1. 开车换挡技巧
换挡时离合器踏不到底，造成齿轮损坏。此外，不使用离合器时脚不宜放在离合器上，造成分离轴承过度磨损。下面是我收集整理的开车换挡技巧，欢迎阅读。
技巧一：换挡要快
换挡的关键点就是速度要快，最快的速度结束踩离合，换挡，踩油门的动作。
技巧二：起步档位控制
不要相信二档起步更快更稳的谣言，起步档位就应该在一档。
只要是车辆由静止到启动，档位就应该保持在一档上。
技巧三：换挡也要目视前方
要提醒学员的是低头看转速表和车速表来确认档位是要扣分的'，驾照网有介绍如何听声换档。
技巧四：逐级换挡
路考严禁跳跃式换挡，档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换。否则考试记录仪会记录下来，并且扣除相应的分数。
如果是失误将档位挂错的话，考生可以立即踩下离合器，将档位退回位置，再重新挂档。
技巧五：换挡要稳
换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到里一定的车速范围才换挡。
上面介绍了新手上路开车换挡技巧的相关内容，下面一起来看看换挡注意事项。
一：换挡低头看变速杆。
二：换挡时离合器踏不到底，造成齿轮损坏。此外，不使用离合器时脚不宜放在离合器上，造成分离轴承过度磨损。
三：当一次换不进挡位时硬推硬拉。
四：越级加挡。加挡时应逐级进行，防止汽车动力不连续，减挡则可以越级。
五：长时间用低速挡行驶。一般地说，高速挡比低速挡省油。因此起步后应及时升挡。
六：换挡时方向跑偏。
七：变速杆至空挡时来回摇晃。容易造成机件不必要的磨损并影响换挡时机。
八：车未停稳挂倒挡。容易造成齿轮损坏。
2. 新手上路如何快速掌握换挡技巧
初学者可以在路上快速掌握换挡技巧。换挡时要牢记“换挡先加速，换挡先减速”的原则。在换挡之前，我们应该先“砰”地踩油门提升车速，再“关上”油门降低车速。
换挡时，尽量使用“两脚分离法”。换挡时，按照“踩(离合)、摘(空挡、踩(离合)、挂(高档)”的原则，快速踩下双足离合器踏板，即可轻松加挡。降档时，按照“踩(离合器)、脱(/[K0/]挡)、举升(离合器)、动臂(油门)、踩(离合器)、接合(低档)”的原则，踩两脚离合器，在第一脚离合器后面动臂一脚空油，保持一小时。
换挡注意事项:
1.换挡时不要低头看变速杆。如果养成习惯，很容易造成交通事故；
2.不要长时间低速行驶。一般来说，高档比低档更省油。所以启动后要及时上移；
3.换挡时离合器不能踩到底，造成齿轮损坏。另外，离合器不使用时，脚不要放在离合器上，导致分离轴承过度磨损；
4.换档时的方向偏差。一只手握 方向盘 ，另一只手换挡，其实并不难；
5.换档杆在空档时，不要前后摆动。容易造成零件不必要的磨损，影响换挡时机；
6.不要超越档位。换挡时要循序渐进，防止车辆动力不连续，降挡时可越级。
7.汽车停下来之前，不要挂倒档。容易造成齿轮损坏。
3. 新手如何快速学会挂挡
新手如何快速学会换挡？如果学不会这个，就别指望学开车了。让我们谈谈汽车齿轮。
很多新手练习手动挡汽车换挡总是比较困难。其实在实际操作中，刚开始换挡不可能快，一定要有节奏，一定要选对位置。换挡时，脚必须比手快一会儿，并加或减速到相应的速度。
具体的抓握操作如下:五指并拢，假握齿轮球，用前臂换挡。紧凑型车的一、二挡在空挡的左侧，三、四挡稍微在空挡的右侧，五挡在右上角。挂挡时，必须先踩离合器到底，然后再碰挡；一定要先把文件拿下来，然后移到摊子上挂起来；一定要停在对应的档位前面，然后再稍微用力换挡。
技能1:启动档位控制。
不要相信二档起步更快更稳的谣言。起步档应该在一档。
只要车辆静止起步，档位应保持在一档。
技巧二:循序渐进地换挡。
路试严禁跳级换挡，换挡只能是从一挡到二挡，二挡到三挡的逐步换挡。否则，考试记录员会记录下来并扣除相应的分数。如果把档位放错是错误的，候选人可以立即踩下离合器，把档位恢复到原来的位置，然后再把档位放错。技巧3:快速换挡。
换挡的关键点是要快，最快的速度会结束踩离合器、换挡、油门的动作。
技巧4:平稳换挡。
换挡时必须将离合器压到底，达到一定速度范围才能换挡。
技巧5:换挡时要向前看。
无论是旧的考试大纲还是年的驾考大纲，看换挡都要扣分，扣分不轻！
4. 手动挡换挡正确方法
手动挡换挡正确方法如下：
1、开好手动挡汽车的关键是换挡，重点是根据汽车的行驶速度及时换挡，并要快速、准确，这样才能开着更加自如。
2、根据汽车速度适时换挡：一般情况下，起步挂一挡，当行驶了几米后接着换二挡。当车速达到20迈以上35迈一下换三挡。
3、车速达到35迈以上，45迈一下换四挡。车速达到45迈以上换五挡。以上是普通的五挡变速汽车，对于6挡以上的汽车，车速每提高约15迈就可加一个挡。
4、另外换挡时要看好发动机的转速，在2500转左右时及时换挡最好。
5. 开车换挡技巧
包括手动变速箱和自动变速箱。自动换挡没有技巧。记住前进挡是D挡，后退挡是R挡，空挡是N挡，驻车挡是P挡。等红绿灯的缝隙挂N挡。开车时，只需踩油门，汽车就会自动换挡。手动换挡技巧:1.换挡要循序
开车换挡技巧
包括手动变速箱和自动变速箱。
自动换挡没有技巧。记住前进挡是D挡，后退挡是R挡，空挡是N挡，驻车挡是P挡。等红绿灯的缝隙挂N挡。开车时，只需踩油门，汽车就会自动换挡。
手动换挡技巧:
1.换挡要循序渐进，降档不需要循序渐进。目前很多手动挡都和驾校车不一样，开车前要看清楚，没有必要把倒档挂到一档，很不安全。
2.每个档位基本上都有对应的速度范围。根据科目三，以一档起步，车移动后立即挂二档；当车速超过20英里/小时时，挂3档；在此期间，你不需要第四档。如果速度达到45 mph，可以直接跳到五档。
实际上，前半部分保持不变，从一档开始，将汽车移动到二档，并以20的速度将汽车移动到三档。然后，在40英里/小时时，你可以使用4档。当速度达到60时，挂5档。当然，这些数字基本上不是死的，在实际操作中也不总是可以盯着仪表盘看。目前很多车都推出了6挡。开久了可以感觉到速度有多大，应该用多少挡。
3.防止高速和低速。很多人在减速后会忘记倒车。比如速度已经达到20 mph，档位还在4档。这时，如果不立即倒车，车就会熄火。
4、离合需要踩到底。这是最基本的一点，也是最容易忽略的一点。只有离合踩到底，挡位才能挂上。 开车换挡时离合和油门该怎么样配合
离合器和油门匹配方法:
1.需要接收离合器和油门的操作；
自动启动时离合器和油门配合不良会导致发动机在自动启动时熄火或抖动。发动机动力通过离合器传递给车轮，反作用到离合器踏板的距离只有上下lcm。因此，踩下离合器踏板并挂档后，抬起离合器踏板，直到离合器摩擦片开始相互接触。在这个位置，脚需要暂停，同时给阀门加油，待离合器片完全接触后，再将离合器踏板完全抬起。这就是“两快一慢”，即踏板抬起的速度两端稍快，中间较慢。
2.两脚离合操作法；
换档时，高速档和低速档以及高速档都应使用双脚离合器换档方法。从低档换到高档时，需要快速敏捷的踩下离合器踏板，同时抬起油门踏板，然后将换挡杆换到空挡位，快速抬起离合器踏板然后立即踩下，同时将换挡杆换到更高档位，抬起离合器踏板，同时给气门加油，在离合器片刚接触的时候稍微停顿一下，然后等待离合器片完全接触。
从高挡换到低挡时，需要敏捷响应踩下离合器踏板，同时抬起油门踏板，将换挡杆置于空挡位，快速抬起离合器踏板，同时快速加一脚油门再立即抬起油门踏板(加空油是增加发动机转速带动变速箱主动挡的转速)，然后快速踩下离合器踏板，换挡杆。整个反应需要快速、紧凑和准确。
使用两脚离合器操作法的目的：低挡上升挡时，使用两脚离合器操作法是以便使中间轴（及第一轴）的转速与变速箱第二轴的转速相一致。高挡换低挡时，使用两脚离合器操作法是以便使变速箱中间轴的转速与变速箱第二轴的转速相一致，以防止加减挡时因齿轮转速不适应而碰撞发响。这么不但可使汽车平稳变速，还可延长机件的使用周期。要注意：加空油提高发动机转速，应根据开车的速度适度熟练掌握，使发动机转速与车速相吻合，配合必须一致，否则变速箱齿轮或同步器就会发出响声。 开车换挡技巧 @2019
6. 怎么在转弯的时快速换挡
1、 转弯前换档
一般用于人多、车多的复杂道路，或者道路虽宽直，但因转弯前遇有情况，以及转弯中道路情况不明等场合。由于车速逐渐低，行驶阻力的增大，车辆乏力，为增大转矩，便需换进低一级档位。因使用这种方法相当普通，且方法简单，故训练时可先练习转弯前换。其方法是在转弯前约30M左右，便抬起加速踏板运用发动机怠速的牵阻作用或用制动器逐渐减速。在距离路口约15M左右，即按减档的操作方法换进低速档。这样当车辆行至路口，在行驶安全的前提下加速通过弯道。
2、 转弯中的换档
转弯中的换档一般由于道路宽阔，情况良好和视线清楚的情况下，在转弯前，车速已有所减慢，待车辆行驶到弯道角度1/2处，转向盘已转过一定角度的位置也恰到好处，由于此时行驶阻力增大，车辆乏力，所以利用右转向盘回正之前的一段空隙时间进行换档。方法是：将右手握在转向盘左上角，右手迅速将变速杆推入低一级档位，或根据当时的动力做越级换档。
由于转弯中换档，要求边转向，边换档，方向不跑偏，所以难度较高，因而可以在其他两种转弯操作较熟练的基础上进行练习。
3、 转弯后换档
转弯后的换档，一般亦用于道路宽阔，视线良好的情况下，当车辆在通过转弯时，因遇有情况轻带制动后，虽然车辆乏力，但并不换档，待通过弯道后，才换进低档，并迅速提速。如果转弯前，转弯中已换进低档，则转弯后便应及时提速，换进高一级档位，继续前进。 在熟练掌握了转弯前、中、后的换档后，便应根据道路实际情况进行训练，换档发生矛盾时，应以处理情况为主(即以制动、方向为主)，其他为次，档位要适应车速和发动机动力需要、车速要适应道路情况。
以上是有关于转弯的时候快速换挡的方法，最简单的要求就是大家要对挡位十分熟悉，所以大家必须要好好练习开车技巧。
7. 如何换挡，怎样找准档位，快速挂挡
换挡技巧如下：
1、要熟练离合器的踩踏，多练习，要稳。养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。
2、要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一档，缓慢释放离合器，在半离合状态加油门，等车子动起来才把离合器全部释放。
3、要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。进档顺序一定要是一档--二档--三档--四档--五档，不推荐跳档，减档顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减档。
4、车子行驶过程中要勤换档，根据车速和路况选择合适的档位，如果换档不勤，很容易使车子拖档或发动机疯鸣，增加汽车的磨损和费油，所以一定要养成勤换档的习惯。
5、换档的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉档位，要多练习手感，如果遇到无法上档的情况（现在的汽车很少遇见），挂空档松一下离合器，然后重新踩下离合器，就可以上档了，如果档位没有到位，不要送开离合器，那样很容易磨损变速齿轮。
8. 自动挡如何快速换挡
许多人买自动挡的车型都是为了能够开的更加省心，把换挡的工作交给变速箱，自己就可以轻松轻松啦，不过对于自动挡车型如何能够达到最快的换挡呢？许多人都不太了解，可能有的人会说：“把油门踩到底呗”，但是除了这样，还有别的办法吗?
其实很多人需要的加速并不是油门到底转速飙到红线的加速，这样不仅比较伤车，而且会显得声嘶力竭，尤其能够得到乘客的鄙视，而对于女司机来说，发动机的咆哮也显得有些吓人。
就像开手动挡一样，降个挡，转速保持到3000左右优雅地加速超车，这就是大多数人需要的，也就是说对于自动挡，他们更加需要的是降挡迅速变速箱积极活跃而已。
sport模式/S挡
sport模式/S挡其实许多车都有，原理十分简单，只需要改变油门的灵敏度和变速箱的换挡积极性就能达到让加速更加积极的目的。变速箱的降挡积极，你就会觉得加速比较爽快，而如果降挡慢，就会感觉动力憋着出不来，而真正需要动力的多数是在市区穿插或者山路行驶，这种情况下动力响应的积极性远远比动力本身的强度更加重要。
踩两脚油
许多人知道开自动挡的车型一脚把油门踩到底，转速会飙升到五六千转，可是不深踩油门，变速箱就懒得降挡，那么想要变速箱降挡又不想发动机声嘶力竭怎么办呢?答案就是踩两脚油，第一脚踩深后松开，发动机会降挡，再次踩下油门，变速箱已经完成了，这时候加速就爽快多了，因此许多老司机开自动挡需要加速时都是深踩——松油——再踩，这样一来，优雅与加速并存。
手动模式
对于有换挡拨片的车型来说，直接用拨片降挡最好不过了，而对于手动模式车型来说，换到手动模式3挡就能够满足大部分人的`加速需求了，而有些车型是没有手动模式的。不过大多数都有D3按钮，而按下D3按钮加速也是十分爽快，或者是搭载CVT变速箱的车型可以换到L挡，加速也比D挡要快不少。
自动挡车型也是有许多技巧的，而相比手动车型来说自动车型更需要你和它相互磨合，了解车的性格才能有更快的加速感觉，而如果你觉得上面这些都太麻烦的话，那就直接油门蹬到底吧。