牧游侠解决方法

A. 18款五十铃牧游侠保养灯怎么归零

五十铃（SUZUKI)车系保养灯的归零方法如下。
1.氧传感器警告灯
在SAMURAI车型上用。当行驶3000km时，"SENSOR”灯即会闪。该灯只有当热车转速在1500～2000r/min时才闪烁，这表示EGR故障，而氧传感器需要更换。当保养完成后需进行归零。
归零方法：首先找“SENSOR'”灯清除开关，此开关在转向盘柱支架上；然后逆时针旋转清除开关；最后启动发动机并行驶路试，确定是否不再闪烁。
2．保养灯
SAMURAI, SEDEKICK（美国联邦）装有“CHECKENGING”检查发动机灯，当行驶25000km和50000km，热车运转时该灯会自动闪亮，提醒检查发动机系统或必要时更换零件，并非代表有故障。
25000km时更换PCV阀、EGR系统，更换氧传感器（加拿大）。40000km时更换PCV阀，检查炭罐，检查EGR系统，更换氧传感器（加拿大），更换炭罐，检查ECM和相关传感器。

归零方法：在保养完成后必须归零；首先找归零开关，此开关在转向盘柱支架下方；然后逆时针拨动归零开关即可。

B. 江西五十铃牧游侠国六后处理系统坏了有什么后果

这你大可不必担心，因为国六牧游侠已经进行了全面的升级和改进，它的后处理系统也在不断地增强，质量方面是没有任何问题的，这点其实从五十铃自主研发的发动机就能看出，江西五十铃的汽车制造商很注重车子各方面质量的把控。

C. 江西五十铃国六牧游侠，后处理系统质量如何

国六牧游侠应该说是进行了全面的升级和改进了，它的后处理系统只会比国五版的更好，质量方面是没有任何问题的，这点其实从五十铃自主研发的发动机就能看出，质量杠杠滴。

D. 牧游侠音频处理器在哪

牧游侠音频处理器在控制面版里面的。
音频处理器是有源音箱（activespeakers）、影音基座（dockingstations）和数字媒体播放器等家庭影音系统的重要组件，以高集成度为亮点的STA31电子产品世界。音频处理器（AudioManager）是一个屏幕小工具和音量管理器，可以显示Android手机的音量。点击该小工具来调整音量。支持超过十种以上的语言；更名.编辑与删除音频配置；可回复至原来的铃声模式；可利用面版开发工具包建立与发布专属的AudioManager面版；自动更新与恢复功能让人不会遗失设定与音频配置。

E. 五十铃牧游侠保养怎么归零

1.关闭点火开关,熄火。
2.左手按住仪表盘上的右键(回零/复位)按钮。
3.左手一直按住右键,同时打开点火开关。
4.左手持续按住“回零/复位”按钮不放等待直至保养灯进入复位模式,松开右键(回零/复位按钮)。
5.松开右键20秒内,按压一次左键“菜单按钮”确认复位。

F. 五十铃牧游侠显示PESS启动不了怎么处理

因为在英文当中原本是没有PEss这个单词的，
所以如果你的铃木游侠显示的这个词语说明它出现乱码了，
启动不了，应该也是因为出现乱码的缘故。

G. 汽车刹车灯怎么换五十铃牧游侠

这个问题建议您最好联系您当时购买车辆的厂家进行安装及拆卸，一方面是安全，一方面是效率高，有保障。
汽车刹车灯更换方法：1、使用十字螺丝刀或套筒拆下螺栓。2、将车灯总成从后立柱中拉出。3、逆时针转动插座并拆下。4、拆下旧灯泡，插入新灯泡。
刹车灯一般安装在车辆尾部，主体颜色为红色的灯，增强光源的穿透性，以便后面行驶的车辆即使在能见度较低的情况下，易于发现前方车辆刹车，起到防止追尾事故发生的目的。简单的车型就是电源通过保险，然后到刹车开关，踩下制动踏板进行刹车时，开关联通，电被送到两个刹车灯和一个高位刹车灯那里，通过负线与车体连接构成回路。

H. 牧游侠不用遥控钥匙怎么锁车门

可以试试下面的方法。
在汽车都是遥控车锁或者无钥匙系统，车主通过遥控钥匙开关车门。
不过要是哪天你刚好忘记锁车，刚好钥匙又忘在家里，或者中控锁失灵某一扇门锁不了。其实不用钥匙也可以锁车。打开车门，锁车按钮打开状态，把按钮拨到锁止状态。
这一步比较重要，保持拉着门把手的状态，然后把门关上，达成不用钥匙锁车门技能。

I. 谈谈我开着爱车mu-X牧游侠到青藏高原的自驾技巧！

2020年6月29日至7月26日，我自驾1.9T国五牧游侠从318川藏线进藏，青藏线出藏，行经川、藏、青、甘，约11000公里。途经高原、沙漠、草原、戈壁，烂路、峡谷，牧游侠为素车原胎，未进行任何改装。这里不谈游记、美景，每个人有自己的体会。只想说说高海拔牧游侠DPF的自洁问题，这是青藏高原自驾一切问题的关键。只有这个问题解决了，一切都不是事儿。因为，牧游侠在海拔5000米以上，真有罢工的问题。DPF停工，即意味着给发动机戴了个口罩，只能进气，不能出气，发动机立即失效。汽车只能以2档蠕行，既不能加档，也不能减档。我从川藏线一路至中印边境的亚东、格尔木等，途经若干个5000米以上的路段，并没有遇到发动机失效的问题，动力十足，从没输过谁。就在我得意洋洋以为没事的时候，在纳木错5100米的垭口，受到了警告，发动机黄灯亮起。我查看了一下DPF，果然满格不洁。但动力还在。我给五十铃客服打电话询问，专家建议我立即下到低海拔后，用手动低档大脚油门轰。这一招果然有效。从5100米降至4700多米，DPF开始自洁。问题解决。由于我一路翻山，都是有上有下，这给我造成了错觉，使我麻痹大意。结果，在青藏线翻唐古拉山时，受到的重挫。当时翻山时正好遇到DPF要满格，我以为上山后会下山，可没想到唐古拉山口5380米时，DPF正好塞死，又不自洁；更没想到的是，过唐古拉山口后，道路并不下山，而是一直在5000米以上的高海拔路段曲折行进，约有数十公里，才下行一点。这段路根本没有降海拔的条件。此时，发动机立即失效，只能以2档蠕行。这时，我才后悔应该在翻山之前，应先在山下自洁完再上山。虽然我在318线也遇到不少5000米以上的高海拔地段，但那些山都有下降的条件。所以，我总结如下：1.翻5000米以上山口时，要检查DPF是否至自洁临界点？如果已经临界，应先自洁后，再翻山。当然，上山后立即能下山的短山无虑。但真正进入高原地区，持续性高海拔则是常态。2.带DPF走新藏线，肯定不行。因为那里有很多长时间的高海拔地段，如果要走，必须拆除DPF，或进行必要的改造。如果不改造，请用我下面这一招儿。3.DPF是自动自洁，不能手动。遇到路段不好，不能快行时，可以用手动低档大脚轰油门，以加快自洁。我看过一个帖子。有一个人自驾牧游侠在川西走了一段只能时速15公里的烂路段，自洁不能。急得不得了，好不容易找了一个空场，在上面60公里快速瞎转圈。其实，15公里也能自洁，记住：手动低档大脚即可。用不着60公里时速。牧游侠前挡板的说明上说，自洁时需要60公里时速，这个说法是不准确的。因为，我在翻祁连山下敦煌时，遇长距离下坡，时速全都在80公里，DPF根本不自洁，反而给我停了。而我当时也没法加油门：带档滑行都80公里时速，怎么加油啊。这充分说明，DPF自洁与速度没有关系，与加大油门提供高热量有关系。总结：DPF预想自洁，只需要低档大脚轰油门即可，与速度无关。4.我的牧游侠是海拔4750米以下，可以自洁，以上不行。进藏者应对自己的车留有余量。翻山行车，将显示屏打在DPF状态，以便随时掌握DPF状态。总之，牧游侠是个好车。我这一路什么路都敢走，也在5200米的卡惹拉雪山溪边做饭。选择它，是因为它的通过性、皮实、低油耗。它的弱点，我现在感觉就是DPF不能手动。自动的东西，你无法实际控制它。以下照片为证：