如何学习科目二的快速方法

‘壹’ 练科目二的技巧与方法有哪些

1、正确看点位

看点很重要，养成上车后，第一件事就是调整座椅和后视镜的习惯。由于身高体型的差异，每个人通过后视镜看的点都是不一样的。因此，一定要将后视镜和座椅调整到最适合自己的位置。考试时也这么调，点位肯定不会找错。

调整的原则：左脚能将离合踩到底膝盖微曲，膝盖不被顶住；双臂前伸搭在方向盘，手腕刚好在上方。然后调整后视镜：车身占镜面1/4，左后视镜能看见左后车轮，右后视镜能看见两道门把手。（不同车型，调整方式都存在差异，看清车身与线间距、轨迹即可）

2、把握方向

科二控制车辆行进方向是十分重要的，最基本的就是要知道，无论前进还是后退，想让车走哪边，就往哪边打方向盘。通常，教练告诉学员到哪个点打多少方向，都是固定的，别打多了或者打少了。打方向时，一定要记得打了多少，不要弄混了。切记打多少回多少。同时，打方向要反应迅速，过点以后再慢吞吞动手，就只能压线了。

3、控制速度

科目二全程几乎都是用离合控制速度，踩好离合要点就是准、微、稳。

准：找准半联动；

微：脚掌踩抬幅度要小；

稳：达到半联动或特定速度时，脚掌要稳住。

找点位、对点位时，踩点离合减慢速度，利于及时修正方向；

上坡、尤其是起步时，稍微多松点离合，避免后溜；

方向盘打死时，也松一点离合，避免中途停车。

4、注意细节

很多学员在练习的时候总是觉得自己有把握了，但是考试的时候就是不行，为什么呢？其实还是总结没有到位，很多项目自己善于总结，去找出属于自己的弱项，然后加强练习，做到心里有数。

练习科二，还有一些细节也是不能落下的：比如系好安全带、关好车门、打灯等等。

(1)如何学习科目二的快速方法扩展阅读：

1、车速慢了，方向就好控制，就可以顺着点去你需要到的地方；同时，要注意，车速快的时候，转
方向盘的速度一定要快，车速慢的时候转方向的时候也要稍微慢点。

2、一定要踩好离合，车速慢了松一点，车速快了踩一点，总之得温柔点，不能得罪它了，要不
然它一耍脾气不走了，就意味着你可以下车回家继续修炼了。

3、还有考试的时候转向灯起步的时候要打转向灯，侧方位停车出来的时候，半坡起步的时
候，安全带是尤为重要的，只要漏了一步依然是回家修炼。

4、只要车速控制好，问题一般都不大。虽然这些听起来都很容易，但操作起来未必是那么得
心应手的。

‘贰’ 学习科目二的技巧和方法

其实技巧只有一个科目二的通过率是很多学车人心中永远的痛，经常听到朋友抱怨例如车不好、场地不规范，好像考场故意在黑学员，其实根本没有那么严重。科目二难度并不大，正所谓“离合压得好，考试简单了”。全民学车跟大家分享一些控制汽车的原理基本，掌握了这些理论，在练车时再实践一下，考试过关就妥妥的了。下面跟着我放肆地学起来,早日脱离又累又脏又烦的学车苦海。

理论基础一：三点一线原理
眼睛、车身某一位置、地面上的标志，三点一线时便可确定车的位置。例如，倒车入库，眼睛刚好看到左反光镜下沿和库线重合，说明车刚好入库，为什么呢?因为眼睛、左反光镜下沿、车头前的地面，是三点一线的。
再例如，眼睛看向红点位置，雨刷器上的一个节点，有的是圆点，有的是方块，然后与车右侧路面上的线重合，则说明右侧这条线，离车差不多有30CM的距离。
理论基础二：平行原理
两条平行直线，在弱透视时，也是基本平行的。所以，反光镜里车身与地面上的线平行，则实际就是平行的。向左看，左边车体，与地面上的线平行，说明车身与线就是平行的。

理论基础三：控制方法
对于人来说，很多控制是凭感觉的，但是对于机器来说，需要控制算法。在自动控制学科中，必要的几个环节是：1、设置参考目标位置;2、观察实际反馈位置;3、比较，并执行控制。

汽车原理一：离合与换挡
发动机和车轮传动轴是通过离合联接的。发动机在不停旋转，另一边是一个车轮，中间是通过离合器相连，离合器可以看成一个摩擦片，左右紧紧压在一起时，发动机和车轮就死死连接住了，如果完全分开，就互不影响，如果略微压在一起，就是半离合。如果完全把离合松开，摩擦片压死，后果就是高速旋转的发动机，与静止的车身传动轴，突然撞上了，然后发动机被蹩死了……所以半离合是一个缓冲作用，慢慢接触。控制速度，控制离合，其实就是控制发动机的输出功率。

汽车原理二：前行与倒车
车辆的转向是以过后轮轮轴上一点为圆心，进行圆弧运动。通过下图，你应该会发现：
1、前轮转向半径比后轮大，所以过S曲线，往往是后轮离内线很近，前轮离内线很远;
2、倒车和前行，打方向是一致的。方向盘往左打，无论是前行还是倒车，车都往左偏。

明白了上述这些理论知识，在考试前花点时间和花点钱去考场熟悉几遍，正式考的时候就能胸有成竹，不紧不慢了。这时，你只要将自己的呼吸放缓，保持平静，再稳当当进入考场，不急不燥地按步骤操作，就能顺利通关了!加油!

1. 倒库
1) 安、座、反、手
(安全带，座椅，反光镜，放手刹)
2) 调车身位置
前一个人考完，车身位置可能不好，可以自己调一下。一是要把车调正，二是不要离库太近或太远。先往后倒，然后往前开，调整方法，一是往左看，车身要与左边线平行，二是反光镜左下角与所能左前方的黄线直角重合。
3) 按开始按钮，挂倒档，离合踩到底，用全力挂
(很多人没完全挂上，半路停车)
4) 一碰就打，后期调整
我看到左反光镜下沿与黄线刚碰上，就立即打满方向。在这个点打满方向，进库会偏早，后期需要回方向;但必须要留出裕量，以免有点误差，导致入库晚了，连补救机会都没有。从反光镜看到右库角了，车走的是圆弧，所以要能预感到库离车是不是太近，太近的话，明显将会压到库角;当库线离车身足够近，打满方向;不停看左右反光镜，微调方向;入库啦后车身与两边黄线都平行，回正方向。继续微调方向，左打一下，右打一下，使车身很正。等待左反光镜下沿与库线重合，停车。
5) 向左出库
往前开，车头完全遮住前面黄线，则向左打满，然后再回四分之一圈。这样出库的时候，会离库比较远;向左窗外看，看车身与黄线是否平行，平行后立即回正;继续往前开，如果车身不正可以再微调;方向盘越过黄线，再停;
6) 左倒库
原理一样，只不过左右倒库，看的参考点不一样。我左倒库，看的是左窗上的窗花，就是一个三角形的塑料贴纸。
7) 右出库，记得方向盘越过黄线再停。等待语音提示，恭喜你考试合格。

2. 障碍：四个项目依次考
1) 安、座、反、手
(安全带，座椅，反光镜，放手刹)
2)按开始按钮，打左灯!然后再起步
3)侧方位
往前开，看好左边地上的标志线，作为参考，调整左右位置。车尾到达前面的隔离桩，停车;侧方位比较简单，不再赘述，而且每个教练教的不一样;停好后，摘挡，等待，听到“定位准确”的提示，打左灯!起步出库。

4) 半坡与定位：“贴，慢，等”
a) 进入半坡区段，先往右线贴。
先左右调整，让雨刷器节点与黄线内侧重合;然后通过反光镜看车身与黄线距离，基本上是车身紧挨黄线。
b)快到停车位置了，踩点离合，放慢速度!到位了，猛踩刹车;等待提示：“停车已到位”，不等提示就起步会挂掉的呦。起步，最保险的方法还是踩油门。松离合，车明显抖

‘叁’ 如何练好科目二，有什么技巧或者小窍门吗

只要掌握方法，不要凭感觉开，学会看点，多加练习，科目二其实可以很简单。

一、倒车入库

1、方向盘正对着第二根控制线左端进入，保持车身与左侧边线约1.3米至1.5米；

‘肆’ 学科目二的技巧方法

驾考科目二，是公认的难项——技术要求高、标准难度大。 所以，学员学车的时候，要打好基础，抓住重点，练起来才能事半功倍。

科目二，最好注意这三个基础和六个重点。

三个基础

1：上车调整

每次上车，把座椅、后视镜打乱、重调——按照自己的习惯，调整到固定的位置。不要满足于“差不多”、“能看见”，这里的几公分误差，反馈到点位上，可能会到十几公分。

2：坐姿固定

驾驶姿势坐好了，别乱动，头部动作也仅局限于左右摆头。如果看点位的时候，有弯腰或者伸头的动作，那点位又“跑”了。

3：压好离合

车速不怕慢，现在也不用担心中途停车了，越慢越好。所以要把离合压住，一个放松、抖腿，很可能就是熄火、压线。

六个重点

1：心态要稳定

相信自己，放慢节奏，冷静的面对考试。其实科目二在心态上的要求，要比科三低，只要沉住气，一点一点操作，不会感到多大压力。

2：倒车入库注意微调

为了保险起见，很多学员打方向盘，都会下意识的“宜早不宜晚”，这就要在倒车过程中注意微调。另外，入库以后，也要注意，左右调整别打反方向。

3：侧方停车不要打反

侧方停车打方向，比倒车入库还难，右打死——回正——左打死，短短几米，要打四五圈方向，一是注意别打反了，还要注意别打多了、打少了。

4：曲线行驶注意车尾

曲线行驶总体来说很简单，但要注意车尾，中间变向的时候、最后出弯的时候，多照顾一下车尾，不要车头过了、车尾却压线了。

5：直角转弯靠近外线

直角转弯时，要早一点调整车身的左右位置，离弯道外侧的边线近一点，30公分左右，这样转弯空间更大，更保险。

6：半坡停车和起步越慢越好

坡道停车的时候，照顾好右侧距离，前后距离差不多就可以；主要是起步的时候，离合松的慢一点，慢慢感受车的动力，刹车也松的慢一点，留给自己再操作的空间。另外，记得打左转向灯。

‘伍’ 科目二练车怎么学得更快更好

如何轻松过科目二？花一分钟学会这几招，学会后轻松过关！现在的科目二考试，应该说难上加难，2017年10月1日以后，要求变得更加苛刻。倒车入库和侧方位停车还增加了时间限制。因此让很多考生都挂科，甚至怀疑人生。那么科目二怎么样才能轻松通过呢?下面请听一个拿驾照不久的司机来给你分析。

一、练车时多努力多付出。天上不会掉馅饼。没有什么东西是可以不劳而获的 科目二也是这样，只有自己付出了，自己真正的努力过了才有可能得到通过的回报，所以，平时练车时认真一点，这样可以通过考试还可以增加自己的驾驶水平，两全其美。

二、考试时调整心态。众所周知在考科目二时只要一上考试车每个人都控制不住自己的紧张，有的还因为紧张挂科了，所以就考试时不要因为紧张而挂科，因为特别不划算。毕竟付出了那么久，竟然因为紧张挂科。

三、考试时注意时间限制。科目二的倒车入库和侧方位停车增加了时间限制，但是很多考生都认为自己不会受到影响，结果一去考试就因为超时而挂科了，所以平时练车时可以让教练或者学员帮你计时，不断提高速度。

四、有随机应变的能力。平时在练车时教练教的方法都是一些固定的方法，都是把情况看成一样的，但是在考试时可能会出现一些异常，所以当我们在考试时观察到了以后就调整，如果观察到了没有调整，毋庸置疑，挂科。

五、多熟悉机动车的性能。考过的朋友都知道，考试场地的考试车和平时在驾校的教练车是不一样的，有的考试车还特别的老，所以平时就得多熟悉机动车性能，防止在考试时因为考试车的性能不好而挂科。

我认为科目二虽然有点难，但是只要掌握了方法，只要有较强的心理素质那么通过也不是什么难事。所以劝一下考科目二的朋友，多付出一点吧，也许你会有意想不到的收获。

如果车感逆天，那自然又快又好，如果觉得自己车感一般，那就不要找自己的感觉，严格听教练教的点位操作，车感以后培养，抛开自己总感觉车身出线等一切杂念，就是先听话通过考试~！

用心，耐心，不急不躁，

不要从倒库开始练 具体问我

每天都要去练习，跟着教练教的每个点都要牢记，然后多加练习慢慢就有感觉了。不懂的要勤问教练，多跟其他的学员交流经验。放松心态，一定不要紧张。

笨鸟先飞，熟能生巧

‘陆’ 科目二有哪些考试技巧，如何做到轻松通过考试

科目二考试有两个难点项目，只要学员没有掌握，那么考试就很容易出现挂科，下面就跟大家分享科目二考试的两个难点项目，掌握了考试就能轻松通过。

学员在操作的时候，首先是慢慢放离合器，当考试车出现抖动的时候，然后就慢慢放刹车，此时学员需要用身体感受离合器半联动状态，感觉动力不足就多放一点离合器，控制好离合器和刹车，半坡起步项目就能顺利通过了。

科目二的其他三项难度并不是很高，学员掌握倒车入库和坡道起步两个难点项目后，那么在花点时间练习曲线行驶、侧方停车和直角转弯并且掌握，这样科目二考试就能轻松通过。

‘柒’ 如何快速学科目二

您好，科目二一共包括倒车入库，半坡起步为首的五个路考项目。除此之外还包含一些其他的操作，比如上车准备，调整座椅后视镜等等，都是非常重要的。

想要快速通过，您可以先看视频了解，看多种、多部视频，再自行分析图文拆解步骤，最后跟随教练练车，归纳出一套属于自己的看点方法。

视频和图文拆解步骤可以在网上搜索，更可以直接进入元贝驾考获取。

【元贝驾考知识拓展-科目二5大要点】

1、离合要踩好

在整个科目二这里，离合是非常重要的点，这也是整个科目二最基础的知识，你是否能够掌握好下面的这四点也是建立在离合器是否能够踩好的前提条件下。在科目二这里基本上汽车启动行驶的离合，能够去考试的都能掌握，只是有些人踩得不到位，要么是熄火，要么是溜车。

这就要来分析问题，熄火的原因是你松的太快，可能是跟教练车与考试车辆离合高度不同导致，因此你要在上车以后开往考试区域的时候，深踩两次离合，掌握其高度，在考试的时候，可以快速地松到半离合点，不会因为不了解而导致熄火的情况。

那在坡道起步这里溜车的情况，就是要注意离合器抬的一定要慢，并且看到车头明显翘起后，再松刹车。

2、速度控制不好

在科目二的练习中，通常教练会要求车速慢下来，慢下来才好看点，才能快速完成方向盘调整，但是如果你车速过慢，调整不到位，很有可能就会导致车辆停下来，特别容易出现的情况就是倒车入库，打死方向盘的时候，因为这个时候车辆的阻力变大，你还是之前的动力，就会导致车速下降，所以正确的做法是合理的控制，在打死方向盘的时候缓缓送一丢丢离合器，再回方向盘的时候再踩下一丢丢离合器。

另外一个需要注意的就是，有一部分学员在打方向盘的时候，会不自然的去动离合器，很容易导致车速不稳，出现手忙脚乱的情况，从而错过点位，那结果就是挂科。

视频截图

3、坐姿要正

在科目二中压线挂科的特别多，那压线的原因中，大部分是因为看点不准确，这其实是和我们的坐姿有关系，因为每一次练习的时候，你都没能调整好坐姿，使得每一次练习的时候，自己也发现点位都有区别，但是就是不知道问题在哪里，其实就是和你的坐姿有问题，你只有每次练习都保证好正确的坐姿，才能在考试的时候，也调整好跟练习时候一样的情况，并且保证好每次看点都是同样的位置，能够很好地寻找到适合自己的点位，那这就要你不管是考试还是日常练习，一定要调整好固定坐姿。

4、打方向要快

在科目二这里打方向盘一定要快，那如果你自己本身打方向盘就比较慢的话，那这边建议你可以稍微早于点位就开始打，因为点位打的早，在后面会修方向是能够保证完成考核，但是如果你方向盘打的慢的话，再修方向就比较困难。这里就要自己结合自己看点进行调整。在日常练习中，多去练习如何快速地完成一圈的打法和一圈半的打法。

5、修方向

掌握好修方向的技巧，通过科目二考核就比较容易。如何修方向，那就要掌握好车辆行驶轨迹的预判，在倒车的时候，想要车尾往哪边，就往那边打方向；

那在修方向这里，还有一个需要掌握的就是靠边30cm的技巧，不管是侧方位停车，直角转弯还是坡道定点停车都要用到，要学会如何前进的时候修方向，使得车辆缓缓靠边。

‘捌’ 科目二怎么学才容易通过

一、打方向盘

左手握住9点钟方向，右手握住3点钟方向，练习打四分之一，半圈，一圈，一圈半，回正。

二、上车步骤：（1、调座位高低2、调座位前后，3、调靠背，4、系安全带)

座位调试标准：脚踩离合可轻松踩到底，双手平放在方向盘上可自由活动。

1、调座位高低：调高的话，不断往上提，调低不断往下提，身材比较矮小的调到最高，往上提到无法再往上提。

2、调座位前后：左手握住方向盘，右手拉座位下方的调整杆，拉不出来就先往上抬一点再往前后调整，身材比较矮小的直接拉到最前。

3、调靠背：背靠角度是靠背与座位成90°，正确的方法是肩部贴紧靠背、伸直双臂，手腕保证能轻松的搭在方向盘上。

4、系安全带：握住搭扣锁和锁舌，缓慢地拉出腰肩安全带，保证肩部安全带从肩部划过、贴近颈部，并舒服且紧密的贴合身体，保证腰部安全带在腹部以下，并尽可能的低一些，同样要贴合身体，将安全带卡扣插入扣锁中，直至听到“咔哒”声。

三、踩离合

左脚负责踩离合，右脚符合刹车和油门，科目二没有用到油门。

六、练车起步：起步前，先检查变速挡杆是否处在空挡位置。点火启动，左脚离合踩到底，右脚踩住刹车，挂上一挡，松手刹，松刹车，缓抬离合起步。

刹车：离合踩到底，踩刹车，挂空挡，拉手刹。

七、前进后退：离合踩到底，踩住刹车，挂一档，松手刹，慢慢抬离合起步，身体越过黄线时，离合踩到底，踩刹车停车，回空挡，挂倒挡，车往后退，看线停车。