国6检测方法

1. 请问什么是国六标准

国六指的是国家第六阶段机动车污染物排放标准。

是为贯彻《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国大气污染防治法》，防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康而制定的标准。

“国六”的实施对车主有什么影响

尽管国家取消了报废年限的限制，但依然会禁止老车上路，等同于报废。国五实施之后，北京就禁止国一和国二车上路，依照规律国六一旦实施，国三车也要进入禁令。

目前，许多城市都有道路通行限制，国六的实施，有可能会将原本的国五路升级为国六路，甚至更多的路都会升级为国六路，到时候国六车将会享有高于国五车的道路通行权。

当初国五实施时，国四二手车价格就经历了一次跳水，因为多数城市的排放准入标准都提升到国五，国四二手车受限严重。而随着国六的来临，国五车势必也将出现价格跳水的情况。在国六全面实施之后，城市准入的排放标准也会升级到国六，届时国五二手车的转手也会面临受限，残值降低，出手困难的情景。

以上内容参考网络—国家第六阶段机动车污染物排放标准

2. 怎样是国六标准

一、“国六”标准限值要求相比于“国五”加严了40%至50%左右。

二、“国六”采用了燃料中性的原则，即无论采用哪种燃料，排放限值都是相同的。而在原先的“国五“阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同。

三、国六标准与国五标准相比，在排放标准方面，氨氧化物减少77%，颗粒物减少67%，引入颗粒数量(PN的限值要求，并且加严了排放控制装置耐久性、车载诊断系统(OBD)的相关要求。

四、”国六”提出了更为严格的合规监管要求，包括型式检验和信息公开、生产一致性检查、新生产车检查、在用车符合性检查等，并简化了达标判定方法。

国六标准 国家第六阶段机动车污染物排放标准

五、“国六”a阶段的排放标准基本与“国五”相同，仅仅是取了国五排放要求中的最严值。例如：“国五”要求汽油车的一氧化碳排放量不能超过1gkm，柴油车则不能超过0.5g/km，而在国六中两种车型的一氧化碳排放是均不得超过0.5/km。

3. 什么是国6

“国六”标准是对国五标准的升级，跟“国五”标准相比，“国六”将严格控制污染物的排放限制。其标准是汽油车的一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加严42%。“国六”标准将分为 6A 和 6B 两个阶段。第一个阶段是从 2020 年 7 月 1 日开始，不能销售、注册、上牌低于排放标准 6A 的汽车；第二个阶段是从 2023 年 7 月 1 日开始，不能销售、注册、上牌低于排放标准 6B 的汽车。以上只是国家整体实现“国六”标准的时间，目前已经有部分地区确定会提前执行这一标准。

4. 汽车尾气检测方法和标准

法律分析：2019年就已经有部分城市开始执行国六标准了。据《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》显示，国六标准将分阶段、分车型进行全面实施。国六标准分为A、B两个阶段，其中国六A在2019年7月1日首先对燃汽车辆实施，直至2021年7月1日逐步对所有车型实施。国六B标准将在2021年1月1日-2023年7月1日对所有车型实施。对于国六标准，很多车友都比较关心排放限值的变化，国六A、B标准具体情况如下：
1、一氧化碳：A（700mg/km）；B（500mg/km）
2、非甲烷经：A（68mg/km）；B（35 mg/km）
3、氮氧化物：A（60 mg/km）；B（35 mg/km）
4、PM细颗粒物：A（4.5 mg/km）；B（3 mg/km）
国六A对比国五，最大的区别就一氧化碳从1000mg/km下降为700mg/km。而其他排放限制则和国五标准相同。而国六A、B的差异，通过上述数据对比即可知悉。
检测方法
检测方法和国五相差无几，只是在原来的基础上增加车辆外观检查、车载诊断系统（OBD）、调整污染物排放限值。
法律依据：《中华人民共和国环境保护法》
第四条 保护环境是国家的基本国策。
国家采取有利于节约和循环利用资源、保护和改善环境、促进人与自然和谐的经济、技术政策和措施，使经济社会发展与环境保护相协调。
第五条 环境保护坚持保护优先、预防为主、综合治理、公众参与、损害担责的原则。
第六条 一切单位和个人都有保护环境的义务。
地方各级人民政府应当对本行政区域的环境质量负责。
企业事业单位和其他生产经营者应当防止、减少环境污染和生态破坏，对所造成的损害依法承担责任。
公民应当增强环境保护意识，采取低碳、节俭的生活方式，自觉履行环境保护义务。

5. 国六到底有多严

《国家第六阶段机动车污染物排放标准》如下图：

(5)国6检测方法扩展阅读

轻型车国六标准在技术内容上具有六个突破，

一是采用全球轻型车统一测试程序，全面加严了测试要求，有效减少了实验室认证排放与实际使用排放的差距，并且为油耗和排放的协调管控奠定基础；

二是引入了实际行驶排放测试（RDE），改善了车辆在实际使用状态下的排放控制水平，利于监管，能够有效防止实际排放超标的作弊行为；

三是采用燃料中立原则，对柴油车的氮氧化物和汽油车的颗粒物不再设立较松限值；

四是全面强化对VOCs的排放控制，引入48小时蒸发排放试验以及加油过程VOCs排放试验，将蒸发排放控制水平提高到90%以上。

五是完善车辆诊断系统要求，增加永久故障代码存储要求以及防篡改措施，有效防止车辆在使用过程中超标排放。

六是简化主管部门进行环保一致性和在用符合性监督检查的规则和判定方法，使操作更具有可实施性。

6. 大货车怎么识别国四国五怎么知道是国五国六

货车的国四和国五无法从外观分辨，分辨是属于国四还是国五可以从汽车的汽车燃料消耗量标识来分辨，《汽车燃料消耗量标识》（汽车燃料消耗量标识一般帖子新车侧面玻璃上）。
《汽车燃料消耗量标识》：是指轻型汽车将分别标明城市工况、郊区工况和综合工况下的油耗等三类油耗标识，另外进口新车也同样要贴油耗标识，是消费者辨识油耗程度或节能效果的必看文件，如下图箭头所指：
(6)国6检测方法扩展阅读：
相关规定：
一、根据油品升级进程，分区域实施机动车国五标准。
（一）东部11省市（北京市、天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、福建省、山东省、广东省和海南省）自2016年4月1日起，所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车（仅公交、环卫、邮政用途），须符合国五标准要求。
（二）全国自2017年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车（客车和公交、环卫、邮政用途），须符合国五标准要求。

7. 你们有了解国六排放标准的吗

“国六”排放标准来了！来得如此之快，来得如此突然，来得如此高调。而且与之前“国五”公布实施时全国各大城市略微消极的情况不一样，此次“国六”发布之后，各地跟进速度之快简直是令人瞠目结舌，比如深圳于11月1日（也就是今天）实施国六a标准，广州于2019年1月1日实施国六b标准，那么这次如此高调的“国六”还有什么细节呢，跟我们普通消费者又有什么关系呢？接下来的几个问题帮您找到答案。

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什么是“国六”
什么是“国六”？“国六”排放标准全称为：国家第六阶段机动车污染物排放标准，是国家根据国内情况对《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》进行升级后的标准。

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为什么制定“国六”
为什么制定“国六”，或者说为什么要对“国五”进行升级，简单点来说是因为国内的汽车保有量/新增产量过于庞大，在现行标准下对环境污染以及能源消耗比较高（商人都是逐利的，低标准的成本更低），所以需要更严格更科学的标准来对汽车生产作出指导，如果再来点详细的数据论据的话，请看下表。
近年国内车市部分事件
时间 事件
2009年至今 汽车产量位居世界第一
2013年至今 每年产量均突破2000万台
截止到2015年底 汽车保有量突破1.7亿
2015年
据测算，全国机动车四项污染排放物总量为：4532万吨
分别为： 一氧化碳（CO）3461.1万吨，碳氢化合物（HC）430.2万吨，氮氧化物（NOx）584.9万吨，颗粒物（PM）56.0万吨。

而且，虽然我国是汽车生产大国，但并不是汽车强国，国内自主整体的汽车技术与国际先进水平仍有差距，高端产品依旧是合资或者海外公司垄断，即无论是整车还是零部件，国内自主品牌仍然盘踞在较为低端的、售价低利润低的市场上，所以在吸收了美国和欧洲先进标准内容后，建立自主技术标准，对国内相关企业以及相关零部件企业的进步发展有相当大的意义。

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“国六”与“国五”有什么差别
既然是“国五”的升级版，同时也是被称为“国内史上最严的排放标准”，那么，“国六”和“国五”究竟有什么差别呢？在收集相关资料后，主要有以下几方面不同。
“国六”与“国五”的差异
差异点 具体项
1.测试循环不同 从“国五”的NEDC循环变为WLTC循环，对车辆要求更高
2.测试程序要求不同 车辆质量会影响排放表现和油耗，在新标准中将增加车辆质量、要求轮胎规格与量产车一致等措施，避免试验成绩良好但实际使用情况糟糕的情况
3.排放限值要求更严格 整体污染物排放限值比起“国五”要加严40~50%左右
4.增加实际道路行驶排放检测 除了在实验室达标外，在实际道路（包含市区、郊区、高速路况）中也需要达标，避免类似大众排放门事件的发生
5.蒸发排放控制要求更严格 “国五”阶段采用欧洲标准，但欧洲平均气温更低，而且柴油车更多（柴油较不容易蒸发），整体蒸发量较低，但这并不适合国内情况（高温容易蒸发，汽油容易蒸发），所以“国六”对蒸发有更严格的要求
6.增加排放质保期要求 要求在3年或6万公里内，如果车辆的排放相关出现故障和损坏，导致排放超标，由汽车生产企业承担相应的维修和更换零部件的所有费用，切实保障了车主的权益
7.提高低温试验要求
相比国五的CO和HC限值加严1/3，同时还增加了对NOx的控制要求，能够有效控制冬天车辆冷启动时的排放

8.引入严格的美国车载诊断系统(OBD)要求 全面提升了对车辆排放状态的实时监控能力，能够及时发现车辆排放故障，保证车辆得到及时和有效的维修
其中第三点里，“国六”标准分为国六a和国六b两个阶段，国六b的标准要更为严格，国六a可以看做是一个过渡标准。
“国六”与“国五”排放物限值差异
排放物 国五(汽油车) 国六a 国六b
一氧化碳CO 1000（mg/km） 700（mg/km） 500 （mg/km）
碳氢化合物THC 100（mg/km） 100（mg/km） 50 （mg/km）
非甲烷总烃NMHC 68（mg/km） 68（mg/km） 35 （mg/km）
氮氧化物NOx 60（ mg/km） 60（mg/km） 35（mg/km）
PM颗粒 4.5（mg/km） 4.5（mg/km） 3（mg/km）
另外，这次“国六”排放标准中，柴油车再也没有“优惠政策”，如在旧标准里，柴油车（原标准里指的是压燃式引擎，但现在只有柴油车采用压燃的方式点火）的氮氧化物排放限值为180mg/km，足足是汽油车的三倍，但在新标准中将一视同仁。
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“国六”什么时候实施
在国家层面，国六a将会在2020年7月1日实施，国六b将会在2023年7月1日实施，从现在开始算起（2018年11月1日）到国六a大概有接近两年的过渡时间，从国六a到国六b则有3年的过渡时间。但文章头也有说到部分城市在“国六”发布后的跟进速度令人瞠目结舌，想让他们推迟实施不可能的，这辈子都不可能，笔者收集了部分城市提前实施“国六”的计划时间。
部分城市提前实施“国六”时间一览
省份或者城市 时间 标准
海南省 2018年11月1日 国六a
广东省(不含广州深圳) 2019年7月1日 国六
深圳 2018年11月1日 国六a
2019年1月1日 国六b
广州 2019年1月1日 国六b
北京 2019年1月1日 国六
天津 2019年1月1日 国六
河北 2019年1月1日 国六
河南 2019年1月1日 国六
杭州 2019年1月1日 力争提前实施国六，不一定
2019年7月1日 国六
山东 2019年7月1日 国六（济南、淄博、济宁、德州、聊城等7座城市提前至2019年1月1日实施）
可以看到有相当多的省市将会提前实施“国六”，如果您身在这些省市，购车时请务必认准“国六”，以防万一。
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“国六”对日常购车有影响吗
“国六”对日常购车有影响吗？答案是：有且大！对于新车，在“国六”标准实施之后，低于“国六”排放的新购车辆将不被允许注册登记（也就是上牌），也就是在您购买的“国五”新车很有可能会变成一团不能上牌的“废铁”。
对于二手车，尽管国家废除了限迁规定（限迁指禁止外地车辆迁入本地），各排放标准的二手车允许自由流通，但在一些环境压力较大的城市仍然限制未达标车辆迁入本市，比如北京，以及珠三角城市（广州、深圳、东莞、佛山等），所以如果您身在这些城市，购买二手车的话只能选择本地车辆购买（在本市注册登记的车辆可以在市内自由流通），在外地购买的车辆将不被允许迁入。另外，低排放标准的二手车的保值率也会受到影响。
在新旧标准切换期间，市面上产品的排放标准可能会比较混乱，尤其是提前实施“国六”的城市。但提前实施“国六”的城市一般都有过渡政策，以深圳为例，对2018年12月31日前购买并开具发票的车辆或者是在外地已经办理迁出手续的二手车，凭相关资料可在2019年3月1日前办理注册登记手续，在这个时间之后均不允许。
总结一下，如果您选购的是“国六”车辆的话，那么您将同时拥有一下好处：无忧的上牌体验、更自由的迁入迁出政策、更高的保值率、更环保的出行体验。
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太平洋汽车网车型库“国六”筛选功能
前面说了那么多，应该都知道选购“国六”汽车的好处了，那么究竟怎么判断您要购买的车辆是不是符合“国六”排放标准呢？答案在这里：上太平洋汽车网车型库查询吖！
太平洋汽车网车型库以专业着称，除了可以按售价、级别、品牌、排量、国别、变速箱、燃料、驱动形式等等10多项维度进行筛选外，现在（就是看到文章的现在）已经增加了排放标准筛选项，可以一键查看当下符合“国六”车型，并且还可以查看4S店和优惠信息，避免您在购车过程中踩雷！

8. 国六排放几年年检一次

与排放无关，与购车时间有关。现在的规定为前六年免检，但每2年需要换环保标识。后面就是每年一检。

国六标准分为国六A和国六B两种，目前已经开始实施的基本都是国六A，而国六B，预计在2023年才会正式实施。

目前，车辆年检尾气检测环节，对一氧化碳和二氧化碳的检测非常严格，所以，如果要按照现下更严格的国六标准来检测老车，估计没有一辆是符合标准的。当然，国家方面是不会让这种情况发生的，所以在这一点上大家不用担心。

注意

简单来说就是在车辆检测时，不同排放标准的车型，依照的检测标准也不同，新车用新标准、老车用老标准，不管是国四还是国五，只要通过对应的排放标准检测就可以。

但如果连对应的排放标准都不能通过，那也很无奈，但大家也需明白，通过不了并不是采用新标准的原因。

9. 国6的柴油是什么标准

国六柴油指标最主要是硫含量降低到0.035%；取消酸度指标，增加润滑性、酸甲酯、多环芳烃指标；十六烷值和十六烷指数二选一，十六烷值要求提高到49，仲裁使用十六烷值。

柴油方面，鉴于降低多环芳烃含量有助于减少车辆污染物排放，标准将车用柴油中的多环芳烃质量分数由原来的不大于11％降低为不大于7％，还增加了车用柴油中总污染物含量的技术要求和检测方法，并提高了5号、0号、-10号车用柴油的闪点指标限值。

柴油使用注意事项

柴油是一种复杂的烃类混合物，所以它比较难以点火，作为燃料来说它是相对更安全的选择。柴油的品质是柴油发动机“健康”运转的保证，含有水分或杂质的劣质柴油会对高压分配泵造成严重损害。

所以对用户而言，最好的办法是慎重选择加油站，以及加油后索要票据。柴油车是绝对不能错加汽油的，如果加油站工作人员错误将汽油加入，车主不要发动汽车，要立即与维修站或者4S店取得联系，寻求技术支持。

10. 怎么检测耐驰新概念国六后处理再生设备的再生数据质量标准

设备自带背压检测功能配备数据打印机，再生前后都可对排气管进行背庒检测！检测完成后自动打印背压数据，再生全过程可看到时时背压，再生完成后自动打印温度、时间数据，生成检测报告单。▪⋅