快速路右侧并道的正确方法

A. 向右侧车道并道,与右侧超车车辆挂碰

一方在变更车道过程中形成的同向刮擦交通事故，变更车道一方承担全部责任;

◆追尾交通事故
1、后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任;
2、夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任;
3、前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任，后车承担事故主要责任;
4、前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志，形成的追尾交通事故，后车承担事故的全部责任;
5、前车超长且未按规定设置明显警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任;
6、前车倒车或溜车撞后车形成的追尾交通事故，前车承担事故全部责任。
◆同向刮擦交通事故
1、一方在变更车道过程中形成的同向刮擦交通事故，变更车道一方承担全部责任;
2、一方超越另一方过程中形成的同向刮擦交通事故，另一方在本车道内正常行驶的，车速较快的一方承担全部责任;
3、一方超宽且未按规定设置明显警示标志，另一方在超越过程中形成的同向刮擦交通事故，超宽方承担事故的次要责任，另一方承担事故的主要责任;
4、一方超宽并在与另一方并行或者超越另一方过程中形成的刮擦交通事故，超宽一方承担事故的全部责任;
5、一方在车道内停车，形成的同向刮擦交通事故，停车一方按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志的，另一方承担事故的全部责任;
6、一方在车道内停车，形成的同向刮擦交通事故，停车一方未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志的，双方承担事故的同等责任。
◆对向刮擦交通事故
1、一方骑压中心线行驶或驶入对向车道形成的对向刮擦交通事故，该方承担全部责任;
2、一方超宽，对方在本车道内行驶形成的对向刮擦交通事故，超宽的一方承担全部责任;
3、双方均在本车道内行驶形成的对向刮擦交通事故，双方承担同等责任。
◆正面相撞交通事故
一方骑压中心线行驶或驶入对向车道形成的正面相撞交通事故，该方承担事故全部责任。
◆侧面相撞交通事故
1、一方车辆转弯，另一方直行形成的侧面相撞交通事故，转弯一方承担事故的全部责任;
2、在“丁”字形道路上发生侧面相撞交通事故，从一条道路驶入另一条道路的一方承担事故的全部责任;
3、“十”字交叉的道路上发生侧面相撞交通事故，双方均承担事故的同等责任。
◆特殊交通事故
1、发生单方交通事故的，当事人自行承担事故的全部责任;
2、发生交通事故后一方故意逃逸的，逃逸方承担事故的全部责任;
3、发生交通事故后一方当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，承担全部责任;
4、在有交通警察指挥或者交通信号灯控制的路口、路段发生交通事故，不按交通警察指挥或者信号灯指示通行的一方承担事故的全部责任;
5、有证据证明当事人超速行驶、酒后驾驶、违反交通标志行驶、无证驾驶、驾驶不符合安全技术要求的车辆上路行驶，以及存在其他影响交通安全的违法行为的，根据其行为对发生交通事故所起的作用力大小，承担相应责任。

B. 驾驶机动车变更车道时应该怎么做

1、快速“瞻前顾后”

变道前，需要加大频率并快速观察前方以及内、外后视镜的情况，避免视线在某个方位停留太久，而忽视另一方情况。

2、准确判断前后车距

方法一：通过观察后车在后视镜中所占大小的方式来判断是否适合变道。当后车大小占后视镜的1/3时，代表车距相对安全；若在后视镜中无法看到后方整辆车时，代表后车距离较近，那么此时变道则容易造成追尾事故。

方法二：“2秒法则”。对于经验不足的新驾驶人，可以在行车前方找到一个参照物，从前车通过参照物时开始默数两秒，数完后还没驶过参照物，说明保留了足够的安全距离。在雨雪等照明条件不佳的情况下，默数时间需延长。

3、示意旁边车辆

如果找到合适的变道时机，应打相应侧的转向灯告知周边车辆自己的转向意图，让他们有所准备。

4、快速变道

前后都确认无误后就能放心变道了。

(2)快速路右侧并道的正确方法扩展阅读

无论是城市区道路、快速路，还是高速道路，并线并道的原理和方法都是一样的。不过市区要减速，注意前后观察左右。快速路、高速路要加快并线速度，又要掌握好慢速路和快速路、弯道和直线，进主路、匝道和高速路的技巧和方法。

所以在对路况不熟悉的情况下，尽量走中间车道，这样可以避免不必要的换道操作，同时也可以提前做一些线路规划，尽量选择跟随车道行驶，不必为了节省时间而进行换道操作。

C. 过红绿灯两股车道，一条直行右转一条直行左转，过去红绿灯两条车道变一条,左车直行要并道,右车道该让吗

这个情况属于同等路权，需要互相礼让！左侧右侧应交替让行，不能一个车道走完而让另外一个车道的等着，让右原则是让右侧路口，因为司机的位置在左侧，经不住撞，但并不是右侧的车都要让。同等路权，需要互相礼让。

D. 快速路上怎样从最左侧车道变换到最右侧车道

应该依次变道！不得连续变道！方法是观察右，后侧车辆，在安全距离允许的前提下，打转向灯三秒钟以上，示意右后侧车辆要变道。只有在安全距离允许的情况下可以变道！如果强行变道引发事故，需要负全责！如果变道条件不允许，宁可多走一段路也别强行变道。安全第一。

E. 超车的正确方法你懂了吗

右侧如何正确超车？
我国交通法规明令禁止右侧超车，但现在越来越多的道路实施的是分道驾驶，在必要情况下，右侧超车是无奈的选择，主要是左侧超车道被挡，无法进行超车，这时候你就需要借助右侧车道超车，但是需要注意的是，必须在保证右侧车道没有其他车辆的情况下才能超车。
由于我国标配的车辆是左驾车型，右侧超车时候你必须得和前车错开一定距离才能看到右侧车道的情况，以判断能否超车，还需观察后方是否有来车，若没有需先拐出点车头，看看情况再做决定。否则鲁莽并到右侧很可能会发生你想象不到的情况。
怎么样超大货车？
面对"公路野兽"------大货车，大家的念头是能远离就远离，但是大家在路上开车，碰到是不可避免的。超大货车尤其是长车的时候正确方法是：先驶离大货车100米左右的距离，观察前方路况，在确保前方路况良好、视线良好的情况下，打超车转向灯（晚上超车闪灯）、鸣号，观察货车的走向，同时超车要及时果断。
超车的正确方法你懂了吗
另外不要因为大货车大就跟着它，大货车很容易成为遮挡视线的障碍物，而且其本身盲区大，存在很大的安全隐患，这对你没好处，所以能离得远远的最好。
沉默中超车可以吗？
有时你在路上车开得好好的，突然旁边车道的车辆就杀出来，把你吓得够呛。其实超车不示意的情况经常发生，这是超车禁忌之一，因为突然出现，会让周边想要超车或者是前方后方车辆措手不及。
超车前请先打左转向灯和按喇叭示意左边和前方车辆，如果是夜间超车时应变换灯光给予提示，等前车有让路表示后，方可从左侧完成超车动作，别仗着你的车速快、技术好就可以直接静静地超过。特别是前车的行驶速度明显慢于正常车速时，尤其要注意情况的变化，很可能前车驾驶员这时的注意力根本不在路上。
弯道超车很潇洒？
这句话非常熟悉，多是用来形容赛车超车，同时也是影视剧里塑造正面人物标杆形象。实际开车中呢？弯道超车就是一种冒险行为。弯道不比直道那样，并不是你做好准备工作就可以一踩油门过去的了。弯道超车，不但对司机的技术是个考验，车辆的底盘、轮胎抓地力还有当下的温度天气等状况，也是影响过弯的因素。再者，弯道超车车辆的重心会发生变化，掌握好一定的速度就显得尤为重要。

F. 开车怎样正确的并线变道该如何把握汽车之间的车距

首先是如何正确并线。要了解汽车的盲区，其实就是汽车右侧的A柱部分。人们在并道和换道时应多使用后视镜观察这部分，以免在完成并道和换道时接触到下一辆车或行人。碰撞。一般来说，只有当后视镜占据一半以上时，后视镜才能完成并道和变道的行为。并道是指行驶时从一条车道驶入另一条车道的行为，也称为换道。这种行为多发生在高等级公路和上下四车道或上下多车道的高速公路上。

另外要知道从中心线行驶60厘米。我们正常开车的时候，离中心线60厘米是比较安全的。当我们的视线穿过驾驶室面板与A柱的交点与中心线重合时，车身距离中心线正好60厘米。当我们的视线用右雨刷与目标相交时，轮胎就会越过目标。当视线通过右侧喷水器与路边目标重叠时，车身距离路边仍有60厘米。

G. 驾驶机动车变更车道时应该怎么做

1、快速“瞻前顾后”

变道前，需要加大频率并快速观察前方以及内、外后视镜的情况，避免视线在某个方位停留太久，而忽视另一方情况。

2、准确判断前后车距

方法一：通过观察后车在后视镜中所占大小的方式来判断是否适合变道。当后车大小占后视镜的1/3时，代表车距相对安全；若在后视镜中无法看到后方整辆车时，代表后车距离较近，那么此时变道则容易造成追尾事故。

方法二：“2秒法则”。对于经验不足的新驾驶人，可以在行车前方找到一个参照物，从前车通过参照物时开始默数两秒，数完后还没驶过参照物，说明保留了足够的安全距离。在雨雪等照明条件不佳的情况下，默数时间需延长。

3、示意旁边车辆

如果找到合适的变道时机，应打相应侧的转向灯告知周边车辆自己的转向意图，让他们有所准备。

4、快速变道

前后都确认无误后就能放心变道了。

(7)快速路右侧并道的正确方法扩展阅读

无论是城市区道路、快速路，还是高速道路，并线并道的原理和方法都是一样的。不过市区要减速，注意前后观察左右。快速路、高速路要加快并线速度，又要掌握好慢速路和快速路、弯道和直线，进主路、匝道和高速路的技巧和方法。

所以在对路况不熟悉的情况下，尽量走中间车道，这样可以避免不必要的换道操作，同时也可以提前做一些线路规划，尽量选择跟随车道行驶，不必为了节省时间而进行换道操作。

H. 开车的时候该怎么变线和并道

对于刚刚难道驾照的新手来说，恐怕没有比并线更让新手恐慌的事情了，并线那一时刻，似乎所有旁车都看自己不顺眼——后车不爽，因为你阻挡；旁车不让，因为你太犹豫。马路上，经常可以看到新手老是想并，又并不过去。美国、德国直行车辆或主动让行，但中国极少，中国驾驶员似乎都特别急，似乎喜欢“欺负”新手，因为当年自己也是被欺负过来的。

单向单车道没得选，只有一条道可以通行，顺着车流走即可；借用对向车道超车时，要慎之又慎。单向两车道的国道和城市道路，优先选择左道，因为右边车道经常有行人、自行车以及停站的公交车，除非要变道，否则不去跟他们凑热闹。不过，单向两车道的快速路和高速路，则优先靠右道行驶，因为你是新手，还在积累驾驶经验的阶段，速度不快，在左道会成为“路障”，被其他车辆欺负。不仅如此，高速路右道的右边还有一条应急车道，万一遇到紧急情况，可以躲避——左道可没有如此待遇。假如是单向三车道以上的大马路，建议靠中间行驶，不仅不会惹来快车非议，而且不受行人和自行车干扰；此外，中间车道还有视野开阔，车速不慢，变线容易等其他车道所没有的优点。

希望这篇文章能对您有所帮助！

I. 正确超车是在左侧还是右侧

正确超车应当是从左侧进行超车，机动车超车时，应当提前开启左转向灯、变换使用远、近光灯或者鸣喇叭。

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十四条在道路同方向划有2条以上机动车道的，左侧为快速车道，右侧为慢速车道。在快速车道行驶的机动车应当按照快速车道规定的速度行驶，未达到快速车道规定的行驶速度的，应当在慢速车道行驶。摩托车应当在最右侧车道行驶。有交通标志标明行驶速度的，按照标明的行驶速度行驶。

慢速车道内的机动车超越前车时，可以借用快速车道行驶。在道路同方向划有2条以上机动车道的，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。

第四十七条机动车超车时，应当提前开启左转向灯、变换使用远、近光灯或者鸣喇叭。在没有道路中心线或者同方向只有1条机动车道的道路上，前车遇后车发出超车信号时，在条件许可的情况下，应当降低速度、靠右让路。

后车应当在确认有充足的安全距离后，从前车的左侧超越，在与被超车辆拉开必要的安全距离后，开启右转向灯，驶回原车道。

(9)快速路右侧并道的正确方法扩展阅读：

《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车：

1、前车正在左转弯、掉头、超车的；

2、与对面来车有会车可能的；

3、前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的；

4、行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。