自动挡踩离合正确方法和技巧

⑴ 正确踩离合器的方法

离合器的正确踩法是以左脚跟为支点，使用脚前掌来踩离合器踏板。首先我们将离合器踩到底，这时挂入相应的挡位，配合轻踩一点油门，同时将离合器迅速抬到半联动位置，然后感到离合吻合之后，这时就可以完全放掉离合器了。

离合器踏板抬起的过程分三个阶段，一开始快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，踏板抬起的速度开始放慢，在半联动到完全结合的过程中，离合器踏板是慢慢抬起的。

在离合器踏板抬起的同时，应根据发动机动力的大小，逐渐再把油门踏板踩下去，使汽车能平稳地起步。油门的操作要平稳适当，只有在离合器完全结合时才能增大油门。

踩离合器需注意的事项：

由于分离轴承长期外露工作，润滑条件很差。因此，拖拉机每工作300至500小时后，应将分离轴承拆下，用柴油清洁干净，使之转动灵活，然后放入装有黄油的容器中加热，直至黄油渗满轴承为止，待冷却凝固后再取出装上。

分离爪和轴承盖螺旋斜面之间应经常擦洗干净，并用机油或黄油润滑，并经常向分离爪上的小油孔滴机油以润滑分离爪和分离爪座。

⑵ 学车踩离合器技巧

在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。以下是车踩离合器技巧，欢迎阅览!

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

学车踩离合器技巧：

1、前脚掌踩离合器。

在踩离合器时，尽量使用前脚掌踩，这样能用上劲，而且踩的比较稳当、彻底，切记不要用脚心或者脚后部踩离合器，那样感觉不好。在踩离合器时，脚跟要着地，只是前脚掌来回的上下移动。

2、快踩。

准备起步或者换挡时，要快速的踩下离合器，不要太慢的踩，或者断断续续的踩。这就要求踩离合器时反应要快，说踩就踩，不能迟疑。踩离合器的同时，脚要在油门上移开，不要踩油门了。

3、离合器踩到底。

在踩离合器时，要记住一定要踩到底，否则会加快离合器的磨损，时间长了还会导致挂挡困难，这对于养成良好的驾车习惯很重要。

4、慢抬。

踩下离合器后，迅速换完档或成功起步后，要慢慢的抬起离合，特别是换2档和3档时，尤其要慢，要不然汽车会发生闯动。慢抬离合器的同时，右脚要轻点油门。

5、找准半联动的位置。

在坡道起步时，经常会用到离合半联动的情况。比如陡坡等红绿灯或者堵车，起步时要避免溜车，就要让离合抬到半联动的位置，即车辆处于既不后退也不前进的状态，这时再加油门，慢抬离合，车辆就前进了。要找准半联动的.位置主要是自己体会，一般在半联动的位置车辆会轻微的抖动的。

6、避免把脚长时间放在离合器踏板上。

在用不到离合器的时候，一定要把脚从离合器踏板上拿开，即使虚空着放在踏板上也不行，因此时间长了会加大离合片的磨损，虽然很轻微，但日积月累就很危险了。

⑶ [驾驶技巧]如何正确使用汽车离合器

采用一快、二慢、三联动的方式使用汽车离合器。

汽车离合器的正确使用方法：

1、起步时，要先将离合器迅速踩下，然后快速松开至半联动状态，与此同时稍加油门，提高汽车转速，再慢慢轻抬离合器，在进入全联动时要稍微停顿一下；降档时，注意要降低车速，直到车速降到相应档位，迅速踩下离合，然后也是使用“一快、二慢、三联动”来控制离合器；

2、加挡时，加大油门以提高汽车的转速，然后快速踩下离合器，轻慢抬离合器，可在轻抬离合器过程中稍加油门，停车时，汽车转速需要在15KM/H以下时踩下离合器，然后使用刹车将汽车停下，完全停车后，慢慢松开离合器。

3、在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合。

4、在汽车的行车中，除低速制动停车需要踩下离合器踏板外，其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。低速行车中制动停车的操纵方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地停下来。

离合器分离不彻底有以下两种现象：

1、汽车起步时，将离合器踏板踩下去，超过自由行程，却仍感到挂档困难；如果是强行挂入档，但是还没有完全抬起离合器踏板，车就前进或后移，并导致发动机熄火。

2、行驶中换档困难，或挂不上档，变速器内发生齿轮的撞击声。

发生离合器分离不彻底的主要原因有：

①离合器踏板自由行程太大；

②分离杠杆内端不在同一平面上，个别分离杠杆变形、折断、磨损严重；

③离合器从动盘翘曲，铆钉松脱，或者更换的新离合器摩擦片过厚；

④离合器从动盘正、反面装反；

⑤从动盘毂键槽和变速器第一轴花键齿间隙过小或卡住，造成移动困难。

⑷ 踩离合器时正确姿势是什么

踩离合的正确方法-姿势

正确的离合器踩法应该是以左脚跟为支点，使用脚前掌来踩离合器踏板。

踩离合的正确方法-各个时间注意

汽车起步时：汽车起步时要先将离合器迅速踩下，然后快速松开至半联动状态，与此同时稍加油门，提高汽车转速，再慢慢轻抬离合器，在进入全联动时要稍微停顿一下；

汽车换档时——减档：首先降低汽车速度，直到速度减到需要减档为止，迅速踩下离合，然后采用“一快、二慢、三联动”的原则来控制离合器；

汽车换档时——增档：加大油门以提高汽车的转速，然后快速踩下离合器，轻慢抬离合器，可在轻抬离合器过程中稍加油门；

汽车停车时：汽车转速需要在15KM/H以下时踩下离合器，然后使用刹车将汽车停下，完全停车后，慢慢松开离合器。

⑸ 踩离合器的正确姿势

正确的姿势为左脚前脚掌放在离合器踏板的中央，踩踏时整个脚上下移动。

1、挂挡时：挂挡时踩离合踏板应一下踩到底。

2、换挡时：在行车过程中换挡，离合踏板应快速踩到底，换挡后，离合踏板开始时快抬，当到半联动状态时，应慢慢抬，然后再快抬直到松开。

3、起步时：车辆起步时也需要利用到离合的半联动状态。起步抬离合讲究一快、二慢、三联动。也就是刚开始抬时可以快一点，当到半联动状态时最好能稳住一两秒，然后再慢慢抬，最后再完全松开。

科目二踩离合注意：

离合的半联动状态，指的是动力不完全传递的状态。主要应用于汽车起步，以及需要控制车速等情况。而车辆只有在半联动状态下，才能平稳起步。

离合器在车辆正常行车时，处于紧密结合状态，离合器应无滑转。因此，科目三时，没事不要去踩离合，也不要将脚掌放在离合器上，应将左脚放在离合踏板左侧的地面上。车辆的离合器只有在汽车起步、换挡以及低速刹车时才会用到。

⑹ 离合刹车怎么踩正确方法

离合踩刹车正确方法：车速快，应先踩下刹车，待车辆快停下的时再踩下离合；慢速行车，应先踩离合，再刹车减速。

1、车速快，应先踩下刹车，待车辆快停下的时再踩下离合

一种情况是车速快的时候，此时应先踩下刹车，待车辆快停下的时候再踩下离合，车停后挂入空挡如是路上紧急避让，也可以不入空挡；

离合

离合是指汽车发动机与变速箱之间的分离装置，也叫离合器。自动挡汽车的离合器结合到变速箱中了，实现自动变速。

离合器位于发动机与变速器之间，是汽车传动系统中直接与发动机相联系的部件，也可以说是发动机与变速器动力传递的“开关”它是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。离合器的主要作用是保证汽车能平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载。

⑺ 如何正确踩离合

怎么踩离合？很多新手学员觉得很难掌握。太慢容易熄火，太慢容易熄火。这简直太难了。如何正确踩下离合器？一、换挡时如何踩离合器。起步前换挡:一次将离合器踏板踩到底。开车时换挡:快速踩下离合器踏板，换挡后慢慢来，以较
如何正确踩离合
怎么踩离合？很多新手学员觉得很难掌握。太慢容易熄火，太慢容易熄火。这简直太难了。

如何正确踩下离合器？

一、换挡时如何踩离合器。

起步前换挡:一次将离合器踏板踩到底。

开车时换挡:快速踩下离合器踏板，换挡后慢慢来，以较慢的速度抬起，不要在半联动状态下行驶，否则会加速离合器的磨损。起步前换挡的正确操作:踩下离合器踏板时，应一次踩完。

二、如何踩离合踏板。

踩离合踏板的时候要一次踩完，也就是不能踩下去。当你抬起离合器踏板时，自然地抬起膝盖，慢慢地，慢慢地。当你踩下离合器踏板时，你应该一次全部踩下。抬起离合器踏板时，自然抬起膝盖，慢慢抬起踏板。

第三，如何把左脚放在离合器上。

左脚前脚掌搁在离合踏板上，踩踏时脚跟前后移动。当不需要使用离合器时，尤其是科目三开始后，左脚不能一直放在上面，而应该放在踏板左侧的地面上。

如何正确踩离合，首先要用前脚的1/3去踩离合踏板，然后脚后跟要着地。松开踩离合时，只需要用前脚掌控制。

如何正确踩离合器

我们开车时经常使用离合器。你知道离合器的功能和正确的方法吗？让我们和我一起看看。

1.离合器的作用:切断发动机与变速箱之间的动力，有利于启动、换挡和停止。

二、如何使用离合器:踩下时，一定要迅速踩到底。在起吊过程中，应遵循两快、两慢、一停的使用方法。什么是两快两慢一停顿？我慢慢告诉你。首先，将离合器抬起时的总行程分为五点:第一点，一路踩到底；第二点，联动点，多退一些叫初始联动；第三点是中间还有一个点叫联动点，也叫半离合或半联动；第四点，联动点再往上抬一点，叫做全联动；第五，举起来。现在我来告诉你什么时候该快，什么时候该慢，什么时候该停。点1和点2之间是空行程要快，点4和点5之间是自由行程要快，也就是两个快。在点2和点3之间减速，在点3和点4之间减速，也就是两次减速。停在第三点。这就是如何使用两快两慢一停。

3.离合器联动点位置的确定:关于联动点，每辆车的位置不同，即同一辆车。随着离合器的使用，连杆点的位置也在变化。对于初学者来说，全程比较慢，逐渐接近正确的使用方法。那么，如何确定联动点在起点的位置呢？我再详细的告诉你，在平路起步时抬起离合器踏板的过程中，只要汽车开始运动，这时离合器就会进入联动点区域，必须停下来，1 mm不能抬起。如果抬起来，车辆要么会急冲，要么发动机会熄火，等待汽车移动5米以上，然后慢慢抬起所有的离合器踏板，这样车辆在起步时就会非常稳定。

以上是离合器的使用技巧。一开始离合器踩不到那个点，让车辆无法平稳行驶。希望大家都能掌握好。

如何正确踩离合 @2019

⑻ 踩离合技巧有哪些

怎么踩离合？考试建议踩法:以左脚跟为支撑点，前脚掌放在离合踏板上，用脚踝和膝盖按压或抬起。离合器:是控制动力的分离和结合，压力关，动力少，速度慢；它是升降关闭的，动力更大，速度更快。考试建议踩法:以左脚跟为支撑点，前脚掌放
踩离合技巧有哪些
怎么踩离合？考试建议踩法:以左脚跟为支撑点，前脚掌放在离合踏板上，用脚踝和膝盖按压或抬起。

离合器:是控制动力的分离和结合，压力关，动力少，速度慢；它是升降关闭的，动力更大，速度更快。

考试建议踩法:以左脚跟为支撑点，前脚掌放在离合踏板上，用脚踝和膝盖按压或抬起。这种方法最大的优点就是动作细致，非常适合初学者感受半联动状态。控制好考试的速度和开始，踩离合更安全。

1.用前脚踩离合器。

踩离合的时候，尽量用前脚踩，这样可以利用你的力量，稳扎稳打，踩得彻底。切记不要用脚掌或脚背踩离合器，这样会让你感觉不好。踩离合时，脚跟要着地，但前脚要前后上下移动。

快点踩上去

准备启动或换挡时，快速踩下离合器，不要太慢或间歇。这需要你踩下离合器时快速反应，并且毫不犹豫地踩下它。踩离合时，脚要远离油门，不要踩油门。

3.将离合器推到最后。

踩离合器的时候，记得踩到底，否则会加速离合器的磨损，时间长了就很难换挡，这对养成良好的驾驶习惯非常重要。

4.慢慢抬起

踩下离合器后，快速换挡或起步成功后，慢慢提起离合器，尤其是2档和3档换挡时，否则车会急。慢慢抬起离合器的同时，用右脚轻踩油门。

5.找到半联动的位置。

在坡道上起步时，经常使用离合器和半联动装置。比如对于陡坡或堵车等红绿灯，为了避免一开始打滑，应该将离合器提升到半联动位置，即车辆处于不退不进的状态。然后，给气门加油，慢慢抬起离合器，车辆就会前进。找到半联动的位置主要是我自己的经验。一般车辆在半联动的位置会轻微晃动。

6.避免长时间将脚放在离合器踏板上。

当你不需要离合器时，一定要把脚从离合器踏板上拿开，即使你把脚白白放在踏板上空。因此，长时间使用后，离合器片的磨损会增加。虽然很轻微，但久而久之很危险。
踩离合器的正确姿势是什么
正确的踩离合方式是以左脚跟为支点，前脚踩离合踏板。首先，我们把离合器踩到底。然后，我们把它挂入相应的档位，轻轻踩下油门，迅速将离合器提升到半联动位置。然后，我们可以在感觉离合器合适后完全松开离合器。

首先上车后要调整好驾驶姿势。正确的驾驶姿势对驾驶非常重要。如果驾驶座过于前倾或后倾，时间长了容易疲劳，驾驶动作会变得不连贯、不合理。因此，正确的坐姿非常重要。当你坐在驾驶座上时，你必须使你的手腕自由弯曲和自由移动。腿要有一定的活动范围空。用脚踩离合踏板、刹车踏板或油门都很容易，不用前倾。这个时候，位置基本合适。

这里有一个公式“一速二速三联动”，提起离合器一定要遵循。也就是说，离合器踏板抬起的过程分为三个阶段。首先，快速抬起离合器踏板。当离合器压盘逐渐与半联动结合时，踏板提升速度开始减慢。在半联动完成结合的过程中，离合器踏板缓慢抬起。离合器踏板抬起时，应根据发动机功率逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。油门操作要平稳恰当，只有离合器完全接合才能加大油门。 踩离合技巧有哪些 踩离合器的正确姿势是什么 @2019

⑼ 踩离合有什么技巧吗如何踩离合才能更省力

正确的踩离合器的姿势是，脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏版或脚跟离地，避免力量不够或下滑。如果起步的时候可以这样，当一档起步之后，车已经动起来，离合还没有松完的时候，立刻踩下离合，马上挂二档，松离合加油，这样一般可以很顺畅。再次就是一档起步了。

我通常在需要减速的时候直接将车辆切成空挡，不依靠发动机减档制动，切空挡的最大好处就是车辆不会出现因为档位衔接不好导致的闯挡现象，在正常行驶中，我们需要不断地切换档位，离合器会频繁使用，技巧就是：掌握合理的速度和转速区间，离合器与油门力度依然是温柔舒缓为主。在行力中换档时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损，操作时注意与油门配合。

⑽ 离合器的正确踩法是怎样的

导语：离合器的正确踩法是怎样的？其实对于新手学员们来说，对于离合器的控制和掌握，主要还是需要学员们多加练习，在平时的练习中不断总结适合自己的技巧和方法，这样才会提高自己的驾驶水平和驾驶技能，掌握好正确的操作要领，才能在考试和日常驾驶中更熟练。

离合器的正确踩法

1、脚放上去，此时引擎的齿轮和你的轮胎的齿轮是完全链接在一起的，即联动状态。

2、往下踩，引擎齿轮与轮胎的齿轮慢慢分开，这当中有一个过程，就是分开的程度，这个过程称为半联动。即两者有一点碰到，但不是完全接触。

3、踩到底，两者彻底分开。

（1）无事不要踩离合。

汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。而离合器的`分离是通过踩离合器踏板来控制的。在开车时除汽车起不，换档和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合器踏板上。

在行车中无事踩离合或长时间指把脚放在离合器踏板上，使离合器经常处于接合、分离或半滑转状态，加快了离合器摩擦片、压盘的磨损，使发动机的动力不能全部传到驱动车轮，导致行车费油、费车，增加行车费用。

行车中把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，离合器压紧弹簧退火等故障。

此外，有些司机朋友在坡道路口待绿灯通行时，喜欢用离合器半联动（半分离）把车停住，等路口信号变成绿灯时再加油通过。这种操作方法不仅造成离合器片的早期磨损或烧蚀，而且与行车安全不利。还有司机朋友在市内塞车情况下跟随行车时，喜欢用离合器半联动来控制车速，这样做也会造成离合器片的早期磨损，同样也有害于行车安全。

（2）起步时的正确操作。

起步时离合器踏板的操作要领是“一快、二慢、三联动”起步之前，最好试一脚离合器踏板，体会一下离合器踏板的自由行程、工作行程和踏板的脚感。

起步时，踩下离合器彻底分离；抬起离合器踏板时，按“一快、二慢、三联动”的要领操作。即踏板抬起的过程分三个阶段，开始快抬；当离合器出现半联动（此时发动机声音有变化）时，踏板抬起的速度稍慢；由半联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。油门的操作要平稳适当。

（3）换档时的正确操作。

在行力中换档时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损，操作时注意与油门配合。

为使换档平顺，减轻变速器的换档机构和离合器的磨损，提倡使用“两脚离合器换档法”。即增档时，踩下离合器踏板的同时将变速杆换到高一档位上；在减档时，踩下离合器踏板的同时变速杆换到空档，抬起并再次踩下离合器踏板的同时变速杆换到空档，抬起离合器踏板同时按车速情况适当加一脚空油，然后再次踩下离合器踏板，同时将变速杆换到低速档上。这种“两脚离合器换档法”虽然操作较复杂，确是您开车省钱的好办法。

（4）在刹车时的正确使用。

在汽车的行车中，除低速（20km/h以上）制动停车需要踩下离合器踏板外，其他任意情况下制动都不要踩下离合器踏板。因为汽车在中、高车速制动时，踩下离合器踏板对改善汽车的制动能力丝毫无助，还会给行车安全带来危险。

而在低速行车中制动停车时，踩下离合器踏板的目的仅仅是为防止发动机熄火。这时正确的操纵方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地停下来。