车门与车身是通过车门合页连接的。车门通过焊接、组装和车身相连。
车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道,并隔绝车外干扰,在一定程度上减轻侧面撞击,保护乘员。汽车的美观也与车门的造型有关。车门的好坏,主要体现在,车门的防撞性能。
车门的密封性能,车门的开合便利性,当然还有其它使用功能的指标等。防撞性能尤为重要,因为车辆发生侧碰时,缓冲距离很短,很容易就伤到车内人员。
车门的设计要求:
1、保证乘客上下车方便性,最大开度控制在65°~70°左右。
2、开启过程中不应与其他部位发生位置干涉。
3、车门关闭时要锁止可靠,不会在行车中自行打开。
4、车门机构操纵反便,包括关门自如,玻璃升降轻便等。
5、良好的密封性能要求。
6、具有大的透光面,满足侧向视野要求。
以上内容参考:网络-车门
㈡ 汽车和车门的连结点是怎么连接的
有一个连接铰链,大众是分段式限位连接铰链,加上一个总限位铰链。
㈢ abs汽车模型制作车门怎么连接
abs汽车模型制作车门的连接如下。
1、折边连接用来连接车门内外板、发动机罩内外板、行李箱盖内外板等。
2、铆钉连接用来连接车身上不同材料(当不能用其他方式进行有效连接时),或者用来连接铝、镁或塑料车身等。
3、粘结连接主要用于车身需要密封的板件,一些车身大面积面板、铝车身板件、塑料车身件等,粘结一般配合螺栓、铆接、电阻点焊、折边连接等方式进行。
4、焊接连接焊接是对需要连接的金属板件加热,使它们共同熔化,最后结合在一起的方式。