夜间开车技巧和方法

‘壹’ 夜间的驾驶技巧

通过急弯路、坡路、拱桥、人行横道

1、通过弯路

①通过急的弯路时，应在距转弯150m处，交替使用远、近光灯示意。

②通过弯道时，应关闭远光灯，开启近光灯，低速靠右侧行驶。

③通过连续弯道时，应持续使用远、近光灯示意，并且将视线停留到弯道尽头。

④适时调整行驶时间，随时作好停车准备，确保安全。

2、通过坡路和拱桥

①上坡行驶时，应提前加速冲坡，交替使用远、近光灯示意，提醒对面来车和行人注意（图7-49)。

②车辆驶近坡顶时，要合理地控制车速，将远光灯换为近光灯，以防对面来车的驾驶人炫目而使车辆失控。

③下坡行驶时，应开启远光灯，以增大视线范围。

3、通过人行横道或者没有交通信号灯控制的路口。

通过人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应在距路口loom左右时开始减速慢行，并交替使用远、近光灯示意。

通过人行横道或者路口时，应注意提防黑暗中的非机动车和行人，通过时需降低车速，谨慎驾驶车辆。

小提示：

1、两车相距150m左右之外时，双方车辆应交替配合变换远、近光灯。

2、距对面来车150m以内时，应互闭远光灯，改用近光灯。

3、同方向近距离跟车行驶时，应使用近光灯，不要使用远光灯。

4、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，要交替使用远、近光灯示意，以使其他车辆和行人知道来车。

5、在路口转弯时，要使用近光灯。

6、超车时，要变换使用远、近光灯提醒被超越车辆。

7、在有路灯、照明良好的道路上行驶时，应使用近光灯。

8、如果在行驶的'过程中，发现后面致力于用远、近光灯示意，此时只要有让路条件，就必须及时让路。

9、在掉头或遇到交又路口时，不要使用远光灯。

10、起步前，应关闭危险警告灯（俗称双闪），停车后，开启危险警告灯。

11、夜间长途驾车2h左右也会感到疲劳，要适时停车，稍活动休息，以恢复精力。此外，夜间行车容易疲劳，尤其是在凌晨三四点时，最容易打磕睡。切勿勉强驾车，应就地休息，等精力得到适当恢复后，再继续行车。

12、行驶中若前照灯突然不亮，要沉着冷静，稳住转向盘，迅速减慢车速，同时可以打开雾灯，停车后查明原因；行车中还应注意观察仪表，倾听发动机、底盘有无异响，驾驶室内有无异味，若发现有异常立即停车检查，不能带故障行车。

13、夜间行驶或停车时，尽量避免驶入路边的草地或土质路基，要谨防暗沟、暗坑或因路基松软而发生陷车事故。在路边短时间停车时，应打开小灯和应急警示灯；若停车时间较长，还应在车后50一l00m的地方设置危险警告标志（专用标志或石块等），以防意外。

‘贰’ 夜间安全行驶有什么技巧

1、合理使用灯光：夜间出车前，要认真做好检查工作，刹车、方向、刹车灯、转向灯等是否完好无损，在起步之前就应该先开启灯光照亮道路，无人无车用远光，见人见车换近光，另外在雨雪雾等特殊天气中，由于汽车大灯的穿透力不强，这时候可以开启雾灯进行辅助，提示周围车辆，降低行车隐患。

2、控制好车速：夜间车辆稀少，很容易让人兴起一种开快车的感觉，其实这是有很多安全隐患的，要知道十次事故九次快，而且晚上开车视野受限，一旦发生紧急情况很难反应过来，例如夜间的行人，骑自行车、电动车的人突然窜了出来。此外，还有一些弯道坡道或者是有路口的路面控制好车速特别重要，碰到路况不好的地方更好谨慎驾驶。

3、走灰不走白，见黑停下来：路面情况再灯光的照射下最能反应情况，在灯光的照射下，一般路面是呈现灰色，而积水洼处为白色，而黑色的话，说明汽车灯光不能照射到，没准就是一个大坑，如果贸然的开去是非常危险的。

4、减少超车次数：在夜间行车时，驾驶人容易放松警惕，引发交通事故的概率也相应提高，所以尽量不要超车或者少超车，万一在超车的过程中没有引起前后车的及时注意，很容易造成车辆追尾碰撞事故，即便不是自己的责任，但也会给自己带来车辆甚至生命的损失，这是得不偿失的。

如果一定要超车的话，应先观察道路条件是否允许，并连续变换使用远光灯和近光灯提前告知前面车辆驾驶人，待前车让路后再打左转向灯超车；成功超车后，最好给被超越车辆留一定的安全距离，再打右转向灯驶回原车道。

‘叁’ 晚上开车有哪些技巧如何才能掌握

在说晚上开车的技巧之前，先说说晚上开车有什么特点。晚上开车至少有以下几个特点：

1、光线不好，视觉受阻。

晚上的视线没有白天视线的五分之一，在没有路灯的道路上开车，开车全靠灯光照射，灯光照多远，你就能看多远，远光灯最多照100米，近光灯最多照30米，这就是驾驶员的视线了，在你拐弯、经过路口、超车、变道时，都没有白天视线好。

2、远光灯对驾驶员的眼睛刺激。

晚上开车最大的特点就是远光灯问题了，很多人不按要求使用远光灯，在会车时，眼睛前方就是一片茫然，啥也看不清，只能减速行驶，尤其是在你关于远光灯，而对方怎么也不关的情况下，还容易让人生气发怒。

3、容易视觉疲劳和走神。

晚上开车眼前除了灯光之外，大多就是一片漆黑，老是盯着看，很容易产生视觉疲劳，容易走神，不像白天，视线好，可以看到五颜六色的东西，能刺激感官与视觉，再加上人体的生物钟都是晚上休息的，在晚上开车也容易发困。

这就很可怕了，近光灯就能照30米远，当你开个60~80公里/小时的速度，每秒钟的速度是16.7~22.2米/秒，这些没有尾灯的车离你就只有几十米的距离，也就是几秒钟的反应时间，晚上又是漆黑一片，要不是眼神不好，或者你走神了，就有可能出事故。

我遇到过好几次，吓得一身汗，只能减速慢慢开，尤其是没有尾灯的电动车，电动车开起来声音又不大，又没尾灯，很容易出问题，尤其是县道也不宽，所以建议你晚上走国道、省道、县道、乡道时，尽量在道路中间开，不要靠边开。

最后说一点，晚上开车一定要注意力集中，同时，眼睛还要好，尤其要注意路口复杂的情况，及时做出反应，然后车速不能太快。

‘肆’ 夜间如何安全驾驶 最实用的行车技巧要知道

目前我国高速公路已经四通八达，夜间远行应尽量选择走高速路，这样既快捷又安全。因为高速公路是全封闭、全立交，中间又有安全隔离设施，能有效遮挡对方车射来的灯光，而其他道路则存在很多不利因素和安全隐患。国内外交通事故统计表明，夜间行车事故率，一般要比白天高出1~1.5倍。因此说，夜间行车是驾驶技术当中的一项综合性技能，它不仅要求车辆具备良好的灯光设备，而且驾车人要有充沛的精力，还必须懂得夜间驾车的相关知识，具备处理各种交通状况的能力。为此，必须了解夜间驾驶的特点和熟练掌握夜间行车规律，才能确保夜间行车安全。

1.灯光是夜间安全行车的保障
夜间驾车人主要是靠车灯来获取信息，所以开夜车前必须检查灯光设施是否齐全完好。如果大灯亮度不够，应更换老化的灯泡；检查远近光灯的变光性能（近光灯应照出30m以外、远光灯应照出100m以外），如有问题应及时修理；检查大灯、小灯、尾灯、转向灯、刹车灯、双闪灯等，这些灯光对夜间安全行车很重要，决不能有半点马虎。除了灯光还应检查轮胎，尤其是备胎气压是否正常，因夜间行车不易发现路面上的锐物，轮胎容易受伤，而且晚上要想敲开补胎店的门补胎很可能价格昂贵；检查挡风玻璃和大灯罩是否清洁，清洗系统储水壶水位、喷水嘴喷水角度和雨刷器工作是否正常。因夏天夜晚高速行驶时，许多昆虫撞在玻璃上，非常影响视线，需要经常喷水清洗。
另外，还必须带上常用的修车工具和用品，如起子、活动扳手、绝缘胶布、轮胎扳手、千斤顶、手电筒、停车警示牌等。如果夜间跑长途的话，白天应注意多休息，夜间才能精力充沛。最好带上浓茶、咖啡能提神的饮料和清凉油、风油精，并带两瓶水和毛巾，一旦瞌睡了，用湿毛巾擦把脸可有效缓解困倦。

2.夜间灯光的正确使用
灯光具有照明和信号的双重作用，确保夜间安全行车，正确使用灯光至关重要。一般车速在30km/h以上应使用远光灯，但在市区要使用近光灯，在照明条件较好的郊区道路也应使用近光灯，防止影响对方视线；通过市区交义路口时，应距路口100m反复变换远近光提醒来往车辆和行人。通过公路的交叉路口时，应距路口150m进行远近光灯变换，提醒路口左右方向来往的车辆，也可短暂关闭大灯，借一时黑暗观察路口有无灯光和灯光强弱，来判断其他车辆距路口远近，以便采取相应措施。
上坡至坡顶时，要变换灯光示意对方；下坡应使用远光灯，以增大视线范围；通过弯道时，应提前变换灯光，如遇连续转弯，应增加变换远近光的使用，并注意弯道尽头有无灯光出现，提高警惕，小心突发情况。
会车时，应与对面来车相距150m外互闭远光灯，使用近光灯，当对方不关闭远光灯时，应立即连续变光示意对方关闭远光灯，当两车车头相错时立即开启远光灯。在窄桥和窄路等危险路段与非机动车相会时，也应变换近光灯，不准持续使用远光灯，避免对方目眩而引发事故；超车时，应距被超车100m左右连续变换灯光示意前车，待前车让路后立即使用远光灯照亮前方路线，还需要提醒的是：晚上汽车起步先开大灯，停车后再关大灯。临时停车关大灯、开小灯和双闪灯，长时间停车还应在距车后50m（高速路150m）外放置危险警示牌，防止追尾。跟行时关闭远光灯，避免远光照射前车后视镜，使驾车人炫目。另外，夜间行车时尽量不要使用车内照明灯，也不要将仪表灯调得太亮，以免影响视线。

3.夜间道路的识别与判断
由于灯光照射范围和亮度有限，一般能见度仅为白天的1/8，因此夜间的道路情况大部分需要凭借经验去判断。比如汽车上坡或驶入松软路面时，车速会逐渐减慢，动力不足；下坡或驶出松软路面时，车速会自动加快，动力充沛。灯光照射距离由远变近时，表明汽车驶近或驶入上坡、急转弯或到达起伏坡道的低谷地段；灯光照射距离由近变远时，表明汽车已在下坡或由陡坡进入缓坡、由坡道进入平道或由弯道转入直线；灯光离开路面时，表明前面可能出现急转弯、上坡已至坡顶或者道路出现大坑或塌陷；灯光由路中移向路侧，表明前方出现一般性转弯。进入连续弯道时，灯光随之从道路的一侧扫到另一侧。
在行驶中发现前方路面出现黑影，当驶近时黑影逐渐消失，表明路面有较浅的小坑；如黑影不消失，表明路面有大的坑洼或者路面有挖开的沟。因为车灯是直线射出，使路面凸出部位变得明亮，凹陷落部分变得黑暗。一般灯光照射路面的颜色规律是出现白色是水、黑色是泥或坑、灰白色是路。掌握了上述灯光与路面的变化规律，就能够正确观察、判断和处理夜间路面情况。

‘伍’ 如何夜间行车-夜间安全行车驾驶技巧

如何夜间行车-夜间安全行车驾驶技巧

夜晚行车,面对“潜伏”在夜晚的行车安全隐患,您不仅需要集中百分之二百的注意力,更要掌握一些必要的安全驾驶技巧!下面，我为大家分享夜间安全行车驾驶技巧，希望能帮助到大家!

克服驾驶疲劳

夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡，另外夜间行车由于不能见到道路两旁的景观，对驾驶员兴奋性刺激小，因此最易产生驾驶疲劳。

可以用经常改变远近灯光的办法，一方面提高其他车辆的注意，另一方面也有助于减轻视觉疲劳。太疲劳时应停车休息，不要强行赶夜路。

准确判断路况

没有月光的夜晚，路面一般为灰黑色，路面以外一片黑色。有水坑的地方会显得更亮，而坑洼处则会更暗黑。

一些老司机总结出夜间行车的.要领是“走灰不走黑”。

会车注意右侧非机动车

夜间会车不要手忙脚乱、一会儿踩制动踏板、一会儿向右打轮，要注意右侧行人和自行车。与对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯。这既是行车礼貌也是行车安全的保证。

避免夜间超车

必须超车时，要连续变换远近光，用以告知前车，在确定前车让路允许超车后，再进行超车，并用余光扫描左右后视镜，预防后车强行超车。

如遇后车给出超车信号，先通过后视镜观察后方情况，确认右后方无来车时，再打开右转向，慢慢驶入要变车道，同时注意前方车辆动态。

夜间开车一般不使用喇叭

通常采用远近光灯反复互换的方法，代替警告前方道路状况。夜间开车临时停车或因故停车时，应始终打开示宽灯、牌照灯。

城市驾驶别开远光灯

在城市驾驶，要注意的是别开远光灯，远光灯是为了在荒野郊区用的。此外，在小巷里，有骑车人或行人过来的时候，最好关闭大灯，有小灯足够看清路况了。

若对面来车不改用近光，应立即减速并用变换远、近光灯的办法来示意对方。

‘陆’ 夜间行车应注意什么夜间开车技巧有哪些夜间驾车的注意事项

（1）夜间行车中如遇对向车，不要一会儿踩制动踏板，一会儿向右打轮，要切实注意右侧行人和自行车。与对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯，若遇对方不改用近光，应立即减速并连续使用变换远、近光的办法来示意对方；如仍不改变，则应减速靠右停车避让，切勿斗气以强光对射，以免损害双方视觉而酿成车祸。
（2）夜间行车要注意从左侧横过马路的行人。在城市道路的交通繁忙地段，有时对向车道上排满了等红灯的车，在这种情况下，常常有行人从车队的间隙中跑出来从左向右横过马路。
（3）严格控制车速。这是保证夜间行车安全的根本性措施。由于夜间道路上的交通量小，行人和自行车的干扰也比较少，加上驾驶员的心理状态（如急于快赶等），一般比较容易高速行车，因而很可能发生交通事故。驾驶员应该充分认识到在夜间高速行车的危险性。夜间行车由亮处到暗处时，眼睛有一个适应过程，因此必须降低车速，在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备；驶经繁华街道时，由于霓虹灯以及其它灯光的照射对驾驶员的视线有影响，这时也须低速行驶；如遇下雨、下雪和下雾等恶劣的天气时更须低速小心行驶。
（4）增加跟车距离。驾驶员在夜间行车时，一是视线不良。二是常遇危险、紧急情况，为此，驾驶员必须准备随时停车。在这种情况下，为避免危险，要注意适当增加跟车距离，以防止前后车相碰撞事故。
（5）尽量避免夜间超车，必须超车时，应事先连续变换远、近灯光告知前车，在确实判定前车让路允许超越后，再进行超车。
（6）注意克服驾驶疲劳。夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡。另外，夜间行车由于不能见到道路两旁的景观，对驾驶员兴奋性刺激物小，因此最易产主驾驶疲劳，如稍有感觉就应振作精神或停车休息片刻。
（7）夏季夜间行车时，尤其要提高警惕，夏季天气炎热，在街道或公路两旁常有人乘凉或露宿，特别是在居民小区的附近。驾驶员必须谨慎驾驶。

‘柒’ 夜间行车的简单技巧

夜间行车技巧有哪些?

在夜间行驶，一些道路障碍以及道路施工指示信号灯也是需要格外留神的。在阴暗地段，路况不易辨清时，必须减速。

夜间行车，车灯是必不可少的辅助工具。在使用上，不仅要注意不要把雾灯和大灯一并打开(如果连开关雾灯都搞不清楚，那还是先看看使用手册吧)，还要了解如何使用和变换灯光。

夜间行车不可忽略，上路第一步从开灯开始。

首先我们先说说夜间行车与白天行车有哪些区别?

说到区别其实最大的不同就是来源于我们自己，人类的眼睛在光线较好的情况下可以看清事物，但当光线不足或者无光的情况下眼睛可以看到的范围和事 物就非常有限了。另外，在白天驾车时，可以通过观察周边事物或者参照物进行判断车距、辨别方位、躲避障碍物等等，但在夜间或者黑暗的环境下驾车，我们很难通过周围的环境作出迅速的判断，因此在夜间驾车的技巧就要与白天有所不同。

夜间驾车注意事项：

一 、夜间上路第一步!从开灯开始

我身边的新手朋友有很多，发现他们夜间驾驶有个极为不好的习惯，没开车灯就上路了。而这种情况在路上也遇到过很多次，超车、并线的时候突然发现 旁边车道的车辆没有开灯，尤其是在光线不好的路段，通过反光镜是很难观察到它们，极易发生交通事故。不开灯的行为对于自身和其他车辆都是不负责任的，可能会造成不可挽回的后果。所以，在夜间驾车第一条就要牢记，上路之前先打开车灯。

二、不同的道路环境使用不同的灯光

这又是一个老生长谈的话题，如何正确的使用车辆灯光?在我们之前的有关文章中其实已经多次强调过远光灯的正确使用方法，但还是有很多司机不能够正确运用或者说还是不清楚如何使用。那么今天我们在这里就再次给大家讲解一下车辆灯光的正确使用方法。

近光灯：顾名思义，近光灯就是照亮车辆前部较近范围内的'车灯，一般情况下我们在夜间驾车只开近光灯就没有任何问题。目前近光灯分为普通卤素灯泡和氙气大灯两种，传统的卤素灯泡发出的是黄色光芒，在光线较好或者路灯比较亮的情况下照射效果不是很明显。而氙气大灯则恰恰相反，由于不同的原理结构，氙气大灯发出的是白色或者淡蓝色光芒，照射效果与白天的环境非常相似，清晰度比较高。但前提是能见度比较高的环境下，如果是雾天 或者阴霾天气，黄色光芒的卤素灯要比白色光芒的氙气大灯穿透力更强。

远光灯：让人又爱又恨，爱它在光线不足的情况下可以提供更亮、照射更高更远的能力，但是如果使用不当就会严重的影响其他车辆的正常驾驶。很多急躁的司机会将远光灯变成杀人的利器，不少事故就是由于会车时远光灯造成视线变差从而发生碰撞。如果是在无路灯或者光线严重不足的情况下可以使用远光灯辅助，但如果发现对向车道有车辆驶来，这时我们应当迅速的关闭远光灯，待对向车辆驶过后再次开启。

‘捌’ 夜间驾驶技巧

夜间安全开车技巧：交通情况的判断

●当车速自动减慢和发动机声音变得沉闷时，说明行驶阻力已经增大，汽车正在上坡或驶入松软路面;反之说明行驶阻力减小或汽车在下坡。

●当灯光离开路面时，应当注意前面可能出现急弯或大坑，或者是上坡车驶上坡顶;当灯光由路中移向一侧时，表明前面出现弯道，当灯光由道路一侧又移向另一侧时，表明车辆已进入连续弯道，驾驶员应减速靠右慢行。

●地面颜色能反映路面状况，一般来说白色是积水，黑色是坑洼，正常路面多为灰色。通常走灰不走白，遇黑慢下来。

夜间安全开车技巧：对车辆的判断

●当路口突然出现灯光时，说明有汽车驶来。

●当前车尾灯由暗变明、由高变低时，一般表明跟车距离在缩短。当能看清楚前车尾部的车牌号码时，通常表明跟车过近，必须拉开距离。

夜间安全开车技巧：灯光使用技法

●起步前，应先开亮灯光，看清道路，车辆停稳后关闭灯光;临时停车应该开亮小灯和尾灯，引起外界注意，防止发生意外。

●在有路灯的街道和市郊道路上，行车时速在30km/h以内时，可使用近光灯或小灯;在无路灯的街道和道路上，行车时速30km/h以上时，应使用远光灯。

●夜间通过繁华街道时，由于霓虹灯及其他各种颜色光线的交错反射，以及夜间下雨通过沥青路面时，地面光线的反射也较强，应降低车速，改用近光灯或小灯。

很多新手司机很惧怕夜间开车，因为夜晚视线不好，白天的那些 驾驶技巧在夜间感觉有种无力感，使用不上，其实夜间开车的 驾驶技巧在于照明灯的使用。为司机照亮前方的路。

首先，我们要学会照明灯使用的 驾驶技巧。夜间行驶时，车速在30公里/小时以下，应使用近光灯，灯光可以照出30米以外。车速在30公里/小时以上，应使用远光灯，灯光可以照出100米以外。但也不能长时间使用远光灯，会车时，与对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯，否则会“照瞎”迎面而来的'车辆哦。

其次，夜间尽量少超车，如果非要超车可以用远近光反复切换的方式来提醒前方车辆，以此来表明自己的超车意图。在转弯时要注意道路障碍，路况不易辨清时，必须减速。必要时可以停车，弄清情况后再开车。

最后，如果车辆配备夜间辅助系统的话，那就方便多了。特别是道路没有灯光的情况下，前方出现行人，系统可以识别并显示在屏幕上。但也不能过于依赖这个系统，而放松警惕。

总之，夜间行车所遇到的情况大都比较复杂，作为驾驶员必须要保持注意力的高度集中，做到谨慎驾驶，从而确保夜间行车安全。

‘玖’ 夜间行车技巧

1.夜间在高速公路上行驶时夜视不好(即使是晴天也比不上最阴沉的一天)，所以车速要适当放慢。在高速公路上，一般没有路灯，所以要看灯。这个时候要牢记夜间使用灯光的要领，打开夜灯、侧灯，遇雨、雪、雾要打开雾灯(但天气好的时候不要打开雾灯，尤
夜间行车技巧
1.夜间在高速公路上行驶时夜视不好(即使是晴天也比不上最阴沉的一天)，所以车速要适当放慢。在高速公路上，一般没有路灯，所以要看灯。这个时候要牢记夜间使用灯光的要领，打开夜灯、侧灯，遇雨、雪、雾要打开雾灯(但天气好的时候不要打开雾灯，尤其是后雾灯太刺眼，会让后车驾驶员感到极度不适)。如果前方没有车，可以适当打开远光灯(什么合适？即一般只需用远光灯观察前方很远的路面和周围情况)，然后打开近光灯；如果前面有车或者对面来车，记得把远光灯变成近光灯，否则会晃到前面或者对面司机的眼睛。第一，说出来太烦人了，更重要的是，对自己的安全也是一个很大的隐患！请注意这一点，尤其是新手学生(这个建议纯粹是友好提醒)。

如果对高速路的路况熟悉，则可以适当加快车速，以求最佳行车时间。但如果对所行驶的高速路路况不熟，则一定要控制车速，谨慎驾驶。俺的经验是可寻一辆大车尾随而行，跟车距离要适中(当然你要确定这个大车是熟悉路况而且不太面的，并且你有把握跟住它)，这样即可省去紧张观察之苦，二来还可挡住对面车的强光。因为在高速路上夜间长距离行驶，强光对眼睛的刺激是非常有害的，这会大大减小驾驶员的视界和视距，严重降低反应速度，容易引发各种事故(这次在八达岭高速进京方向，俺就跟在一辆公交919路后，厦门小金龙，相当不错的车，他路况多熟呀，在山路上跑80多或90多，俺紧随其后，很快就到达目的地了)。如果遇山路要特别注意转弯，一定要减速通过，切不可只图切弯的快感而忽视了安全，夜间由于视线很差，因此一定要严格按照路上的标志标线行驶，不可有丝毫马虎和大意。

其实无论如何都要多注意夜间行车，谨慎驾驶，杜绝各种隐患。一定要把安全放在第一位！！哈哈的笑声...

2、夜间无照明灯行车

这种情况一般是指县级和乡镇级道路没有划分车道，晚上通常没有灯光，或者只有少数昏暗的灯光(几乎不能提供照明)。

①行车

实际上，在这种情况下，几乎可以只用近光代替远光。由于近光灯设计在50米左右的范围内照明，用近光可以相对清晰地看到这个范围内的景物，而远光远高于近光，只能看到较大距离范围内物体模糊的轮廓，而附近的物体则不如近光灯清晰。也许很多司机有一个误解，认为远光灯会更清晰地照亮物体，但事实并非如此。这是一个开了近30年车(使用近光)的租房朋友的真实传记，我练习过很多次，每次都尝试过。想象一下，在这样的道路上，速度一般不会太快，最大速度只有80-90。以这个速度使用近光灯绝对够用，但是一旦速度超过100就另当别论了，因为超过100后，驾驶员的视野和视距会变小，近光照明也会不足。不过话说回来，在这样的路况下，以每小时100多的速度跑不是太过分了吗？

另外，如果你一定要使用远光灯，那也必须是在前方和对面均无车的情况下。前方有车，你会晃得前车烦，对面有车你会晃得自己险。一旦对面来车，应按法规在150米范围内关闭远光灯改为近光灯；再者，还应该注意自己同方向的行人、非机动车以及灯光不全(指没有尾灯的，多为农用车或拉泔水的机动三轮车)机动车，因为在这种几不管的路面上，他们的行为是很不规范的，说猛拐就猛拐，说抢行就抢行，即使是他不猛拐和抢行，你也可能会由于他们没有灯光疏于观察而出现追尾或因几乎追尾而受到惊吓。

②会车

如果对面来车的灯光十分晃眼怎么办？一般来说，正规的车辆灯光齐备，那还是比较好判断的，你在远处就可判断出车辆的大小宽度及速度距离等，便于自己处理情况；最可气的是一些三蹦子车或是不规范的农用车，灯光不全不说，有时就一个独眼大灯还倍儿亮倍儿晃眼，只见那一个如同儿时电影《奇袭》中鬼子的探照灯一般的雪白的灯束，照得人睁不开眼，你还不知道它在哪儿，有多大个儿？此时我们可以采取的措施是：快速变换远近光以提醒来车，令其变为近光，但如来车一味不变灯，那咱也没辙不是，只能是准备刹车或者是开始点刹车(视会车距离而定)，减速以防不测。当与此类车会车时，有时对面的强光会令人什么都看不见，这时千万不可惊慌失措，一方面要点刹车来制动(但不可踩到底，以防车轮抱死而使车辆失控)，另一方面要稳住 方向盘 ，决不要轻易打轮，平稳驶过即可，如此处理一般问题不大(因为至少对方可以看清楚你，只要他不想成心撞车就行)。

3.夜间在城市道路上行驶

城市夜间路况，由于有较强的路灯系统照明，因此驾驶员可以凭借路灯和 车灯 联合使用来观察路面景物，相对前两种情况对路面及周边的物体就能有一个更加清晰的了解，以便在行车时做出更为及时准确的判断和处理。虽然有路灯和车灯共同照亮，但总的来说，夜间的能见度比较白天还是差得多。

除了掌握正确使用灯光、中速行驶、谨慎驾驶之外，还要注意路口的红绿灯，严格遵守红绿灯(这件事说起来容易，但多年来真正一直认真遵守并不容易。要说，我的同事中有那么多谨慎和诚实的人，他们曾经声称偶尔闯红灯)。同时要时刻注意行人和非机动车。有时行人或自行车突然出其不意地抢人。有一次在长安街上遇到(发现复兴门东一点的百盛附近晚上总有人过护栏)。如果有人越过护栏，对面的灯不闪早见人采取措施，后果不堪设想。此外，不要对那个总是拿着灯闲逛的脾气暴躁的人生气。让他去克服它。后退一步空。毕竟，我们走在路上首先需要的是安全，其次才是速度。

夜间行车技巧及安全注意事项

晚上开车往往是不可避免的。无论是和朋友聚会到深夜还是加班到天黑，开车回家的路总是在昏暗的灯光下走得极其深沉！不时有车辆从你身边经过，路人在路边慢慢移动。但是，晚上开车千万不能一点心不在焉，哪怕是因为疲劳或者深夜环境的影响！我目睹了几起夜间交通事故，所以安全尤为重要！

那么，晚上开车应该掌握和注意哪些技巧呢？

步骤/方法

1.开会时注意右边的非机动车。

晚上见面不要着急，踩一会刹车踏板，向右拐一会。注意右边的行人和自行车。当与对面车的距离为150米时，远光灯应换成近光灯。这不仅是行车礼仪，也是行车安全的保障。当对方没有切换到近光时，应立即减速，并通过连续改变远光和近光向对方发出信号。如果对方还是不改，感觉光线刺眼，分不清路面，就要靠边停车，不要愤怒地用强光向对方射击。

2.控制车速

夜间道路交通流量小，行人和自行车的干扰相对较小。司机一般更容易开高速，所以很容易发生交通事故。夜间由明转暗行驶时，眼睛有一个适应过程，所以速度必须降低。行驶通过弯道、斜坡、桥梁、狭窄道路和不易看清的地方时，应降低车速，随时准备刹车或停车。在繁忙的街道上行驶时，驾驶员的视线受到霓虹灯照明的影响，因此必须低速行驶。遇雨、雪、雾等恶劣天气，低速谨慎驾驶。

3.增加以下距离

司机晚上开车，一是视野不如白天开阔；其次，他们经常会遇到危险和紧急的情况。因此，驾驶员必须随时准备停车。在这种情况下，为了避免危险，要注意适当增加车与车之间的距离，防止前后车发生碰撞。

4.尽量避免超车

超车前，观察超车车辆右侧是否有障碍物，以免超车时发生碰撞，超车车辆避开左侧障碍物。需要超车时，应提前通过连续变换远近灯通知前车，确定可以超车后再超车。

5.克服驾驶疲劳

晚上开车，尤其是午夜后，是最容易疲劳和困倦的方式。另外，晚上开车看不到路两边的景观，给司机的刺激很小，所以最容易出现驾驶疲劳。通过频繁更换远近灯，一方面可以提高其他车辆的注意力，另一方面也有助于减轻视觉疲劳。当你太累的时候，你应该停下来休息，不要在晚上强行开车离开。

6.准确判断路况

一般来说，如果感觉车速自动变慢，发动机声音变得沉闷，说明行驶阻力增大，汽车可能在上坡或松软路面行驶。如果感觉车速自动加速，发动机声音变得轻快，说明行驶阻力减小，可能是车在下坡行驶。在没有月亮的夜晚，路面一般为灰黑色，路面外侧为黑色。有水坑的地方会更亮，而坑洼的地方会更暗。一些老司机得出结论，夜间驾驶的要点是灰色不会变黑。。另外，还要积累根据大灯光束变化判断地形的经验。比如灯柱变短，可能会遇到弯道或上坡路，如果灯柱变长，也可能是下坡路，如果灯柱有缝隙，可能是路上坑坑洼洼等。7:准备应急灯

除准备备胎、千斤顶、扳手等常规物品外，夜间行车还应携带应急灯、紧急停车警示牌等照明设备。当紧急停车遇到困难时，你可以为你的车辆留出一个安全区域。

夜间行车技巧 @2019