造价结算技巧和方法

Ⅰ 浅谈如何做好工程结算工作

做好工程结算工作的途径：
一、熟悉施工合同、招投标文件和施工图纸
在实际工程中，施工单位和建设单位的结算工作是否顺利，最主要的影响因素是建设工程合同签订的内容是否严密，是否完整，同时工程实施过程中严肃认真的加强合同管理也是关键。建设工程合同是工程结算的主要依据，所有结算工作都必须以建设工程合同为核心，围绕其展开。文件合同所有的组成资料，都必须作为结算工作的依据，同时都会影响工程造价的确定。因此，结算员有必要了解每个文件的优先解释顺序，具体包括：（1）合同协议书；（2）中标通知书；（3）投标书及附件；（4）合同专用条款；（5）合同通用条款；（6）标准、规范及有关技术资料；（7）图纸；（8）工程量清单；（9）工程报价单或预算书。当有条款发生矛盾的时候，我们应根据该解释顺序来判断。
我作为结算员全程参与了广州市西江引水工程两个标段的预结算工作。首先，接到招投标文件和施工图纸等资料后，必需要对文件内容进行认真学习，从而深刻领会关于工程价款结算的所有内容；结合施工图纸和招投标文件，明确合同规定的施工内容；理解透彻每句关键句子所包含的意思，做好这些准备工作，是做好结算工作的基础。例如：某标段的投标书中，挖运土石方项目我司报价是45.21元/m3，审核单位认为该单价属于超常规单价。按照合同规定，如果属于超常规单价，该项目超过招标文件工程量10%以外的工程量必须按新增单价处理。而审核单位定义的新单价约是30元/m3，总价减少约100万。于是我们再次仔细研究合同条款，发现合同只定义了超常规单价的概念，对于常规单价却没有做出定义。而余泥外运运距则是一个变数，15公里或25公里都可以说是常规的。因此，我们向审核单位和业主提出什么是常规单价的问题，对方也无法给出有说服力的依据，最后也只能按投标单价结算，为公司避免了约100万的损失。
二、施工过程中及时做好相关工程资料、签证和变更手续
工程资料是工程建设从项目的提出、筹备、勘测、设计、施工到竣工投产等过程中形成的文件材料、图纸、图标、计算材料、声像材料等各种形式的信息总和，工程资料应请建设单位、监理工程师等进行验证签字。签证资料包括确认变更的现场签证、预算外用工用料签证、由建设单位的各种原因所引起的返工费、由建设单位临时新增加的合同外的项目、隐蔽工程量的确认、施工过程中需要说明或明确的事项等，签证资料必须请设计单位、建设单位和监理工程师等各方现场验证签字，同时必须如实反映工程的实际情况。设计变更通知必须由原设计单位下达，一定要有设计人员的签名和设计单位的印章，由建设单位或监理工程师发出的经设计人员认可并签字的变更，应有建设单位或监理工程师的签字方可生效。
作为一名优秀的预结算员，在充分熟悉掌握定额内涵的同时，是有必要深入工地现场，了解施工实际情况，熟悉每个工序流程，指导资料员及时办理工程资料、签证和设计变更手续，并最后把各项变更反应到竣工图上。工程资料是贯穿于施工工程的真实记录，对于结算工作有着举足轻重的作用，是支持结算工作的重要证据。因此我们在施工过程中必须及时做好工程资料、签证和设计变更手续，留下书面依据。很多时候，有些施工队伍往往只懂按时按质完成工程项目，对于某些变更项目不懂得要求业主、监理做好书面确认手续，到最后结算是也很难收回相应工程款。
三、结算人员要掌握一定的结算技巧
1、结算人员必需具备良好的职业道德、实事求是的作风、勤勤恳恳、任劳任怨、认真细心、一丝不苟的精神。送出的结算做到不漏项，不少计工程量。由于在对数过程中，结算书会经过多番修改，往往容易出现错漏。我们结算人员要孜孜不倦地核对每一次发生变动的结算书，以免产生不必要的损失。例如在某标段对数过程中，审核单位把分部分项的某新增项目调到措施费中反映，当时双方对数人员只确认了该条项目的造价，却没有核对措施费合计的金额，结果在上机操作中，漏加了该项费用，造价200多万。幸亏在审核单位出审核报告前，我司及时发现该失误并向审核人员提出问题，最后避免了此费用损失。所以在结算过程中，任何一个细微的地方，结算人员都不能掉以轻心。
2、在进行结算工作之前，要多接触联系审价单位和建设单位的工作人员，这样才能熟悉并了解人员安排情况和审价程序，从而融洽各方的关系，为下一步工作带来便利。在审价过程中，一定要抓重点，灵活运用，准确的掌握工作量、价格和定额编号。对一些少量存在的问题，也可做一些让步，软化双方关系；对数量大、价格高的项目要坚持原则，据理力争，。例如：西江工程普遍存在的安全防护、文明施工措施费问题。业主理解应按分部分项工程造价乘以系数2.82%计算，而我司按相关条款理解是按投标报价包干，两种计价方式每个标段相差约100-200万元。双方经过多次协商，各不相让。根据合同条款的相关约定，我司发函给业主，要求召开法人联席会议，在我司的坚持下，这个问题终于得到合理的解决。
3、因当前的工程结算审价，一般是建设单位委托审价单位，而他们是以核减额收取审价费用，从他们的心里和利益出发，都是要“大刀阔斧”地核减，想方设法将工程造价减下去，所以我们编制出来的工程竣工结算要做到心中有数，力求准确，并做到留有余地，最好在允许范围内的上限，为双方在审核过程中容易接受。如预算包干费，标准是0-2%，编制结算时可按2%报送。
总之，工程结算是一项复杂的工作，是施工企业经营过程中最基础、最重要的环节，也是经营工作的难点和重点。要做好工程结算，关键在于建立相关的工作机制并配备高素质的人才，基本方法是熟知工程结算的程序、环节和内容，做到不漏报项目，不漏报工作量，通过及时、准确的办理工程结算，维护和实现企业应有的经济利益和获得更多的利润。

Ⅱ 工程结算的方式有哪几种

我国目前采用的工程结算方式主要有以下几种：第一种按月结算实行旬末或月中预支，月终结算，竣工后清算的方法。跨年度竣工的工程，在年终进行工程盘点，办理年度结算。第二种竣工后一次结算建设项目或单项工程的全部建筑安装工程建设期在12个月以内，或者工程承包价值在100万元以下的，可以实行工程价款每月月中预支，竣工后一次结算。第三种分段结算即当年开工，当年不能竣工的单项工程或单位工程，按照工程形象进度，划分不同阶段进行结算。第四种目标结算方式即在工程合同中，将承包工程的内容分解成不同的控制界面，以业主验收控制界面作为支付工程款的前提条件。也就是说，将合同中的工程内容分解成不同的验收单元，当施工单位完成单元工程内容并经业主验收后，业主支付构成单元工程内容的工程价款。在目标结算方式下，施工单位要想获得工程款，必须按照合同约定的质量标准完成界面内的工程内容，施工单位还必须充分发挥自己的组织实施能力，在保证质量的前提下，加快施工进度。第五种，是双方约定的其他结算方式。法律依据：《建设工程价款结算暂行办法》 第十三条工程进度款结算与支付应当符合下列规定：(一)工程进度款结算方式1、按月结算与支付。即实行按月支付进度款，竣工后清算的办法。合同工期在两个年度以上的工程，在年终进行工程盘点，办理年度结算。2、分段结算与支付。即当年开工、当年不能竣工的工程按照工程形象进度，划分不同阶段支付工程进度款。具体划分在合同中明确。

Ⅲ 工程造价桥梁计算技巧方法

工程造价桥梁计算技巧方法

编制桥梁工程造价文件时项目比较多，工程量的计算和提取难度也较大，经验表明按照通常的施工工序提取工程量，是比较准确和迅速的。下面是我为大家分享工程造价桥梁计算技巧方法，欢迎大家阅读浏览。

1、按顺序提取工程数量

编制桥梁工程造价文件时项目比较多，工程量的计算和提取难度也较大，经验表明按照通常的施工工序提取工程量，是比较准确和迅速的。现行的部颁概预算编制办 法桥梁工程项目表，是按照基础→下部工程→上部工程→调治工程的顺序，同时在相应的工程部分计列辅助工程，使工作程序系统化，最大程度地避免漏项或重复计 列的错误。

2、桥梁基础工程

2.1开挖基坑

基坑的开挖按土方、石方、淤泥、流砂、基坑深度、干处或湿处等不同情况，分别计算数量，并结合施工期内河床水位及覆盖层土壤类别，合理确定围堰的类型、数 量，基坑排水水泵的台班消耗最，以及必须采取的技术安全措施等;了解挖基废方的远运处理、原有地形地貌的修复，以及河道的琉通等情况。以上各项均需按照从 实际出发、不留隐患的原则，确定其数量，将所需费用计入工程造价内。

编制造价时，应全面了解桥梁水流情况，有些河流属季节性河流，且枯水期较长时可考虑在枯水期施工，此时则不需考虑围堰及排水等辅助工程。

2.2基础工程

桥梁其础工程有砌石、混凝土、沉井、打桩和灌注桩、砌石和混凝土扩大基础形式。砌石基础按片石、块石分别进行统计汇总，编制造价时若砂浆设计标号与定额中 不同时，应进行砂浆标号抽换。混凝土基础，应按不同强度等级与是否掺用片石分别进行统计汇总，若混凝土设计强度等级与定额中不同，也要进行混凝土强度等级 的抽换。

钻孔灌注桩基础的施工工艺比较复杂，编制造价时要结合实际情况和实施性施工组织计划，注意以下几点:

(1)据孔位置施工情况及土质，可选择人工挖、推孔或机械钻孔，再依据设计文件中不同土质厚度对应的钻孔长度套用相应的定额，此时需注意：成孔定额中同一孔内的不同土质，不论其所在的深度如何，均执行总孔深定额。

(2)当在水中采用围堰筑岛填心进行钻孔施工时，可按灌注桩外缘3.0m左右确定围堰及筑岛填心的工程量。

(3)在干处埋设护筒，一般可按每个护筒长2.0m或按设计文件提供数晕计算，定额中为护筒重量的周转摊销量，不计回收;水中埋设钢护筒按全部设计数量计 算，并按设计规定的回收量按规定计算回收金额。计算护筒数量时根据实地调查的水位计算出钢护筒在干入和水中的数量及质量。

对于钢护筒应注意以下几点:

①如果在水中采用围堰，则按陆地情况考虑，不再全长使用钢护简。此时计算及套用埋设护筒数量，应视为干处。通过比较护筒干处和湿处的单价，每吨钢护简的单价湿处比干处多了5~6倍左右。所以应正确套用护筒干处或湿处定额，否则造价值偏差会较大。

②一般情况下，每节护筒长按2m制作。当在干处理护筒时，设计上一般要求入土深为1.5m，四周夯填0.2m粘土，总长为1.8m+0.2m=2m。所以，干处埋护筒时，其长度按2m计算。

③水中埋护筒时，当水深为5m以内时，一般设计要求入土深度为3m，护筒实际长度为8m。

④筒直径的确定。护简直径可参照桥梁施工规范的有关规定确定。护筒直径与钻机类型、地质情况有关，一般情况下，按桩径加0.2m左右即可。

(4)若在水中进行钻孔时，应计列灌注桩工作平台，泥浆船及循环系统。

(5)钻孔的土质定额分为8种，并按不同桩径和钻孔深度划分为多项定额标准。故应按照地质钻探资料，对照定额土质种类的规定，分别确定其钻孔的工程量。因 钻孔的计量单位是以米计，故其钻孔深度应以地表面与设计桩底的深度为准，当在水中采用围堰筑岛填心施工时，则应以围堰的顶面与设计桩底的深度为准。钻孔废 渣若需远运处理时，应根据弃置的平均运距另行计价。

(6)一般1座墩台的灌注桩基础若只有2根时，就不设置承台，而设计为系梁，这种系梁工程应按承台定额计价。当在陆地或采用围堰筑岛填心钻孔进行承台或系梁施工时，应按实际计算挖基数量及其排水和废方的远运处理。

(7)浇注水下混凝上的工程最，应按设计桩径断面乘设计桩长计算，不得将扩孔用量计入工程量。

3、桥梁下部工程

桥梁的下部构造工程，有砌石、现浇混凝土和预制安装混凝土构件等不同结构形式。

(1)编制造价时，按照分部分项工程逐一提取工程量，分别进行计价。墩台的计价工程量为墩台身及翼墙、墩台帽、拱座、盖梁及耳背墙等，要区分砂浆和混凝土 的不同强度等级，锥坡内的填土夯实也需分别计价，台背回填若路基上方中己考虑，则桥梁中不再计价，若路基土方未考虑则应计价。

(2)凡墩、台、拱石、帽石、栏杆等采用浆砌混凝土预制块编制时，预制块的数量以设计砌体乘以0.92的系数作为预制块的计价依据。

(3)有时设计人员疏忽将桥台盖梁误写成桥台台帽，而造价人员未查阅图纸直接采用桥台台帽定额，这样就不太合适，因为墩、台帽定额没有考虑底模板费用而盖梁施工需要底模板。

4、桥梁上部工程

桥梁的上部构造工程，通常将其划分为行车道、桥面铺装和人行道3个部分，有砌石、现浇混凝土、预制安装混凝土构件、钢桁加和钢索吊桥等不同结构形式。在提取上部构造的计价工程量时按车行道→桥面铺装→人行道的顺序进行，可避免重复和遗漏。

4.1预制及安装结构主体工程

现在桥梁多采用预制安装混凝土结构。编制造价时，应将预制构件为预制、安装和运输三个施工工序，该3项均以构件的设计体积为准;钢筋、钢绞线或高强钢丝、 现浇接缝混凝土、泄水管、支座、伸缩缝，均以设计文件提供的工程数量为准。若吊装设备的使用期超过定额规定的4个月，可按施工的计划期调整设备的摊销费。 设备的计划使用期应包括由设备库与施工现场的`往返运输和安装前的试拼，与完工拆除后的清理、修整、油漆所需人全部时间;预制人行道、缘石、栏杆柱及栏杆扶 手等小型构件的工程量，应按设计构件的体积增计场内运输和澡作擞耗1%。

4.2预制及安装结构辅助工程

有时编制的桥梁上部结构单价总是偏低，如C50预制混凝土T梁，通常单价为1000元/m3，而有时编出的却是700元/m3，单价偏低，主要原因是未考虑辅助工程。现就预制安装预应力T型梁的辅助工程为例说明如下:

(1)预制场的平整面积应根据建设工程规模的大小和施工工期来确定。

(2)大型预制构件平面底座的个数，应根据施工进度计划可能周转使用的次数确定。如有两座大桥共用一个预制场，一座大桥有80片T梁，长度为25m，另一 座大桥有7片T梁，长度为30m，施工台座原计划16个，但考虑第二座大桥的梁长度多5m，最后采用12个台座，施工时先预制25mT梁，再预制30mT 梁，这样即工节约了场地，又节约了资金。

③预制厂的门架一般可按施工组织计划作为编制依据，再根据设备的施工计划使用期调整设备的摊销费。

(4)双导梁等吊装设备可参考定额中给定的里量。预算中有多种吊装构件的施工方法和配套的吊装设备，但各有其适用范围，在编制造价时，应根据上部结构形式及施工工艺选取合适吊装设备，并不漏项。

(5)有条件时，可利用既有路基作为上部结构用预制场，这样既节约了资金，又便于梁的运输、施工。

5、钢筋工程

钢筋工程都是与混凝土分开计量的，其单位为吨，应按分部分项工程的要求和Ⅰ、Ⅱ级钢筋，分别提取工程量。

(1)钢筋以设计文件提供的重量计列，套用定额时应分别抽换Ⅰ、Ⅱ级钢筋实际消耗量。

(2)钢绞线和高强钢丝的工程量为锚固长度和工作长度的质量之和，如10~16cm预应力空心板一般可按板长增加1.5m计算。

(3)套钢绞线定额时，应注意钢绞线群锚的孔数，及钢绞线的束数为相应锚具套数的一半。

6、总结

作为造价人员，对桥梁尤其是采用新结构、新材料、新工艺的桥梁的施工工序及工艺可能不是很了解，这就要求我们有机会时应多去施工现场，多了解和熟悉桥梁的新的施工工序与工艺，并在平时多学习有关方面的内容，以编制出能真实反映桥梁具体情况的造价。

Ⅳ 工程造价计价的基本方法有哪些

1、工程计价方式有工程量清单计价、工程量定额计价;

2、工程项目是单件性、多样性组成的集合体。

3、 工程造价计价的顺序：分部分项工程造价——单位工程造价——单项工程造价——建设项目总造价。

4、影响工程造价的主要因素是两个，即单位价格和实物工程量，即：公式基本子项的单位价格高，工程造价就高;基本子项的实物工程数量大，工程造价也就大。

5、对基本子项的单位价格分析，可以有两种形式：

（1） 直接费单价：

如果分部分项工程单位价格仅仅考虑人工、材料、机械资源要素的消耗量和其价格形成，即单位价格=Σ(分部分项工程的资源要素消耗量Х资源要素的价格)该单位价格是直接费单价。它是工程计价的重要依据，资源要素的价格应该是市场价格。

（2） 综合单价：

如果在单位价格中还考虑直接费以外的其他一切费用，则构成的是综合单价。根据我国2008年12月1日起施行的国家标准《建筑工程工程量清单计价规范》的规定，综合单价是完成一个规定计量单位的分部分项工程量清单项目所需的人工费、材料费、施工机械使用费和企业管理与利润，以及一定范围内的风险费用。

(4)造价结算技巧和方法扩展阅读：

工程造价的基本职能

1、评价职能

工程造价是评价总投资和分项投资合理性和投资效益的主要依据之一。在评价土地价格、建筑安装产品和设备价格的合理性时，就必须利用工程造价资料，在评价建设项目偿贷能力、获利能力和宏观效益时，也可依据工程造价。工程造价也是评价建筑安装企业管理水平和经营成果的重要依据。

2、调控职能

国家对建设规模、结构进行宏观调控是在任何条件下都不可或缺的，对政府投资项目进行直接调控和管理也是必需的。这些都要用工程造价为经济杠杆，对工程建设中的物资消耗水平、建设规模、投资方向等进行调控和管理。

3、预测职能

无论投资者或是建筑商都要对拟建工程进行预先测算。投资者预先测算工程造价不仅可以作为项目决策依据，同时也是筹集资金、控制造价的依据。承包商对工程造价的预算，既为投标决策提供依据，也为投标报价和成本管理提供依据。

4、控制职能

工程造价的控制职能表现在两方面：一方面是它对投资的控制，即在投资的各个阶段，根据对造价的多次性预算和评估，对造价进行全过程多层次的控制；另一方面，是对以承包商为代表的商品和劳务供应企业的成本控制。