骑车的技巧和方法

❶ 快速学骑车方法

其实骑自行车是很容易掌握的一项技能，我也是初一才学骑自行车的，其实快速学会骑自行车，有很简便的方法：
第一、很多人学不会骑自行车不是因为平衡感不好，因为平衡感和骑自行车没半毛钱关系，他们是因为恐惧，害怕从车上摔下来，害怕摔倒。这里有一个简单的方法，把车座降低到——坐在车座上的同时，双脚可以舒服的踩在地面上，这样你就可以坐在车座上，先熟悉控制车把的感觉，然后慢慢用脚蹬着地向前走，不要着急踩脚踏。
第二、等你已经比较熟练的掌握车把，双脚都离开地也从容自若了，你可以开始尝试从一个缓坡滑下，脚仍在保护状态，确保随时可以双脚落地。
第三、尽量找一辆齿比小（前面齿盘齿数/后面齿轮齿数--齿比）的自行车，摩拜、哈罗都可以，不过共享单车一定要找一辆没有问题的，最好找一个经常骑车的人试骑过再使用，一辆不好骑的自行车对学会骑车可没有帮助。
第四、下坡滑行的时候掌握车把很熟练了，熟练的要求是双手不用力，放松，却能保持直行。车子也确保好骑，你就可以开始尝试踩脚踏了，开始学骑车千万不要想着慢慢踩，因为骑慢车的才是高手，得踩出一定速度来，然后，你就学会骑车了，多骑一会儿，自然就熟练了。
第五、前面忘记说了，学骑车的场地最好是比较空旷的，学校操场或者比较空的停车场是不错的场地，开始骑车难免有点走圈或者走斜线，或者七扭八拐的，都是正常情况，骑自行车跟走路一样，都是一种身体习惯，越熟悉越熟练。

❷ 自行车骑行技巧和要领

山地车骑行技巧和要领有：正确的骑行姿势、良好的蹬踏习惯、上坡骑行技术、下坡骑行技术、弯道骑行技术等。

1、正确的骑行姿势

上体较低，头部稍倾斜前伸，双臂自然弯曲，以做上体的良好支点，便于腰部弓曲，降低身体重心，同时防止由于车子颠簸而产生的冲击力传到全身，双手轻轻而有力的握把，臀部坐稳车座位。

2、良好的蹬踏习惯

骑车时大多数人习惯用脚心部位接触踏板，其实这样是不好的，比较正确的方式是前脚掌蹬踏。在整个骑行过程中人们采用的蹬踏方式主要有三种：自由式蹬踏法，脚尖下倾蹬踏法，脚跟朝下蹬踏法，其中应用最广泛的是自由式蹬踏法。

3、上坡骑行技术

上坡前将身体重心位置移于座垫前方。若是缓坡可以采用加速利用惯性上冲的方法;若是长陡坡应提前调整好所要用的低速挡位匀速前进。切忌，上坡途中由于左右摆动较大，一定要远离行驶中的车辆。

4、下坡骑行技术

下坡时骑行中最易出现危险的时候，因此下坡骑行的第一准则是：安全第一。下坡时要将重心后移，越陡的坡越往后移。不要过于追求刺激，要精力集中，心细机智，两眼密切注意前方路况，随时准备果断处理路面上出现的任何情况。

并且要同时利用好前后闸，尤其注意一定不要在下坡中猛刹前刹(特别是减震车)或遇拐弯时紧捏前刹不放。前轮点刹、后轮常刹是较好的下坡制动方法。

5、弯道骑行技术

在弯道上骑行，身体和车子要保持在一条直线上，向里倾斜，以克服离心力。身体和地面之间的倾斜角度根据速度和弯道大小而定，但一定不超过28度，否则会有滑倒的危险。在外侧的腿稍微加力，用内测的膝盖顶着横梁，这是一个调节轨迹的好方法，减小压力就可以缩小弯度。控制速度是最主要的安全骑行弯道方法。

❸ 学骑自行车的方法和技巧

1、正确的骑车姿势：上体较低，头部稍倾斜前伸，双臂自然弯曲，便于腰部弓屈，降低身体重心，同时防止由于车子颠簸而产生的冲击力传到全身，双手轻而有力地握把，臀部坐稳车座。
2、自由式踏蹬方法：目前，一些优秀运动员大都采用自由式踏蹬方法。这种踏蹬方法，就是脚在旋转一周的过程中，根据部位不同，踝关节角度也随之发生变化。自由式踏蹬，符合力学原理，减少了膝关节和大腿动作幅度，有利于提高踏蹬频率，自然地通过临界区，减少死点。

❹ 学骑自行车的方法和技巧

学骑自行车的方法和技巧：

1、掌握自行车的平衡

双手握住车把，把自行车沿着路面推动。起先将车稍稍向左推动，过了一会儿，再将车稍稍向右推动。再用右手握住鞍座，推动车子，要有使车把本身能够朝着任意一个方向旋转的感觉。假若车头折向右边，就将鞍座轻轻推向右边，使车恢复正确的方向，这样慢慢就能掌握控制自行车平衡的方法。

2、坐上自行车练习

学骑自行车的人，应当大胆坐在车上，双手捏住车把，用脚划着地面来推动车子前进进。需注意的是，在车子上要镇定，不要过分紧张，捏紧车把。要有自信，要大胆坐在按坐上，不要使身子歪向一边。假使车子发生朝一边倾倒的情况，只需将车把朝倾倒的一边转过去，就会使车子拨正。

3、学会脚蹬运动

双手捏着车把，右脚跨到车架抵住右脚蹬，用左脚划着地面。车子被推动后就把左脚离地面，抵住左脚蹬，并在此同时把屁股移到鞍座上，两只脚就开始均匀地转动脚蹬。

4、前刹车

前刹车在阻止刹车方面更为有效，因此请习惯于轻轻地将其拉向后部，而不是抓住少数杠杆。

5、转弯减速

转弯时，一定要在拐弯之前减速至适当的速度，这样可以节省刹车时间。抬起内侧膝盖，向外侧施加重量以保持平衡。

6、爬坡踩踏板

接近爬坡时，请继续踩踏板，以帮助尽可能多地吸收动力并定期离开马鞍以保持舒适。

❺ 骑自行车的基本技巧有哪些

骑自行车是很常见的一项运动，是很多人会选择的出行方式，骑自行车有很多好处，可以锻炼身体，还有助于减肥，不过骑自行车也是需要掌握一些技巧的，以免对身体造成一些损伤，那么骑自行车有哪些技巧?以下是我为你整理的骑自行车的基本技巧讲解，希望能帮到你。

骑自行车的基本技巧
1、骑车时经常吃喝：过去的标准是1小时要喝一壶水，现在有大水壶了就更方便。想喝水过量是很难的，因此你可以放开怀抱喝。我推荐在水中混入一些电解质，可以提高能量储备。

2、也许提高车手舒适度最重要的就是车座的位置：让车座稍稍向上翘可以防止你滑到前面，保证身体得到必要的支撑。如果你注意到车座现在是向下的，你可能需要把车座稍微降低一些，那样你还会感觉到双手、颈部和背部的压力也有所缓解。

3、抬头、沉肩、屈肘、松手：头抬得过高会导致双手、颈部、双臂和肩膀承受所有的压力，造成不必要的疼痛，还会导致控车困难。骑车时自然要抬头看着你想去的地方，所以更加要放松身体其他部分。放松身体可以让自行车正常应对路面上的石头或者刮风的情况。

4、爬坡前提前变速，让链条和链轮去承受负担：传动系统在承受重大负荷时出现跳齿、摩擦或无法变速等现象很正常。手动档汽车换档时还要踩一下离合器，自行车换档怎么能不松劲儿呢?前变后变均是如此。

5、慢骑才能骑快!如果你想提高骑行水平，去做一个场地测试或者让专业人员帮你测量乳酸阈功率和心率，通过训练增强。在低于乳酸阈值的轻松区域训练可以在长距离跑步或骑行中更快，视情况而定。

6、向医生咨询你的心脏和血液的健康状况：检查胆固醇、关注心脏健康以及预防的生活方式将极大地提高你的骑行能力。除了要知道真正的心脏疾病风险，还要掌握心脏病的预警信号，避免发生我那样的经历。

7、每隔几分钟改变手放在车把上的位置，分别握下把、手变头、上把练习发力：这种练习可以让你的肌肉神经适应，并在有风或爬坡时释放力量。

8、如果你骑车时手放在把横上面，大拇指一定要扣住车把(与其他手指形成环形)：我问过许多职业车手，包括我自己在内，都曾经有过手从车把上滑脱的经历，你可以说这是倒霉或者愚蠢，不管怎么样都是因为他们没有正确握把。

9、提前蹬踏：这是指你应该在脚踏到达最高点之前就开始向前用力。脚要尽量保持水平，脚趾9、轻微提起，脚跟下沉。将踩踏的圆比作一个钟面，这样可以将你的发力范围从两小时的面积扩大到三小时的面积。另一只脚，从10点，而不是从1点开始踩。如果脚尖向下，则很难在脚踏到达12点以前开始踩。
骑自行车的好处
1、锻炼呼吸系统

骑自行车可以加大肺活量，促进身体血液循环、加快物质的代谢速度，这样人的心血管系统和呼吸系统的功能费能够不断得到加强。

2、锻炼下肢力量

骑自行车的过程是对左右两侧大脑的开发锻炼过程，能够提高神经系统的敏捷度，左右腿在骑自行车过程中不断加以运动锻炼，下肢力量能够不断加强。

3、瘦身减肥

骑自行车是需要有效地消耗身体很多热量的，作为一项有氧运动，它能够很好地帮助燃烧全身的脂肪，坚持进行运动，减肥瘦身效果是不错的。

4、增强耐力

野外骑自行车是一项体力运动，为铁人三项之一。野外路况复杂又要保持速度，需要骑车的人尽量发挥个人身体潜能。经常骑自行车是能够有效地使体力、耐力得到明显的加强。

5、释放压力

平时生活工作压力较大的，不妨试着自己骑自行车出去散散心，既能看看沿途的风景，还能让自己出一身汗，这对释放压力，舒缓紧张情绪是有很好的效果的。

6、安全环保

骑自行车就算发生碰撞摩擦造成的损失远不及汽车那样的交通工具，而且现在倡导绿色出行，骑自行车没有尾气可以排放，是绝对环保的出行方式。
骑自行车要注意什么
1、骑车时上体稍前倾，头不要过多前探，腰部稍弯曲，两肩放松，两臂伸直，不驼背，不塌腰，蹬车时，腿要直。

2、女同志骑车，车把位置应比男同志略高，以保持上身平直，使身体重心放在坐骨部位，减轻手臂的负担。这种体姿还利于平稳行车。

3、车座要柔软且高度适中，这样才能最大地减轻臀部所受的压力。

4、初学骑车者，可选择较为平坦的路面;熟练后，可选择有一定坡度的道路，以增强热量的消耗，更好地达到减肥的目的。

5、在人群较密集的地方，速度不可太快，以防止碰撞跌倒。

6、骑车前要检查车况，如刹车、车铃、轮胎等，防止运动中的意外。

7、遇有雨雾冰雪天气，暂停骑车锻炼，可选择其他方法。

8、若骑车时出现心慌、气闷、头昏等不适时，要及时下车休息，必要时须去医院检查诊疗。



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❻ 骑自行车方法

骑自行车方法

骑自行车方法。大家都知道骑自行车是一项非常好的有氧运动，其实说到骑自行车，基本上所有人都会骑，但是也有许多人忽略了骑自行车的细节，导致造成身体的不适，下面我为大家分享正确的骑自行车方法。

骑自行车方法1

1、骑自行车方法

1.1、有氧骑法

连续骑行30分钟,保持足够快的踏频。什么样的踏频叫足够快呢?当你经过热身后,踏频逐渐转快,身体感到发热,再往后你会感到气喘,一分钟蹬踏约80下或更快,视各人情况而定。保持在此踏频上,时不时深呼吸。深呼吸有助于你的血液增加携氧量,有利于气血运行,而且还能锻炼到心肺,提升心肺机能。

1.2、心跳频率控制法

根据第一步的摸索,你找到了自己适合并能坚持的踏频,那么,在骑行过程中再参照一下心跳频率吧。每分钟120~130下的心跳区间是最能燃烧脂肪的。

如果刚开始骑,你的踏频还无法令心跳保持在燃脂区间,没关系,慢慢来,别着急,多骑几次之后就能做到了。

1.3、间歇骑法

决窍就是慢-快-慢-快。刚开始骑时不要求快,此时是热身时间,花10分钟慢骑热身。当感到身体发热,呼吸打开后,慢慢往上加踏频,保持你适合的踏频和燃脂的心跳频率区间。

保持2~3分钟后,将骑行速度减慢一点,让身体转换休息一下,过一会儿再将踏频提上来。如此交替循环,对心肺很好,骑行也会更有乐趣,没那么容易累,易于坚持下去。

2、骑自行车有什么技巧

2.1、黄金三点法

脚踏、车座、车把是是骑行单车最重要的“黄金三点”,因此调整好车座与车把高低、前后,并确立好标准的骑车姿势。这样踩踏起来才可以更省力气,并能发动黄金肌肉群,将力量直接传达到脚踏上,有效跨出轻松骑行第一步。

2.2、用体重踩踏,不仅仅是用脚力

骑车要省力,就要学习用自己体重助踩,利用体重的优势,在踩踏时,将体重下压的力道转化为骑车动力来源。至少要一半的重心在脚踏上。而且要记住车座是用来靠的而不是做的。

2.3、平行脚骑行,平均踩踏力量

在骑单车时如果两脚不能维持平行踩踏,不但力量无法充分发挥,而且长期姿势不正确,还会导致膝盖受损。平时可以通过学习踢正歩,跑步来体会双脚的平行运动。

3、骑自行车要注意什么

3.1、骑行时不能戴口罩

如果戴上口罩,因呼出的热气会在不知不觉中在口罩外面结成薄冰,造成面部冻伤。冬季最容易冻伤的部位是耳朵、鼻子和手脚,要特别注意这些部位的保温。

3.2、着装方面

冬季气温比较低,人体热量消耗大,在着装上应首先考虑防风、透气、保暖这三个原则,防风指的的有限降低外界冷空气直接接触身体,造成身体不适。

透气是指人体自然排汗,排热后,热气和水气不会滞留服装内,较快排出。保暖,顾名思义,就是保持身体温度。基于这三方面,选择正确的衣着还是很重要的。

骑自行车有什么禁忌

1、忌不当的转弯方式

在转弯时车身会倾斜,这时内侧的脚踏版应保持水平或置于上方,以免碰触地面。在进入弯道前就应先减速,在转弯过程中煞车是很危险的事。

2、忌错误的上下坡方式

有些人在骑乘上坡路段时,会站立起来踩踏板。但除非是特别陡的坡段或需要加速冲刺,否则此种姿势应该避免。除了较耗费体力之外,骑乘重心提高造成操控不佳,后轮也容易打滑。

3、忌佩戴耳机骑乘

佩戴耳机难以得知外界的讯息,如后方车辆的喇叭声或队友的提醒,耳机线过长也容易造成意外。若想聆听音乐或广播,可以使用扩音器等装置。骑乘时严禁佩戴耳机聆听音乐。

4、忌精神不济(身体不适)勉强上路

若身体不适或者精神不济,注意力无法集中,应规划以替代方式前进或延缓行程以免造成危险。

哪些人不宜骑自行车

1、男性群体

并不是说男性不适宜骑自行车,而是不能够长期以这一种运动做锻炼。因为大家都知道,现在几乎所有的自行车的车座都是比较狭窄的,如果长期的骑行,那么对于男性的睾丸以及前列腺是有一定的影响的。

2、患有心脑血管等疾病的病人

这一种群体常见于老年群体,虽然说国外有报告曾经指出,骑车能够帮助一些预防心脑血管疾病的出现,但是这种前提必须要建立在正确锻炼的前提下。有心脑血管疾病的人群必须要在医生的指导下进行相关的骑行活动,必须按照科学的方法来锻炼,否则的话很有可能会导致意外的'发生,最常见的后果就是血压升高,突然摔倒等等。

3、正在成长发育当中的青少年

因为青少年的身体正在发育当中,一般骨骼比较柔软,长期弯着腰来骑车,那么很容易对以后背部骨骼的生长发育起到不良的影响,很有可能会导致驼背的出现。所以青少年一定要谨慎,选择正确的骑行姿势。

骑自行车方法2

1、我们在我们骑车的时候我们需要注意我们的的动作是和我们骑马的时候的姿势差不多的， 我们应该吧我们的身体的重心分布于把手以及我们的脚上，而不是都放在屁股上。

2、我们在汽车的时候我们踩踏的技巧也是很重要的，我们在骑车的时候我们的脚应该把我们的脚底三分之一的部位放在脚踏上，这样子才是最省力的。也是最舒服的动作。

3、我们现在的自行车都多数是变速自行车的，所以我们在骑车的时候一定要注意我们对于变速器的掌握，我们在骑车的时候我们要免除我们因为我们力不足而产生的疲劳。

4、 我们对于坐垫的掌握也是很重要的， 我们应该根据我们的自身情况对于做点进行调整，我们的座位应该能让我们的双脚能够够到地面，同时我们还应该将我们脚掌放在45°左右。

5、我们在骑自行车的时候我们对于刹车的掌握也是很重要的，我们在汽车使用刹车的时候我们应该先使用后刹在使用前刹，但是在紧急的情况之下呢我们也应该前后一起刹。

6、如果我们的身体和前面的距离合适的话，我们可以适当的掌握与前面的距离，如果我们减速太快的话呢，我们整个人都会向前抛，为了防止这种这种的话，我们最好就是将我们的屁股向后。

7、我们在爬坡的时候应该握住车把的下方，我们的腰部就要向后移动，这样子我们就可以相当的省力，如果我们站起来骑行的时候呢，我们这时候很容易产生疲劳的感觉。

❼ 自行车骑行技巧

骑自行车的朋友们，你听说过小轮自行车吗？你是否骑过小轮自行车呢？你会骑小轮自行车吗？小轮自行车有普通的自行车好骑吗？如果不会骑小轮自行车的你，我们这里为你提供了一些骑小轮自行车的正确方法，如果想学的话，那就和我们一起来记一下以下的这些步骤吧！很给力的哦！

小轮自行车正确的骑车姿势是：上体较低，头部稍倾斜前伸；双臂自然弯屈，便于腰部弓屈，降低身体重心，同时防止由于车子颠簸而产生的冲击力传到全身；双手轻而有力地握把，臀部坐稳车座位。

踏蹬

自行车运动的踏蹬方法有自由式、脚尖朝下式和脚跟朝下式三种。

这种踏蹬方法，就是脚在旋转一周的过程中，根据部位不同，踝关节角度也随着发生变化。脚在最高点A时，脚跟稍下垂8～10度，踏蹬力量是朝前下方；用力逐渐加大到B点时，脚掌与地面成平行状成，踏蹬力量最大；再向下，用力逐渐减小，进入下临界区，肌肉开始放松，脚跟略向上抬起，到C点时，脚跟逐渐上提到15～20度；当脚回转到D点时又与地面平行，往上行，脚跟又向上提起。重新进入A点。自由式踏蹬，符合力学原理，用力的方向与脚蹬旋转时所形成的贺周切线相一致，减少了膝关节和大腿动作幅度，有利于提高踏蹬频率，自然地通过临界区，减少死点。大腿肌肉也能得到相对的放松。但这种踏蹬方法较难掌握。

其踏蹬特点是，在整个踏蹬旋转过程中脚尖始终是向下。这种方法踝关节活动范围较小，有利于提高频率，容易掌握，但腿部肌肉始终处于紧张状态，不利于自然通过临界区。

这种方法在正常骑行中很少使用，只是少数人在骑行过程中做过度性调剂用力时才使用脚跟朝下式踏蹬方法。它的特点是肌肉在短时间内改变用力状态，得到暂短休息，达到恢复肌肉疲劳的目的。

飞JUMP密技：

不少人在电视上看到DIRTJUMP都感到十分精彩刺激，但当自己飞起来却险象环生。我也是过来人，也从不断的狂摔中总结出了那么一点儿的经验。

飞不同的JUMP台动作变化各不相同，我先小至大说。

找一个有两三级的地方，由上面飞下来，并尝试一下双轮着地和单后轮着地，学习放轻点着地。

飞小台

不要以为速度慢会安全点，速度太慢起跳时很可能前轮已经开始下降但后轮还在台上没出来，这样连车带人很可能来一个前滚翻---土地天空的感受可不是那么好受。飞之前先感受一下速度，由起步点从JUMP态的旁边骑过，计算出合适的速度。然后就要下定决心去飞了，由起点开始加力，到JUMP台前约5米停脚，调节速度，选好起飞路线。当前轮上台时身体重心后移，双腿往下用力压。当前轮离台后双手往后拉紧，千万不可象骑越野车那样放松双手，这样很可能会车头先着地，然后人车来个前滚翻。当车完全离台后，身体放松，车两轮同时着地；也可以在车离台后双手上拉、双脚下蹬，这样可以后轮先着地。飞小台最容易出现的是失平衡，当着地前你发现车往一边侧得很厉害时----以你自己的能力以无法救回来的时候，最好是把车仍掉，以为这时离地的高度不高，逃出来可避免跟车一起摔到地上。

飞这样的台心理压力比飞小台的大得多，远看JUMP台的起跳面象一堵墙一样。其实他的起飞技巧与小台相同，最重要的'是要对准起飞路线，不要斜着飞，这样很可能会飞离台，车直接着地，你可以想象一下你飞到3米高后直接着地的情况。另外要注意的是大台的起飞距离长了，人容易被抛起，造成起飞时人车的重心在前，前轮先着地。飞大台的下台技巧跟飞小台不一样，因为起飞的速度高、JUMP台的高度也高，能轻巧地着地变得非常重要，最好的方法是能顺着JUMP台的斜坡下来。先要找到合适的起飞速度，太慢了车只能在台面上下来，太快了车飞离了台。当你起飞后觉得车快要到斜坡的上空时，手往下压，以车头先往斜坡的方向插，速度不够时车头下压后可用脚提一下后轮，这样可避免后轮撞到坡顶上，但速度太快时就不要这样做了。

飞连台

这类型JUMP台的技巧要求比较高，但最重要的其实是心理。很多人都害怕两个台之间的空位，怕飞不过的时候前轮撞到第二台上。其实能不能飞过去你只要看一看你飞梯形大台的距离就可以知道你能不能飞过去。通常飞这类台摔交都是因为速度太快，飞过了下台引起的。

飞得更COOL

拉头，起飞后将车把往腹部拉，身体站直，这样人车成与地面垂直，要注意不要把车拉过了。放单手，起飞后将车放平，在车未达到最高点时放单手，做个操人的手势，用平式或单后轮着地，只要在前轮着地前手能抓回把上就行了。摆尾，起飞后双脚和腰用力，把后轮往一侧摆，摆角不大的时候，着地时可以不把车修正，够胆量的可以在侧摆的时候把车放平---我就不敢了。放单脚，起飞后一只脚往后踢，这时另一只脚会连脚踏往下，关键是着地时屁股能在座鞍的上方，伸出去的脚能不能回来倒没所谓。

SUPERMAN，这是最吸引认得动作，当车刚离台时把双脚往后踢，双手抓紧车把，身体与地面成水平状，身体伸展开后马上往前收，双脚踩向脚踏。这个动作我认为最好是用有后避振的车玩，就算双脚踩空也不容易伤及那4CM。

骑行的基本技术--踏蹬技术

良好的踏蹬技术可使运动员以最小的能量消耗得到尽可能大的功率，达到高速度。为此，自行车运动员一定要在改进踏雕技术上狠下功夫。

踏 蹬动作的用力分析

踏蹬动作是周期性运动，即在一个固定范围内，以中轴为圆心，以曲柄为半径，重复地进行运动。我们以一周为例，来进行受为分析：

当脚踏蹬到与地面垂直的A点时，作用力F的方向通过中轴（支点），它的力臂等于零，力距也就等于零，因此不做功，也就无法使自行车前进。我们称它为上死点（上临界点）。

根据平行四边形法则，作用力F可分为F1（与脚蹬杆垂直）与F2（沿脚蹬杆）两个分力。分力F2的作用方向通过支点（中轴），力矩等于零，只有F1才能作功。这时，产生动力矩M＝F1Xd。因此，我们应设法加大分力F1，减少分力F2。因为F1＝F? COS0，所以，0减小，F1越大，当0角为零时，COS0=1，F1最大，此时F1=F。由此可知脚的用力方向应尽量与脚蹬杆成垂直。其踏蹬方法应该是，脚跟下垂，脚尖稍稍抬起。

当作用力F与脚蹬杆处于垂直部位时，动力矩M＝F?d，力矩最大，这是运动员踏蹬用力的最重要阶段。

当脚蹬转到D点时与图8所示的B点相似，只是方向有所变化，所以脚的用力也应随之改变。这时脚跟应向上抬起，脚尖下垂一些。

当脚蹬转到E点时作用力F的方向又通过支点（中轴），动力矩为零。我们称它下死点（下临界点）。

通过以上各点的受力分析可见，每踏蹬一周可分为四个阶段。

第一阶段：上临界区（上死点）。

第二阶段：工作阶段（用力阶段）。

第三阶段：下临界区（下死点）。

第四阶段：回转阶段（放松阶段）。

肌肉用力各不相同，两只脚交替进行踏蹬，当一只脚处于回转阶段时，另一只脚已进入用力阶段。踏蹬到上下临界区时，应尽量使肌肉放松，并尽量缩短在临界区停留的时间。

因此，要把力量充分、合理地运用在这个阶段。这个阶段内踏蹬力量愈大，车子前进速度就愈快。

并利用抬腿短暂的一瞬间让肌肉放松一下，以便把力量集中起来用于作功阶段。有时需要采用"提拉式"踏蹬，即利用抬腿动作给脚蹬以拉力，以加大另一只脚做功阶段的踏蹬力量，达到取得更高速度之目的。

脚掌在脚蹬上的位置

脚掌应平稳地踏在脚蹬上，脚蹬应在脚掌中部和脚趾之间，也就是脚掌正好踏在脚蹬轴上，脚掌的纵向与脚蹬轴保持垂直。鞋的前端可伸出脚蹬5一7公分左右（根据脚的大小决定）。

鞋卡子要钉正、钉牢，皮条系紧。加强在用力时两脚的有机配合，帮助运动员正确地完成踏蹬动作。

踏蹬方法

自行车运动的踏蹬方法有自由式、脚尖朝下式和脚跟朝下式三种。

自由式踏蹬方法：

这种踏蹬方法，就是脚在旋转一周的过程中，根据部位不同，踝关节角度也随着发生变化。脚在最高点A时，脚跟稍下垂8～10度，踏蹬力量是朝前下方；用力逐渐加大到B点时，脚掌与地面成平行状成，踏蹬力量最大；再向下，用力逐渐减小，进入下临界区，肌肉开始放松，脚跟略向上抬起，到C点时，脚跟逐渐上提到15～20度；当脚回转到D点时又与地面平行，往上行，脚跟又向上提起。重新进入A点。自由式踏蹬，符合力学原理，用力的方向与脚蹬旋转时所形成的贺周切线相一致，减少了膝关节和大腿动作幅度，有利于提高踏蹬频率，自然地通过临界区，减少死点。大腿肌肉也能得到相对的放松。但这种踏蹬方法较难掌握。

脚尖朝下式踏蹬方法：

其踏蹬特点是，在整个踏蹬旋转过程中脚尖始终是向下。当脚踏蹬到A点时，脚尖向下与脚跟成8～10度的俯角；当脚踏蹬到B点时仍保持原角度；到C点时脚尖更向下与脚跟成15度～18度的角度；到D点时，恢复到原来的8～10度。这种方法踝关节活动范围较小，有利于提高频率，容易掌握，但腿部肌肉始终处于紧张状态，不利于自然通过临界区。

脚跟朝下式踏蹬方法：

脚跟朝下式踏蹬方法是脚尖稍向上，脚跟向下8～15度。这种方法在正常骑行中很少使用，只是少数人在骑行过程中做过度性调剂用力时才使用脚跟朝下式踏蹬方法。它的特点是肌肉在短时间内改变用力状态，得到暂短休息，达到恢复肌肉疲劳的目的。

踏蹬动作的训练

踏蹬动作从现象上看很简单，但要准确掌握，达到动作协调完美，却十分困难，必须反复地进行训练。

开始训练时，最好不要用皮条捆脚，传动比要小，速度不宜过快，让运动员用较多的注意力体会踏蹬动作，培养踏蹬"感觉"。经过一段训练，基本上能轻松自如，圆滑有力地进行踏蹬时，可逐渐加快速度，系上皮条进入正常系统训练。

在这种脚踏的动作中，不论是新运动员还是有训练素养的运动员，都要坚持循序渐进的原则，不要负担过重，更不宜在疲劳情况下训戏练。同时要注意发展髋、膝、踝关节的灵活性及力量，以助提高踏蹬技术。

踏蹬技术训练，也可以在练习合上进行，其好处是能及时得到教练员和同伴们的指导，能使运动员集中注意力改进踏蹬技术。

山地车几个常见技巧动作的训练

他们不仅要熟练掌握基本技术，而且还必须要练习一些技巧，以适应不同的地形，形成所谓的人车一体。

由于美国山地车运动员在少年儿童时代大多从事过BMX小轮车训练，具备较扎实的基本功，因此他们的技艺十分高超。美国着名的山地自行车教练布鲁?帕斯菲克最近专门在电视台教授运动员学习和练习山地车的技巧。他说：许多技巧在实际比赛中十分有效，而且体现了山地车骑行中的技术特点，有助于提高运动员对车的控制能力。帕斯菲克还认为，每个山地车运动员或爱好者都能够学习这些技巧，但必须注意学习的先后顺序，同时还要注意各个动作的迅速联接。就象一个音乐家在表演时，既要注意准确，又要注意效果。

以下是帕斯菲克提倡的最简单的山地车技巧，请注意要按顺序学习：

1.前轮站立

当你用手按住前刹时，一定要锁定车轮，这样你就可以用手的其他部位控制车把。把车座放低一些，以免伤及身体。刚开始练习时，最好在没有小石子的平路或干草地里进行，最好用BMX小轮车的踏板，这种踏板便于你在必要时，可以像练习小轮车一样，跳过车把。

站在踏板上，尽量让曲柄成水平状态。找到刚好使车能锁定的刹车点，然后让身体的重心略微前移，使后轮能够抬起，接着马上把重心移向后轮。如果你即将失去平衡，就把刹车放开，或让另一条腿越过车把。为了更好地体会这种感觉，开始练习时可以让一个朋友站在一旁扶住车座。

2.前轮离地骑行

不要使用带脚套的踏板，以保证自己随时可以下车。建议使用中等大小的牙盘，但后轮的飞轮要稍大一点。

运动员要注意体会这种骑行的感觉像是自己在一个安乐摇椅上一样，但一定要注意保持一个指头握住后刹。如果你感觉到自己要向后倒下，注意用力握一下后刹，你就会有重新找到平衡的机会；如果前轮开始下落，注意要在踏板上用力，以促使前轮回升。最重要的是要充分重视后刹的作用，它决定着你的速度控制和平衡。

3.转动平衡练习

当自己觉得快要失去平衡时，再蹬一下踏板。做这个练习时，如果有人在一旁保护，效果则更好。还要注意，这种练习最好是在上坡的地形条件下进行。

先稍微蹬一下踏板，握紧前后刹，然后松开。如果运动员处于平衡状态，可以前后移动一下。在进行这样的练习时，还要注意前面五、六英尺距离的路面情况。

4.用脚支撑下 坡

这时可以采用一种介于骑行与行走之间的运动方式，这种方式非常安全。

在紧急情况下，你的臀部甚至要几乎贴近后胎，前胸贴近鞍座。下坡时，用一只脚支撑地面，让车下降，拖着支撑腿骑行，注意刹车控制。如果你还是失去控制，就把车引入路侧，或干脆把车放走，避免摔伤。

5.前轮站立转向

运动员在完成前轮站立转向时，要熟练掌握前轮站立动作。这两个动作的起始动作完成相同，只是在骑行方向上要转体45度。

许多运动员在练习这个动作时，背部的摆动方向与车把转动方面相同，这是完全错误的。在开始跳动时，要把自己的优势腿放在前面，然后转动车把。当背部转过后，脚要猛踩踏板。后轮落下后，要马上蹬踏板。

看了以上的这些骑小轮自行车的步骤，你会骑了吗？不要以为以上的这些步骤很多，有很多要注意的地方，只要你实践一次，就不觉得步骤很多了，要不，你来试一试。

❽ 骑自行车的窍门有哪些

骑自行车的五个窍门

1.提车头技巧

车身竖立技巧不单只有助于让旁观者留下印象，主要还是在公路上行走时克服木块、树根和石头的精华技巧。大多数新手拉车把过狠想用车头抬起来是最常犯的大毛病。

提起车头发生在车重微微向后转移同时对脚踏加一点儿的力的情况下。当你把这两个要诀很好地合在一起时，用轻微的拉力就能使前轮腾空。

2.定车

当你能突然刹车并直立在原地至少超过十秒，身体无须接触地面的时候，那么你就完成了定车的技巧。这是骑行时停止前进的重要技巧。

顺着路，轻轻用前闸慢慢刹车。离开车座站立，转动车头偏向一边(使你感觉舒适的一边)，保持重心并将注意力集中在距前胎前约五英尺的地面，用脚踏的.压力，同时用前刹保持平衡。

如果快撑不住了，就放开车闸前进几英寸，直到你恢复镇静。在用无扣的脚踏或脚扣尝试之前先穿普通鞋子并用平的脚踏试试。

3.兔式跳跃

知道如何象小兔子一样跳跃(即在无任何斜坡或跳跃帮助的情况下令两个轮子离开地面)能让你在碰到突然出现的小洞穴、石块、一截湿滑的铁轨或一段新的断路时救自己一命。

用无扣式的脚踏来完成兔式跳跃会容易很多，因为它能让你的腿更好地控制脚踏。做跳跃时，要站立并轻压身体，想象胳膊和腿是一个“弹簧”，想要把这“弹簧”压住，然后突然放开“弹簧”，那么就将会把车子带离地面。

用更精确的方式来表达就是：一个用自己身体做的跳跃动作。自然，车子也会跟着跳。如果你试图跳过一段高高的木头或一只疯狗，首先得集中注意力令前轮抬起足够高以便越过障碍物。

记着当前轮越过后，即使后轮碰到障碍物，怎么说跳过它应该是没问题了。但如果前轮都已碰到，那么你注定得失败。

4.走一字车队

这是一项目很好团体骑行技术，最多只与前面车手偏离几英寸，这样你将进入他们车队路线并使你的能节省差不多40%的消耗。

很显然，这项技能更适合在公路上施展。掌握这个技能的要点是保持流畅，为避免在行进过程产生一联串的不良影响，必须知道前面车手的情况。

注意别老盯着前面车子的后轮，这也许是你的本能，应该集中注意看前面那人的身体的某部分通过那里你还可以看来更远。开始时应和这项技术水平比你高的车手一起练习，余下的只是为自己的紧张操心了。

开始几次外出时不要因跟随而为之感到担心。前进了差不多两英尺时，当你的技术和自我镇定能力提高后再慢慢紧跟前面的车手。

5.骑行一百英里

这不一定算是一个技巧，但它正如你骑行的一个里程碑，值得一提。骑行一百英里只有一个窍门，相信自己做得到!的确，100英里听起来不少呢，其实几乎所有身体状况良好的车手都能完成它。

❾ 骑自行车技巧步骤

骑自行车技巧步骤

很多上班族喜欢骑自行车上下班，外出郊游，在享受大自然美好风光的同时又能起到健身、瘦身的作用。那么，下面是我为大家分享骑自行车技巧步骤，欢迎大家阅读浏览。

1、也许提高车手舒适度最重要的就是车座的位置：

让车座稍稍向上翘可以防止你滑到前面，保证身体得到必要的'支撑。如果你注意到车座现在是向下的，你可能需要把车座稍微降低一些，那样你还会感觉到双手、颈部和背部的压力也有所缓解。

2、抬头、沉肩、屈肘、松手：

头抬得过高会导致双手、颈部、双臂和肩膀承受所有的压力，造成不必要的疼痛，还会导致控车困难。骑车时自然要抬头看着你想去的地方，所以更加要放松身体其他部分。放松身体可以让自行车正常应对路面上的石头或者刮风的情况。走在大街上，你不能只看脚前面的地方，否则肯定会被其他行人、出租车或汽车摧残。

3、爬坡前提前变速，让链条和链轮去承受负担：

传动系统在承受重大负荷时出现跳齿、摩擦或无法变速等现象很正常。手动档汽车换档时还要踩一下离合器，自行车换档怎么能不松劲儿呢?前变后变均是如此。

4、慢骑才能骑快：

如果你想提高骑行水平，去做一个场地测试或者让专业人员帮你测量乳酸阈功率和心率，通过训练增强。在低于乳酸阈值的轻松区域训练可以在长距离跑步或骑行中更快，视情况而定。

5、每隔几分钟改变手放在车把上的位置，分别握下把、手变头、上把练习发力：

这种练习可以让你的肌肉神经适应，并在有风或爬坡时释放力量。

6、着重于脚踏转动中下推的阶段，因为这时你可以发出最大的力量，也有人说特别注意经过死点时的动作，希望通过加强死点的发力令整体踩踏力量加强，不过他们花了很多时间向上提脚踏，特别注意加强这一过程中的薄弱点，却忘了向下踩踏。

7、提前蹬踏：

这是指你应该在脚踏到达最高点之前就开始向前用力。脚要尽量保持水平，脚趾轻微提起，脚跟下沉。将踩踏的圆比作一个钟面，这样可以将你的发力范围从两小时的面积扩大到三小时的面积。另一只脚，从10点，而不是从1点开始踩。如果脚尖向下，则很难在脚踏到达12点以前开始踩。(注：这里应该是以顺时针踩踏为例的)

8、保持脚掌水平踩踏：

有人认为蹬踏时，脚跟应该向下，也有人脚尖朝天。我们使用几个类比方法，观察老式蒸汽机的联动装置，然后将你的脚看作是这个联动装置，在车轮整个转动过程中，一直保持水平。另一个方法就是对比骑马人，他们骑在马上时脚跟冲下，前脚掌套在马镫里。依我看，脚尖向下是绝对不行的。在下面两则技巧中，你将找到原因。

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❿ 骑自行车有什么技巧

1. 车要正，特别是起步时。

2. 要有耐心。

3. 正确的骑车姿势：上体较低，头部稍倾斜前伸；双臂自然弯屈，便于腰部弓屈，降低身体重心，同时防止由于车子颠簸而产生的冲击力传到全身；双手轻而有力地握把，臀部坐稳车座。

4. 坐垫的高度：坐垫的高度影响着脚部踩踏的伸展程度，高度太低的坐垫高，使得踩踏回转时腿部肌肉无法得到充份的伸展，因而无法作有力的踩踏，容易造成腿部疲累。如果坐垫高度过高，则同样会减低踩踏的施力，同时由于踩踏时肌肉过度伸展，还容易造成腿部抽筋甚而造成运动伤害。

5. 坐垫的前后位置：决定坐垫前后的方法是，坐上坐垫，脚掌踏在踏板上，踏板转至曲柄与地面水平，将脚姆趾根部的关节骨调整于踏板轴上方，此时从侧面看膝盖前缘向下的垂直线应该与踏板轴呈一直线，此时臀部与脚部处于最佳的相关位置踩踏最有效率，反之若是膝盖偏后则将坐垫向前调整，膝盖偏前则将坐垫向后调整。

6. 转弯技巧：

   ①身体重心基于车上往弯内倾斜，人车保持同样的倾斜角度。

   ②伸直外侧的膝盖并且下意识的加点力度。

   ③用内侧的膝盖顶着横梁，减少压力就可以缩小弯度。

   ④外侧的手稍稍拉起车把。

7. 刹车的技巧：

   ①使用前刹车的时候将重心往后移：使用前刹的时候，需要有意识地将重心向后移动，身体放低，屁股往后移。重心往后移的越多，就可以使用更多的刹车力量。

   ②转弯时减低前刹的力量 ：在转弯的时候必须要降低速度，同时使用前、后刹车来降低速度。如果在一个下坡的急转弯，需要使用到刹车时，尽量使用后刹车的力量。如在平地上，在最后一刻刹车时将重心往后降低以前面 30% 后面 70% 的刹车力量，来作刹车的动作。

   ③不要过度的压下前刹：需要速度去通过岩石及障碍。