万用表表笔连接方法

❶ 万用表的使用方法红黑表笔

万用表的使用方法红黑表笔

万用表的使用方法红黑表笔，相信大家在日常生活中都见过万用表，它是电工检查线路必备的工具，具有十分重要的作用，但是很多人不知道如何使用，今天我就来给大家介绍一下万用表的使用方法红黑表笔。

万用表的使用方法红黑表笔1

1、交直流电压的测量：

根据需要将量程开关拨至DCV（直流）或ACV（交流）的合适量程，红表笔插入V／Ω孔，黑表笔插入COM孔，并将表笔与被测线路并联，读数即显示。

2、交直流电流的测量：

将量程开关拨至DCA（直流）或ACA（交流）的合适量程，红表笔插入mA孔（＜200mA时）或10A孔（＞200mA时）,黑表笔插入COM孔，并将万用表串联在被测电路中即可。测量直流量时，数字万用表能自动显示极性。

3、电阻的测量：

将量程开关拨至Ω的合适量程，红表笔插入V／Ω孔，黑表笔插入COM孔。如果被测电阻值超出所选择量程的最大值，万用表将显示1，这时应选择更高的量程。测量电阻时，红表笔为正极，黑表笔为负极，这与指针式万用表正好相反。因此，测量晶体管、电解电容器等有极性的元器件时，必须注意表笔的极性。

万用表的使用方法红黑表笔2

一 、万用表使用前检查

检查表笔的好坏，把万用表打到通断档或者电阻档，两个表笔插入相应的插口（红表笔插入右边的端口V Ω，黑表笔插入中间的COM端口），并把两只表笔搭在一起。看看万用表是否鸣叫或者电阻是否为0Ω（略大于0）；

红色的孔接红色表笔；黑色的孔接黑表笔；

左边红色插孔上是字母“A”，A是电流的单位，这个是指测量电流的时候用这个孔；同理右边红色的插孔上的符号，代表测量电压、电阻、通断、电容、二极管时用。大家注意，测量的物理量不同，表笔的安装位置一定不能插反。

我们注意到下边有几个白色的数字，先说左边的，左边的红色插孔和中间的COM插口之间有个10A，这个意思是指，测量电流的时候，能测量的最大电流为10A,超过会损坏万用表。右边的红色插孔和中间的COM插口之间有个600V的标志，是指能测量的最大电压不能超过600V。

再次确认红黑表笔位置是否安装正确，并且留意红表笔所在的插孔，是否为将要使用功能的插孔。

不仅要确认上述的红黑表笔的安装的位置还要注意万用表的功能旋钮是否在合适的档位。

二、测量电压

1、交流电压测量，如家用的220V电：

首先将黑表笔插进中间的“com”孔，红表笔插进右边的红色插孔中，把旋钮旋转到交流电压测量档；

黑色表笔接地或者接电源负，红色表笔的接电源正，这个时候万用表上显示的就是家用交流电的有效电压为220V.

2、直流电压的测量，车上大部分都是直流电，这个功能是我们使用频次最高的功能，如蓄电池电压、ECU的5V供电等：

首先将黑表笔插进中间的“com”孔，红表笔插进右边的红色插孔中，把旋钮旋转到直流电压测量档；

如在车上测量黑色表笔接车架或者车大梁，红色表笔的接测量的线束，这个时候万用表上显示的就是测量线束的对地电压，测量24V电源。

三、测量电阻

电阻测量也是使用频次最高的.功能之一，如测量计量单元电阻、线束电阻、电磁阀电阻、喷油器电阻、继电器电阻等。测量电阻，我们一般都是单独测量某个部件，或者某条线束的电阻，因此测量的时候要断电测量。例如测量计量单元的电阻：

首先将黑表笔插进中间的“com”孔，红表笔插进右边的红色插孔中，把旋钮旋转到电阻档；

将两个表笔分别接触计量单元的两个端子，显示屏上显示的就是计量单元的电阻。

车上常见部件的电阻：喷油器或者预热塞1欧姆左右；空气切断电磁阀10+欧姆；继电器几十欧姆到两三百欧姆不等；CAN终端电阻120欧姆，CAN总线电阻60欧姆；如果测到计量单元电阻无穷大，说明线圈内部有开路，测到0欧姆，说明线圈内部短路。

注意：这些常见部件的电阻，建议大家在维修的时候都测量记录，以备不时之需。

四、测量直流电流

测量电流一般在车上用的比较少。我们接触到关于电流最多的，就是计量单元的触发电流，这个电流除了能在诊断仪上读出来，还能用万用表测量。

测量电流时，万用表是要串在电路中，就需要破皮了，一般不推荐大家使用，实用性不强，除非在读不到触发电流的时候，可以测量辅助判断。如测量计量单元的触发电流：

将黑表笔插入“COM”孔,红色表笔插入“10A”插孔并将旋钮打到直流“A”档；

将计量单元线束剪断，万用表的红黑表笔分别接触一端的线束，保持稳定，万用表显示的数值即是触发电流。即将万用表串进电路中（所谓串联在电路中，就是指将万用表红黑表笔看成一条线的两端，把要测量的线剪断，红黑表笔连接上）保持稳定，即可读数。

五、通断档/蜂鸣档使用

通断档/蜂鸣档我们常用来测量线束是否有开路，简单讲就是用来测线有没有断。在通常情况下，只要线束通，万用表就会响，这个通的含义我们一般理解为电阻为0欧姆或者略大于0欧姆，但是在实际使用中大家也会注意到并不是只有略大于0欧姆，只要小于一定阻值都会响。我们自用的这款万用表只要阻值小于200欧姆，用蜂鸣档测通断时候都会响。

六、万用表使用的注意事项

我们在实际维修中经常会遇到破皮测量，如果表笔太粗使用起来比较麻烦，建议买个测量表笔，这样会好用很多。

使用前，确认下当前的档位是否正确，如果档位不正确，否则容易损坏万用表，也有可能对车辆造成损害。

使用前确认红黑表笔所在位置是否正确，尤其是红表笔的位置是否为测量的物理量正确接口。

大家注意到我们在说各种测量值得时候，没有提到量程，大家在使用普通的万用表时，要注意量程的选择，如果显示屏上显示“1”或者“OL”，表示测量值无穷大或者量程选小了，需要换个量程；如果显示屏上的数字很小，如0.001，表示量程选大了，需要换个小点的量程。

❷ 怎样用万用表测量导线电流表笔的接法是怎么连接的

你好：
——★1、（机械指针式）万能表在【测量电阻】时，表笔是不分正负的，直接连接到电阻两端就可以测量了。
——★2、万能表在【测量直流电压】时，红表笔与待测电源正极相接触，测量时电流是流入表头正极的工作状态。
——★3、万能表在【测量直流电流】时，红表笔与待测电路正极相接触，测量时电流也是流入表头正极的工作状态。
——★4、万能表在【测量交流电压】时，交流电没有正负极之分，测量时表笔是不分正负极的，测量时电流经过整流、然后流入表头正极的。
——★5、（机械指针式）万能表，无论在什么测量档位，都要保证电流流过表头正极的，否则就会损坏表头的。

❸ 电子万用表的表笔使用方法

电子万用表的表笔使用方法如下。
1、万用表的表笔插孔有3个或4个。
2、黑色表笔，永远插在COM插孔中。
3、红色表笔，按照测量内容不同，所插入的插孔也不同，测量大电流（大于等于20A）时，无论是交流电还是直流电，红色表笔都应该插到20A插孔中（看插孔旁边的标识）。

❹ 万能表的表笔应该如何连接如何使用

万用表的使用

（1）熟悉表盘上各符号的意义及各个旋钮和选择开关的主要作用。

（2）进行机械调零。

（3）根据被测量的种类及大小，选择转换开关的挡位及量程，找出对应的刻度线。

（4）选择表笔插孔的位置。

（5）测量电压：测量电压（或电流）时要选择好量程，如果用小量程去测量大电压，则会有烧表的危险；如果用大量程去测量小电压，那么指针偏转太小，无法读数。量程的选择应尽量使指针偏转到满刻度的2/3左右。如果事先不清楚被测电压的大小时，应先选择最高量程挡，然后逐渐减小到合适的量程。

a，交流电压的测量：将万用表的一个转换开关置于交、直流电压挡，另一个转换开关置于交流电压的合适量程上，万用表两表笔和被测电路或负载并联即可。

b，直流电压的测量：将万用表的一个转换开关置于交、直流电压挡，另一个转换开关置于直流电压的合适量程上，且“+”表笔（红表笔）接到高电位处，“-”表笔（黑表笔）接到低电位处，即让电流从“+”表笔流入，从“-”表笔流出。若表笔接反，表头指针会反方向偏转，容易撞弯指针。

（6）测电流：测量直流电流时，将万用表的一个转换开关置于直流电流挡，另一个转换开关置于50uA到500mA的合适量程上，电流的量程选择和读数方法与电压一样。测量时必须先断开电路，然后按照电流从“+”到“-”的方向，将万用表串联到被测电路中，即电流从红表笔流入，从黑表笔流出。如果误将万用表与负载并联，则因表头的内阻很小，会造成短路烧毁仪表。其读数方法如下：实际值=指示值×量程/满偏

（7）测电阻：用万用表测量电阻时，应按下列方法操作：

a，机械调零。在使用之前，应该先调节指针定位螺丝使电流示数为零，避免不必要的误差。

b，选择合适的倍率挡。万用表欧姆挡的刻度线是不均匀的，所以倍率挡的选择应使指针停留在刻度线较稀的部分为宜，且指针越接近刻度尺的中间，读数越准确。一般情况下，应使指针指在刻度尺的1/3~2/3间。

c，欧姆调零。测量电阻之前，应将2个表笔短接，同时调节“欧姆（电气）调零旋钮”，使指针刚好指在欧姆刻度线右边的零位。如果指针不能调到零位，说明电池电压不足或仪表内部有问题。并且每换一次倍率挡，都要再次进行欧姆调零，以保证测量准确。

d，读数：表头的读数乘以倍率，

❺ 怎样用万用表测量导线电流表笔的接法是怎么连接的

万用表测量电路中电流方法连接图如下：

测量时，万用表是串联在电路里的，而且表笔的正极接电源的正极，表笔的负极接电路中正极就可以了。测量时，先目测电路中电流大小，选择适当的电流测量档位，如不清楚应当首选最大测量电流档，如果测量数据不明显，再选择下一档小的电流，防止烧毁万用表。