‘壹’ 纸棒与纸棒之间怎么连接最劳
要有结构连接，就像是细管插入粗管一截那样，有重合的部分
‘贰’ 纸桥的做法图怎么连接
纸桥做法介绍
纸桥制作原理：原理是利用之桥上的各种锥形、三角形、圆柱以及一些承重力好图形，来分散或间接抵消外来压力。物体的硬度或结构所能支撑的重量和本身的重量原本就没有直接关系，重点是结构 而不是本身重量。思考桥梁设计中不可欠缺的“拉力”与“压力”两要素，如何发挥纸张优良“拉力”长处，克服“压力”短处。 静力平衡：一个系统想要到达静力平衡，必须符合移动平衡以及转动平衡两项原则，才能维持在稳定的平衡状态。 平衡状态：物体的平衡状态总共分成稳定、不稳定与随机平衡三种，基本上重心的位置越低，平衡后的稳定度越高。 设计原则：想办法设计出尽可能对称且支柱较多的构造，可以把向下的重力均匀的分 许多小的分力，再由桥身的结构来支撑。支柱本身也尽量采实心且密的柱体，方能发挥出最佳的支撑力。
1. 把纸裁剪成小块 做成一个个小纸桶
几个纸筒粘合在一起做成捆绑 立住当桥墩
并排纸筒粘合在一起 成子弹带装 做桥面
如果桥面承重不到标准 可以在上面多铺一层
讲究点的可以用纸捻成很细的纸绳做出拉索
2. 桥面纸折成M形截面，相当于双槽钢形状。桥的样式为拱桥时
先量出要搭桥的地方的长度,然后把每张报纸按长的2/3计算,
计算出需要的报纸的张数(垫底的),然后把他们一张一张在1/6处叠起来,
然后把他们的宽的那一段的两边互相对折(两边的三分之一处互相对折),
最后在那对折(正反正反~~~~~~,从宽的最左边折起,折的次数越多可以承受的就越重)
如果有多的话,用同样道理多做一座桥搭在上面
3. 把报纸卷起来4卷 然后两卷两卷连起来 再用稀浆糊 加上纸巾 包起来
一张一张沾湿了贴上去 干掉了 就会变得很硬很硬 .
4. 把纸折WWW形的,垂直放 WWW形状垂直摆放,力学性质很稳定,因为它们各个条间互相支撑
5每张纸先用胶水加固（全部涂过后风干），再涂一次卷成纸卷再相互错开用胶水黏结
重点是制作坚实的底面。把报纸裁出几条手掌宽的条来，正反折几折，形成几层厚、一指宽的纸条。然后把纸条竖起来，粘接成蜂巢状。
6. 先把纸卷成细的卷，要卷紧。这个卷能承受的压力不会很大，
而且越长承受的压力就越小，越易被压坏。但是卷能承受的拉力是很大的
，他们是调整结构把这些卷全变成受拉构件。在非要受压不可时，他们把纸卷截的短些，
用很多细的纸卷在这个受压的地方共同承受压力。
7. 将纸折成波浪状的最好，就是拿一张，沿着宽一小部分向纸内折叠，然后和刚才宽相等的长度反向折叠，直至将这张纸折完。（就是从前方看是一个个三角形）,桥架设计为：用3个三角形组成的上短，下长的等腰梯形。
8. MMM形状,受力均匀,承受力强,称重大
‘叁’ 纸巾一层层是如何连接的
纸巾边缘不是有花纹吗，两层或者三层纸巾放一起用机器一压压出花纹后就黏在一起了。
‘肆’ 怎样光用纸连接两根吸管
将吸管平行摆放成需要的一个平面，两边分别用长纸条将吸管固定（将纸折成3-4折的纸条，宽度与吸管直径相同，然后折成连续的U字型，U字型长度2cm左右即可。每两根吸管就需要一个U字型，用这样的方法把所有吸管连接上。平面和平面之间的连接用单独的U字纸条。
‘伍’ 幼儿手工一个一个纸连接叫什么
名字是拉花，
‘陆’ 在word中纸张连在一起了怎么调啊
一楼说的很正确，鼠标左键轻点纸张页面连接处即可
‘柒’ 怎么弄才能让纸折起来完全连接
卷成棒状，然后一根套一根，这样10张纸就连起来了。
连接是一个工业术语，指用螺钉、螺栓和铆钉等紧固件将两种分离型材或零件连接成一个复杂零件或部件的过程。常用的机械紧固件主要有螺栓、螺钉和铆钉。飞行器机械连接接头应该在安全、可靠的前提下重量最小。它们不仅应有足够的静强度,而且应耐疲劳,有时还要具有密封性。航空器和航天器所使用的紧固件在选材、构造和连接工艺上还有一些特殊的考虑。这就是：用比强度高的铝合金、钛合金或合金钢来代替普通钢；发展高锁螺栓、环槽铆钉、无头铆钉、空心铆钉等新型紧固件及其连接工艺。这些紧固件从构造上能保证稳定的锁紧力和静强度。疲劳破坏是飞行器的主要危险。结构元件上的紧固件孔是结构抵抗疲劳破坏的薄弱环节。因此在飞行器结构的重要部位多采取静配合(干涉配合)、孔要精加工、冷挤压强化和采取高锁紧等工艺措施。其目的是缓和紧固件孔周围的应力集中，降低交变应力水平，以提高结构的疲劳强度(见疲劳与断裂)。紧固件与孔之间的干涉量为紧固件直径的1%～3%时，既能成倍地提高接头的疲劳寿命，又可以避免在孔周围产生过分的张应力而引起应力腐蚀。采用钛合金紧固件加干涉配合是从机械连接角度提高飞行器结构疲劳强度、减小重量的重要途径。
一架现代飞机使用上百万个各类紧固件，其中仅钻孔、铆接过程的劳动量就占部件制造工时的20%。因此，提高钻孔、铆接工作效率，使铆接和螺接工作进一步机械化和自动化，便成为飞机制造中的一个重要问题。在飞行器制造中，已部分采用能在十几秒钟内连续完成工件定位、制孔、装铆钉和铆接工作的数控自动钻铆机。纤维增强复合材料和钛合金的硬度很高，切削过程中产生很大热量，因此制孔的方法、刀具的材料和构造、切削用量等都有显着变化。随着飞行器结构件整体化的发展，飞行器结构中使用的紧固件数量将有所减少，但是质量标准则越来越高。发展新型紧固件和连接方法，采用自动化或专门装置代替手工操作，是机械连接工艺总的发展趋势。
‘捌’ 不用胶水怎么把纸和纸连接起来
把两张纸卷起来 或 两张纸拿起来 揉成一团 再或者，用那两纸折一个 厚点的“别别” - - ！