科目二技巧方法

⑴ 科目二的有吗，说说练习的技巧

科目二想要一把过，你知道至少要练多久吗？

第一阶段

3-7天：练基础

1、熟悉车辆

很多参加驾考的学员都是初次接触车辆副驾驶以外的部分，所以一定要在学车前，先对汽车有初步的认识。

比如简单的汽车灯语以及汽车运作的原理，这些都有助于后面具体项目练习时，学员能够快速掌握考试技巧。

2、离合半联动

熟练掌握离合的重要性就不多说了，建议大家练习离合的时候不要偷懒，有条件的最好多换几辆教练车练练踩离合的脚感。

测试自己离合的掌握程度，就看自己是不是可以每一次练习都保持车速的缓慢匀速，不熄火，一定要保证成功率达百分百。

3、修方向

每辆车的离合是不一样的，每辆车的方向盘的松紧程度也是不同的，打方向时，就算学员可以精准地保证自己每次都打的一样的角度，但是换了一辆车，方向还是会偏移。

当方向稍有偏移时，及时修正方向是很重要的。

修方向的基本原则：不论前进还是后退，方向偏向哪边就要向相反方向打。

4、挂档

挂档建议在驾校的模拟机上先熟悉了挡位位置和挂档方法，再上车实操。

科目二中也就用两个挡位：1挡和倒车挡。

只要正式练习科目二考试项目时，熟练这两个挡位的挂法就够了。

5、拉直线

拉直线就是保持车子缓慢匀速地走直线，方向不偏移，主要是为了训练学员的车感。

到了后面的五项连续练习时，每到一个项目前都要把车子调整到适合的起始位置，这个时候大家就会体会到拉直线和车感的重要性了。

第二阶段

8-12天：分项练习

这个阶段就可以正式开始练习科目二的考试项目了，只要大家记住以下几点：

○ 记住教练教的点和线，找到最适合自己的；

○车速一定要缓慢均匀，但也别慢到中途停车；

○打方向的原则：宁早勿晚；

○习惯观察后视镜，不光是看点，还要注意车辆与边线距离。

1、倒车入库

倒车入库是公认科目二最难的项目，前面4-5天，大家可以专攻倒车入库，学会倒车时如何修正方向。

后面的其他项目练习前都可以练一把倒车入库练练车感。

第三阶段

1-3天：五项模拟

科目二练习的时候是分步练习的，但是考试是五项连考，所以考试前一定要在驾校场地模拟几天。

有条件的，小编建议大家还是交点钱到考场实地模拟，尤其是那些驾校练习场地和实际考场差距比较大的。

综上，如果学员每一次练习都比较认真，学车时间比较连续的话，想要一次考过科目二，科目二都要练习12-22天。

不过部分地区的状况不同，时间就会有所偏差，不过小编想说的是，只要学员认真练习，不偷懒，想要一次通过科目二考试，乃至科目三，尽早拿驾照，还是很容易的。

⑵ 科目二一次过的技巧

侧方位出库转向灯
直角拐弯两次转向灯

#科二找点

1.倒车入库:
右:镜底黑3-4向右打死，早的话(伸头看)虚线剩0.5向左回一圈，右前库角消失向右打死，左库角出现方向盘回正，线前2-3停车
左:镜底白3-4左打死，早的话(不伸头)虚线剩0.5向右回一圈，左后车轮进入库内不压线向左打死，右库角出现方向盘回正，线前2-3停车

2.侧方位停车:
停车:雨刷器铆钉对齐右侧线(方向盘十二点钟方向对准地面剪头标志)，右侧车轮贴30，线与方向盘齐停车。
入库:向后倒，看右后视镜，左前库角消失向右打死，看左后视镜，右后库角消失向左回两圈，左后车轮即将压线向左打死，伸头看左前车轮，进入库内停车。
出库:打左向灯，出库，右下侧黑色窗花和右侧线重合向右打死，车身正时方向盘回正

3.曲线行驶:
车身正对道路驶入，左侧鼓包对右侧线向左打一圈，行驶中使鼓包和线一直重合，当左侧鼓包对左侧线向右打一圈，当左侧线在车前窗2/3(3/4)处时向右打一圈，伸头看保证左侧车轮不压线

4.直角拐弯:
打左转向灯，左侧铆钉对右侧线，靠30，当门把手左下角和拐角重合时，向左打死，关闭转向灯

5.坡道起步:
左侧铆钉对右侧线(表盘右侧边缘对第二条虚线的中间)，靠30，当右侧铆钉超过杆子2停车，拉手刹(必须有声音)，放手刹，慢慢松离合，等车身震动时松刹车，驶出考试区域

注意:上车根据踩离合的感觉调整座椅坐姿系安全带，三次转向灯，不准中间停车

坡起对30，对从右边数第二条虚线的左边缘
倒库对左边数第二条虚线的左边缘

⑶ 考驾驶科目二 有什么技巧

1、直角转弯

操作技巧

①一挡怠速通过，不要加油。

②进入直角弯前，让车在路两边线内尽量远离突出点。

③当靠近突出点一侧的前车窗上小三角窗中心与突出点重合时，向突出点一侧打转向盘到底。当车头转到新方向后，要特别注意右前轮不要压到路右侧边线。

④直角转弯时尽量紧贴右侧边线。

⑤看到车头对准出口，就迅速将方向回正。

⑥要注意内轮差，正确估计内后轮的轨迹，不得压内直角突出点、边线，不得停车和倒车。

2、曲线行驶

操作技巧

①保持全程一挡行驶，打方向不可过急。

②进入弯道后尽量走大圈，驶向右弯道时，右轮紧贴着右边路边缘线，反之亦然。

③处于弯道时，通过转向盘让汽车内侧车盖头上的小后视镜始终处于外侧白线边缘，既不出线，也不能离边缘线太远。

④根据路弯的特点和后轮半径及时调整方向。

3、侧方停车

操作技巧

①坐姿要端正，这对于判断各个点位的准确性有着很关键的作用。

②驶入停车区域，尽可能靠道路右边停车，但不可压到黄色的右边缘线，以免倒车太靠后而压线。

4、坡道停车起步

操作技巧

a、要控制好车速

坡道定点停车时，在上坡前，车速要略快一点，使汽车稍微带点冲力，不然上不了坡。等后轮上坡后，应立刻将速度降下来，使汽车慢速行驶。否则，如车速过快，一是来不及调整车与边线的相对位置;二是来不及对准参考点停车。

b、要选好参照点

①右前轮参照点定点停车中要想使车身与右边线保持合适的距离，就必须知道右前轮的位置。因驾驶人在车内看不到右前轮，只能找车上某一点进行参照。

对于普通型桑塔纳轿车，一般来说，在座位上坐好以后，从车头正中那一点看出去所看到的地面，大概便是右轮的左边缘即将到达的位置。有的轿车车头正中有一个商标饰件，这个饰件的根部就正好标示着车头正中。

但是大多数汽车车头上都没有这个饰件，可以先在车头正中贴一片彩色胶布或胶带纸，等熟练了以后再撕掉。或者，可以在刮水器适当的位置上选一个参照点，用它来代替车头正中那个点。

一般情况下，刮水器摆杆上都有一个弯突，左刮水器上那个弯突的最高点正好处在眼睛与车头正中点的连线上，从这个弯突的最高点看出去所看到的地面就是右轮的左边缘位置。

②前保险杠参照点要想使停车后，保险杠正好与桩杆对齐，就必须找准参照点。这个参照点一般在右侧刮水器左边第一节处，即驾驶人看到右侧刮水器左边第一节处与桩杆对准，此时停车，位置正合适。

值得注意的是，各人身材不同，座位前后不一，偏差总是有的。另外，即使是同一型号的轿车，也有因生产年份、批次、厂家的不同，或其他种种特殊原因而造成的零件规格不一，不能死搬教条，应根据实际情况确定。

c、动作要协调

坡道起步时，离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合，放松驻车制动杆的时机很关键，晚了汽车起不了步，发动机会熄火;早了则会往后溜车。这个时机就是离合器踏板抬至半联动时需掌握的技巧：一是听发动机声音;二是感觉车身抖动;三是看转速表指针发抖并向下移动。

5、倒车入库

操作技巧

①控制好行驶速度全程用1挡或倒挡怠速，起步什么速度，行驶就按什么速度。

②控制好转向时机后倒过程中应仔细观察，掌握转向的关键点，适时转向。

③控制好行驶路线考试时，汽车的行驶路线主要取决于转动转向盘的快慢和行驶速度，后倒时，要看准边线，及时修正方向，使车保持正直入库。

(3)科目二技巧方法扩展阅读：

科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称，小车C1C2考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶（俗称S弯）五项必考（部分地区还有第六项高速领卡）。

大车A1A2A3B1B2考试项目包括桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、通过限宽门、通过连续障碍、起伏路行驶、窄路掉头，以及模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨（雾）天、湿滑路、紧急情况处置。

⑷ 科目二必过技巧。

科目二必过技巧如下：

1、侧方停车

侧方停车并不是五个项目中最难的，基本上练个几遍就没什么大问题了。最重要的是在什么时候对哪个点往什么方向打方向盘，以及打多少的问题。

考试的时候，侧方位停车每个区域都会有摄像头，那么车头方向的摄像头是你要对的第一个点，此时先打右转向灯，看右侧窗户，在该摄像头的铁杆从窗户中露出来，立刻向右打死方向盘。

然后回头看左后视镜，当车后方的黑黄相间的防护栏从后视镜中完全露出时迅速方向盘转正，然后后车轮快要压到虚线的时候立马把方向盘向左打死，此刻车子就进来了。

最后看右边车子上的小圆镜，看车身与右侧实线平行的时候，停车就好了，保证妥妥的。

完了出去的时候先打左转向灯，保持方向盘向左打死的方位不要动，车头出来之后再向右打死不要压到左边的白色实线，然后调整方向向前行驶。

2、半坡起步定点停车

这个是最容易扣分的项目了，一个车身与右侧实线的距离要小于30公分的10分，一个是半坡停车的时候车头要刚好停到中间白色实线的10分，这20分是最容易扣掉的，很多朋友都是在这里被扣的分。

那么来讲讲这个项目的技巧：首先进入坡道的时候一定要慢，看车右方的小圆镜，如果刚好看到一条白线，那么此时的距离是不会大于30公分的，这就保证了这10分。

然后为什么要慢呢？只有这样你才能准确的停到指定的地点，当车子到了要停车的点，肩膀跟点并齐的时候，双脚同时踩离合和刹车，又保住了10分。

此时不要忘了打左转向灯，然后左脚慢慢向上抬离合，到车身晃动稍微厉害一点的时候，右脚松刹车，车子就能很顺利的前行了，千万不要松离合松的太快，或者松刹车的时候连离合一起松掉，这样车子会熄火的。

3、直角拐弯

直角拐弯很简单的，就让车身靠右行驶，在过了左侧的方块指示标大概50公分的时候迅速向左打死，同时可以看到左前方小圆镜里有没有压到直角，通过后调整方向。

4、倒车入库

只能说倒车入库是很多学员乃至教练都最放心不下的一个项目，也是很多人不合格的项目。

倒车入库开始前，将车行驶到合适的地方停车，这个到时候教练会跟你们说到哪个点停车，然后换倒挡，向后倒车，看到柱子从窗户出来大概15厘米迅速方向盘向右打一圈半，然后看右后视镜，注意车身离镜子车库一边的直角大概30公分向右打死。

此时回头向左，看左后视镜，那边宽就向那边修方向，修方向的时候记得修完立刻回正车身跟白线平行的时候回正方向盘，记住教练跟你说的停车的位置，果断踩离合和刹车，右边倒库就完成了。

然后换1档，缓慢行驶，看左边接近进来你倒车这个库的入口处会有一条虚线，虚线的第一截对着你肩膀的时候立刻向左大一圈加九十度，前车轮压到这条虚线的时候，停车挂倒挡，还是看左后视镜，车屁股跟直角大概50公分向左打死，进库，车屁股如果跟直角距离大就不用回半圈了。

如果距离小一定要在后视镜虚线看不到的时候回半圈，才能安全进库（左右方向入库同理），然后车身平行的时候到教练定的地方果断停车。

5、曲线行驶

不知道为什么，很多人都感觉S很容易，不需要点凭感觉就开过了，连教练都如是说，可是宝宝我除了刚开始练车的时候觉得S弯很容易，后来屡次开着开着找不着曲线在哪里的时候，我就一点都不这么觉得了。

其实考试一次通过后，就深深的觉得，要想不压线，一定要慢，这样你打方向盘调整方向的时候，就能来的及了，多了调整和大脑思考的时间。

进入S弯后一定要一直看着小圆镜，观察左右的曲线和车身的距离，那边宽就往那边稍微修一点，注意是稍微，最多就是一圈多一点点，千万不要一紧张把方向盘打死，这样你很容易乱的，曲线和车身平行的时候不要动方向盘了，看小圆镜，曲线开始转弯的时候，你才开始转弯。

就记得刚进去的时候一直看着左边小圆镜，过第二个弯向右拐的时候再看右边小圆镜，千万不要两只眼睛晃来晃去，自身容易看不过来，车速要放慢，这样留给自己调整方向的时间，我就是这样很惊险的顺利过了S弯。

除了上面的各个项目之外，还有很重要的细节就是上车千万要记得先调整左右后视镜，保证自己能看到左右车屁股和车轮，最重要的是安全带，放手刹，打左转向灯。

考试评判

合格标准

满分为100分，设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。符合下列规定的，考试合格。

报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，成绩达到90分的；报考其他准驾车型成绩达到80分的。

成绩确认

科目二 考试一次，考试不合格的，可以补考一次。不参加补考或者补考仍不合格的，本次考试终止，申请人应当在十日后重新预约考试。

在驾驶技能准考证明有效期内，科目二和科目三道路驾驶技能考试预约考试的次数不得超过五次。第五次预约考试仍不合格的，已考试合格的其他科目成绩作废。

以上内容参考 网络-科目二考试

⑸ 学科目二的技巧方法

驾考科目二，是公认的难项——技术要求高、标准难度大。 所以，学员学车的时候，要打好基础，抓住重点，练起来才能事半功倍。

科目二，最好注意这三个基础和六个重点。

三个基础

1：上车调整

每次上车，把座椅、后视镜打乱、重调——按照自己的习惯，调整到固定的位置。不要满足于“差不多”、“能看见”，这里的几公分误差，反馈到点位上，可能会到十几公分。

2：坐姿固定

驾驶姿势坐好了，别乱动，头部动作也仅局限于左右摆头。如果看点位的时候，有弯腰或者伸头的动作，那点位又“跑”了。

3：压好离合

车速不怕慢，现在也不用担心中途停车了，越慢越好。所以要把离合压住，一个放松、抖腿，很可能就是熄火、压线。

六个重点

1：心态要稳定

相信自己，放慢节奏，冷静的面对考试。其实科目二在心态上的要求，要比科三低，只要沉住气，一点一点操作，不会感到多大压力。

2：倒车入库注意微调

为了保险起见，很多学员打方向盘，都会下意识的“宜早不宜晚”，这就要在倒车过程中注意微调。另外，入库以后，也要注意，左右调整别打反方向。

3：侧方停车不要打反

侧方停车打方向，比倒车入库还难，右打死——回正——左打死，短短几米，要打四五圈方向，一是注意别打反了，还要注意别打多了、打少了。

4：曲线行驶注意车尾

曲线行驶总体来说很简单，但要注意车尾，中间变向的时候、最后出弯的时候，多照顾一下车尾，不要车头过了、车尾却压线了。

5：直角转弯靠近外线

直角转弯时，要早一点调整车身的左右位置，离弯道外侧的边线近一点，30公分左右，这样转弯空间更大，更保险。

6：半坡停车和起步越慢越好

坡道停车的时候，照顾好右侧距离，前后距离差不多就可以；主要是起步的时候，离合松的慢一点，慢慢感受车的动力，刹车也松的慢一点，留给自己再操作的空间。另外，记得打左转向灯。

⑹ 科目二技巧

驾驶证科目二考试是最关键的一项，多种技巧，看线，定点等，目前都是倒库，直角拐弯，侧方停车，半坡起步，S弯为一体。第一项：倒车入库。右边往回倒的时候看左侧门把手/后视镜，遮住虚线即可向右打死方向盘，如果右侧后轮与右库边线太近（小于30cm），则左回方向盘，至后轮进库后再右打死，随后摆正车身，倒入。【回方向盘—打死—回方向盘摆正车身】左边往回倒道理相同。需要注意进库后注意看点，退多了容易车尾出库。

第二项：侧方停车。
注意：1、停车位很重要，操作前车一定要停在距离。2线30—50cm； 2、操作前一定要调整好左右后视镜，以能看到后轮与地面接触点为准； 3、善于运用半联动，准确把握不同速度时的操作要领。
操作：第一步：入位 1、起步倒车观察右后视镜；2、观察左后视镜，当左侧车邦和E点成一线时回正方向，方向盘向左打死，继续倒车； 3、继续观察左后视镜，踩离合、刹车，倒车完成。 第二步：出位 1、打开左转向灯，挂1档方向盘向左打死起步； 2、观察左后视镜，方向盘向右打死，继续前进； 3、观察右后视镜，等车驶出停车位，方向回正操作完成。

第三项：坡道定点。坡道定点停车和起步是驾驶员考试中科目二的一个考核点。考试要求：要求在≥10%坡度，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，考察方向、制动、离合器三者的协调配合。
操作方法1、听到指令后，立刻打右转向灯，观看后视镜，等3秒后，方向向场地右侧靠；2、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50cM内（以前方停车点白线为参照物，不得越白线）；3、踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖右侧中点到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹（听到2响为止）、关转向灯；4、起步前，挂1挡、打左转向灯、按一下喇叭；5、慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进。
第四项：直角转弯。
操作方法：1、转弯前，尽量靠外侧行驶，但是注意不要压倒外侧的线。等车头即将到达对面边线时（约50公分－70公分）开始向内打方向，慢慢打，不要太急，看前面的同时再观察后视镜，感觉车的中部快要过直角的顶点时则慢慢回方向，再慢慢将车头修正。2、要根据车速，打（回）方向时一定要果断，均匀，不要猛打猛回。
第五项：曲线行驶。
操作方法：1、车进入曲线行驶时，尽量靠近右侧边线，第一个弯道是向左转。

⑺ 学习科目二的技巧和方法

其实技巧只有一个科目二的通过率是很多学车人心中永远的痛，经常听到朋友抱怨例如车不好、场地不规范，好像考场故意在黑学员，其实根本没有那么严重。科目二难度并不大，正所谓“离合压得好，考试简单了”。全民学车跟大家分享一些控制汽车的原理基本，掌握了这些理论，在练车时再实践一下，考试过关就妥妥的了。下面跟着我放肆地学起来,早日脱离又累又脏又烦的学车苦海。

理论基础一：三点一线原理
眼睛、车身某一位置、地面上的标志，三点一线时便可确定车的位置。例如，倒车入库，眼睛刚好看到左反光镜下沿和库线重合，说明车刚好入库，为什么呢?因为眼睛、左反光镜下沿、车头前的地面，是三点一线的。
再例如，眼睛看向红点位置，雨刷器上的一个节点，有的是圆点，有的是方块，然后与车右侧路面上的线重合，则说明右侧这条线，离车差不多有30CM的距离。
理论基础二：平行原理
两条平行直线，在弱透视时，也是基本平行的。所以，反光镜里车身与地面上的线平行，则实际就是平行的。向左看，左边车体，与地面上的线平行，说明车身与线就是平行的。

理论基础三：控制方法
对于人来说，很多控制是凭感觉的，但是对于机器来说，需要控制算法。在自动控制学科中，必要的几个环节是：1、设置参考目标位置;2、观察实际反馈位置;3、比较，并执行控制。

汽车原理一：离合与换挡
发动机和车轮传动轴是通过离合联接的。发动机在不停旋转，另一边是一个车轮，中间是通过离合器相连，离合器可以看成一个摩擦片，左右紧紧压在一起时，发动机和车轮就死死连接住了，如果完全分开，就互不影响，如果略微压在一起，就是半离合。如果完全把离合松开，摩擦片压死，后果就是高速旋转的发动机，与静止的车身传动轴，突然撞上了，然后发动机被蹩死了……所以半离合是一个缓冲作用，慢慢接触。控制速度，控制离合，其实就是控制发动机的输出功率。

汽车原理二：前行与倒车
车辆的转向是以过后轮轮轴上一点为圆心，进行圆弧运动。通过下图，你应该会发现：
1、前轮转向半径比后轮大，所以过S曲线，往往是后轮离内线很近，前轮离内线很远;
2、倒车和前行，打方向是一致的。方向盘往左打，无论是前行还是倒车，车都往左偏。

明白了上述这些理论知识，在考试前花点时间和花点钱去考场熟悉几遍，正式考的时候就能胸有成竹，不紧不慢了。这时，你只要将自己的呼吸放缓，保持平静，再稳当当进入考场，不急不燥地按步骤操作，就能顺利通关了!加油!

1. 倒库
1) 安、座、反、手
(安全带，座椅，反光镜，放手刹)
2) 调车身位置
前一个人考完，车身位置可能不好，可以自己调一下。一是要把车调正，二是不要离库太近或太远。先往后倒，然后往前开，调整方法，一是往左看，车身要与左边线平行，二是反光镜左下角与所能左前方的黄线直角重合。
3) 按开始按钮，挂倒档，离合踩到底，用全力挂
(很多人没完全挂上，半路停车)
4) 一碰就打，后期调整
我看到左反光镜下沿与黄线刚碰上，就立即打满方向。在这个点打满方向，进库会偏早，后期需要回方向;但必须要留出裕量，以免有点误差，导致入库晚了，连补救机会都没有。从反光镜看到右库角了，车走的是圆弧，所以要能预感到库离车是不是太近，太近的话，明显将会压到库角;当库线离车身足够近，打满方向;不停看左右反光镜，微调方向;入库啦后车身与两边黄线都平行，回正方向。继续微调方向，左打一下，右打一下，使车身很正。等待左反光镜下沿与库线重合，停车。
5) 向左出库
往前开，车头完全遮住前面黄线，则向左打满，然后再回四分之一圈。这样出库的时候，会离库比较远;向左窗外看，看车身与黄线是否平行，平行后立即回正;继续往前开，如果车身不正可以再微调;方向盘越过黄线，再停;
6) 左倒库
原理一样，只不过左右倒库，看的参考点不一样。我左倒库，看的是左窗上的窗花，就是一个三角形的塑料贴纸。
7) 右出库，记得方向盘越过黄线再停。等待语音提示，恭喜你考试合格。

2. 障碍：四个项目依次考
1) 安、座、反、手
(安全带，座椅，反光镜，放手刹)
2)按开始按钮，打左灯!然后再起步
3)侧方位
往前开，看好左边地上的标志线，作为参考，调整左右位置。车尾到达前面的隔离桩，停车;侧方位比较简单，不再赘述，而且每个教练教的不一样;停好后，摘挡，等待，听到“定位准确”的提示，打左灯!起步出库。

4) 半坡与定位：“贴，慢，等”
a) 进入半坡区段，先往右线贴。
先左右调整，让雨刷器节点与黄线内侧重合;然后通过反光镜看车身与黄线距离，基本上是车身紧挨黄线。
b)快到停车位置了，踩点离合，放慢速度!到位了，猛踩刹车;等待提示：“停车已到位”，不等提示就起步会挂掉的呦。起步，最保险的方法还是踩油门。松离合，车明显抖

⑻ 驾照科目二考试有什么技巧

呵呵——希望对你有用！！！正倒桩:

1、第一个铁钩与库左杆对齐时往右打死方向。

2、方向将要正时往左回三把，车身变正后踩离合器、踩刹车，挂倒档。

3、往后退，当第一根杆到第一扇窗的一半时，往右打死方向。

4、当第二根杆距最后一扇车窗窗框5公分左右时往左回一把方向，当第二根杆距最后一扇车窗窗框15公分左右时，往右打死方向，进库。

5、当车身与库左边线将要直时，往左回三把方向，看车左后侧与库左后杆的距离小幅修正。OK！

反倒桩：

1、启动后立即往左打两把方向，当车前左杆距库左杆约15公分左右时回两把方向，顺利出库。

2、当车前铁锚压线时立即往左打死方向。

3、当车身直时踩离合器、踩刹车，拉手制动，挂空档，往右打两圈左右拨正方向，踩离合器，挂倒档，松下手制动，看点，松离合器，当后轮压到看好的点时，立即往左打死方向。

4、当车身左后侧距库左杆约80公分左右，向右回一把方向，当车身左后侧距库左杆约30公分左右时向左打死方向，进库。

5、当车身左侧与库左边线将要直时，往右回两把方向，看车左后侧与库左后杆的距离小幅修正。OK！

移库：

1、先拉手刹，拍空档，并往右打死方向。

2、拍一档，放下手刹，往前开，当铁锚压中杆时往左打死方向，开至车头与中杆保持15公分左右踩离合器，踩刹车，拉手刹，拍空档。

3、往右打死方向，拍倒档，放下手刹，后退至车前左杆与与库前左杆一线时往左打死方向，看后轮压线后停车，拉手刹，拍空档。

4、往右转方向至前左轮能进库为止，拍一档，放下手刹，当前左轮进线，并距线5公分左右时拨正方向，当车身距前中杆约1公尺10时往左打两把方向后停车，拉手刹，拍空档，把方向拨正。

5、拍倒档，放下手刹，看后轮与库成剪刀状，如后轮与后左杆距离较大，则后轮进线5公分左右后把方向往左打，如后轮与后左杆距离较小，则在没开动前先把方向往右拨。

6、松离合器，当车身与库线平行时，立即停车准备反倒库。

⑼ 科目二的考试怎么才能顺利通过，有什么好的技巧或者方法吗

想顺利考过科目二，必须掌握上车开车前首先需要做的是什么？教练所教你需要调后视镜、座椅、冀安全带你在平时练车时有没有按照那样做？如果你没有按照做，去考试那天你敢保证自己不会忘记吗？如果不忘记那就好了，如果去考试那一天，你上车忘记了冀安全带马上不能合格。

1、不要闲每天倒车烦，即使你已经练得倒车很棒，但在科目二考试的五个项目里，你还是得多花点时间在练倒车入库，因为倒车是最难的，而且每次练倒车的时候速度要习惯放慢，因为速度快了方向要是偏了点就很难调整回来，习惯了练倒车放慢的速度，到了考试那天也按着平时练的习惯考，即使方向打得迟或早都可以看后视镜慢慢调好。

2、每做完一个动作不要急于做下一个动作，先深呼吸一下调整自己那紧张的心情几分钟再进行下一个动作。

3、在完成一个动作后，不要太高兴了而忘记下一个动作的要点以及注意事项，当然，也不要太担心自己考不过，在完成一个动作后，先休息几分钟，然后把车开到下一个动作的出发点，当车开到出发点，先不要忙于做动作，先想一下我现在这个位置如何打方向盘？如何回方向车才能不压线？想好了再做动作，速度依然要放慢，否则快了错了什么都要不了回来。

4、上半坡的时候，眼睛要注意看定点停车的位置，到了马上踩离合和刹车，接着马上慢慢放开离合让车起步，不能听语音说完才做动作，否则三十秒钟过了就扣100分了。

5、曲线行使避免压线的最主要是要摆整车的车头对准曲线的中央，在曲线行使的过程中车速要放慢，抬头挺胸看左边线是否沿着车的羽架器弯走？到曲线的一半时，眼睛换去看左后视镜，看左边线是宽还是窄，如果宽往左边打点方向，如果窄向右边打点方向。