底盘测功机的检测方法

Ⅰ 什么是底盘测功机的检验方法及要求

底盘测功机是汽车整车动力性检测的必备设备，必须由专人负责管理，定期进行检查、使用和维护：

折叠使用前的准备工作：

①车辆外部清洗干净;

②不容许轮胎花纹中夹有石粒;

③轮胎气压符合标准;

④发动机底壳机油油面应在允许范围内;

⑤发动机机油压力应在允许范围内;

⑥自动变速器(液力变扭器)的液面应在规定的范围内。

折叠汽车底盘测功机的使用

①开机前必须按使用说明书的要求，对底盘测功机做好准备工作;

②按规定程序操作;

③惯性模拟系统除进行多工况油耗试验和加速、滑行试验外，不允许任意使用;

④突然停电时，引车驾驶员应即可松油门并挂空挡;

⑤被测汽车驾驶员必须严格按引导系统提示操作。

Ⅱ 底盘测功机可以测试汽车动力性的哪些试验内容

1.底盘测功机是一种用来测试汽车动力性、多工况排放指标、燃油指标等性能的室内台架试验设备，如下图所示。汽车底盘测功机通过滚筒模拟路面，计算出道路模拟方程，并用加载装置进行模拟，实现对汽车各工况的准确模拟。

2.它可用于汽车的加载调试，诊断汽车在负载条件下出现的故障;它与五气分析仪、透射式烟度计、发动机转速计、及计算机自控系统一起组成一个综合测量系统以测量不同工况下的汽车尾气排放。
3.底盘测功机使用方便，性能可靠不受外界条件的影响。在不解体汽车的前提下，能够准确快速地检测出汽车各个系统、部件的使用性能。底盘测功机既可以用于汽车科学试验，也可以用于维修检测。

Ⅲ 对底盘测功机的期间核查应核查哪些参数如何进行核查

汽车检测机构期间核查方法探讨 四川省成都汽车检测中心 陈建强 主题内容：期间核查的概念，汽车检测机构期间核查方法探讨 主题词：期间核查 方法探讨 期间核查（运行检查）是指在两次校准（检定）期间，通过核查标准所做的等精度核查。期间核查不是一般的功能检查，更不是缩短校准（检定）周期的再校准，其目的是在两次正式校准（检定）的间隔期间防止使用不符合技术规范要求的设备。校准（检定）工作是由法定的计量检定机构，依据校准（检定）规程对设备开展的技术检查工作。 期间核查是设备使用者依据自行制定的程序开展的技术检查工作，是通过核查标准来实现的，核查标准实际上是用来代表被测对象（即检测设备）的一种相对稳定的仪器、产品或其他物体。它的量限、准确度等级都应接近被测对象，它的稳定性要比实际被测对象好。 核查标准本身也应进行校准和确认，以保证在核查时得到的结果可信度是由设备给出的，而不是由核查标准本身变化产生的。 需要指出的一点是，不是所有设备都需进行期间核查，只有那些漂移率较大，使用非常频繁的设备才需要。 作为汽车检测机构如何开展仪器设备的期间核查工作呢？由于被检对象是汽车，汽车属运动机械，性能参数不稳定，检测数据的复现性差，不能采用保留样品的方式进行期间核查。故，只有采用相对稳定的仪器作为核查标准对检测设备依据国家相关校准（检定）规程 第 2 页 共 3 页 进行自校的方法完成期间核查工作。 下面简单介绍几类汽车检测设备期间核查的方法，仅供参考： 1、废气分析仪采用有效的标准气体进行核查,重点核查其示值误差； 2、滤纸式烟度计采用有效的标准烟度卡进行核查,重点核查其示值误差； 3、不透光烟度计采用有效的标准滤光片进行核查,重点核查其示值误差； 4、声级计采用经过校准(检定)的活塞发生器(一般在购置时作为校准器配备)进行核查； 5、侧滑仪可采用百分表对其滑板的位移量测量进行核查, 重点核查其示值误差； 6、轮(轴)重仪可根据检测机构自身情况采用标准砝码,用一辆汽车测出某一轮(轴)重量,然后再将标准砝码放置在轮(轴)重仪上,观测其重量变化, 重点核查其示值误差。同时，也可采用压力传感器进行核查； 7、制动试验台可采用标准杠杆和压(拉)力传感器(一般在设备采购时作为校准器配备)对其示值进行核查, 重点核查其示值误差； 8、前照灯检测仪可采用标准光源(需根据情况配备)对其发光强度及照射位置进行核查； 9、滚筒式车速台可采用转速表对其车速示值进行核查； 10、底盘测功机可采用测量力矩的方法对其示值进行核查。 以上10台设备的期间核查的具体方法可参照这些设备国家检定规 第 3 页 共 3 页 程中有关示值误差检定方法制订。同时，对以上10台设备期间核查所用的标准必须定期进行校准(检定),保证在其有效期内使用,并对这些标准应实行专人专门保管

Ⅳ 底盘测功机如何检测发动机功率

底盘测功机，又称转鼓试验台，是一种室内试验设备。用以模拟汽车在实际行驶时的阻力，测定汽车的使用性能以及检测汽车的技术状况，诊断汽车故障。底盘测功机既可以用于汽车科学试验，也可以用于维修生产。
底盘测功机多采用钢板弯折整体焊接机身、强度好、外形美观。无需地脚螺栓安装，接线及气源采用接插件连接，安装调试极为方便，尤其对淹水地区必要时了临时吊出。采用单梁气囊举升、举升同步性好、免维修、免加油。主要是用无外载测功仪检测发动机功率，底盘测功机检测汽车的最大输出功率、最高车速。通过底盘测功机检测车辆的最大底盘驱动功率,用以评定车辆的技术状况等级。由滚筒、功率吸收单元、惯性模拟装置组成，用来模拟车辆行驶的道路阻力。

Ⅳ 试简述汽车等速百公里油耗在底盘测功机上的测量方法。

凤阳士人外出游历，一年不归，妻子凤阳女日夜悬望。

Ⅵ 怎样用底盘测功机检测汽车传动系统的效率

底盘测功机是用于测量汽车驱动轮输出功率、扭矩（或驱动力）和转速（或速度）的专用汁量设备。 底盘测功机主要部分为滚筒机构、动力吸收装置、控制与测量系统和辅助装置。有些底盘测功机附加飞轮系统等，还可以测量汽车的加速性能、滑行性能等。

Ⅶ 简述简易工况法测试车辆的底盘测功机架设流程

咨询记录 · 回答于2021-11-14

Ⅷ 底盘测功机(转鼓试验台)的组成与工作原理是什么

底盘测功机是一种用来测试汽车动力性、多工况排放指标、燃油指标等性能的室内台架试验设备，如下图所示。汽车底盘测功机通过滚筒模拟路面，计算出道路模拟方程，并用加载装置进行模拟，实现对汽车各工况的准确模拟。

它可用于汽车的加载调试，诊断汽车在负载条件下出现的故障；它与五气分析仪、透射式烟度计、发动机转速计、及计算机自控系统一起组成一个综合测量系统以测量不同工况下的汽车尾气排放。
底盘测功机使用方便，性能可靠不受外界条件的影响。在不解体汽车的前提下，能够准确快速地检测出汽车各个系统、部件的使用性能。底盘测功机既可以用于汽车科学试验，也可以用于维修检测。
近年来，由于电子计算机技术的快速发展以及各类专用软件的开发和应用，为道路的模拟、数据的采集、处理及试验数据分析提供了有效的手段，加速了底盘测功机的发展，得到了广泛的应用。
原理：
底盘测功机是用滚筒模拟代替路面，汽车在正常匀速行驶时遇到的各种阻力通过加载装置模拟。汽车在加速以及滑行时，所受阻力通过飞轮组的转动惯量模拟。底盘测功机的转矩和功率通过安装在一个连接定子和测功机外壳的力臂上的力传感器测得。汽车驱动滚筒，加载装置通过定子对转子施加制动力矩，同时，定子受到转子的反作用力矩，此力矩被力传感器测得并换算成驱动轮的转矩和功率。

Ⅸ 底盘测功机的基本原理

底盘测功机是用滚筒模拟代替路面，汽车在正常匀速行驶时遇到的各种阻力通过加载装置模拟。汽车在加速以及滑行时，所受阻力通过飞轮组的转动惯量模拟。底盘测功机的转矩和功率通过安装在一个连接定子和测功机外壳的力臂上的力传感器测得。汽车驱动滚筒，加载装置通过定子对转子施加制动力矩，同时，定子受到转子的反作用力矩，此力矩被力传感器测得并换算成驱动轮的转矩和功率。

Ⅹ 底盘测功试验台检测项目有哪些

汽车地盘测功机的检测项目比较少，主要是配合做工况法检测用，摩托车地盘测功机检测项目就特别多，具体的你可以去网站看，比较多
底盘综合性能测功机的可测项目
1. 额定扭矩工况测量。
2. 额定功率工况测量。
3. 恒车速测量底盘输出功率。
4. 恒扭矩测量底盘输出功率。
5. 各种速度区间加速时间和距离的测定。
6. 各种速度区间滑行时间和距离的测定。
7. 车速表校准。
8. 里程表校准。
9. 最高车速测定。
10. 定工况燃料经济性测定(另配油耗计)。
11. 多工况加载排放测定（另配尾气检测仪）。
12. 底盘（台架）损耗功率的反拖实验。