、泥泞路面上转弯，除了低速之外，要绝对禁止使用制动。

5、不要在弯道争抢行、超车和停放。

6、右转弯时，右边和弯前的情况不轻易看清楚，因此，必须加倍小心。驾驶时，待车辆进入弯道后，再把车辆完全驶向右方，不要过早右，否则右后轮轻易掉入边沟，或者车辆被迫驶向路中，影响会车。

7、左转弯时，假如视线良好，前方无来车，在交通情况良好的平路上，可以适当偏左侧行驶。这样，可以利用路面内侧，起到增大道路横坡度，从而降低离心力的作用。

8、车辆的重心高度和总质量是影响汽车弯道行驶时侧滑、横翻的重要因素之一。因此，汽车的装载要符合规定，不能超长、超高、超重、重心偏高和偏载。

弯道行驶，汽车转弯技巧是必须的，所以大家有比较了解一些汽车转弯时的转弯技巧和注意事项，提高你的行车安全系数。本篇文章旨在提高大家的汽车转弯技巧理论知识，在实际行驶中还要参照路形，天气环境等稍作调整。