冷车离合器不分离解决方法

❶ 汽车的离合不分离或分离不彻底是怎么回事

1、离合器踏板自由行程过大。

2、分离杠杆弯曲变形，支座松动，支座轴销脱出，使分离杠杆内端高度难以调整。

3、个别分离弹簧疲劳，高度不足或折断。

4、从动盘钢片翘曲，摩擦片破裂或铆钉松动。

5、离合器液压操纵机构漏油，有空气或油量不足。

6、发动机支承磨损或损坏发动机曲轴与变速器输入轴不同轴。

汽车离合注意事项

起步时离合器踏板的操作要领是一快、二慢、三联动。即在踏板抬起开始时快，当离合器出现半联动时（此时发动机的声音有变化），踏板抬起的速度稍慢，由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起;在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩油门踏板，使汽车平稳起步。

行车换挡时，离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。同时操作时要注意与油门配合。此外，有些老师傅从前开车养成的两脚离合法，其实现在的车都有同步器换档，两脚离合大可不必，不过这样对车也没什么害处，就是麻烦一点。只要自己习惯就好。

❷ 天冷了，离合不分离怎么办

离合器冬季分离不开的主要原因来自于变速箱油。当温度过低之时变速箱油会变得很粘稠，流动性变得很差，所以变速箱里面的各个机件无法得到充分润滑，这就导致了离合器无法彻底分开。

在冬季出现这种情况时我们可以先让车辆完全热车，等变速箱油恢复到正常工作温度时离合器就能正常工作了。其次在冬季时我们可以更换上冬季专用的变速箱油，这样就不会出现离合器无法分离的现象。

离合器缺油征兆

离合器缺油的症状表现为离合器踏板相比之前发软，而且离合器工作失效，大部分情况是影响到踩下离合器踏板后离合器片不能够完全分离。

手动挡车型中发动机和变速箱动力的连接主要依靠离合器片，而控制离合器踏板其实也是在控制离合器片的切断与结合。如不及时更换车辆里的离合器油会逐渐变脏而引起踩离合时比较沉重，质量较好的离合器油在低温时，流动性强，而且还具备一定的防锈性能。

❸ 我刚的三轮摩托车犄了不到1500 公里冷车出现离合不.分离请亲们帮忙解结一下。

冷车时离合器不分离，有可能是机油不合适，冷有时粘度大把离合器片粘住造成的，但可能只换一次机油还不能彻底解决，要多换几次后才能好转。也有可能是离合器本身有问题，间隙较紧。如果不是机油的问题，一般随着使用会慢慢好转，必要时也可以拆下离合器检查清理一下。

❹ 摩托车冷机离合不分离咋回事

摩托车冷机时离合器不分离，大多是使用过不合适的机油，粘度过大把离合器片粘住了造成的，也有的可能是离合器间隙较紧的原因，机油的可能性大一些。机油的问题有时可能换一两次机油还解决不了，有可能需要多换几次机油后才能恢复正常，另外也可以拆下离合器片清洗一下，然后再装好并换上合格的机油。

❺ 冷车离合器分离不彻底怎么办

离合器分离不彻底

发动机怠速时，完全踩下离合器踏板，挂档困难且有齿轮撞击声，倒档时尤为明显:强行挂档后，不抬害合器踏板，汽车就猛向前窜或发动机熄火。上述现象说明离合器没有完全分离。

启动发动机，踩下离合器踏板，将变速器换到一档，不要松开离合器，然后将变速器置于空档，等待5s~106,再将变速器换倒档，如果换档时齿轮撞击，则离合器分离不彻底。可以从以下几个方面对离合器进行分解检查，查看踏板自由行程是否过大，超出标准范围应予调整。

从动盘新摩擦片过厚或从动盘翘曲，有铆钉松脱。应将离合器分解检查，必要时更换零部件。曲轴后端孔内的导向轴承损坏，卡住变速器输入轴。

❻ 离合器不分离什么情况

应该是分离不良了，一个试车方法：
离合器分离不良/难挂档
1、故障现象：
1）离合器踏板已踏至最大行程,离合器处于半离合状态；换档困难或无法换档,齿轮发响。
2）有时挂低速档不抬离合器踏板汽车即可起步或使发动机熄火。
2、故障的试车方法：
在离合器出现分离不良可通过下列方法来确认其分离点、接合点：
1）将发动机置于怠速。（变速器置于空档）
2）为了安全拉上手刹，并踩下脚刹。
3）在不踩离合器踏板的状态下（离合器接合状态）缓慢将换挡杆向倒档方向移动，当听到齿轮鸣叫的声音时停止换挡杆的操作，保持齿轮鸣叫的声音。
4） 一边保持齿轮鸣叫声一边缓慢踩下离合器踏板，寻找齿轮鸣叫声消失的位置，齿轮鸣叫声消失的位置称为“分离点”。
5）在此状态下踩下离合器踏板使离合器完全分离，保持换挡杆不动，缓慢放开离合器踏板，会再 次听到齿轮鸣叫声，该位置称为“接合点”。如果在确认分离机构正常的情况下无法找到分离点和接合点，则可以判定为离合器分离不良。

❼ 汽车出现离合器分离不彻底时，该怎么解决

离合器分离不完全当发动机怠速时，离合器踏板被完全踩下，这使得换档困难，并出现齿轮碰撞，尤其是在倒档。强行换挡后，如果离合器踏板没有抬起，汽车会向前跳或发动机熄火。上述现象表明离合器没有完全分离。起动发动机，踩下离合器踏板，将变速器挂一档，不要松开离合器，然后将变速器挂空挡，等待5s~106，然后将变速器挂倒档。

如果电池有问题，这种方法将不起作用。换挡时，发动机停止运转。如果运行正常，但发动机停止运转，需要检查以下问题，看怠速是否稳定，是否过低。如果怠速不稳定或低，只需将怠速调整到正常速度。同时拧紧怠速停止阀，并拧紧塞子。其次，如果怠速正常，油气分离器(柴油机)可能会堵塞，需要到专业维修站清洗油气分离器。希望我的回答能够帮助到你，我也希望你能帮助我转发，点赞，多多支持我，多多关注我。如果有什么问题和请求您可以在评论区留言，我会一一回复。

❽ 摩托车离合器不分离

离合器不分离故障，主要有以下几个原因：

一、离合器拉线调整间隙不当及驾驶员操纵不到位；

二、离合器的轴承磨损超限，使离合器推杆轴轴向窜动量增大；

三、离合器轴花键部位磨出凹坑或台肩时，使从动盘轴向移动不灵活；

四、离合器从动盘与主动片间沾有油污、水等杂质而粘附在一起，分离时不易脱开；

五、从动盘摩擦片翘曲变形；

六、离合器弹簧高度相差太大或弹力不一致。

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解决方法

如果把离合器握把握到底，还是不能将离合器彻底分离，就要调整离合器分离机构，把自由行程调整到4mm~8mm之间，再握紧离合器时要能挂上当，起步时，变速箱中没有敲击或车辆向前冲闯现象，发动机也不熄火，情况就正常了。

如调整后仍不能解决问题，就要检查发动机的润滑油。把发动机发动起来，车辆加温或行驶后，这种现象有明显的好转，这主要是润滑油的问题。只要把车辆加温后，把原有润滑油放掉，重新装入适合这种车辆使用的润滑油，故障即可排除。

❾ 天气冷，离合器为什么不分离，等天气温高了，离合器又很好用，怎么回事

是离合器磨损，离合器片是石棉材质的，离合器压盘是金属的，而离合器片中间的铆钉是金属的，如果片被磨损严重了，就会露出铆钉，从而在高温时与离合器盘打滑。所以，需要检查一下离合器片的磨损程度。

启动发动机，踩下离合器踏板，将变速器换到一档，不要松开离合器，然后将变速器置于空档，等待5s~106。再将变速器换倒档，如果换档时齿轮撞击，则离合器分离不彻底。可以从以下几个方面对离合器进行分解检查，查看踏板自由行程是否过大，超出标准范围应予调整。

从动盘新摩擦片过厚或从动盘翘曲，有铆钉松脱。应将离合器分解检查，必要时更换零部件。曲轴后端孔内的导向轴承损坏，卡住变速器输入轴。

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分类

1、液力耦合器

靠工作液（油液）传递转矩，外壳与泵轮连为一体，是主动件；涡轮与泵轮相对，是从动件。当泵轮转速较低时，涡轮不能被带动，主动件与从动件之间处于分离状态；随着泵轮转速的提高，涡轮被带动，主动件与从动件之间处于接合状态。

2、电磁离合器

靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。如在主动与从动件之间放置磁粉，则可以加强两者之间的接合力，这样的离合器称为磁粉式电磁离合器。

3、自动离合器

随着电子技术在汽车上应用，一种自动离合器系统也进入了汽车领域。这种由控制单元（ECU）控制的离合器已经应用在一些轿车上，使手动变速器换档的一个重要步骤—离合器的断开与接合能够自动地适时完成，简化了驾驶员的操纵动作。

❿ 汽车离合器分离不彻底怎么修

检查并调整离合器踏板的自由行程，液压式操纵机构，应检查系统是否漏油，检查总泵、分泵工作行程及推杆工作行程，并为系统放气。

检查分离杠杆是否在同一平面内，支撑螺栓是否松动，若上述检查仍无效则应分解离合器，检查各总成部件，必要时应更换。若从动盘装反，应重装组装。

检查变速器第一轴和离合器从动盘配合是否良好，若配合不当应及时调整。

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注意事项：

1、行车时切记不要把脚长时间放在离合器踏板上，否则很容易会造成离合器打滑、离合器片烧坏等现象。

2、在行车中无事踩离合或长时间指把脚放在离合器踏板上，使离合器经常处于接合、分离或半滑转状态，加快了离合器摩擦片、压盘的磨损，使发动机的动力不能全部传到驱动车轮，导致行车费油、费车，增加行车费用。

3、起步时的正确操作。起步时离合器踏板的操作要领是一快、二慢、三联动起步之前，最好试一脚离合器踏板，体会一下离合器踏板的自由行程、工作行程和踏板的脚感。