模温机油泵连接器更换方法

㈠ 模温机故障有什么解决方式

模温机

模温机是当下大部分行业采用的加热温度控制设备，在智能化、自动化生产中起着重要作用。在持续长时间的使用过程中， 模温机难免会出现一些故障问题，有的只需要暂停加热，操作人员将设备复位并进行一些清洁就能解决，而有的则需要进行一系列的检查与维修，需要厂家售后来进行。

下面是模温机常见的10个故障及解决方法供您参考。

1 油温机开机后，指示灯不亮

故障分析：导致指示灯不亮的原因一般来说有三个，分别是电路板故障、保险丝烧坏、按钮开关失灵。

应对措施：一般使用万用表进行检测，将故障原因锁定，将故障的部分如电路板、保险丝、按钮开关进行更换即可。

2 油温机高温油泵反转并警报

故障分析：这个原因很明显，就是电源线接反了，或者保护器失效。

应对措施：需要将总电源断开，先将电源线的R与T线位置进行调换，然后通电进行测试；若上一步进行后还是警报，则需要更新一个新的继电保护器。

3 模温机缺油指示并报警

故障分析：缺油指示灯亮，有可能是液位开关出现故障导致错误的信息提示，也有可能是系统内导热油量过少，或者出现漏油导致的导热油变少引起。

应对措施：首先应对液压开关进行清洗和测试，若故障仍旧则更换新的；然后检查设备间连接管道、油泵处是否有漏油出现，若有则应联系厂家进行技术指导；若无漏油现象，则只需往油箱内注入足量的导热油。

4 模温机超温指示并警报

故障分析：出现超温警报的原因，一般是由于加热接触器卡住或者电路板故障导致的加热命令停不下来，还可能是超温保护控制器功能失灵。

应对措施：断开电源后，使用万能表分别对接触器、电路板、超温控制器进行测试，哪部分出现故障，则将对应的电气件进行更换，即可恢复正常使用。

5 模温机加热升温失败

故障分析：直接导致加热失败的原因有加热管烧坏、电路板故障，还有可能是冷却系统电磁阀故障导致一直冷却，还可能是压力开关故障。

应对措施：断电后对加热器、电路板进行检测，更换新的加热管或电路板；对冷却电磁阀进行水垢和杂物清理，情况严重可更换新的；检查压力开关是否功能正常。

6 模温机降温冷却失败

故障分析：导致冷却系统运行异常的原因可能是冷却电磁阀堵塞损坏或老化损坏，或者冷却水阀门没有打开。

应对措施：首先应检查冷却水进出口是否接通正确，阀门是否正常打开；然后对冷却电磁阀进行清洗和更换。

7 模温机泵浦过载指示并警报

故障分析：导致泵浦过载的原因比较复杂，有电源电压不正常或欠相；泵浦内有杂物；泵浦散热出现故障；热过载继电器老化，功能失常。

应对措施：电源电压长期不正常可考虑安装稳压器；泵浦有杂物需要专业维修，换新效率更快；更换热过载继电器。

8 模温机开机后泵浦不运转

故障分析：可能泵浦连接的电源没有连通好，也可能是设备其他异常导致泵浦无法通电运行。

应对措施：检查泵浦连接的电路电线是否连通完好；及时处理好其他异常情况再进行设备的运转。

9 模温机温度控制器显示Serr或回油温度显示999

故障分析：导致显示异常的原因是热电偶老化，或者接触不良；电路板编程紊乱故障

应对措施：对响应的热电偶、温控器、电路板进行更换；若更换后仍显示异常，请与专业厂家售后联系。

10 模温机启用空气开关就跳闸

故障分析：一般是急停开关错误处于关闭状态所导致。

应对措施：只需要将急停开关恢复到打开状态即可解决。

㈡ 怎么把柴油泵从车上拆下来都需要什么工具

需要油箱锁环扳手和一字螺钉旋具。

松开高压油管，把齿轮室盖上相对应的盖板拆开，将固定油泵的连接器螺栓拆掉，然后用长的套筒扳手拆开油泵法兰的固定螺母即可拆下油泵。

泵轴上有个的连接器和齿轮连接固定，把齿轮上的固定螺栓松掉级可以了。轻轻向后敲击泵轴。应该可以出来，可能配合较紧，敲得时候要托住泵体。

原理

喷油泵的吸油和压油，由柱塞在柱塞套内的往复运动来完成。当柱塞位于下部位置时，柱塞套上的两个油孔被打开，柱塞套内腔与泵体内的油道相通，燃油迅速注满油室。

当凸轮顶到滚轮体的滚轮上时，柱塞便升起。从柱塞开始间向上运动到油孔被柱塞上端面挡住前为止。

㈢ 拆装更换高压油泵方法步骤（图解）

TFSI发动机使用高压油泵。其作用是将电动燃油泵输送的燃油加压到150~200bar (1bar=105Pa)，便于更好的雾化和喷射，适合TFSI发动机的工作特性。高压油泵通常由凸轮轴驱动。
奥迪Q5、迈腾B8L等车型EA888 (1.8/2.0TFSI)发动机高压泵的安装位置及装配图如下图所示。
高压油泵的安装位置和装配图
高压油泵的拆卸程序
[在分解高压油泵之前，释放高压系统的燃油压力]
1拆下发动机罩，拆下空气滤清器壳，并断开蓄电池负极连接线。
2断开风道上的线束，松开螺丝夹，按图中箭头所示旋出螺栓。
3松开图中箭头处的软管夹，拆下增压空气软管，然后拆下增压空气软管。
4如箭头所示，拆下高压管夹的紧固螺栓。
5用扳手固定下图所示的高压管接头，然后拆下箭头处的联管螺母，从高压油泵上断开高压管。
6拔出如图所示的燃油压力调节器的接头，拆下燃油软管，拧下箭头所示的两个紧固螺栓，小心地拔出燃油泵。
高压油泵的安装步骤
1检查高压泵的O形圈，用清洁的发动机机油稍微浸泡一下，在插入滚轮挺杆之前检查是否有损坏，必要时更换。将滚轮挺杆安装到真空泵中，并在装配过程中注意将滚轮挺杆上的突起对准真空泵上的凹槽。
2尽可能转动曲轴，直到滚子挺杆处于最低点，并将高压油泵插入真空泵。
3用手交叉拧紧紧固螺栓，然后以20nm的指定扭矩交叉拧紧紧固螺栓。再次插入燃油软管并用弹簧卡箍固定。连接燃油压力调节阀连接器。
4用机油浸泡高压管路的球头，安装高压管路，用扳手拧紧燃油分配器的锁紧螺母，如图中箭头所示。
5用扳手固定高压管接头，然后用另一个扳手拧紧高压管的联管螺母。
6安装高压管固定夹，拧紧固定夹螺栓，扭矩为5nm
7其它安装可按拆卸的相反顺序进行。

㈣ 如果更换柴油机柴油油泵

柴油机喷油泵从i柴油机上拆卸下来的步骤：
（1）先拆掉油泵上的高压油管
（2）把齿轮室盖上相对应的盖板拆开。
（3）将固定齿轮和油泵的连接器螺栓拆掉。
（4）然后用长的套筒扳手拆开油泵法兰的固定螺母即可拆下油泵。

㈤ 燃气模温机的保养方法有哪些

燃气模温机是现在企业生产必不可少得温控设备，在平时又应该怎么保养呢？

1.新的模温机，在作业前先检查冷却水是否流畅，避免冷却水不够而导致模温机损坏，还要保持日常的工作环境干净卫生，不能有灰尘，这样才能延长模温机的使用期限。

2.不同的模温机，保养方法也是有所不同的。看燃气模温机用的是什么介质，如果是水为介质的水温机，确保使用优质的水质，可以防止堵塞和防止结垢。而油温机介质是油性的，要一两个月更换一次导热油，避免单位温度加不上去；

3.定期检查油型模温机的油泵、水型模温机的水泵是否漏油、漏水。如有必要，也可以定期更换泵轴封。

4.电气元件可根据元件的使用寿命及时更换，并定期检测，确保安全；一般200℃以上高温的需要5个月左右更换一次。

5.管道方面，需要根据泵和压力的关系来判断管道是否堵塞。如果压力过低，可以取出加热管，用工具清洗。尤其是入口的过滤器网罩，需要一个月清洗一次。

㈥ 如何更换齿轮油泵机械密封

齿轮油泵更换机械密封首先取下泵连接器后拆下机封压盖，然后把里面的的动环部分用工具取下，然后把压盖上的静环也取下来，把机封的接触部位擦干净重新组装上就可以了。注意在安装静环的时候一定把静环压紧压平，不然的话动环和静环接触面不平会产生泄露。泊头市瑞达泵业。

㈦ 如何更换食物搅拌机连接器

1、首先将食物搅拌机电源切断，将连接器找到。
2、其次用螺丝刀将原来的连接器拆卸下来。
3、最后将新的连接器安装，即可更换成功。

㈧ 模温机如何用

4.联接说明
4.1模温机联接
模温机就位前首先选定确切位置,远离易燃易爆物品，确保安全生产。模温机必须装在水平基础上，需预留有足够的操作空间、检修空间；距受热设备不宜太近，模温机上部有(A-B)进出油口法兰，在(A-B)进出油口上安装对应型号的截止阀，受热设备与模温机之间的管道，须参照电气箱左侧管道线路图连接装配；法兰的密封口必须采用金属缠绕垫片密封；管线接好后补油试运行，确保各连接焊点无泄漏,进行连接管道保温。

4.2燃烧机安装
将燃烧器上部螺钉（1）打开，使图中（A）与（B）部分分开。在燃烧器头部（B）安上石棉垫片（3）然后与模温机（2）紧固连接。

4.3燃气供应管路安装

1—燃气供应管道 2—手动阀 3—过滤器 4—调压阀
5—电磁阀 6—燃气压力测点 7—电磁阀 8—风压测点
符合EN 676标准的气体阀门组：

品牌

气阀型号

连接尺寸

燃气条件

备注

阀门组

燃烧器

Honeywell

VE4020A1005

Rp3/4

Rp3/4

天然气≤180kW
液化石油气

DUNGS

MVDLE207

Rp3/4

Rp3/4

天然气和液化石油气

5.试运行
模温机与受热设备连接完善后，试机前注意以下事项:
进气要求:输入本设备燃气压力参数5-8kpa；
新机器调试好之后长期不使用或者修理、清洗压机、模温机之后再次使用，应提前24小时预热
1、初检程序:
油、电、气、管路检查完毕；打开控制柜面板电源锁、输入密码（888888）、进入操作界面，调整设定温度，使其低于出油口温度，暂不启动燃烧机。
2、试运行：
按一健启动使油泵运行并立即检查油泵转向是否正确(确保油泵转向正确),同时检查风机转向是否正确(确保风机转向正确)。设备进入试运行程序，油泵和风机处于常态化工作。
3、加油程序:
请将导热油加入膨胀槽油箱，启动油泵, 使导热油通过油泵循环,将导热油输入载油体及受热体的各个部位。膨胀槽油箱载油位置为油箱有效面积的55℅，试运行间热膨胀系数预留为75℅。
4、运行观察：
(1) 查看全程燃气管道接口处及相关部位是否存在泄漏气体，每日开机前必需检查一次，(因燃气泄漏造成损失与本公司无关)。
(2) 查看全程管道焊接处及相关部位是否存在泄漏，油压是否正常（油表正常压力为0.25-0.45mpa），界面压力设定值为0.1mpa,油压正常后调整设定温度为70℃。
5、低温试运行：
界面压力设定值为0.1mpa,启动燃烧机进行加温, 界面压力低于设定值燃烧系统将自动关闭,油泵及风机处于正常运行，待其压力恢复正常时，燃烧系统将自动重启，使设备在其设定温度下运行正常后30分钟，方可将设定温度调整至98℃，进入初步脱水排气程序。
6、脱水排气：
进入初步脱水程序运行，注意观察压力，待其运行正常后，再次提高设定温度至105℃，进入脱水程序。脱水运行时间观察双项压力（触摸屏当前压力和回油压力）是否正常后，方可继续提高温度至130℃。130℃至180℃逐渐加温（检查双项压力是否正常每隔一个小时升10℃）180℃后进入排气程序，观察双项压力是否正常，最终缓慢升温升至250℃。
7、常态运行:
模温机进入常态运行前约需24小时试运行时间，模温机进入常态运行前，需反复检查管道焊接处，法兰联接处及供气管路是否有泄漏现象。风机及油泵音频正常、双项压力稳定后即可调整至正常使用温度。
6.维护及保养
1、油泵的维护
油泵的维护主要对泵在运行中的泄漏、轴承磨合及加热情况的检查。泄漏：在泵前端的泵盖和轴承座中，分别设填料箱密封和机械密封装置，密封性能较为可靠（少量泄漏属正常现象）。在运行的初期有少量的泄漏是正常的，经过一段时间的密封跑合，泄漏会自动消失。轴承检查：轴承座中两个球轴承，在运行3000小时后必须拆下用柴油清洗干净，检查接球面是否损坏，如果损坏必须更换新轴承，靠叶轮侧的球轴承，有防尘盖的一侧靠叶轮安装，并充填复合钙基（ZG-4）润滑油，约二分之一球轴承盖的油口注入补充润滑油。泵不允许用输入管路上的阀门来调节流量，避免产生气浊，泵不宜在低于设计流量30%下继续运行，如果必须在该条件下运行，则应在出口装置旁通管，且流量达到上述最小值以上，经常检查地脚螺栓的松动情况，油泵的震动情况，注意有无运行杂音，如果发现异常情况时应及时处理。泵的拆卸应充分了解泵的内部结构后按顺序进行，具体操作方法参照热轴泵说明书。泵的装配是在更换完损坏零部件的情况下和清洗后按拆卸相反的顺序进行工作的，检查中零部件如有失效损坏等现象发生，一定要分析原因，更换新的备件时，务必小心谨慎，不要硬打硬敲。以免损坏零件，对轴承要加润滑油和润滑脂，注意转动不能过紧。检修：依据设备使用的情况，确定检修周期，一般在连续运转的情况下，2-3个月小检，12-18个月大检。
2、燃烧机的维护

燃烧机的维护主要是机前供气管路畅通，气管、气化炉及气阀是否供气顺畅、是否泄漏。
负责日常操作的操作人员必须学习燃烧器使用的有关知识。操作人员达到“三懂四会”标准，即懂运行原理、懂操作规程、懂安全规范；会模温机操作、会故障检查、会简单维修、会例行保养。当觉察燃烧器在工作过程中有异常之处时，应及时停机并通知维修人员。如果需要拆开燃烧器来进行检查或维修工作时，须先切断电源和燃气。
1、燃烧器出现异常现象时，阀组会自动关闭气源，安全可靠。
2、模温机排气出口禁止安装在车间内，使用≥600cm²的管道将模温机排气口接出车间。
3、模温机及燃烧器的保护系统包括：供热系统压力保护、油温保护、风压保护及火焰监测保护等。当燃烧器实际工作时，各种保护信号都被送往程序控制器，在程序控制器已接收到的各个保护信号中，只有所有保护信号都正常时，燃烧器才能启动。
4、燃气管路的密封性在安装过程中已经检查过。一般情况下，不应拆卸。需拆卸时，在重新连接管路后，应检查其气密封性。
5、燃燃机供气压力不能超过7KPa。当发现供气压力异常时，应及时关机关气，并检查原因。
6、当燃气管路上的过滤器脏了时，应关闭过滤器前的阀门，清洗（或更换）燃气管路上的过滤器。
7、离子探针前面的受热部分应保持清洁，定期取出擦拭并注意查看探针表面清洁无损，受热部分应该是向着前方。
8、燃烧器附近的温度不可太高，否则会对燃烧机部分组件构成损坏，尤其是控制盒。
9、燃烧器附近应保持清洁，不可堆放杂物，以免造成不必要的损失。
10、过高、过低或不稳定的电压会影响燃烧器的正常运行，严重时会损坏燃烧器的部分组件。
11、应避免燃烧器被水溅湿并保持室内干燥、通风。
12、燃烧器在燃烧时需要一定体积的助燃空气，所以应保持车间内空气的流通。
13、如果燃烧器点火失败需重新启动时，必须等大约10分钟左右的时间，待燃烧室内可燃气体散尽后才能重新启动燃烧器。连续3次失败后，不得再启动燃烧器，应及时通知专业人员来维修。
3、风机的维护
风机的维护主要是看风机是否出现异常震动或声音。
7故障排查
1、故障分析：

故障现象

原 因

排除方法

一、温度达不到设定值

1、 是否是新调试机器放置长期未使用或压机维修，放油后重新加油
2、 加热时间短
3、 燃烧机是否工作
4、 燃气气压是否低于5kpa

1、 将设定压力调为0.1Mpa，设定温度为90℃、110℃、130℃、150℃、180℃依次增加，直至温度达到要求。（达到设定温度时压力也正常即可调至下一温度）
2、 延长加热时间或提高设定温度
3、 检查模温机是否启动，设定温度是否为需要值，当前压力是否大于设定压力，如当前压力小于设定压力，检查油位计是否有油
4、 查看储气罐是否有气，气化炉是否到温

二、三相电流不平衡

1、 线路断路
2、 燃烧系统有部分损坏
3、 继电器损坏
4、 变频器损坏

1、 重新接线
2、 更换部件
3、 更换继电器
4、 更换变频器

三、油泵不运行

1、断路器损坏
2、中继损坏
3、线路出现问题

1、检查断路是否打开；检查上下两侧电压，如果不正常，更换断路器
2、更换继电器
3、检查电线是否有脱落，烧毁，重新接线

四、油压力低或无压力

1、 接线脱落
2、 油泵烧坏
3、 管道中有空气或水分
4、 油泵过滤器堵塞
5、 压力传感器损坏

1、 检查端子排上线号为24V、0V、1的3根线是否松动
2、 修理或更换油泵
3、 将设定压力调为0.1Mpa，设定温度为90℃、110℃、130℃、150℃、180℃依次增加，直至温度达到要求。（达到设定温度时压力也正常即可调至下一温度
4、 清理油泵过滤器
5、 联系厂家更换压力传感器

五、油泵输送流量不足，压力偏低

1、油泵输出管路阻力大

1. 输出管路布置是否合理，管径不能偏小，管路转弯角偏多
2. 检查阀门是否灵活
3. 适当打开出口阀门，直到工况点

2、油内水份、气体较多

2-1把油控制在100℃-120℃左右温度，缓缓排尽水份及气泡后，可逐步升温到工况点
2-2管路布置是否合理
2-3安装排气阀

3、管道与叶轮流道堵塞

3-1清除管道内与叶轮流道内的杂物
3-2检查阀门、闸口及闸阀是否正常

4、进口滤网堵塞

4-1 定期清洗滤网
4-2 滤网目数不能过密

5、泵体进口密封口环与叶轮密封口严重磨损

5-1 更换磨损部件
5-2 泵的吸入口径小于100mm时口环间隙大于1.5mm时应更换,吸入口径大于或等于125mm时口环间隙大于2mm时，应修理及更换

6、转速与转向不正确

6-1 检查转速值（用测速器测量）
6-2 检查线路连接情况
6-3 是否反向运转

7、输送油液的密度粘度偏离基本值

7-1 当介质偏离定购参数而产生故障时应向本厂查询

8、装置NPSHS过底（汽能余量太底）

8-1 检查高位槽液位必要时进行调节
8-2 油泵进口阀门完全打开，并检查过滤器
8-3 当高位槽至油泵进口管路阻力过大时，重新布管

七、油泵振动及噪音

1、底板底脚安装不平衡
2、各部件压紧螺丝松动
3、管道与油泵进出口连接，严重偏差，承受阻力大
4、泵与电机的同轴偏差及连轴器之间端面无间隙
5、泵轴与轴承损坏
6、泵内有杂物
7、流速不稳定
8、缓冲圈损坏

1-1校正底板平稳性
2-1 调整各部件螺栓均匀压紧
3-1 调整管道与泵出口的连接垂直度
3-2 架设支撑架（泵不能承受管道压力）
4-1 调整泵与电机的同轴度
4-2 调整连轴器之间端面间隙规定值3mm左右
5-1 更换泵轴或轴承
6-1清除泵内杂物
7-1 排除管道内的气泡和空气
7-2 管道不畅通，弯道较多
8-1 更换缓冲圈

八、泵的泄漏

1、各部压紧螺栓松动
2、密封垫损坏
3、部件气砂孔
4、泵轴与油密封磨损
5、泵与电机同轴度偏差
6、管道与泵连接不成直线造成泵的扭力大

1-1 均匀压紧各部螺栓
2-1 更换密封垫
3-1 在可能的情况下进行焊补及更换部件
4-1 更换泵轴与油封
5-1 调整同轴度
6-1 调整管道与泵的直线度，平衡度
6-2 均匀拧紧各部螺栓

九、轴承发热温度升高

1、泵与电机同轴度偏差
2、轴承内腔长期失油运转
3、轴承内外壳跑圈
4、轴内外空隙太大
5、轴承损坏

1-1 调整同轴度、平衡度
2-1 定时注油（油脂）不能过多或过少
3-1 更换轴承及相关磨损部件
4-1 清洗、调整密封平衡孔直径及校验静平衡值
5-1 更换轴承

十、油泵运行不稳定，运转卡死,负荷超 重

1、油内水份较多
2、泵内与叶轮密封口环配合间隙过小或过大。过小受热膨胀卡死，间隙过大运行不稳定
3、轴承损坏
4、叶轮运转不平衡
5、泵与管道装置严重偏差，造成泵的扭力增大(在安装时特别要注意)
6、电气线路接线不恰当及电气部件质量差，螺栓松动
7、电动机故障
8、泵运转方向不正确
9、输送导热油液的密度、粘度偏离基本值

1-1 把油内水、气通过高位槽缓缓排尽（油温控制在100℃-120℃左右）排尽水、气后，逐步升温到工况点
2-1 调整密封口环间隙0.2-0.3之间
2-2 加以复修或更换磨损部件
3-1 更换轴承
4-1 叶轮密封口环严重磨损，进行修正或更换磨损部件
4-2 重新测试静平衡值
5-1 重新调整泵与管道的偏离垂直度、平衡度，并架设支撑架
5-2 重新调整泵与电机同轴度
6-1 检查电气柜箱线路是否差错
6-2 更换电气质量差部件
7-1 更换或维修电动机
8-1 调整电机转向
9-1 更换输送油液或泵型
9-2 与制造泵厂联系咨询

十一、高位油箱溢油

1、油内水分及空气较多

1-1 把油加热并保持在100℃-120℃温度，缓慢的排尽水分及空气后，方可逐步升温到工况点

2、油气外溢
3、压力不稳定

2-1 加热速度过快温度过高，一般需排尽油内的水分1-4天左右，要求与1-1相同
3-1 排尽油内的水分、空气
3-2 进口滤网堵塞
3-3 泵内磨损件多，更换磨损零件

十二、流量扬程不足

1、管道与叶轮流道不畅通
2、进口滤网堵塞及滤网目数太密
3、运转方向不正确
4、装置NPSHS过低（泵吸入侧真空度高）
5、管路输送距过长，弯头过多

1-1 清洗管道与叶轮流通
2-1 清洗进口滤网
2-2 更换滤网目数
3-1 调整电机转向
4-1 检查高位槽液位，必要时进行调节
4-2 泵的进口阀门完全打开
4-3 当高位槽至泵进口管路阻力过大时，重新布管
5-1 装置接力泵（可与生产泵厂咨询）
5-2 更改管道设施

十三、电机发热产生跳闸

1、三相接线装头螺栓松动及接错线路
2、热继电器损坏
3、电机损坏
4、泵内有杂物、转动不灵活，加重电机负荷

1-1 检查电气箱内的线路是否有接错及拧紧装头螺栓
2-1更换热继电器
3-1 更换电机
4-1 清除泵内杂物、调整同轴度偏差

十四、压力太大

压力表位置不准确

1、应在阀门后
2、更换叶轮、或外缩小点
3、进出口阀适当关小点
4、出口管道适当换大点，出口压力会减小

十五、模温机加油后温度加不上

导热油时间过长

1、导热油一般使用三年左右需要换油一次
2、换油要一次性换清，不能留有原使用过的油在内
3、要清洗机体与管道冗余的结焦是主要原因之一

十六、排气管出现烟气

1、 燃烧值不达标
2、 风量不足
3、 气量超标
4、 超功率运行
5、 风量、气量失衡

1、 使燃烧值达标
2、 调整风量
3、 调整气量
4、 按额功率运行
5、 平衡风量、气量

十七、机器报警

1. 气化炉未打开，温度没有达到要求
2. 燃气管道球阀未打开
3. 储气罐没气或气量过低
4. 探火棒位置不对
5. 变频器故障报警显示英文
6. 关机顺序不对
7. 报警后未复位

1．打开气化炉，使温度达到要求
2．打开燃气管道球阀
3．更换新的储气罐
4．将探火棒逆时针旋转90°
5．将探火棒旋出将其敲直后再插入旋紧
6．更换探火棒
7．关闭主电源，10秒后重新上电

安全细则
1. 燃气模温机须安装于专用机房(独立于其它厂房)，且需强制通风(通风量不得小于200立方/h)；机器周围不得有可燃物；距离其它机器大于10米。
2. 烟道截面积应大于燃气模温机出风口，烟道接出工作车间，一个弯头时不长于3米，直管无弯头时不长于6米(不符合要求时,用户应自行加装强制引风机)，并且独立接地系统。
3. 燃气主阀门应远离燃气模温机，本机阀门离机头应大于2米小于4米，为防止泄漏，进气管应用燃气用钢管硬接。
4. 燃气模温机使用G20标准气源，压力4-8kpa流量大于12.5-55立方/小时。
5. 回油阀门和出油阀门,侧安装在模温机出油口及回油口上方。
6. 电源380/220稳定可靠，独立漏电开关，4-6平方5芯电缆接入机器端子，PE线要符合相关国标。
7. 燃气模温机点火装置系高压电，用户不可自行拆开机器，更不可触摸。
8. 进出机器的导热油是高温，应防止对人员的灼伤，也不可碰及可燃物，用户应采取有效的保温措施。
9. 未加说明之处按相关国标执行。
10. 用户不能更改机器用途、参数、原设计及安全说明。