如何确定摩托车气门调整方法

A. 摩托车气门怎么调

摩托车的发动机有很多种，气门间隙的调整方法也不相同，但大多是大同小异。
以常见的摩托车为例，调气门应该在冷机状态下进行。先卸下气门盖或气缸盖，转动磁电机转子，把磁电机转子上的T点刻线与磁电机盖或发动机箱体盖上标志对正，使活塞处于压缩上止点，气门摇臂处于松弛状态，这时就可以检查气门间隙了。
如果气门间隙不合适，松开气门摇臂调整螺丝的锁紧螺母，转动调整螺丝，把气门间隙调到规定值，不同的摩托车气门间隙大小也有差别。调整好间隙后拧紧锁紧螺母，把磁电机再转几圈并重新对好下时，检查气门间隙无误后，即可复装好各件起动发动机了。

B. 摩托车气门怎么调

摩托车调节气门，先将调节气门的固定螺丝拧松，转动曲轴的磁电机，使凸轮轴上升顶住排气门，具体的操作步骤如下：

1、先将调节气门的固定螺丝拧松。

(2)如何确定摩托车气门调整方法扩展阅读

摩托车发动机的气门间隙，是为保证四冲程摩托车配气机构的正常工作而设置的。由于配气机构工作时处于高速状态，温度较高，因此，如气门挺杆、气门杆等零件受热后伸长，便会自动顶开气门，使气门与气门座关闭不严，造成漏气现象。

为避免这种现象的发生，设计配气机构时，在进、排气门杆尾端与挺杆(或摇臂)上的调整螺钉之间留有一定的间隙，这一间隙，就是气门间隙。

车辆在使用时，由于配气机构的零件磨损或调整螺钉松动，气门间隙就会发生变化，因此必须定期进行检查和调整。

C. 摩托车调气门最好技巧

阀门专门负责向发动机输入空气体，燃烧后排出废气。从发动机结构来看，它包括进气门和排气门。进气门的作用是将空气体吸入发动机，与燃油混合燃烧；排气阀的作用是在燃烧后排出废气并散热。然后，汽车编辑会耐心简要地向朋友们介绍摩托车气门调整的最佳方法。

1.在空气调节门之前，必须确保活塞处于上止点位置。

新车可参照T线，打开缸盖罩，逆时针转动磁电机，使观察井对准& ldquoT & rdquo行，此时确认进排气阀有轴向间隙(调整螺栓同轴方向)，确认位置良好，而老爷车一定要按启动杆用眼睛和经验观察。只有当摇臂到达上止点时，才能将气门调整到间隙之外。在其他位置，弹簧会自动锁定阀门，也就是说，如果阀门间隙在不在上止点时被提升，弹簧会自动压缩阀门间隙。

2.塞尺是一个理论数据

选择一个指定厚度的塞尺，将其插入气门间隙并来回拉动。如果觉得有点阻力，说明间隙合适。如果没有阻力，说明需要调整。首先找一个小扳手运行调节螺丝，拉动塞尺感受阻力状态，待间隙合适后再拧紧调节螺母。但实际使用塞尺非常不方便，即螺母抬起时，拧上螺丝，再塞上塞尺，抬起的螺丝可能会有误操作而自行移动，所以修车厂很难看到师傅使用的塞尺。

3.螺母抬起后。

当你用手拧螺丝时，你会感到阻力。你不必把它硬拧到底，也不必倒退。这个时候，间隙几乎是最好的，然后就可以把螺母锁紧了。

D. 摩托车调节气门方法 如何调节摩托气门

1、调整节气门调整螺钉和怠速调整螺钉，如调不出怠速，则说明化油器有故障，可拆下化油器，用0.2mm细丝通各孔，并用高压枪吹净各通道及量孔。

2、检查油门拉索，是否灵活或节气门弹簧是否过软，并予以更换。检查怠速孔是否因以前维修不当变大，若大了应更换。如不能解决，则应检查气缸压力是否合适（大于600千帕），并依次检查各密封部位，如气门、活塞等，并进行排除。

E. 顶杆机摩托车气门怎么调

调气门需要先对正配气正时，使活塞处于压缩上止点，对正的标记就是t点旁的｜线，但由于t点和｜线距离很近，有时放在t点也可以调正时，只是不太规范。
四冲程发动机曲轴要转两圈才作功一次，当t点刻线对正好如果气门摇臂很紧没有间隙，说明处于排气上止点，这时是不能调气门的，需要把曲轴再转一圈，也就是你用的方法，是正确的，只是注意对正配气正时的时候，要对准t点旁的｜线，而不是t点。

F. 怎么调摩托车气门

摩托车调节气门，先将调节气门的固定螺丝拧松，转动曲轴的磁电机。

1、先将调节气门的固定螺丝拧松。

G. 三轮摩托车气门怎么调

三轮摩托车的发动机也有很多种，它们的调气门方式也不都一样，但大同小异。基本的都是要先拆下缸盖或气门盖，气下磁电机盖上的检查孔，用套筒扳手转动磁电机，把磁电机转子上的T点刻线与磁电机盖检查孔对正，使活塞处于压缩上止点，这时轻轻晃动磁电机，气门摇臂不会动，气门摇臂处于松弛状态，这时就可以调气门了。如果对正T点刻线时气门没有间隙，轻轻晃动磁电机转子时摇臂会动，那就说明不是压缩上止点，要把磁电机再转一圈并重新对好T点刻线，气门摇臂处于松弛状态时才能调。
调整气门时，要先松开气门摇臂调整螺丝的锁紧螺母，然后转动调整螺丝，把气门间隙调整到规定值，这个值不同的发动机有不同的标准，建议参考说明书或维修手册。如果没有，一般是把进气门间隙调到0.05－0.08毫米之间，排气门间隙调到0.07－0.12毫米之间。调好后把磁电机再转几圈并重新对好正时，检查气门间隙无误后，就可以装好各件，起动发动机试车了。